1每次補好內胎，剛裝回去又癟了
如果內胎上的洞在內側，墊帶也許錯位了，導致內胎被輻條割破；如果在外側，外胎里可能有一些細小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內側，找到異物并取出來(lái)。
2經(jīng)常爆胎
多給輪胎打點(diǎn)氣。特別是公路車(chē)，不妨打到建議外胎最大氣壓值。
3重新安裝外胎，卻無(wú)法正常裝入車(chē)圈
把氣放掉，來(lái)回扭動(dòng)外胎，徒手將外胎揉進(jìn)正確的位置。把外胎從外推向中間，檢查是否有內胎露在外面。確保內胎完全進(jìn)入外胎時(shí)，重新打氣。
4補胎片無(wú)法與內胎粘合
多用些膠水，讓它徹底曬干——大約五分鐘。(不要為了快點(diǎn)干就用嘴吹——這樣會(huì )在上面留下水汽，妨礙膠水粘合)。使用補胎片時(shí)，切記避免用手指接觸粘合面。
5車(chē)輪吱吱作響
可能有輻條松了。如果張力均衡，聲音可能是由于交叉的輻條發(fā)生輕微碰撞引起的。少量潤滑油潤滑交叉點(diǎn)，并擦去多余的潤滑油。
6蹬踏時(shí)有響聲
上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響，拆下它，在軸芯上涂一層油脂，然后重新安裝曲柄。
7大齒盤(pán)晃動(dòng)，而且鏈條蹭前撥導板
可能是盤(pán)釘松動(dòng)，查找松動(dòng)的盤(pán)釘。
8拆除了鏈條和齒盤(pán)，清潔牙盤(pán)組，但是前撥換擋不正確
可能將齒盤(pán)安裝反了。拆下齒盤(pán)且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進(jìn)齒盤(pán)的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤(pán)之間的間距均等。
9你試圖拆下盤(pán)釘，但是它隨著(zhù)轉動(dòng)
用一個(gè)寬些的一字改錐或專(zhuān)用盤(pán)釘工具固定在盤(pán)釘背面的凹槽中即可。
10你試圖拆卸或調節曲柄，但是滑絲了——現在拆不下來(lái)了
去周?chē)囹T幾圈。曲柄就會(huì )松脫，然后就能取下來(lái)了。
11變速線(xiàn)管蹭車(chē)架，磨掉一塊漆
在接觸的地方貼上透明膠帶。
12調節后撥仍然無(wú)法改善噪音和換擋不準問(wèn)題
飛輪鎖環(huán)可能松動(dòng)了，導致飛輪片轉動(dòng)時(shí)有輕微晃動(dòng)并發(fā)出聲響。需要專(zhuān)用的工具充分地上緊鎖環(huán)，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車(chē)店。
13飛輪生銹了
少量鐵銹不會(huì )加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點(diǎn)潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時(shí)鏈條可以磨掉銹跡。
14使用某些齒比時(shí)，蹬踏出現跳齒
飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹(shù)葉、樹(shù)枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來(lái)。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒(méi)有東西，這片飛輪片可能已經(jīng)磨損。出現這種現象，通常說(shuō)明需要更換鏈條和飛輪了。
15前撥無(wú)法準確換到某一齒盤(pán)上
查看導板是否與齒盤(pán)平行（從正上方觀(guān)察），根據情況松開(kāi)并重新定位前撥。如果平行，你可能需要調節高/低限位螺絲，最好由車(chē)店或有經(jīng)驗的人調節。
16后撥持續發(fā)出尖刺的噪音
導輪缺油，需要潤滑。從側面潤滑，擦去多余的潤滑油。
17剎車(chē)感覺(jué)無(wú)力，盡管剎車(chē)塊并不需要更換
剎車(chē)線(xiàn)可能抻長(cháng)了。逆時(shí)針旋擰剎車(chē)微調螺母（一般在制動(dòng)鉗或剎車(chē)制手附近，剎車(chē)線(xiàn)管末端），使剎車(chē)塊靠近車(chē)圈。根據你的習慣進(jìn)行調節。
18剎車(chē)時(shí)有拖拽感
車(chē)圈的剎車(chē)面可能有溝槽或杏兒。每圈都撞擊剎車(chē)塊，讓人感覺(jué)不安。帶車(chē)去車(chē)店吧。
19一側剎車(chē)塊蹭車(chē)圈或靠的特別近
在擺弄剎車(chē)前，打開(kāi)車(chē)輪的快拆，校正車(chē)輪，看是否能解決問(wèn)題（這是最常見(jiàn)的解決方法。）如果車(chē)輪很正，但是一側剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈，你需要調正剎車(chē)?，F在大多數剎車(chē)都是通過(guò)旋擰制動(dòng)鉗側面或上面的一顆調節螺絲來(lái)調節（一般兩側各有一顆調節螺絲。）少量調節螺絲，查看是否影響剎車(chē)塊的位置。如果剎車(chē)位于車(chē)輪中心，但剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈，可能由于之前的錯誤調節造成兩側磨損不等；磨平剎車(chē)快，重新校正。
20每蹬踏一下，車(chē)座傳來(lái)一次聲響
車(chē)座可能松了。調緊。
21剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖叫聲
擦凈車(chē)圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車(chē)塊。還有噪音？需要松開(kāi)剎車(chē)塊，調節前傾（toe-in），也就是讓剎車(chē)塊的前半部分先接觸車(chē)圈。這對于車(chē)店是很簡(jiǎn)單的事情，新手可能要花些時(shí)間。
22車(chē)座吱吱作響
在導軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤滑油。復古愛(ài)好者請注意：真皮車(chē)座有時(shí)會(huì )像皮鞋一樣斷裂。這種情況無(wú)能為力。
23你從來(lái)也記不住腳踏的拆裝方向
多給輪胎打點(diǎn)氣。特別是公路車(chē)，不妨打到建議外胎最大氣壓值。
24你把腳踏左右裝反了
你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了；曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會(huì )有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。
25你拆下碗組潤滑，無(wú)論怎樣調節都感覺(jué)碗組很緊
軸承護圈可能裝反了。
26給鏈條去污
問(wèn)題：變速的時(shí)候，我的鏈條總是出現問(wèn)題，經(jīng)常跳鏈。
可能原因：你可能是個(gè)重度鏈油使用者，使鏈條和飛輪容易沾黏過(guò)多污垢。
解決：首先，你的鏈條和飛輪需要清潔、沖洗并擦干。你可以買(mǎi)個(gè)自行車(chē)專(zhuān)用的去污劑和鏈條清潔裝置，當然用清潔肥皂和牙刷也可以。然后，輕輕地倒一點(diǎn)（太多就不好了）潤滑油在每個(gè)齒輪上，（當你向后轉動(dòng)曲柄兩到三圈時(shí)）。最后，在轉動(dòng)曲柄一圈或多圈時(shí)，手拿一塊干凈的碎布輕輕地握住鏈條外側。一直保持這個(gè)動(dòng)作直到你擦掉所有多余的潤滑油——潤滑油應該都滲進(jìn)鏈條內部，而不是外側，這會(huì )容易沾染污垢。
27校準你的輪子
問(wèn)題：補胎后，輪胎卻一直摩擦剎車(chē)片。
可能原因：你裝輪子時(shí)沒(méi)有裝到位。
解決：如果你在拆卸車(chē)輪時(shí)，要將快拆桿全部移出，那你需要將快拆桿其中一個(gè)彈簧取出來(lái)，這可以幫助你固定車(chē)輪的中心位置——或者重裝車(chē)輪時(shí)保持原位。確保彈簧較窄的一邊靠近你的花鼓；不然，它可能會(huì )增加車(chē)軸直徑并影響安裝。提示：你不需要完全將快拆桿取出來(lái)，然后拿下車(chē)輪。只需要打開(kāi)快拆桿，然后旋轉另一邊的螺絲使快拆變松，接著(zhù)輕輕地把車(chē)輪從后叉腳上取下來(lái)。要上輪旋緊時(shí)，保持自行車(chē)在地面上，以使車(chē)輪置于正確的位置。
28給輪胎打氣
問(wèn)題：我的輪胎一直沒(méi)什么氣。是我的內胎有問(wèn)題嗎？
可能原因：你的內胎打氣不足，可能內胎有殘片或者你沒(méi)有把它們安裝到位。
解決：低胎壓可能造成內胎一直磕到輪圈，導致漏氣。往你的輪胎里看看建議氣壓范圍。至少要給你的輪圈打氣到最低建議氣壓值。如果你是個(gè)重量級的車(chē)手（包括車(chē)重，超過(guò)225磅），那你需要打氣到最大建議氣壓值。更換輪胎時(shí)，把手伸到里面檢查下有沒(méi)有異物（小玻璃片或小碎石）這也是導致漏氣的另一個(gè)原因。在給新的內胎打氣前，確保它和輪圈與外胎之間的位置。
29調節變速器
問(wèn)題：我的鏈條一直彈跳，你可以幫我調整一下變速嗎？
可能原因：在變速的時(shí)候你同時(shí)踩踏過(guò)重。當你在變速的時(shí)候，尤其是在山上，踩踏過(guò)重的話(huà)鏈條就要更費力去變換齒輪，因為本身就已經(jīng)在較重的阻力情況下了。
解決：變速的時(shí)候嘗試著(zhù)輕一點(diǎn)踩踏。你不會(huì )失掉動(dòng)力，但要避免在最后關(guān)頭慌忙變速的情況，那么你的鏈條會(huì )按照你想要的方式變換齒輪。如果你已經(jīng)踩踏很輕，但還是掉鏈，你可能需要專(zhuān)業(yè)的人士幫你調節前撥螺絲的限制扭力（使鏈條在齒輪鏈輪間變換的位置）。這些螺絲可以讓你精準地調節，但如果你不確定的情況下，就算是小小的移動(dòng)，都會(huì )給車(chē)子帶來(lái)?yè)p壞。
30清潔鏈條
問(wèn)題：我的鏈條會(huì )發(fā)出異響。你能調節下，讓它安靜下來(lái)嗎？
可能原因：你可能是套鏈了或者沒(méi)有經(jīng)常清潔和潤滑鏈條。
解決：如果你前面用的是大盤(pán)同時(shí)后面的飛輪卡在最大的那一格（或反之），鏈條發(fā)出刺耳的摩擦聲，那么你是在增加部件的磨損程度——這在長(cháng)時(shí)間的使用時(shí)可是很燒錢(qián)的。嘗試把后面的飛輪檔位調低兩至三檔或者變到小一點(diǎn)的牙盤(pán)。如果那不是問(wèn)題所在，那你可能要清潔潤滑你的鏈條了。在潮濕的天氣或者泥地騎行后，最好每隔幾周就要做一次清潔潤滑。如果這兩種辦法都不起作用，你可能就要去找專(zhuān)門(mén)的技師了。你的鏈條可能已經(jīng)損壞了（你需要換一條新的）或者你的變速器需要調整。
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