新中國成立后，中國鐵路的第一代火車(chē)票是硬板式火車(chē)票，為了節約用紙，它的尺寸為57×25毫米，票面印有盲文。這種火車(chē)票從新中國成立后開(kāi)始使用，一直延續到上個(gè)世紀末。紙板票不同的座位顏色不一樣，火車(chē)有快車(chē)、慢車(chē)之分，快車(chē)的車(chē)票票面印有一條紅線(xiàn)，特快車(chē)的車(chē)票票面印有兩條紅線(xiàn)。票面底紋的顏色分別規定為：軟座車(chē)票為淺藍色，硬座車(chē)票為淺紅色，市郊車(chē)票為淺紫色，簡(jiǎn)易車(chē)票為淺綠色，棚車(chē)車(chē)票為橙黃色等等。車(chē)票區分慢車(chē)、快車(chē)；座位區分硬座、軟座，顏色也是多種多樣的。票上有火車(chē)車(chē)次、發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)地點(diǎn)和目的地。

那個(gè)時(shí)候鐵路系統還沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，火車(chē)站每名售票員桌子上有兩個(gè)全是小格子的盒子，一個(gè)裝的是車(chē)票，一個(gè)裝的是車(chē)次印章。乘客到火車(chē)站買(mǎi)票時(shí)，說(shuō)明自己的目的地，售票員就從出發(fā)地到目的地的那個(gè)格子里面拿出事先印好的到站、價(jià)格等信息的車(chē)票，蓋上當天的日期和車(chē)次。

到了上世紀80年代末期至90年代初，“紙板票”的形式?jīng)]有變，但車(chē)站已實(shí)現電子售票，火車(chē)票改成了24小時(shí)售票，票面日期和編號均由電動(dòng)砸票機完成。

上個(gè)世紀90年代，條形碼“軟紙票”面世。1997年，鐵道部確定了計算機車(chē)票的統一式樣。這種電子車(chē)票不是事先印制好的，而是在售票時(shí)采用非擊打式打印技術(shù)的熱轉出票機現場(chǎng)打印。使用這種車(chē)票后，售票時(shí)間也由過(guò)去的手工售票最快的每張96秒縮短至3~5秒。

從2008年開(kāi)始，國內部分大中型城市的火車(chē)站陸續開(kāi)始發(fā)售磁卡式火車(chē)票。這種閃爍著(zhù)銀色金屬光澤的磁卡式火車(chē)票為一次性車(chē)票，票面硬度比軟紙式火車(chē)票更高，車(chē)票正面印有動(dòng)車(chē)組圖案，車(chē)票背面印有鐵路旅客乘車(chē)須知。在售票時(shí)采用非擊打式打印技術(shù)的熱轉出票機現場(chǎng)打印，并在車(chē)票背面植入磁性信息和熱敏信息。

2010年，新版火車(chē)票將原本票面的條形碼升級為二維碼，二維碼有更大的信息容量，還便于機讀，也能較好防偽。全國統一對火車(chē)票個(gè)人信息部分進(jìn)行了加密，從動(dòng)車(chē)、高鐵票開(kāi)始，各種類(lèi)型的車(chē)票都完成了加密。因此，現掃描車(chē)票，不會(huì )出現個(gè)人信息。

個(gè)人信息加密掃碼安全

2010年，全國統一對火車(chē)票個(gè)人信息部分進(jìn)行了加密，從動(dòng)車(chē)、高鐵票開(kāi)始，各種類(lèi)型的車(chē)票都完成了加密。因此，現掃描車(chē)票，不會(huì )出現個(gè)人信息。

2011年，火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制后，票面上加了二維碼、購票人姓名、身份證號碼等信息，其中身份證號碼中有4位號碼用星號替換，以保護個(gè)人信息。鐵道部運輸局有關(guān)負責人介紹，實(shí)行車(chē)票實(shí)名制初期，因新舊軟件兼容的需要，存入二維碼的旅客身份信息是按照業(yè)界標準技術(shù)進(jìn)行存儲，可通過(guò)通用的二維碼識讀軟件讀取?；疖?chē)票二維碼采用專(zhuān)門(mén)的強加密技術(shù)對存入其中的所有信息(包括旅客身份信息)進(jìn)行統一加密處理，具備較強的保密性，只有通過(guò)鐵路專(zhuān)用的識讀軟件才能讀取，防偽能力得到提升。

2011年6月12日，京津城際率先試行網(wǎng)絡(luò )售票，標志著(zhù)中國大陸鐵路售票首次進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)售票時(shí)代，為京滬高鐵實(shí)行網(wǎng)絡(luò )售票試水。

12306客服人員表示從6月20日至7月31日止，全國火車(chē)票進(jìn)入新舊車(chē)票更換期，兩種車(chē)票并存，8月1日起全國都應發(fā)售新版火車(chē)票。

火車(chē)票的每一次改變都是為了更好地滿(mǎn)足旅客的需求，更好地為旅客服務(wù)?；疖?chē)票不僅是一種乘車(chē)憑證，它更是鐵路與旅客溝通的紐帶，是鐵路的“服務(wù)名片”。