1.原來(lái)可以這么賺錢(qián)
前幾天的晚上，突然發(fā)現自己的手機停機了，想起自己剛充了話(huà)費不久，不應該欠費停機。百思不得其解，撥通了移動(dòng)的客服，一連問(wèn)了好幾個(gè)客服，都是欠費停機，欠費原因，無(wú)可奉告，但可自行去營(yíng)業(yè)廳拉詳單。
靠，都半夜了，我上哪去拉詳單呀。找到移動(dòng)的網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳，停機無(wú)法查詢(xún)。迫不得已，網(wǎng)上沖了點(diǎn)話(huà)費，總算能夠上得移動(dòng)的網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳，終于明白了，為什么被停機了，列出幾條詳單為例：
1）
2）
3）
質(zhì)疑移動(dòng)對我的扣費，也不明白被扣在什么地方。移動(dòng)客服最后給出的答復是：“只能猜測手機自動(dòng)聯(lián)服務(wù)導致的流量，具體被什么扣費了，無(wú)可奉告。另外，幾百的流量費并不算多，有用APPLE手機的還被扣好幾千呢?！彼麄円呀?jīng)是見(jiàn)怪不怪了。
9M的流量收費70多元，而消費者還不知道自己消費了什么，原來(lái)這個(gè)世界還有這么賺錢(qián)的行當。這個(gè)行當之外的男人們，都怨自己入錯行了吧。
2.糊口其實(shí)很難
深圳的“藍的”罷運了。
原因很簡(jiǎn)單：
A.份錢(qián)很高，1.2萬(wàn)/月/的士；
B.政府不管，黑車(chē)運營(yíng)猖獗；
C.還在大規模發(fā)放牌照，2年內運營(yíng)的士數量增加數倍。
D.身份歧視，藍的不能到關(guān)內營(yíng)運，紅的卻可以到關(guān)外營(yíng)運；藍的起步價(jià)等收費都比紅的低很多。（說(shuō)明：藍的是深圳市關(guān)外郊區的的士，紅的是深圳市關(guān)內的士）
的士們的生存底線(xiàn)很簡(jiǎn)單，做到每天500元營(yíng)收就可以維持運營(yíng)費用再加維持一家生計了，這500元中要把400元交份錢(qián)，剩下100元扣除車(chē)耗之后就是勞動(dòng)所得了。只要不大規模發(fā)放牌照、加強黑車(chē)營(yíng)運監管，或者降低份錢(qián)他們就能夠安分的糊口了?？墒?，沒(méi)有人理他們。
400元，500元中的80%，一輛的車(chē)的營(yíng)收的80%被收走了，他們卻得不到一個(gè)基本的運營(yíng)環(huán)境。碰到收保護費的，出了事情，還可以找個(gè)人出來(lái)照應?？晌覀兊牡氖克緳C們交出來(lái)他們80%以上的營(yíng)收卻找不到一個(gè)幫他們辦事情的主，收份錢(qián)的比強盜高明多了。悲哉。。。
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