今年以來(lái)，航班“選座付費”遍地開(kāi)花，南航、東航、廈航、國航紛紛在部分國際航線(xiàn)實(shí)行該項服務(wù)。更值得一提的是，近段時(shí)間，連飛行時(shí)間只有幾小時(shí)的部分國內航線(xiàn)也開(kāi)始“選座付費”了。
“選座費”的由來(lái)最早是低成本航空公司在保證票價(jià)低廉的前提下開(kāi)發(fā)的增值服務(wù)項目，既滿(mǎn)足部分旅客的額外需求，又能增加低成本航空公司的收益。春秋航空是首個(gè)試水“選座付費”的廉價(jià)航空公司。比如在國際航線(xiàn)上，其經(jīng)濟艙的第一排、第二排、前部、緊急出口以及后部分別收取130元、80元、50元、70元以及20元的“座位費”。
2013年5月，四大航空公司之一的海航開(kāi)始嘗試在北京至西雅圖、芝加哥、柏林、莫斯科等目的地的多條國際航線(xiàn)上收“選座費”，僅限于經(jīng)濟艙第一排和緊急出口區域的座位，費用為500元。
到目前，東航、南航、國航也都推行了“選座費”，涵蓋了多條國際航線(xiàn)，費用在50—600元不等。
網(wǎng)友們把“選座費”調侃為“伸腿費”，也就是說(shuō)，以后乘坐航班要想選一個(gè)好座位，可以舒舒服服伸腿的，可能得另外交錢(qián)了。
在一項為此展開(kāi)的網(wǎng)絡(luò )調查表明，網(wǎng)友中有82.2%認為航班“選座費”不盡合理，業(yè)內人士則認為航班“付費選座”屬于“收費合理”?！坝行┞每拖矚g坐寬敞的位子，以前這些位子是先到先得，現在通過(guò)‘付費選座’的方式更為合理一些。對航空公司來(lái)說(shuō)是進(jìn)一步實(shí)現了服務(wù)的多樣化?！?/span>
那么您覺(jué)得航空公司收取“選座費”合理嗎？
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