世界經(jīng)濟學(xué)人:
economist.icxo.com訊,法國外貿保險公司日前發(fā)表了2007年危險國家指南，其總裁1月23日對外表示，西方發(fā)達國家的企業(yè)將面臨需求放緩和新型國家的競爭。受影響最大的行業(yè)將是汽車(chē)、信息設備和電訊。在最危險的國家中，中國名列其中。
Coface專(zhuān)家指出，在鋼鐵領(lǐng)域，幾百個(gè)或多或少出現生產(chǎn)能力過(guò)剩的中國企業(yè)面臨價(jià)格戰的殘酷競爭。政府希望這些企業(yè)能夠重新組織并向現代化邁進(jìn)。而重組之后的鋼鐵業(yè)必然誕生國家級頭號企業(yè)，他們將不滿(mǎn)足于國內市場(chǎng)，不斷提高檔次，向國際市場(chǎng)發(fā)展，并給外國競爭對手造成影響。
危險國家指南認為，汽車(chē)業(yè)同樣如此。中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的結果是國內品牌之間的競爭加劇，企業(yè)越來(lái)越希望憑借歐洲企業(yè)無(wú)法匹敵的性?xún)r(jià)比將產(chǎn)品出口到歐洲。目前，中國不僅按外國企業(yè)的要求出口產(chǎn)品，其企業(yè)也出口自己的產(chǎn)品，并不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。在電信設備等領(lǐng)域，中國的高檔產(chǎn)品也給其亞洲鄰國帶來(lái)威脅。
Coface認為，對于中國臺灣、新加坡、南韓、馬來(lái)西亞和泰國來(lái)說(shuō)，保持研發(fā)優(yōu)勢，繼續推動(dòng)服務(wù)和創(chuàng )新行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
文章同時(shí)指出，2007年，中國的鋼鐵業(yè)和汽車(chē)業(yè)也處于危險的前沿。這兩個(gè)行業(yè)實(shí)現中國工業(yè)生產(chǎn)的近15％，并繼續加速增加產(chǎn)量和儲備。目前，中國已經(jīng)成為凈出口國，并承受價(jià)格、收益和生產(chǎn)力使用率的下跌。所有這些指標都是投資過(guò)剩的信號。同時(shí)，中國有可能因投資過(guò)剩引發(fā)通貨緊縮危機。 世界經(jīng)濟學(xué)人:
economist.icxo.com訊,法國外貿保險公司日前發(fā)表了2007年危險國家指南，其總裁1月23日對外表示，西方發(fā)達國家的企業(yè)將面臨需求放緩和新型國家的競爭。受影響最大的行業(yè)將是汽車(chē)、信息設備和電訊。在最危險的國家中，中國名列其中。
Coface專(zhuān)家指出，在鋼鐵領(lǐng)域，幾百個(gè)或多或少出現生產(chǎn)能力過(guò)剩的中國企業(yè)面臨價(jià)格戰的殘酷競爭。政府希望這些企業(yè)能夠重新組織并向現代化邁進(jìn)。而重組之后的鋼鐵業(yè)必然誕生國家級頭號企業(yè)，他們將不滿(mǎn)足于國內市場(chǎng)，不斷提高檔次，向國際市場(chǎng)發(fā)展，并給外國競爭對手造成影響。
危險國家指南認為，汽車(chē)業(yè)同樣如此。中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的結果是國內品牌之間的競爭加劇，企業(yè)越來(lái)越希望憑借歐洲企業(yè)無(wú)法匹敵的性?xún)r(jià)比將產(chǎn)品出口到歐洲。目前，中國不僅按外國企業(yè)的要求出口產(chǎn)品，其企業(yè)也出口自己的產(chǎn)品，并不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。在電信設備等領(lǐng)域，中國的高檔產(chǎn)品也給其亞洲鄰國帶來(lái)威脅。
Coface認為，對于中國臺灣、新加坡、南韓、馬來(lái)西亞和泰國來(lái)說(shuō)，保持研發(fā)優(yōu)勢，繼續推動(dòng)服務(wù)和創(chuàng )新行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
文章同時(shí)指出，2007年，中國的鋼鐵業(yè)和汽車(chē)業(yè)也處于危險的前沿。這兩個(gè)行業(yè)實(shí)現中國工業(yè)生產(chǎn)的近15％，并繼續加速增加產(chǎn)量和儲備。目前，中國已經(jīng)成為凈出口國，并承受價(jià)格、收益和生產(chǎn)力使用率的下跌。所有這些指標都是投資過(guò)剩的信號。同時(shí)，中國有可能因投資過(guò)剩引發(fā)通貨緊縮危機。
