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“互聯(lián)網(wǎng) 物流”獨角獸？1.15億美元，貨車(chē)幫宣布完成B-1輪融資

貨車(chē)幫獲百度資本領(lǐng)投1.56億美元融資，已位列獨角獸 | 36氪獨家

貨車(chē)幫為何拿下3.27億美元B輪累計融資

貨拉拉加入“造車(chē)”大軍，造作吧，反正有大把閑錢(qián)

獲百度、騰訊輸血，被資本喂大的獨角獸做成了貨車(chē)界的Uber！

硝煙四起的同城貨運市場(chǎng)，“后來(lái)者”滿(mǎn)幫面臨三大挑戰

貨運版滴滴打車(chē)成新投資風(fēng)口:解決信息不通痛點(diǎn)|貨運|滴滴打車(chē)

你在等快遞的時(shí)候，貨車(chē)司機們已經(jīng)撐起了2家融資過(guò)億美金的公司

首發(fā) | 貨拉拉、滿(mǎn)幫或于今年下半年IPO 前者目標估值300億美金

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，能否顛覆傳統行業(yè)？

貨車(chē)空載率40%騙了我們很多年！空載能消滅嘛？

無(wú)人駕駛貨車(chē)會(huì )顛覆市場(chǎng)嗎？這家獨角獸正奔馳而來(lái)

他哥倆創(chuàng )建了貨車(chē)版滴滴 一年拿下數億元投資

貨運行業(yè)不景氣，3000萬(wàn)貨車(chē)司機該何去何從？

這家公司是馬化騰演講時(shí)的案例，它去年新推出一個(gè)業(yè)務(wù)，年流水近200億

滿(mǎn)幫上市，萬(wàn)事并沒(méi)有大吉

車(chē)貨匹配變現是偽命題，那貨車(chē)幫靠什么賺錢(qián)？ | 特別觀(guān)察

王有朝：無(wú)車(chē)承運人是貨運未來(lái)

從0做到年交易超40億元，男人堆里殺出的“繞指柔”：3次創(chuàng )業(yè)，我很折騰、也很決絕

220億美金的滿(mǎn)幫不是貨運版滴滴

獨角獸運滿(mǎn)滿(mǎn)進(jìn)化論：四年蛻變與萬(wàn)億未來(lái) | 一點(diǎn)財經(jīng)

又一個(gè)滴滴！貨車(chē)幫成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”獨角獸的秘密是什么？

貨車(chē)O2O為啥還沒(méi)誕生“獨角獸”？4萬(wàn)億藍海，想出個(gè)“滴滴”沒(méi)那么容易︱格局

首發(fā) | 0抽傭竟獲1億融資 這家貨運平臺5萬(wàn)運力覆蓋9城 服務(wù)1000余客戶(hù)

滿(mǎn)幫進(jìn)軍同城貨運領(lǐng)域，這一市場(chǎng)或再生變局

【原創(chuàng )】當車(chē)貨匹配遇到無(wú)車(chē)承運

【投稿：為什么車(chē)貨匹配平臺一定存在？】

物流幫手突圍貨運紅海：巨頭要砍掉的傳統渠道，卻被他們跑出了升級之道

報告 | 我國物流科技行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢是怎樣的？（附下載PDF）

技術(shù)驅動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展