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24小時(shí),銷(xiāo)量11億,海爾轉型成功就靠這三招

24小時(shí),可以創(chuàng )造多大的價(jià)值?

如果你是廣告業(yè)務(wù)員,或許可以談個(gè)百萬(wàn)的單子;如果你是發(fā)單員,可以分發(fā)很多宣傳單;如果你是一個(gè)家庭主婦,被柴米油鹽醬醋茶填滿(mǎn)。

這天,雙十一,海爾家電卻賣(mài)了11億,勇奪今年大家電行業(yè)第一名,這是海爾繼成功轉型互聯(lián)網(wǎng)15年后,再一次奪冠。14分鐘送貨到家,也是海爾集團旗下日日順公司創(chuàng )下的最快速度。

大船難掉頭,小船調頭即死。從傳統制造業(yè),到互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè),海爾是如何成功的?

與用戶(hù)互動(dòng)定制專(zhuān)屬冰箱

商業(yè)世界的每一刻都不會(huì )重演。下一個(gè)比爾·蓋茨不回再開(kāi)發(fā)操作系統,下一個(gè)馬克·扎克伯格不會(huì )去創(chuàng )建社交網(wǎng)絡(luò )。

創(chuàng )新是企業(yè)的源動(dòng)力,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這條法則依舊受用。

31年前,劣質(zhì)產(chǎn)品橫行,張瑞敏接收手海爾時(shí),他親自?huà)嗥鹄祁^砸不合格冰箱,重塑工人對產(chǎn)品質(zhì)量認知?,F在,海爾將產(chǎn)品賣(mài)到美國、歐洲等國家,全世界使用都海爾的產(chǎn)品。

那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,海爾又是如何做到以用戶(hù)為中心?

張瑞敏決定:由內而外,脫胎換骨。

海爾建立起互聯(lián)工廠(chǎng)體系,打造出七個(gè)互聯(lián)工廠(chǎng)的引領(lǐng)樣板,包括五個(gè)整機工廠(chǎng)、兩個(gè)模塊化工廠(chǎng)。全球用戶(hù)能隨時(shí)隨地,通過(guò)自己的移動(dòng)終端,定制自己心儀的產(chǎn)品,并通過(guò)定制的全流程可視化實(shí)現最佳體驗。

海爾認為,這種與用戶(hù)的交互式體驗會(huì )讓用戶(hù)感受到專(zhuān)屬的信任感,并由此體驗到溫暖,讓購買(mǎi)的產(chǎn)品不再冷冰冰。

一位鄭州書(shū)畫(huà)協(xié)會(huì )的孫女士,非常興奮的說(shuō)到:“真的很幸運能被海爾從那么多粉絲中選中,讓我有機會(huì )自己設計一臺屬于自己的個(gè)性冰箱,我從事藝術(shù)這么多年,還 從來(lái)沒(méi)想到自己喜歡的山水畫(huà)能制作到冰箱上,更讓我詫異的是互聯(lián)工廠(chǎng)接單后,冰箱所有的生產(chǎn)過(guò)程自己都能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò )全程查看,真的是挺出乎意料的!今天收到產(chǎn)品非常的滿(mǎn)意。

“我們始終都在關(guān)注和鏈接兩種人:?jiǎn)T工和用戶(hù)?!睆埲鹈舾嬖V記者。

這句話(huà)道理并不深奧,任何發(fā)展好的企業(yè)均這么考慮。但是,海爾卻落到實(shí)處?;蛟S這就是海爾獲得雙十一大家電第一名的密碼之一。

“七訂”創(chuàng )下14分記錄

今天,這個(gè)企業(yè)短兵相接激烈競爭的市場(chǎng),單靠思想取勝機會(huì )渺茫。市場(chǎng)像一塊有限的餅,當你不能勇猛地切得比別人更大時(shí),你就開(kāi)始落后,最后甚至出局。

這是企業(yè)的宿命,張瑞敏很清楚。尤其在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,企業(yè)轉型過(guò)程中,如果只是盯到“有”,局限于此消彼長(cháng)的游戲,很不高明。

因此,當大多數企業(yè)還徘徊于是否轉型互聯(lián)網(wǎng)時(shí),海爾已經(jīng)建立了網(wǎng)上商城,入住京東和天貓,并瞄準馬云物流軟肋,攜手阿里共同成立日日順物流公司,開(kāi)拓物流藍海市場(chǎng)。

一個(gè)回歸實(shí)體,一個(gè)走向虛擬,當馬云與行業(yè)翹楚張瑞敏相遇,又同是布局強者,注定發(fā)生驚天動(dòng)地的故事。

日日順前期有一個(gè)宣傳,叫“七定”配送模式(即定單、定人、定車(chē)、定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)、定戶(hù))與馬云的理念不謀而合。

今年雙十一,馬云最擔心的是物流。每年雙十一,都堪稱(chēng)是物流企業(yè)最繁忙的春運,也是雙十一最薄弱的環(huán)節之一。

借著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口,國內各物流公司紛紛把“物流+互聯(lián)網(wǎng)”作為迎接大考的備考方案,包括增加派送人員、增加臨時(shí)派送車(chē)輛等。但這些都是站在企業(yè)視角的自?shī)首詷?lè ),用戶(hù)的真實(shí)需求成為盲區。

與之不同的是,國內大件物流專(zhuān)業(yè)品牌日日順別出心裁,開(kāi)啟了一套立足用戶(hù)、為用戶(hù)減負的“互聯(lián)網(wǎng)-”模式,其刪繁就簡(jiǎn)、送裝同步的全新運營(yíng)思路在雙11當天就為用戶(hù)創(chuàng )造了無(wú)數驚喜。

比如,北京的屈先生在天貓下單,僅過(guò)了14分鐘,日日順?lè )?wù)兵就已經(jīng)送裝完畢,這不僅創(chuàng )造了全新的行業(yè)記錄,也讓用戶(hù)享受到了不一樣的購物體驗。

目前,日日順在全國擁有15個(gè)發(fā)運基地、100個(gè)物流配送中心,倉庫總面積超過(guò)500萬(wàn)平方米,全國無(wú)盲區覆蓋,做到“進(jìn)村入戶(hù),無(wú)處不達”。為提升服務(wù)質(zhì)量,日日順為所有送裝人員準備爬樓機器人和統一服裝鞋套,培訓送裝人員雙開(kāi)門(mén)冰箱拆卸安裝技能。

除硬實(shí)力外,日日順還探索出了車(chē)小微這種輕資產(chǎn)的社會(huì )化平臺運作模式,目前已經(jīng)吸引了9萬(wàn)輛車(chē)小微的加入,實(shí)現“網(wǎng)購訂單下到哪里,物流配送跟到哪里”的用戶(hù)全流程最佳體驗。

物流的布局,真正實(shí)現海爾員工與用戶(hù)的零距離,為成功轉型互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)邁出了一大步。

創(chuàng )客小微平臺生態(tài)圈

但是,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,商業(yè)模式只有一條準則:能不能使你的生態(tài)系統中各方都受益?

2013年下半年,海爾提出新型項目組織結構名詞,“小微”。指的是在海爾的創(chuàng )業(yè)平臺上生長(cháng)出來(lái)的創(chuàng )業(yè)公司。小微有兩種,一種是從零開(kāi)始建立一個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的“創(chuàng )客小微”;另一種是來(lái)自相對成熟的產(chǎn)品線(xiàn),被稱(chēng)作“轉型小微”。海爾計劃每年以投資入股的方式,幫助孵化1000個(gè)項目。

雞蛋從內打破是生命,從外打破是毀滅。如何讓每個(gè)生命都茁壯成長(cháng),不僅需要0到1的創(chuàng )造,也需要1到N的迭代。

現在海爾只有三類(lèi)人:平臺主、小微主、創(chuàng )客。小微主和創(chuàng )客實(shí)際上是合二為一的,創(chuàng )客在小微公司中持有股份,大家共同去發(fā)現市場(chǎng)。比如周云杰(海爾輪值總裁) 就是大平臺主,我考核他的標準是:你這個(gè)平臺是不是產(chǎn)生了越來(lái)越多的小微企業(yè)?這些小微企業(yè)中有多少能形成爆點(diǎn)?他也不像過(guò)去那樣直接告訴人家你該怎么干,而是維護創(chuàng )業(yè)平臺、提供創(chuàng )業(yè)引導、服務(wù)創(chuàng )客小微。

在大眾創(chuàng )新、萬(wàn)眾創(chuàng )業(yè)的浪潮下,海爾提供了另一種可能:通過(guò)搭建創(chuàng )新平臺,提供機制、資源和資金,而這些都是創(chuàng )業(yè)不可缺少、求之不得的能量。

在企業(yè)解構的“操盤(pán)手”張瑞敏看來(lái),海爾集團正慢慢演變成一個(gè)“生態(tài)圈”,一個(gè)“生態(tài)系統”。

過(guò)去,海爾是一個(gè)如“航母”般生硬的組織,是緊耦合結構,只要壞一個(gè)齒輪或螺絲,就趴窩了;現在,它是松耦合結構,一兩百塊并聯(lián)體,死了5塊,其他生長(cháng)茂盛,還有新生力量。

這就是互聯(lián)網(wǎng)神奇之所在。對于想把傳統企業(yè)變成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的企業(yè)家來(lái)講,那么你是水,互聯(lián)網(wǎng)是乳,“互聯(lián)網(wǎng)+”就是水乳交融。

或許,這才是海爾成功轉型互聯(lián)網(wǎng)+的密碼。

作者:羅美 商界記者

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