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梅溪新城交通規劃公示 2015年前開(kāi)通8條公交線(xiàn)

  (慢行交通網(wǎng)絡(luò )規劃。)

  (公共自行車(chē)租賃點(diǎn)規劃。)

  (公交線(xiàn)網(wǎng)規劃。)

  本網(wǎng)3月10日訊 為加快建立和完善梅溪湖新城片區多層次、互為一體的綠色、生態(tài)交通網(wǎng)絡(luò )系統。今天,長(cháng)沙《梅溪新城綠色交通規劃(2013-2030年)(含綠色公交、慢行、靜態(tài)交通系統)》進(jìn)行網(wǎng)上公示。

  梅溪新城綠色交通規劃范圍北起楓林路,南接桃花嶺景區界線(xiàn),東起二環(huán)線(xiàn),西至繞城高速,總規劃面積14.8平方公里。按照規劃,到2030年,區域內將開(kāi)通常規公交線(xiàn)路16條。

  規劃從3月11起至4月11日在長(cháng)沙市城鄉規劃局(www.csup.gov.cn)網(wǎng)站上向社會(huì )公眾征求意見(jiàn),市民可以將留言發(fā)送至電子郵箱——504316219@qq.com,或者傳真至0731—89926921。

  2015年前開(kāi)通8條公交線(xiàn)路

  按照規劃,到2030年梅溪新城將開(kāi)通常規公交線(xiàn)路16條,其中骨干線(xiàn)11條,區域線(xiàn)2條,接駁線(xiàn)2條,環(huán)湖觀(guān)光線(xiàn)1條。2015年前,梅溪新城規劃開(kāi)設8條公交線(xiàn)路,其中骨干線(xiàn)3條,區域線(xiàn)2條,接駁線(xiàn)2條,觀(guān)光線(xiàn)1條。重點(diǎn)解決梅溪湖新城內部組團間及對外聯(lián)系。

  這八條公交線(xiàn)路分別為:燕航路、梅溪湖路(北段)——東方紅路;梅溪湖路(北段)、金星南路、金星道、谷岳路;梅溪湖路(北段)——麓楓路——咸嘉湖路 ——營(yíng)盤(pán)路隧道——老火車(chē)北站;游園東路、游園路、雷鋒西大道梅溪湖大橋、梅溪湖路(南段、北段);游園東路、玉蘭路、映日路(秀峰路);咸嘉湖路——麓 云路——梅溪湖路(北段)——麓楓路——咸嘉湖路;內外圈運行;環(huán)湖路(雙向運營(yíng))。

  對于公交車(chē)輛選型,將結合目前國內外綠色公 交車(chē)輛制造技術(shù)以及梅溪湖新城的發(fā)展要求,規劃區綠色公交車(chē)輛選型分階段實(shí)施。第一階段:推廣使用天然氣LNG電混合動(dòng)力公交車(chē);試點(diǎn)運營(yíng)純電動(dòng)公交車(chē); 第二階段:推廣純電動(dòng)公交車(chē),試點(diǎn)運營(yíng)電容電池公交車(chē);第三階段:推廣電容電池公交車(chē)。

  2015年前建公共自行車(chē)租賃點(diǎn)12個(gè)

  按照規劃,到2030年結合規劃區軌道站、停車(chē)場(chǎng)以及公交站點(diǎn)的布局,片區按租賃點(diǎn)間隔最大700米,最小250米的原則,共規劃22個(gè)租賃點(diǎn),其中景觀(guān)點(diǎn)9個(gè),通勤點(diǎn)為13個(gè)。

  2015年前,區域內規劃建設公共自行車(chē)租賃點(diǎn)12個(gè),包括環(huán)湖9個(gè)租賃點(diǎn),以及文藝中心站、麓云路站和梅溪湖西站3個(gè)軌道車(chē)站租賃點(diǎn)。

  這9個(gè)租賃點(diǎn)分別為:步行橋頭(包括梅溪湖大橋橋北)、文化藝術(shù)中心對面、風(fēng)之語(yǔ)廣場(chǎng)、銀杏公園、CBD地區、小島入口、桃花嶺、綠軸、梅溪湖大橋橋南。

  2015年前建公共停車(chē)泊位2026個(gè)

  規劃將梅溪湖新城慢行道網(wǎng)絡(luò )分為慢行廊道、慢行通道、景觀(guān)道、生活休閑道4類(lèi)。

  慢行廊道主要為貫通慢行核以及景觀(guān)核,促進(jìn)核際居民溝通交流,兼具通勤之效。慢行廊道要求非機動(dòng)車(chē)道單側不宜小于3.5米,人行道不小于4米,并集中布置各種步行過(guò)街設施。規劃區規劃慢行廊道有梅溪湖路和東方紅路。

  慢行通道多為城市主、次干道,一般采用柵欄隔離(或劃線(xiàn))分隔機非車(chē)道。規劃區內慢行通道有雷鋒西大道、中央綠軸——高新路、麓云路、麓谷路、環(huán)湖路、秀峰路等。

  景觀(guān)道主要與公園、水岸以及綠地結合布置,包括梅嶺公園、三島通道、環(huán)湖景觀(guān)帶以及沿湖住宅區綠地內的步行道等。

  生活休閑道一般為社區內的主次干道與支路,其道理橫斷面應壓縮機動(dòng)車(chē)道,規劃大尺度自行車(chē)道與步行道,其規劃原則包括生活性、通達性、聯(lián)網(wǎng)三個(gè)方面。

  目前,規劃區已建成公共停車(chē)泊位152個(gè),近期還需建設826個(gè),另外根據需求預分析,近期平面停車(chē)泊位缺口約為1200個(gè)。因此,2015年前規劃區內共需建設公共停車(chē)泊位2026個(gè),其中1200個(gè)停車(chē)泊位需通過(guò)附加配建泊位或共享方式解決。

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