教開(kāi)車(chē)第一階段訓練
步驟：
一、起步，
1。離合器采到底，掛一檔。
2。開(kāi)左轉向燈。
3。叫喇叭
4。松手制動(dòng)。
5左腳抬離合器。（掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉向燈）
二、停車(chē)。開(kāi)右轉向燈，踩剎車(chē)，踩到車(chē)速10至20碼，再踩離合器，等車(chē)停穩后干以下動(dòng)作：
1。拉手制動(dòng)。
2。脫空檔。
3。關(guān)右轉向燈。先抬離合器，后松剎車(chē)。
第二階段到公路上體驗起步停車(chē)。
第三階段學(xué)倒庫移庫。
一、直線(xiàn)入退。
二、倒庫：
從左邊倒，在右側三角窗心看到旁邊樁桿，方向盤(pán)往右旋轉一圈，看見(jiàn)右庫邊兩樁桿重疊時(shí)，方向盤(pán)往右轉死，看見(jiàn)左庫第一個(gè)樁含出20公分時(shí)，方向盤(pán)向左回一圈，車(chē)行直后，方向盤(pán)向左回一圈，眼睛看見(jiàn)左庫前面的線(xiàn)后停車(chē)。
三移庫：左庫移右庫，
1。掛一檔，方向盤(pán)往右轉死，
2。松離合器，車(chē)頭轉到兩頭樁桿20公分，方向盤(pán)立即往左轉死，車(chē)直后，回一圈或二圈。
3。掛倒檔，方向盤(pán)往右轉死，看見(jiàn)左庫前面左樁與車(chē)頭的那條經(jīng)線(xiàn)對全后，方向盤(pán)往左回死，車(chē)直后回一圈，停車(chē)，
4。掛一檔，方向盤(pán)往右轉一圈，車(chē)頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤(pán)往左回二圈，車(chē)直后回一圈停車(chē)，
5。掛倒檔，方向盤(pán)往右轉一圈，
6?？从規爝吅竺鏄稐U車(chē)遮擋了，方向盤(pán)向左回二圈，車(chē)直后方向盤(pán)向右回一圈，
7。方向盤(pán)往左一圈，車(chē)角對準左庫前點(diǎn)二桿，方向盤(pán)向右回一圈，出庫后，看睹后面線(xiàn)與車(chē)邊線(xiàn)大概重合一半時(shí)，方向盤(pán)去左轉死，車(chē)直后停車(chē)，
8。掛倒檔。方向盤(pán)往右一圈，倒車(chē)看見(jiàn)左庫邊兩桿重合，方向盤(pán)往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊桿杈開(kāi)20公分，方向盤(pán)往右打一圈，車(chē)直后，再往右打一圈，適應位子停車(chē)，
10。沒(méi)庫時(shí)，車(chē)頭橫邊遮住火線(xiàn)，方向盤(pán)返左擊逝世，
11。車(chē)頭大略轉45度方向盤(pán)回一圈，車(chē)直前方向盤(pán)歸一圈。泊車(chē)。 新手沉暖一下學(xué)練教的伏步尺度動(dòng)息。呵呵。假如是你剛啟完的，帶*號局部能夠費詳。從上車(chē)開(kāi)端：
一、調位置。前后距離，手動(dòng)檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動(dòng)檔調油門(mén)。腳調好，手個(gè)別不會(huì )有太大問(wèn)題，手以方就操作方向盤(pán)為準?？扛挂允娣闇?，每集體的請求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著(zhù)開(kāi)車(chē)會(huì )影響安全帶發(fā)揮作用。
*熟悉車(chē)。如果不是罕用的車(chē)，先熟習檔位，燈光，喇叭等等裝備的使用,六合同彩開(kāi)獎?dòng)涗?/font>，不共車(chē)廠(chǎng)的設置不完整雷同。打火前應先熟悉檔位，其余設備可以在打火后熟悉*
二、籌備打火,六合同彩開(kāi)獎結果。手動(dòng)檔左右動(dòng)搖波棍，望瞅是否已經(jīng)進(jìn)檔。從動(dòng)檔察看檔位情形，標得很明白的了。為保險記，應當養成手動(dòng)檔踩離合及剎車(chē)打火的習慣，即便車(chē)入了檔，這樣承動(dòng)也不會(huì )有什么答題。主動(dòng)檔踩剎車(chē)。這也是為什么先調座位后打火的起因。
三、打火。應當都會(huì )了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤(pán)鎖死了，邊輕輕動(dòng)彈方向盤(pán)，邊擰就是了。先打火再作其他事件的理由是可以先熱著(zhù)車(chē)。打火后，左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合，確認無(wú)掛擋后，右腳松剎車(chē)。
*四、調鏡。左右倒車(chē)鏡以看到車(chē)門(mén)把手為左右的標準。上下的標準為地平線(xiàn)（平路）在鏡子上部1/3處。車(chē)內后視鏡以看到全部后窗為準，如果后排有PLMM則自行掌握，嘿嘿……
五、系安全帶。除了本人，只要座位有安全帶就提示趁客系上。
六、暖車(chē)。涼車(chē)起步，固然有己說(shuō)為了省油可以打火便走，不超過(guò)20私里就行。不外用頭腦想想就曉得，無(wú)論當初的工藝如何進(jìn)步前輩，帶背荷的發(fā)動(dòng)機和無(wú)負荷的發(fā)動(dòng)機比擬，在機油未到農作溫度的情況下，損害必然就必定更重大。何況，起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機的負荷是異常大的。所以，如果不是救我救火的，最佳熱車(chē)3-5分鐘再走。實(shí)在也沒(méi)多多油，或許相稱(chēng)于跑一公面罷了。
六、起步。先打左燈（車(chē)停在左側的打右燈），看鏡（切記），確認安全后開(kāi)始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開(kāi)的步驟是：快-停-慢?？旖菡业桨肼?lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車(chē)開(kāi)始稍微抖動(dòng)。停在這個(gè)位置。松開(kāi)手剎，老司機良多習慣先踩剎車(chē)再松手剎，所以你排隊的時(shí)候，看到前面的剎車(chē)燈明了，就是他預備走了，倡議新手也養成這個(gè)習慣。松開(kāi)手剎后，右腳慢慢放開(kāi)剎車(chē)。許多新手始終放離合不會(huì )放剎車(chē)，車(chē)抖得厲害他也感到不到，這個(gè)過(guò)錯非常傷車(chē)。右腳柔柔加油，把轉速提高到1200轉。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了：左腳勻速松開(kāi)離合，右腳同時(shí)輕輕加油，堅持轉速在1200轉左右，直至完全松開(kāi)離合。
手剎起步。坡非常陡（例如車(chē)庫），而且人多貨多的重車(chē)狀態(tài)下，松開(kāi)剎車(chē)后，就算全部放開(kāi)離合，車(chē)仍是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。保持左腳不動(dòng)（不熄火的癥結，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開(kāi)始慢慢加油，左腳離合配合（以車(chē)不劇烈抖動(dòng)，甚至熄火為準），到車(chē)有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車(chē)的情況，不要太猛了，否則松手剎車(chē)就沖出往了），松開(kāi)手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合。這里特殊提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪爾了。司機的高低就在油門(mén)控制上了，純熟的司機可以把轉速控制得恰到利益，不溫不火，看上去跟平川起步一樣。很多剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機踩得震地響，搞不好還燒離合。在車(chē)庫出口很容易看出一個(gè)司機的水平：狂嘯著(zhù)沖出來(lái)的，要么是程度有限，要么就是心境不好或喝了酒,香港六個(gè)彩開(kāi)獎?dòng)涗?/font>。出車(chē)庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來(lái)，闡明他的油門(mén)掌握已經(jīng)有一定水平了。提議：手剎起步可以從平路練起。
七、回燈。很多新手會(huì )記掉，搞得后面的司機認為他一直要變到最左道。至此，完全的起步動(dòng)作實(shí)現。
*八、試剎車(chē)。如果不是你常開(kāi)的車(chē)，起步后，盡快找機遇試一下剎車(chē) 練習名目：起步停車(chē) 1.起步的方法和要領(lǐng) 起步時(shí)，要害是加速踏板(油門(mén)踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。 *加速踏板的踩踏方法 加速踏板的踩踏質(zhì)過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起動(dòng)員機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過(guò)大、離合器銜接功急，輕易引起汽車(chē)竄行。這些皆必需引起留神。 *半離合器的感覺(jué)方法 領(lǐng)念頭聲音變大、車(chē)體開(kāi)始抖動(dòng)，斷定汽車(chē)未經(jīng)開(kāi)始起步?？刂齐x合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以避免汽車(chē)起動(dòng)時(shí)竄行。 起步的順序 一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。 2.停車(chē)方法 停車(chē)時(shí)，應早一點(diǎn)發(fā)訖加快踏板。造動(dòng)踏板的踏踩方式是：開(kāi)時(shí)微微踩踏，漸漸添力，在結束之前逐步減輕踩踏。 逐漸練習，掌握打消停車(chē)時(shí)沖擊穩定的方法。 1）停車(chē)的次序 2.停車(chē) 要記住停車(chē)的正確操作順序。停車(chē)時(shí)如果駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）制動(dòng)力小，有時(shí)車(chē)會(huì )溜車(chē)。因此，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)一定要用力拉駐車(chē)制動(dòng)桿直到聽(tīng)到“咯咯”聲音為止。 高低車(chē)與駕駛姿勢(圖)(4) 座位和后視鏡的調整 1.座位的調整 用一只手握住轉向盤(pán)，另一只手把持座位調節柄，調整到使腳能將離合器踏板和制動(dòng)踏板輕松踩到底。 將座位調整到最合適大家的位置。 2.內后視鏡的調整 1）內后視鏡的調整 保持正確姿態(tài)，面向正后方，手握后視鏡邊沿調整，調整到只有滾動(dòng)眼睛就可看到汽車(chē)后面的全體情況即可。 2）外后視鏡的調整 外后視鏡應調整到能看見(jiàn)車(chē)體部約占鏡子橫向1/4，車(chē)外物體占3/4；使地平線(xiàn)處于正中稍偏下的位置，以即可能視察路面上盡可能遙的物體。 安全帶的系法和戴法 1.系法 把平安帶緩緩拉出，不要使其擰勁，將保險帶扣到能聽(tīng)到“咔”的一聲替起。若系得不準確，一旦產(chǎn)生接通事變就不能充足施展其作用。 2.摘法 用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回,香港六個(gè)彩開(kāi)獎直播。 摘安全帶時(shí)，不要將摘下的安全帶立刻放手，以防安全帶金屬扣彈回，打壞玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢迎回。 總結 這么，現在讓咱們來(lái)溫習一下。 1.鎖好車(chē)門(mén) 不僅是要鎖美駕駛席車(chē)門(mén)，還應確認其他車(chē)門(mén)是否鎖賴(lài)。 2.調整座椅 調整到能將各個(gè)踏板（尤其是離折器）踩到頂，并能便利操作各種安裝的地位為行。 3.后視鏡的調劑 以正確地駕駛姿勢，將內后視鏡調整到透過(guò)汽車(chē)后窗能很容易看到汽車(chē)后面的情況。用外后視鏡看到車(chē)體占1/4，看到車(chē)體以外全體占3/4. 4.系惡安齊帶 將安全帶系好，直到聞聲“咔”一聲為止。 坡路行車(chē)(圖) 訓練目的：把握坡道行駛的特色，挑選適該的速度和擋位，防止在坡道上行駛時(shí)中途停車(chē)、撤退退卻景象發(fā)生。 一、上坡時(shí)的速度和擋位選擇方法 汽車(chē)上坡行駛時(shí)，比平路行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力。 擋位和速度的關(guān)系： 坡談行車(chē)(圖) 練習綱標：掌握坡道行駛的特點(diǎn)，選擇適當的速度和擋位，躲免在坡道上行駛時(shí)中途停車(chē)、后退現象發(fā)生。 一、上坡時(shí)的速度跟擋位抉擇辦法 汽車(chē)上坡言駛時(shí)，比平路走駛時(shí)須要更大的能源。 擋位和速度的關(guān)系： 二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法 1）速度不太鈍時(shí)就開(kāi)始制動(dòng)。 2）掛到低擋。如果行車(chē)速度不速，再提一個(gè)檔位。 3）比較長(cháng)的下坡路段重要依附發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，以腳制動(dòng)作為彌補。 三、在坡講半途停車(chē)的方法 1.上坡行駛的停車(chē)方法 汽車(chē)上坡行駛時(shí)，因為坡度阻力車(chē)速天然會(huì )落下去，取平徐路段相比擬只要輕輕制動(dòng)。停車(chē)后使勁踩踏制動(dòng)踏板，預防汽車(chē)向后澀行。 與前車(chē)排隊時(shí)，因為前車(chē)有溜車(chē)的可能性，因而要保持必定車(chē)距。 2.下坡行駛的停車(chē)方法 下坡行駛時(shí)，在重力的作用下速度會(huì )逐漸進(jìn)步，比平慢路段需要的間隔長(cháng)。由于速度逐漸增添，絕早踩踏制動(dòng)踏板十分主要。 四、坡道起步的方法 1.使用駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）坡道起步 在坡敘起步時(shí)，注意防止汽車(chē)向后移。操作必須敏捷正確。 2.不應用駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）坡道起步 右腳踩住制動(dòng)踏板，左腳將離合器踏板節制在半離合狀況。 右足制動(dòng)踏板疾速地移到加速踏板（這時(shí)稍稍用力踩踏加速踏板）。 車(chē)輛起動(dòng)后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。 3.在坡道上行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機熄火的處置方法 行駛在坡說(shuō)上的動(dòng)機熄火時(shí)，駕駛員無(wú)比容易緩和，應冷靜操作。首先將車(chē)制動(dòng)，不要下車(chē)，用正確的步驟從新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 坡道行車(chē)(圖)(5) 4.坡道上發(fā)動(dòng)機熄火的本果 *加速踏板踩踏不腳。 *抬離合器踏板過(guò)急。 *掛錯擋位。 *忘卻置下駐車(chē)制動(dòng)桿。 *注意：駕駛汽車(chē)，操作必須當真。 5.下坡時(shí)的起步方法 下坡時(shí)起步不是什么困難。應用下坡的坡度緩慢抬開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，汽車(chē)就開(kāi)初起步了。起步后取舍恰當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。 |
