由中國中鐵北京工程局北京公司承建的(北)京霸(州)鐵路21日正式開(kāi)工建設。京霸鐵路是京九客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，未來(lái)也是連接北京新機場(chǎng)和雄安新區的鐵路快速通道。
據介紹，京霸鐵路設計時(shí)速350公里，計劃于2019年完工。京霸鐵路是京九客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分。京九客運專(zhuān)線(xiàn)北起北京，南至廣東深圳、香港九龍，最新的設計連接到雄安新區，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要鐵路通道。
而北京新機場(chǎng)也將于2019年下半年通航。北京大興國際機場(chǎng)建設大興區籌備辦公室副主任趙建國接受第一財經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新機場(chǎng)的建設和雄安新區的規劃發(fā)展相輔相成，新機場(chǎng)功能的發(fā)揮也離不開(kāi)周邊的鐵道交通線(xiàn)路。
京霸鐵路新機場(chǎng)站全部位于新機場(chǎng)地下，總建筑面積11.5萬(wàn)平方米，包括3公里地下隧道。車(chē)站建成后，將大大提高旅客輸送能力，實(shí)現高鐵站與新機場(chǎng)的零換乘，組成方便、快捷的現代化綜合交通樞紐。
業(yè)內專(zhuān)家分析，雄安新區與京津之間交通的高效便捷聯(lián)系對雄安新區的發(fā)展將起到?jīng)Q定性作用。雄安新區要建設開(kāi)放發(fā)展先行區，實(shí)現與京津冀三地機場(chǎng)“無(wú)縫對接”也是必要之舉。
中央確定雄安新區七大重點(diǎn)任務(wù)之一是，構建便捷高效交通路網(wǎng)，打造綠色交通體系。目前，距雄安新區最近的三個(gè)高鐵站分別為保定東站與津保鐵路上的白洋淀站與白溝站，三站離新區起步區核心地塊都有一定距離。
中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在媒體上表示，要根據雄安新區總體規劃，鐵路部門(mén)將加強規劃對接，推動(dòng)實(shí)現河北省域內軌道交通網(wǎng)、京津冀協(xié)同發(fā)展鐵路網(wǎng)、全國高速鐵路網(wǎng)與雄安新區規劃的緊密銜接，促進(jìn)多種交通方式融合發(fā)展，為雄安新區建設提供可靠的交通基礎設施保障。
考慮到新設立的雄安新區，天津市與中國鐵路總公司4月28日簽署《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設發(fā)展的會(huì )談紀要》，在此前《京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃》的基礎上增加雄安節點(diǎn)，京雄鐵路、津雄鐵路首次露面。在站點(diǎn)方面，新區將新設雄安站和雄安東站兩座高鐵站。
根據天津衛視披露的與上述會(huì )議紀要相關(guān)的天津高鐵規劃圖，京雄鐵路、津雄鐵路將從雄安直達北京、天津。此外兩條是去年11月獲批、計劃于三年內建成的固保鐵路、京石鐵路，途經(jīng)雄安。此外，原津保鐵路還將開(kāi)設支線(xiàn)至雄安站。
在鐵路建設資金方面，4月18日成立的京津冀城際鐵路發(fā)展基金總投資規模達1000億元，初期規模600億元，京津冀城際鐵路投資有限公司出資60億元，吸引社會(huì )資金540億元,基金存續期為10年。其中70%的投資可用于京津冀區域內的城際鐵路建設,30%投資可用于沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)。
第一財經(jīng)記者了解到，雄安核心區域周?chē)?，城際鐵路網(wǎng)也在密集鋪開(kāi)。發(fā)改委去年12月批復的京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃顯示，新的路網(wǎng)將涉及雄安新區的安新縣和緊鄰雄縣的白溝鎮，全部規劃估算投資約2470億元。其中包括北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場(chǎng)至北京新機場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項目。
國家發(fā)改委綜合運輸經(jīng)濟研究所研究員董焰在媒體上表示，現在雄安新區已有的鐵路規劃，基本是站在京津冀的立場(chǎng)來(lái)安排的，聯(lián)通北京、天津與雄安。雄安新區是千年大計，可供挖掘的潛力巨大，未來(lái)交通網(wǎng)是否會(huì )向更北、更南方延伸，或接軌鐵路干線(xiàn)都有可能，未來(lái)還有無(wú)限可能的發(fā)展空間。
聯(lián)系客服
