圣誕節之前北京與溫哥華之間的航班總是人滿(mǎn)為患，今年稍有不同，起飛前一天航空公司的官網(wǎng)上還有余票出售，單程票價(jià)竟然不到1900元人民幣，比去三亞的機票還便宜。不是航空公司大發(fā)慈悲，而是去溫哥華過(guò)洋節的國人少了不少。
這樣的旅程一定不累（蕭陶攝）
大約六七年之前，加航就開(kāi)始搞所謂的“付費選座”，人家稱(chēng)之為“Preferred seats”。需要額外支付費用的座位僅限于經(jīng)濟艙內每個(gè)艙段的第一排和位于應急出口的那兩排座位。如果選擇這些座位，乘客就得繳納一定的費用。剛推出時(shí)，北京溫哥華航班的選座費是150加元。后來(lái)，北美和加勒比海航線(xiàn)也實(shí)現付費選座了，費用由19到99加元不等，但中加航班的選座費則調降到120加元。過(guò)去，晚到的乘客能撿漏，如今即便最后一個(gè)辦理登記手續也未必能等到免費的付費座位。這說(shuō)明降價(jià)起到了作用。在西方國家，價(jià)格從未不只是賣(mài)家說(shuō)了算的，總有一只看不見(jiàn)的手在那兒操縱著(zhù)它。
嬰幼兒乘機就沒(méi)有不哭鬧的
在沒(méi)有實(shí)現付費選座之前，現在要付費的這些座位大多會(huì )簽給那些帶小孩，尤其是嬰兒的乘客。當然，蕭陶指的是中加國際航班。那時(shí)，如果選擇前艙的座位，也就意味著(zhù)要與嬰兒的啼哭聲相伴一路。自從付費選座逐漸為人所接受后，那些帶小孩的乘客的“特權”也就被無(wú)情地剝奪了，嬰兒的啼哭聲由集中在一片地區擴散到四面八方。這應該是付費選座的后遺癥。航空公司不是慈善團體，人家當然不會(huì )考慮乘客的感受。
叫“伸腿費”實(shí)在很形象
國內把這種“付費選座”稱(chēng)之為“伸腿費”。今年，很多國內航空公司開(kāi)始在國內航班上收取伸腿費。國航屬于最早“吃螃蟹”的，前幾年人家就已經(jīng)在國際航線(xiàn)上實(shí)行付費選座了，還套用成語(yǔ)取了個(gè)“座享其程”的名字，這次只是將收取伸腿費范圍擴大到國內航線(xiàn)而已。人家還別出心裁，把伸腿費分成幾個(gè)檔次，費用各不相同。如以最貴的600元論，堪稱(chēng)全球最貴。
國航和春秋航空“伸腿費”大PK
伸腿費最早是由西方航空公司推出來(lái)的，它誕生于新一輪的高油價(jià)時(shí)代。那個(gè)時(shí)候，美元大幅度貶值推高了油價(jià)，而油價(jià)的飆升又讓美元加速貶值。航空公司只得挖空心思多收費，堤內損失堤外補。當時(shí)，美洲航線(xiàn)還有一項更不得人心的舉措，那就是將免費托運的行李重量由32公斤降到23公斤。
調查顯示近三分之二的網(wǎng)友不會(huì )選擇收伸腿費的航班
如今，美元強勢回歸已有一段時(shí)間了，國際原油價(jià)格也從每桶一百多美元跌到三十美元以下。高油價(jià)時(shí)代所采取的對航空公司有利的措施，按說(shuō)應該隨著(zhù)油價(jià)的大幅度降低而取消，可非但沒(méi)取消，國內航空公司反而要在國內航班上收取伸腿費，最困難的時(shí)期都沒(méi)收，日子好過(guò)了反而要收，這樣的做法實(shí)在讓人覺(jué)得難以理喻。
緊急出口處的兩排座位的空間也很寬敞
事實(shí)上，并非全球所有的航空公司都收取伸腿費，收取伸腿費的航空公司也并非全都在國內航線(xiàn)收取伸腿費。再說(shuō)，國內航空公司本來(lái)就占了很多的便宜，比如同樣型號的飛機，咱們的座位數總要比外航的多一些，座位之間的間隔自然就小，要是趕上一位大胖子，小桌板根本就無(wú)法放平。偌大的機艙，多出一、兩排座位，普通乘客是完全察覺(jué)不出來(lái)的。同樣察覺(jué)不出來(lái)的還有空氣中氧氣的含量。我們航空公司總是選擇最低值，這樣可以節約飛行成本。其實(shí)，這么做受影響最大的不是乘客，而是空乘人員。勞作稍微累一點(diǎn)，就會(huì )感覺(jué)到缺氧。咱們航空公司畢竟是國有企業(yè)，不能盡干些比資本家還資本家的事情。
登機口前排長(cháng)隊
如果說(shuō)伸腿費是不收白不收的話(huà)，那么接下來(lái)國內的航空公司還會(huì )再額外收些什么費用呢？
如今，搭乘北美航線(xiàn)和美加兩國的部分國內航線(xiàn)，托運行李都得付費，也就是說(shuō)沒(méi)有免費托運行李了。美加國內航線(xiàn)一向不提供免費餐食，連耳機都得花錢(qián)買(mǎi)。既然要跟國際接軌，國內航空公司自然可以效仿。春秋航空的一位高管甚至對媒體稱(chēng)，優(yōu)先登機可能也會(huì )成為下一項需要付費的項目。也就是說(shuō)乘客多付點(diǎn)錢(qián)就不必排隊登機，更不必擔心自己的隨身行李沒(méi)處放。如果真要成為現實(shí)，那這可是名副其實(shí)的“中國創(chuàng )造”了?？梢捥照f(shuō)，這樣的“中國創(chuàng )造”真不值得期待。讓一切都金錢(qián)化，企業(yè)雖然得了小利，可勢必會(huì )讓社會(huì )為此付出沉重的代價(jià)。這絕非杞人憂(yōu)天，更非危言聳聽(tīng)。
今天是圣誕節，最后恭祝各位博友圣誕快樂(lè )！
MerryChristmas!
（蕭陶原創(chuàng )。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，轉載請注明作者姓名。諜戰題材中篇小說(shuō)《男孩行動(dòng)》待字閨中，有興趣的刊物請聯(lián)系蕭陶。）
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