小編總是夢(mèng)想著(zhù) 有一天醒來(lái)發(fā)現早晚高峰不再擁堵， 路路順暢 直達目的地！ 近日， 小編發(fā)現我的夢(mèng)想就快要被實(shí)現了！ ▼▼▼
最新消息！
2018哈爾濱交通大爆發(fā)！
今后主城區40分鐘內互達！
新增10萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位！
智能公交線(xiàn)路覆蓋率達100%以上！
老鐵們快來(lái)圍觀(guān)啦！
看看你今后怎么出行！
哈市規劃局會(huì )同市住建委、交通局、市交管局、市城管局及各區政府開(kāi)展深入調研、充分論證，組織編制完成“宏觀(guān)-中觀(guān)-微觀(guān)”相結合的交通治理各專(zhuān)項規劃。其中，將實(shí)現智能公交線(xiàn)路覆蓋率達100%以上，主城區內部聯(lián)系少于40分鐘，新增10萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位……
今后主城區40分鐘內互達
打造“123456”交通網(wǎng)
1是哈長(cháng)城市群通達<>
2是東北三省主要城市<>
3是東北亞重要城市<>
4是主城區內部聯(lián)系<>
5是市區核心聯(lián)系<>
6是都市區樞紐聯(lián)系<>
近期完善提升“1234567”動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通體系
一是完善區域高等級公路網(wǎng)絡(luò )，加強城區對外交通聯(lián)系；
二是提升發(fā)展客貨運交通樞紐，初步構建綜合交通樞紐體系；
三是完善城市快速路體系，加強城市干道系統和微循環(huán)系統建設；
四是加快軌道交通二期建設進(jìn)程，初步形成“環(huán)+放射”的軌道骨架；
五是提高公交設施和服務(wù)水平；
六是改善步行、自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )和環(huán)境建設；
七是加大公共停車(chē)場(chǎng)建設，緩解停車(chē)供需矛盾。
公交站點(diǎn)500米覆蓋率將達90%
在道路網(wǎng)結構方面：
規劃構建以“一聯(lián)三環(huán)十二射”快速路系統為支撐，以“方格網(wǎng)＋放射狀”的主干路網(wǎng)為骨架，以“高密度、小尺度”的微循環(huán)支路為補充的道路網(wǎng)格局。按規劃實(shí)施后，四環(huán)內快速路總長(cháng)度將達到288公里，密度達到0.55km/km2。
軌道交通方面：
按規劃實(shí)施，近期將形成共10條線(xiàn)路的線(xiàn)網(wǎng)框架，全長(cháng)374.5公里。二環(huán)內線(xiàn)網(wǎng)密度將達到1.10km/km2，江南線(xiàn)網(wǎng)密度將約達到0.59km/km2，江北 線(xiàn)網(wǎng) 密度 達到0.61km/km2。規劃遠期在10條線(xiàn)路基礎上進(jìn)行加密、延伸，并針對主城區與遠郊衛星城聯(lián)系增加市郊線(xiàn)，最終形成19條線(xiàn)，總長(cháng)度約720km的軌道線(xiàn)網(wǎng)。
公交都市方面：
規劃打造以軌道交通和快速公交系統為骨干、常規公交為支撐，特色公交和出租汽車(chē)為補充的多模式的公共交通體系。按規劃實(shí)施后，公交站點(diǎn)500米覆蓋率將達到90%，萬(wàn)人公交擁有量平均值達14.8標臺，公交出行比例將達到30%，智能公交線(xiàn)路覆蓋率將達到100%以上。
跨鐵路通道建設方面：
規劃新建聯(lián)通道路46條，按規劃實(shí)施后，穿越鐵路通道的平均間距由現狀的1.8公里，將提高到1.1公里。
靜態(tài)停車(chē)規劃方面：
一是新出臺了《哈爾濱市建設項目配建停車(chē)場(chǎng)標準》，大幅度提高指標系數，其中住宅和商業(yè)配建標準提高了2.3～2.4倍。二是統籌規劃，大力發(fā)展公共停車(chē)場(chǎng)。按照“堵疏結合、建管并舉”的原則，結合重大基礎設施建設、棚戶(hù)區改造、綠地、廣場(chǎng)、學(xué)校等項目建設，加強了公共停車(chē)場(chǎng)規劃建設。逐步實(shí)現“新區滿(mǎn)足需求，老區得到緩解”的靜態(tài)停車(chē)目標。
實(shí)施河州街等10條道路打通工程
強化跨區域通道，改善動(dòng)脈交通。
完成了城鄉路高架體系、東二環(huán)高架體系、哈藥路打通、武威路、伊春路、閩江路、南勛街、科研街等18條跨鐵路、河流的主干道路詳細規劃，提高骨干通道的通行能力。
打通斷頭路、卡脖路，疏通毛細血管。
完成了大方里街、安紅街(建國街-大民興街)等29條道路和康寧街-自興街、安寧街-新陽(yáng)路道路拓寬及道口渠化等14項工程的道路詳細規劃。
破解區塊分割，提高組團之間交通效率。
通過(guò)對交通發(fā)生和吸引熱力分布圖的詳細研究和組團之間交通擁堵系數的分析，將城區劃分為九大區塊，完成了九大區塊之間跨區域交通的道路打通規劃。規劃近期將實(shí)施河洲街、河梁街、泰山路、學(xué)府三道街、尤家街、長(cháng)壽路、復興街等10條道路打通工程。
規劃停車(chē)泊位10萬(wàn)個(gè)
以靜制動(dòng)，解決停車(chē)難問(wèn)題。
共規劃公共停車(chē)場(chǎng)215處，總計規劃停車(chē)泊位10萬(wàn)個(gè)。目前已完成27個(gè)項目(約5000個(gè)停車(chē)泊位)的規劃設計和審批工作。
目前，上述規劃項目由哈市住建委、哈市交管局、哈市城管局和各區政府正在組織進(jìn)行。
來(lái)源：東北網(wǎng)、冰城網(wǎng)
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