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　　“好冷哦，為什么司機又不開(kāi)空調呢？”近日寒潮來(lái)襲，不少乘客都會(huì )發(fā)出這樣的感嘆。近日，本報熱線(xiàn)接到讀者來(lái)電，每天上下班從家里或辦公室出來(lái)，冷熱溫差過(guò)大，上了公交車(chē)，司機卻不肯開(kāi)空調，一不小心就被凍出病來(lái)。

■冷風(fēng)考驗乘客“冒泡”

　　小周家住金橋永業(yè)路，每天清晨和同伴們6點(diǎn)鐘就必須從家里出發(fā)，風(fēng)塵仆仆地趕到徐匯漕河涇上班。小周家旁邊就是公交車(chē)終點(diǎn)站，因此有機會(huì )找一個(gè)好位置，在公交車(chē)上舒舒服服地睡2個(gè)小時(shí)。然而，近期小周非但在公交車(chē)上睡不著(zhù)，還受了一肚子的氣。
　　“這么冷的天，也不知道什么原因，附近的公交車(chē)都不開(kāi)空調，冰冷的坐位讓人難以坐下，公交車(chē)上的溫度計顯示的只有3℃。”
　　小周打趣道，在公交車(chē)上連續經(jīng)受2個(gè)小時(shí)的寒風(fēng)考驗后患上了感冒，每天都“冒泡”。

■要開(kāi)空調司機不滿(mǎn)

　　昨日，記者對上海市帶空調的公交車(chē)進(jìn)行了一番調查。在984路公交車(chē)終點(diǎn)站金橋永業(yè)路，記者與小周帶上溫度計上車(chē)了。“為什么不開(kāi)空調呢？”記者來(lái)到駕駛員旁邊要求開(kāi)空調。駕駛員不屑地瞟了一眼，很不滿(mǎn)意。但記者一再堅持要開(kāi)空調，不然就退錢(qián)，駕駛員這才妥協(xié)。
　　在隨后的調查中，記者發(fā)現518路、滬華線(xiàn)等個(gè)別車(chē)輛也存在不開(kāi)空調的現象。

■空調不開(kāi)一天可省100元

　　一位已有20年駕齡的司機謝先生告訴記者，空調車(chē)不開(kāi)空調可以減小油量消耗，這樣也就直接降低了成本。開(kāi)空調并不是直接消耗油量，汽車(chē)空調是占用車(chē)輛動(dòng)力進(jìn)行發(fā)動(dòng)，一開(kāi)空調，車(chē)輛動(dòng)力就會(huì )受影響，而動(dòng)力又直接關(guān)系到速度。因此，為了不影響速度，司機要加大動(dòng)力，也就是加大油門(mén)，自然油量也就上升了。謝先生說(shuō)，按照公交車(chē)每天跑的里程，如果不開(kāi)空調的話(huà)，一天至少能節省100元錢(qián)。

■公交車(chē)保養出問(wèn)題

　　984路公交車(chē)所屬上南公司負責人張德卿在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，會(huì )發(fā)生個(gè)別空調車(chē)不開(kāi)空調的現象，絕不是因為司機要節約成本，而是有幾輛車(chē)的結溫氣壞掉了。在接到投訴后，他已經(jīng)派人購買(mǎi)了新型材料，對空調車(chē)的結溫氣進(jìn)行更換。

　　不開(kāi)空調可拒付車(chē)費

　　記者從上海市公交車(chē)管理處了解到，對于公交車(chē)是否開(kāi)空調，公交管理部門(mén)有明確的參數規定。上海每年6月1日至9月30日與12月1日至次年3月1日期間，以及車(chē)內溫度高于30℃或低于12℃，空調車(chē)駕駛員都應該開(kāi)啟空調，如果駕駛員違反這一規定，乘客可直接要求拒付車(chē)費。