2月25日，記者從中國鐵路北京局集團了解到，截至目前，京雄城際鐵路北京新機場(chǎng)站主體結構已全面完工，為后續無(wú)砟軌道施工和鋪軌作業(yè)奠定了基礎。下一步，該車(chē)站工程將進(jìn)入裝飾裝修階段。
↑北京西至雄安線(xiàn)路平面圖。
京雄城際鐵路建設工程是國家重點(diǎn)建設項目，是連接北京市區、北京新機場(chǎng)和雄安新區的重要軌道交通線(xiàn)，是描繪雄安新區“千年大計”宏偉藍圖和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分。京雄城際鐵路正線(xiàn)全線(xiàn)北起李營(yíng)站，南至雄安站，經(jīng)由大興、固安、霸州、雄安管內，全長(cháng)92.78千米。其中，北京境內李營(yíng)至新機場(chǎng)段設計速度為250公里/小時(shí)，新機場(chǎng)至雄安新區段設計速度為350公里/小時(shí)。京雄城際鐵路（北京段）正線(xiàn)北起既有京九線(xiàn)李營(yíng)站，南至大興機場(chǎng)站，線(xiàn)路全長(cháng)33.97km，含橋梁共3座，隧道共2座。
↑2月25日，京雄城際鐵路北京新機場(chǎng)站站臺。
據中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部相關(guān)負責人介紹，北京新機場(chǎng)站是京雄城際鐵路（北京段）配套開(kāi)通的高鐵站，該站為地下車(chē)站，與地鐵線(xiàn)、城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)共同下穿北京大興國際機場(chǎng)航站樓，車(chē)站線(xiàn)路全長(cháng)2011米，總建筑面積11.5萬(wàn)平方米。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，設置2臺6線(xiàn)（正線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)4條）。車(chē)站設計采用“上進(jìn)上出”的流線(xiàn)模式，進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區進(jìn)入地下一層候車(chē)大廳，進(jìn)站后檢票進(jìn)入地下二層站臺乘車(chē)；出站換乘機場(chǎng)的旅客，在地下一層南北區出站，通過(guò)換乘通廊向上進(jìn)入航站樓；京雄城際鐵路與城際聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、機場(chǎng)快軌線(xiàn)構成軌道交通站廳層，在地下一層換乘通廊可實(shí)現相互換乘，并進(jìn)入站臺乘車(chē)。
↑2月25日，京雄城際鐵路與機場(chǎng)航站樓及軌道線(xiàn)位置關(guān)系圖。
京南工程項目管理部在建設中認真研判建設工期緊、協(xié)調任務(wù)重、管理要求嚴、施工標準高等特點(diǎn)，特別是針對與諸多工程建設同時(shí)推進(jìn)中所面臨的施工面積狹小、作業(yè)流程交叉、便道運輸緊張等問(wèn)題，全面協(xié)調若干建設單位，厘清交叉施工節點(diǎn)安排，全力配合解決問(wèn)題。同時(shí)，指導施工單位優(yōu)化建設方案，減少工程交叉影響，努力確保各項任務(wù)按期完成。
↑2月25日，京雄城際鐵路北京新機場(chǎng)站出站廳及停車(chē)場(chǎng)部分。
據中鐵北京工程局集團新建京雄城際鐵路二標項目部相關(guān)負責人介紹，北京新機場(chǎng)站主體結構已全部完工，鋪軌及電力、通信、信號等站后工程將穩步推進(jìn)，總體時(shí)間節點(diǎn)可控。車(chē)站建設采取諸多創(chuàng )新手段，如針對地下結構拱形斷面段兩側不對稱(chēng)、不均勻、無(wú)規律加寬，仰拱側墻采用“預彎鋼龍骨+工字木梁+木面板”模板體系，側墻采用“定型鋼架+工字木梁+木模板”工法，保證側墻模板在不同段落靈活調整；針對車(chē)站地下結構矩形斷面段自北向南呈放大狀，結構凈空高的問(wèn)題，施工“采用滿(mǎn)堂盤(pán)扣架+工字鋼梁+鋼木次龍骨+木模板”方案，保證模板體系整體穩定性、靈活性和安全性。為解決車(chē)站軌道正上方軌頂風(fēng)道混凝土澆筑難度大的問(wèn)題，施工采用膨脹型自密實(shí)混凝土，達到混凝土流動(dòng)性、密實(shí)度和收縮裂縫可控的目的。由于北京新機場(chǎng)站工程體量大、標準高、專(zhuān)業(yè)交叉多，系統管線(xiàn)排布復雜，施工前通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行了管線(xiàn)優(yōu)化排布，確保裝修及安裝的整體效果。
↑2月25日，京雄城際鐵路北京新機場(chǎng)站出站廳，工作人員在施工。
北京新機場(chǎng)站建設不僅對京雄城際鐵路全線(xiàn)順利通車(chē)起著(zhù)至關(guān)重要的作用，還將對完善京津冀區域路網(wǎng)布局、構建快速立體式交通體系、加快產(chǎn)業(yè)聚集和區域經(jīng)濟聯(lián)絡(luò )，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，以及支撐雄安新區建設具有重要而深遠的意義。
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