十一期間上映的《中國機長(cháng)》，小伙伴們都看了嗎？根據2018年四川航空英雄機組真實(shí)事件改編的電影，讓很多觀(guān)眾淚灑影院。無(wú)獨有偶，今年8月，俄羅斯烏拉爾航空的航班起飛后不久發(fā)生意外，沉著(zhù)的機長(cháng)將飛機迫降玉米地，拯救了全機成員。然而，幸運不是時(shí)刻發(fā)生，再偉大的機長(cháng)也不一定能每次都力挽狂瀾，導致悲劇發(fā)生的原因來(lái)自方方面面，有可能是飛行員的誤操作，也有可能來(lái)自飛機本身。近日，獨立航空公司評級網(wǎng)站AirlineRatings.com綜合了航空公司過(guò)去10年的空難事件數量、死傷人數、國際航空運輸協(xié)會(huì )運營(yíng)安全審計證書(shū)(IOSA)達標程度等因素，發(fā)布了一份全球最危險航空公司名單。這些榜上有名的航空公司有著(zhù)最為致命的風(fēng)險因子。
塔拉航空
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塔拉航空成立于2009年，是一家服務(wù)于尼泊爾山區的航空公司，總部設在尼泊爾的特里布萬(wàn)國際機場(chǎng)。塔拉航空擁有一支由8架短距離飛行飛機組成的機隊，主要執飛尼泊爾西部偏遠地區的航班。短距離起降是塔拉航空的主打特色，航司也因此一舉占領(lǐng)了尼泊爾國內短距離航線(xiàn)的市場(chǎng)。
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然而，這家剛成立10年的年輕航空公司卻事故頻發(fā)。僅2010年就發(fā)生了兩起事故，共導致22人遇難。2011年，塔拉航空一架飛機在著(zhù)陸時(shí)嚴重損壞，次年，一架從多爾帕飛往尼泊爾甘吉機場(chǎng)的飛機在起飛過(guò)程中因飛行員失去方向控制而受損。在保持了3年未發(fā)生大事故的紀錄后，2016年，塔拉航空的一架客機墜毀在尼泊爾北部山區，機上23人全部遇難。在2018和2019年，塔拉航空都發(fā)生了飛機沖出跑道的事故，雖都未造成人員傷亡，可著(zhù)實(shí)讓所有人為之倒吸涼氣。
SCAT航空公司
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SCAT航空公司成立于1997年，全名叫特種貨物航空運輸公司（Special Cargo Air Transport），總部位于哈薩克斯坦的奇姆肯特機場(chǎng)。SCAT航空目前擁有22架飛機，主要為哈薩克斯坦的主要城市和周邊國家提供服務(wù)。
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2013年1月29日，SCAT航空一架執飛科克舍套至阿拉木圖的航班，由于阿拉木圖大霧致使能見(jiàn)度很低，飛機在接近機場(chǎng)時(shí)與地面相撞，致使機身斷裂，機上21人全部遇難。同年3月，一架飛往格魯吉亞首都第比利斯的航班由于機艙內突然出現大量煙霧，迫降在了第比利斯機場(chǎng)的備用跑道上。一年內出現了兩次安全事故，不良的安全飛行記錄，讓SCAT航空至今仍未獲得國際認可的安全審計證書(shū)。
阿利亞納·阿富汗航空公司
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阿利亞納·阿富汗航空公司是阿富汗的國有航空公司，成立于1955年，總部設在喀布爾國際機場(chǎng)，不僅運營(yíng)著(zhù)阿富汗國內的航班，還提供飛往印度、俄羅斯、沙特、土耳其和阿聯(lián)酋的國際航班。目前，阿利亞納·阿富汗航空公司的機隊中只有5架飛機：2架空客A310和3架波音737。
圖源：Aviation Safety Net
自成立起，阿利亞納·阿富汗航空共發(fā)生過(guò)13起事故，注銷(xiāo)了19架飛機，其中7起事故導致了重大傷亡，遇難乘客人數總計高達154人?？植赖臄底肿尠⒗麃喖{·阿富汗航空的安全性備受批評，自2006年10月以來(lái)，阿利亞納·阿富汗航空公司一直被歐盟禁止進(jìn)入歐盟成員國領(lǐng)空。
藍翼航空公司
藍翼航空公司是一家總部設在南美洲國家蘇里南的航空公司，于2002年1月開(kāi)始投入運營(yíng)。藍翼航空提供從蘇里南至鄰國巴西、法屬圭亞那、委內瑞拉和加勒比地區的包機服務(wù)和定期航班。藍翼航空有一支由9架飛機組成的機隊，但這些飛機都屬于小型短途客機，各項安全指標都未能達到國際航空運輸協(xié)會(huì )的最低認證標準。
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2007年，藍翼航空公司被歐盟運輸委員會(huì )從禁飛的名單中除名，但在2008-2010年連續3年內，藍翼航空發(fā)生了3起事故，共導致27人死亡。在第三起事故發(fā)生后一個(gè)半月，藍翼航空再次被歐盟甩進(jìn)禁飛黑名單。
卡姆航空
卡姆航空于2003年8月31日成立，是阿富汗第一家私人航空客運公司。同年11月8日，一架波音727飛機從喀布爾飛往赫拉特和馬扎里沙里夫，標志著(zhù)卡姆航空正式投入運營(yíng)?？泛娇漳壳肮灿?3架飛機，主要提供阿富汗的國內航班。
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但在國際市場(chǎng)上，因為飛機安全問(wèn)題，很多國家對卡姆航空避之不及。2005年，卡姆航空公司904號航班在飛往喀布爾國際機場(chǎng)時(shí)，突然從雷達屏幕上消失，隨后，飛機殘骸在喀布爾以東的山區被發(fā)現，機上104人全部遇難。在2009年和2010年時(shí)，卡姆航空分別因為炸彈威脅和飛機超重，起飛時(shí)撞擊機場(chǎng)指示燈而發(fā)生迫降事件。雖然卡姆航空曾在2010年宣布啟動(dòng)歐洲業(yè)務(wù)，但因為不良的安全記錄，原本同意開(kāi)啟航線(xiàn)的國家紛紛取消了合作，卡姆航空還被拉進(jìn)了歐盟的禁飛黑名單。2018年，由于卡姆航空員工居住的酒店遭受恐怖襲擊，超過(guò)50名公司員工離職，導致航司機隊的5架飛機因人手不足而停飛，大量航班也因此被取消。
特利加那航空公司
圖源：Trigana Air Service
特利加那航空公司是印尼一家規模較小的民航企業(yè)，成立于1991年，擁有22架小型飛機，主要面向印尼的國內市場(chǎng)。自成立以來(lái)，特利加那航空發(fā)生了15起事故，其中10起事故導致飛機機身?yè)p毀嚴重，共55人遇難。
圖源：olivermcgee.org Trigana-Air-Crash
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最嚴重的一起事故發(fā)生在2015年8月16日，特利加那航空公司267航班從巴布亞省首府查亞普拉飛往奧克西比爾，在當地時(shí)間下午3點(diǎn)失去聯(lián)系。飛機殘骸隨后在奧克西比爾郊區附近被村民發(fā)現，事故造成49名乘客和5名機組人員全部遇難。一場(chǎng)場(chǎng)血淋淋的事故，讓特利加那航空公司一直被禁止進(jìn)入歐盟和美國領(lǐng)空。
尼泊爾航空公司
尼泊爾航空公司成立于1958年，原名尼泊爾皇家航空公司，是尼泊爾最老的航空公司。尼泊爾航空公司總部位于加德滿(mǎn)都的特里布萬(wàn)國際機場(chǎng)，主要執飛尼泊爾國內和飛往印度的航線(xiàn)。2009年，尼泊爾航空開(kāi)始擴建更新原有的機隊，陸續從空客、波音購進(jìn)客機，目前的尼泊爾航空共擁有13架飛機。
圖源：Nepal-Airlines
從安全記錄上看，尼泊爾航空公司的表現實(shí)在難讓人滿(mǎn)意。從上世紀60年代至90年代，尼泊爾航空公司頻頻傳出飛機出事的新聞，數據顯示，這30年間，尼泊爾航空公司因飛行事故共導致81名乘客遇難。2000年，尼泊爾航空一架飛機在攀升過(guò)程中與高山樹(shù)木發(fā)生碰撞后起火墜毀，機上3名機組人員和22名乘客全部遇難。這之后的10多年里，尼泊爾航空的安全狀況有了一定的好轉，但在2014年，悲劇再次發(fā)生，一架載有18人的客機墜毀，全部人員遇難。觸目驚心的安全事故，讓尼泊爾航空公司自2013年起一直被列在歐盟的禁飛航司名單上，至今仍未解禁。
伊朗航空公司
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伊朗航空公司成立于1944年，總部設在伊朗首都德黑蘭的梅赫拉巴德機場(chǎng)。在伊朗國內，伊朗航空通常被人們稱(chēng)為“Homa”，這是神話(huà)中波斯獅鷲的名字，也是伊朗航空在波斯語(yǔ)中的首字母縮寫(xiě)。
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在1949年至1959年的10年間，伊朗航空因空難共損失了6架飛機。自1962年以來(lái)，伊朗航空有十幾架飛機發(fā)生墜毀事故，還經(jīng)歷了20次劫機事件。20世紀80年代，伊朗航空發(fā)生過(guò)3起重大事故，在1980年，一架波音727-100型飛機在飛往德黑蘭梅赫拉巴德機場(chǎng)的著(zhù)陸過(guò)程中遭遇暴風(fēng)雪襲擊，導致飛行員未能按照正確的路線(xiàn)降落到跑道上，機上128名乘客和機組人員全部遇難。進(jìn)入21世紀后，伊朗航空屢次發(fā)生飛機起落架問(wèn)題，雖未造成人員傷亡，但都導致飛機機身嚴重受損。
菲律賓航空公司
圖源：Philippine Airlines
成立于1941年的菲律賓航空，是亞洲地區歷史最為悠久的航空公司之一。菲律賓航空曾發(fā)生過(guò)至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。引起國際嘩然的一次事故是在1994年，菲律賓航空434號航班在宿務(wù)前往日本航段突然發(fā)生炸彈爆炸，造成1名乘客當場(chǎng)斃命，10名乘客不同程度受傷。
肯尼亞航空公司
肯尼亞航空公司成立于1977年，總部位于內羅畢的喬莫·肯雅塔國際機場(chǎng)。1996年，肯尼亞航空進(jìn)行了部分的私有化，成為第一家成功私有化的非洲航空公司，目前，肯尼亞政府仍然是肯尼亞航空最大的股東。1977年，肯尼亞航空成為非洲航空協(xié)會(huì )的成員，并在2010年成為天合聯(lián)盟成員?？夏醽喓娇宅F在擁有一支40架飛機組成的機隊。
圖源：Kenya_Airways
肯尼亞航空發(fā)生過(guò)兩起傷亡慘重的事故。一次是在2000年，肯尼亞航空431號航班起飛一分鐘后墜入大西洋并解體，造成169人死亡；另一次是在2007年，507號航班起飛后不久便墜毀在杜阿拉國際機場(chǎng)東南約5.5公里處的一片紅樹(shù)林沼澤中，機上114人全部遇難。（來(lái)源：環(huán)球旅游周刊）
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