本報訊（記者 曹政）地鐵2號線(xiàn)經(jīng)過(guò)北二環(huán)，10號線(xiàn)走的則是“北三環(huán)半”，繁忙的北三環(huán)缺乏軌道交通線(xiàn)。記者昨天從市住建委獲悉，“北三環(huán)地鐵線(xiàn)”——12號線(xiàn)已全面開(kāi)建，3年后開(kāi)通。
規劃顯示，12號線(xiàn)全長(cháng)29.3公里，共設21座車(chē)站，其中換乘站達到15座。線(xiàn)路西起四季青橋南，東至東壩北區，沿西四環(huán)、遠大路、北三環(huán)、機場(chǎng)高速、芳園西路、萬(wàn)紅路及規劃東壩大街布置，將填補北三環(huán)軌道交通空白，串起海淀、西城、東城和朝陽(yáng)四個(gè)城區。
市住建委披露，12號線(xiàn)施工建設臨近、穿越橋梁60余處，涉及特級環(huán)境風(fēng)險47個(gè)，施工難度大、風(fēng)險高。為此，市監督總站參加了12號線(xiàn)工程質(zhì)量安全工作交底會(huì )，開(kāi)展質(zhì)量安全監督交底工作?！百|(zhì)量安全工作交底會(huì )的召開(kāi)，標志著(zhù)地鐵12號線(xiàn)工程建設全面啟動(dòng)?！笔凶〗ㄎ嚓P(guān)負責人表示。
12號線(xiàn)將與多條線(xiàn)路交會(huì )，21座車(chē)站中換乘站有15座，三分之二站點(diǎn)可換乘。自西向東，長(cháng)春橋站換乘10號線(xiàn)，蘇州橋站換乘在建的16號線(xiàn)南段，人民大學(xué)站換乘4號線(xiàn)，大鐘寺站換乘13號線(xiàn)，薊門(mén)橋站換乘在建的昌平線(xiàn)南延，北太平莊站換乘在建的19號線(xiàn)，安華橋站換乘8號線(xiàn)，和平西橋站換乘5號線(xiàn)，光熙門(mén)站換乘13號線(xiàn)，西壩河站換乘在建的17號線(xiàn)，三元橋站換乘機場(chǎng)線(xiàn)和10號線(xiàn)，高家園站換乘14號線(xiàn)，北崗子站換乘平谷線(xiàn)，東風(fēng)站和管莊路西口站換乘在建的3號線(xiàn)。
沿著(zhù)北三環(huán)，12號線(xiàn)的大部分線(xiàn)路都與地鐵10號線(xiàn)保持平行。通車(chē)后，將能分流10號線(xiàn)客流壓力。比如，12號線(xiàn)馬甸站與10號線(xiàn)的健德門(mén)站之間，12號線(xiàn)的安華橋站與10號線(xiàn)北土城站之間，相隔均約1公里，乘客步行十幾分鐘就能走到另一條新線(xiàn)上。
在本市新建地鐵線(xiàn)中，12號線(xiàn)與3號線(xiàn)都駛入東壩地區。此前的環(huán)評公告披露，除了緩解沿線(xiàn)地面交通壓力和疏解2號線(xiàn)、10號線(xiàn)部分換乘節點(diǎn)的客流壓力外，12號線(xiàn)的建設還將促進(jìn)酒仙橋地區及東壩地區的開(kāi)發(fā)建設，實(shí)現軌道交通與東壩國際商貿區的一體化開(kāi)發(fā)，為沿線(xiàn)眾多功能區的發(fā)展提供交通支持。
據悉，12號線(xiàn)最高設計時(shí)速為80公里，有望在2021年建成通車(chē)。
(原標題：貫通北三環(huán)12號線(xiàn)開(kāi)建)
原標題：貫通北三環(huán)12號線(xiàn)開(kāi)建
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