20路電車(chē)微歷史
20路無(wú)軌電車(chē)
1928年
9月27日，20路無(wú)軌電車(chē)開(kāi)通，往來(lái)于兆豐公園（中山公園）至靜安寺之間，線(xiàn)長(cháng)2.497公里。
早期位于靜安寺終點(diǎn)站的20路無(wú)軌電車(chē)
1929年地圖：20路無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路走向局部
（標“無(wú)20”字樣即20路無(wú)軌電車(chē)）
1939年
12月1日，20路大幅東擴，經(jīng)由愛(ài)文義路（北京西路）、赫德路（常德路）、新閘路、西摩路（陜西北路）、威海衛路（威海路）、跑馬廳路（武勝路）、福州路至外灘江海關(guān)。線(xiàn)長(cháng)8.799公里。
1947年《大上海指南》：20路無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)站票價(jià)表
1950年代漢口路上行駛的20路4000型無(wú)軌電車(chē)
1957年指南：20路電車(chē)
1958年20路配車(chē)5000型無(wú)軌電車(chē)（大紅旗）
1958年參加上海國慶游行的20路大容量無(wú)軌電車(chē)
1959年公交手冊：20路票價(jià)表
1960年地圖：20路電車(chē)東部走向
1963年
8月15日，南京路有軌電車(chē)1路、12路等全部停駛、軌道拆除，20路電車(chē)改道于南京西路、南京東路行駛，并將終點(diǎn)改至南京東路外灘，后又調整為九江路外灘。
1963年剛改道南京路后的20路SKD663型無(wú)軌電車(chē)，先行通車(chē)，后拆軌道
1963年地圖：20路電車(chē)東部走向
1964年南京東路上的20路SKD663型無(wú)軌電車(chē)
1974年
12月24日，27路無(wú)軌電車(chē)（一度改為37路汽車(chē)后又恢復27路電車(chē)，1992年改為37路汽車(chē)至今）開(kāi)辟，自靜安寺至齊齊哈爾路，從此開(kāi)啟與20路的相伴輝映。
27路無(wú)軌電車(chē)開(kāi)通，配車(chē)為SKD663型
1974年公交指南：20路無(wú)軌電車(chē)信息
1970年代末的南京東路，20路配車(chē)SK561型無(wú)軌電車(chē)（俗稱(chēng)“火車(chē)臉”）
1980年代南京東路外灘，20路SK561G型無(wú)軌電車(chē)
1980年代初期20路配用的SK570GP型無(wú)軌電車(chē)（獨苗樣車(chē)）
1980年代20路SK562GP型無(wú)軌電車(chē)（John Scragg 攝），圖為獨苗樣車(chē)
1990年代初，南京路上的SK562FGP型20路無(wú)軌電車(chē)
1993年
330路夜宵線(xiàn)開(kāi)通（初名ZX330路），線(xiàn)路可涵蓋20路和37路兩線(xiàn)絕大部分線(xiàn)路和站點(diǎn)。從此，20路開(kāi)始“日夜兼馳”。
當前330路配車(chē)SWB6107PHEV10（S0K）型
系使用37路車(chē)輛承擔營(yíng)運（張淵源 攝）
20路SK562GP型無(wú)軌電車(chē)（方燈、圓燈版）
20路SK5102GP型無(wú)軌電車(chē)
1997年
9月30日，南京路步行街配套車(chē)輛分流工程——九江路綜合改造工程竣工通車(chē)，20路改經(jīng)九江路，僅河南中路以東路段仍保留通行。
20路配車(chē)SK5115GP-3型
2000年地圖：20路電車(chē)東部走向
九江路外灘終點(diǎn)處的20路無(wú)軌電車(chē)，配車(chē)為SWB5105KGP-3（KGP）型（張淵源 攝）
20路HZGWG100K（H0A）型無(wú)軌電車(chē)（網(wǎng)絡(luò )資料圖）
2016年
1月9日，20路西延伸至萬(wàn)航渡路中山公園后門(mén)，同步撤銷(xiāo)921路（原901路）。
綠蔭掩映下的中山公園萬(wàn)航渡路終點(diǎn)站，20路JNP6120BEV1（J2B）型配車(chē)正蓄勢待發(fā)（張淵源 攝）
2018年
7月8日凌晨，有“上海電車(chē)第一彎”之稱(chēng)的20路架空線(xiàn)外灘段被拆除。
外灘20路電車(chē)架空拆除作業(yè)中（陳寒松 攝）
2019年
12月7日，因南京路步行街東擴工程影響，20路外灘終點(diǎn)由九江路遷至漢口路四川中路口以西。
20路漢口路四川中路終點(diǎn)站（張淵源 攝）
2020年
9月12日，值“上海旅游節”之際，南京路步行街東擴工程竣工開(kāi)街，河南中路至中山東一路段均為全天候步行街，20路外灘終點(diǎn)無(wú)法遷回九江路原站，仍留漢口路四川中路處。
南京東路外灘交匯處的步行街已經(jīng)開(kāi)通（陳寒松 攝）
百年南京東路掠影
1866年地圖中的南京路
1947年地圖中的南京東路
1987年地圖中的南京東路
2000年地圖中的南京東路
2006年地圖中的南京東路
2020年9月12日，伴隨著(zhù)上海旅游節開(kāi)幕儀式暨南京路步行街東拓開(kāi)街活動(dòng)的舉行，南京路步行街與濱江45公里岸線(xiàn)相通相連。有著(zhù)近150年歷史的南京東路是上海的地標，她在各個(gè)時(shí)期都留下了眾多精彩瞬間，最后我們?yōu)g覽一組歷史舊影，一起感受一下這條“中華第一街”的深厚底蘊。
西藏中路口
19世紀末>>1920年代>>1930年代>>1950年代>>1990年代>>
浙江中路口
19世紀末>>1920年代>>1950年代>>1990年代>>
河南中路口
1900年代>>1930年代>>1990年代>>
江西中路口
1920年代>>1940年代>>1980年代>>
南京東路外灘
1900年代>>1930年代>>1960年代>>1980年代>>
參考資料
[1]上海公用事業(yè)志編纂委員會(huì )編：《上海公用事業(yè)志》，上海：上海社會(huì )科學(xué)院出版社，2000.1
[2]上海市公用事業(yè)管理局編：《上海公用事業(yè)（1840—1986）》，上海：上海人民出版社，1991.1
[3]上海市公共交通公司編：《上海市街道和公路營(yíng)業(yè)客運（量大的公共交通）史料匯集》：第5輯，上海：上海市公共交通公司，1982
[4]Mike Davis：FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908， DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey，2010
[5]上海市黃浦區黃浦區續志編纂委員會(huì )編：《黃浦區續志》，上海：上海社會(huì )科學(xué)院出版社，2003.3
[6]網(wǎng)絡(luò )資料
策劃·撰文·排版
張淵源
攝影
陳寒松
張淵源
審校
徐曾禎
注意
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門(mén)牌地名上海掌故文化
公交電汽車(chē)滬上交通史
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