又是一年春運到！這火車(chē)票是這個(gè)時(shí)候的緊俏商品，周?chē)耐屡笥咽钩鋈嫴?，變換72法術(shù)，托出108路關(guān)系的買(mǎi)票，我亦不能幸免。剛剛完婚的我，第一春節要在夫家秦皇島度過(guò)！
先說(shuō)我的一個(gè)同事，也是我的好姐妹，此人是黑龍江人士，進(jìn)入臘月以來(lái)，每天都在八方打聽(tīng)火車(chē)票的下落。無(wú)奈，政策要求是提前5天發(fā)售。盼星星，盼月亮的到了開(kāi)售的日期，上班后，看到她的氣色就知道多半沒(méi)戲。細打聽(tīng)下，結果更悲觀(guān)，到哪個(gè)窗口買(mǎi)票，售票的眼皮不抬，手指不動(dòng)的一句：“沒(méi)票！”個(gè)別多話(huà)的：“姑娘真敢問(wèn)，到東北的早就沒(méi)票了！”姐妹愿意加價(jià)買(mǎi)票販子的票，都緊俏到?jīng)]有的地步，最新聽(tīng)到的消息是：姐妹準備先坐車(chē)到山海關(guān)然后在轉車(chē)，最終是啥情況，還不得而知！一票難求??！
“早就沒(méi)票了？”那是多早？不是提前5天開(kāi)售嗎？這個(gè)疑問(wèn)沒(méi)有解決，又看到一則新聞：大意是首趟春運列車(chē)上座率只有8%，除了個(gè)別誤火車(chē)的，剩下的票胎死腹中了。票販子真是的浪費資源！
終于輪到我買(mǎi)車(chē)票了。原本以為有個(gè)姐妹老公在車(chē)站分局，買(mǎi)票應該是十拿九穩的事情。真正到了實(shí)操階段才發(fā)現：其實(shí)找票販子也是個(gè)不錯的途徑！給姐妹人家添麻煩，太不好了，朋友老公這兩天正忙著(zhù)抓票販子呢。
照理說(shuō)秦皇島，算是中短途。應該好買(mǎi)，其實(shí)也挺好買(mǎi)的。在車(chē)票已經(jīng)到手的情況下，把我知道的個(gè)中緣由說(shuō)來(lái)大家分享下。
周五晚上姐妹過(guò)來(lái)做客，還特地提到了火車(chē)票的事情：你和家人需要火車(chē)票就說(shuō)一聲，一定負責到底。有了這句話(huà)打底，心中更不慌了。買(mǎi)不到票是沒(méi)本事人才擔心的事情，與我何干！
周日該我們買(mǎi)票了，老公早早奔赴售票點(diǎn)，一看傻眼了，自己6點(diǎn)多過(guò)去，代售點(diǎn)已經(jīng)從1樓排到4樓了。老公想了一下，回家吧，不是還有姐妹的老公嗎？我電話(huà)給姐妹，表明來(lái)意后，姐妹向她老公傳達了信息。幾分鐘后，回信了!不好買(mǎi)啊，平時(shí)西站和北京站的票是互賣(mài)的，就是我在西站也可以買(mǎi)到北京站的，現在是春運，理論上也可以，實(shí)際上就不可以了?；厍鼗蕧u的車(chē)次都是從北京站發(fā)車(chē)的。要買(mǎi)也可以，不過(guò)他也得托票販子到北京站買(mǎi)，唯一的好處就是不加價(jià)……這還是不一定的事情呢！這個(gè)人情不好搭啊，朋友老公還年輕，有機會(huì )往上走，這種事情還是不麻煩了！
后悔給姐妹打電話(huà)了。給人家添麻煩啊，想的挺簡(jiǎn)單的事情，中間會(huì )有這么復雜的關(guān)系。朋友老公這兩天抓票販子，抓了不少，放了也不少！和所有的中國特色一樣：真正有背景的票販子都在逍遙的倒賣(mài)者高價(jià)票，沒(méi)背景的就只能在監獄過(guò)春節了。這邊抓了不少，一會(huì )兒工夫人情電話(huà)紛至沓來(lái)：**是**的人，領(lǐng)導一看那就放人吧。
后來(lái)托老公的一個(gè)朋友在一個(gè)偏僻的代售點(diǎn)買(mǎi)到了火車(chē)票，還是心儀的那趟車(chē)。
之前的種種關(guān)于春運的新聞，聯(lián)想在一起就是：緊俏線(xiàn)路車(chē)次的票還沒(méi)到開(kāi)售的時(shí)候，基本上已經(jīng)被各個(gè)關(guān)系戶(hù)瓜分了大半出去，然后一級一級的加價(jià)分包。票價(jià)自然水漲船高。朋友老公平時(shí)還能搞到幾張人情票，現在明顯人情抵不過(guò)票子，那些關(guān)系戶(hù)憑啥拿票，僅僅憑關(guān)系，就太傻太天真了。街頭票販子一張東北的火車(chē)票加價(jià)200多，不見(jiàn)得自己能裝多少，警察要打點(diǎn)，上邊的關(guān)系要打點(diǎn)，七七八八算下來(lái)，也就是辛苦錢(qián)。
再聯(lián)想到那8%的上座率，更高級別的“票販子”則是在調度室就已經(jīng)人為制造緊張氣氛了。假定某趟車(chē)有100張票，在調度那里，某人或某些人就說(shuō)我要拿走50張的額度，甚至是更多額度。然后真正對外開(kāi)賣(mài)的就是象征性了，幾十張。剩下的額度，通過(guò)其他渠道加價(jià)放出。真正賣(mài)出，大家按一定比例分賬，沒(méi)有賣(mài)出也沒(méi)有損失。這個(gè)套路有點(diǎn)像商品房的捂盤(pán)惜售。不同的是：房產(chǎn)商自己還有房子，總體來(lái)說(shuō)還要自己擔點(diǎn)“風(fēng)險”。而車(chē)站才不需要，至少這些賣(mài)票的不用考慮?？哲?chē)走了，票沒(méi)有出，省了紙張錢(qián)，創(chuàng )建了節約社會(huì )。大家辛苦加班還是有補貼的?？振倱p失的是“人民鐵道”和列車(chē)上的乘務(wù)員們，這樣的空車(chē)怎么賺零花錢(qián)啊。連吃泡面的人也沒(méi)有。
票販子，就是黃牛，市場(chǎng)經(jīng)濟下，一些緊俏商品自然會(huì )催生出一批黃牛。如果是某個(gè)商業(yè)性質(zhì)的，買(mǎi)的賣(mài)的都高興，不高興可以不買(mǎi)。演出開(kāi)場(chǎng)后，價(jià)格立馬跳水！還能挽回點(diǎn)損失。
這種情況火車(chē)上可能嗎？就是一個(gè)人沒(méi)有到點(diǎn)也要走?；蛘哂幸惶旎疖?chē)干脆完全的市場(chǎng)化也也好，私人承包，到時(shí)候就會(huì )有成本核算的，車(chē)不滿(mǎn)不能走，臨開(kāi)車(chē)10分鐘的時(shí)候，火車(chē)票肯定跳水！
這種公共事業(yè)中的票販子：火車(chē)票販子，醫院的號販子，車(chē)管所門(mén)口的代理們……他們生長(cháng)的土壤就是腐敗的溫床。休要說(shuō)，這些販子們怎么屢打不絕，正常途徑辦事辦不成，他們卻呼風(fēng)喚雨，信手拈來(lái)。他們的能量真的這么大？再大沒(méi)大過(guò)孔方兄。權力機關(guān)的公務(wù)員，個(gè)個(gè)都是富方丈。說(shuō)自己窮也只是跟自己的領(lǐng)導比。
想起《西游記》里的悟空向菩提老祖學(xué)技術(shù)：白天關(guān)前門(mén)，午夜開(kāi)后門(mén)。放眼望去華夏大地：不知道還有那個(gè)行業(yè)沒(méi)有中間人？沒(méi)有后門(mén)？沒(méi)有二道販子？沒(méi)有二道販子，就自己創(chuàng )造二道販子，小學(xué)老師賣(mài)座位賺錢(qián)；初高中老師經(jīng)常會(huì )講：這道題我上課不講，晚上來(lái)我的補習班上講解；大學(xué)老師的門(mén)道更多。真是靠山吃山，靠水吃水！
無(wú)依無(wú)靠的草根們，無(wú)銀無(wú)糧的百姓們，舉步維艱。無(wú)形生活成本居高不下?；旧弦呀?jīng)麻木了吧。麻木了，沒(méi)人反應了，上面往下看就是一片的歌舞升平，和諧社會(huì )！
