不知道是不是我們在分校進(jìn)行學(xué)習的原因，反正分校學(xué)習結束后，必須到總校再進(jìn)行考前集訓。集訓與分校的學(xué)習有個(gè)很大的不同，就是集訓時(shí)間由總校統一電話(huà)通知學(xué)員，而不是由學(xué)員打電話(huà)去預約。

　　不巧的是，總校兩次打電話(huà)跟我預約集訓，都正好趕上我出差。一次是在前往江西吉安的火車(chē)上，我們支部組織到井岡山活動(dòng)，自然無(wú)法參加集訓；還有一次則是我馬上要前往湖南長(cháng)沙參加一個(gè)全國會(huì )議，也沒(méi)有去成。這樣，我的學(xué)習進(jìn)度就比其他同事要慢了。一些樁訓還在我后面的同事，已經(jīng)通過(guò)樁考開(kāi)始路訓了，我還沒(méi)有參加樁考集訓呢。

　　出差回來(lái)后，左等右等，總校也不來(lái)電話(huà)。后來(lái)有一天，老婆突然想起什么似的跟我說(shuō)：“你出差期間，駕校打電話(huà)來(lái)，讓你練車(chē)呢。”我恍然大悟，八成是總校兩次通知也沒(méi)見(jiàn)消息，把我的資料放到另外地方去了。于是趕忙打電話(huà)給總校教務(wù)處，請求安排樁考集訓。教務(wù)處的一位女士還算善解人意，立即把我的資料調出來(lái)，抓緊予以安排。

　　我是上午給教務(wù)處打的電話(huà)，下午就接到了總校通知，讓我第二天參加集訓。不過(guò)，負責通知的小姐說(shuō)，先安排恢復性訓練，然后再根據情況安排考前訓練。呵呵，這意味著(zhù)，我要比其他人多上三次課。盡管在前期的學(xué)習中我是比較優(yōu)秀的，但總?？晒懿涣四敲炊?，他們只看你相隔的時(shí)間。

　　沒(méi)辦法，我只好挺不情愿地參加恢復性訓練了。

　　本紀實(shí)開(kāi)頭說(shuō)過(guò)，總校離我們市內很遠，開(kāi)車(chē)要半個(gè)小時(shí)到四十分鐘，這樣，坐總校班車(chē)，一來(lái)一去就要用去兩個(gè)小時(shí)，加上訓練的兩個(gè)小時(shí)，一共需要四個(gè)小時(shí)，也就是半天時(shí)間了。好在學(xué)校把三堂訓練中的兩堂，安排在星期六和星期天進(jìn)行，這樣可以少影響工作。

　　集訓主要是讓學(xué)員有一個(gè)進(jìn)一步熟悉相關(guān)技術(shù)和要領(lǐng)的過(guò)程，同時(shí)讓帶考教練針對存在問(wèn)題進(jìn)行指導。由于大家都已經(jīng)會(huì )倒樁了，所以集訓每臺車(chē)安排了四個(gè)學(xué)員。平均下來(lái)，每個(gè)學(xué)員可以有半小時(shí)左右的練習時(shí)間。跟我分在一組進(jìn)行恢復性集訓的還有兩女一男。男的據說(shuō)是開(kāi)出租的，出了事故，重新考照。一位女的是個(gè)個(gè)體老板，據說(shuō)工作繁忙，從上次學(xué)習到現在已經(jīng)有一年時(shí)間了。一年沒(méi)有摸車(chē)，可想而知她已經(jīng)跟剛開(kāi)始學(xué)習開(kāi)車(chē)的人一樣生疏了。前進(jìn)倒退都碰桿子不說(shuō)，有一次還差點(diǎn)兒碰到旁邊更粗的一根支撐鐵柱，弄得教練直搖頭。后來(lái)，她干脆另外約了一位教練單獨練習去了。另外一位女學(xué)員，屬于我前面說(shuō)的身高沒(méi)有優(yōu)勢那種，練習的時(shí)候也比較吃力，不是碰桿子就是壓線(xiàn)。最后，教練在我們兩位男士的名單上打了五角星，算是完成恢復性訓練了。

　　集訓時(shí)，我遇到了在龍江分校對我進(jìn)行路訓的李師傅。他不知為什么已經(jīng)改到總校來(lái)進(jìn)行樁訓輔導了。他看到我也很高興，看了我的訓練后更是直點(diǎn)頭，夸我的方向比較好。

　　又過(guò)了一個(gè)星期，總校來(lái)電，通知我參加樁考前的集訓。照例又是三堂課。不過(guò)，這一次，我們的名單已經(jīng)被張貼在了休息室的玻璃上了，上面寫(xiě)明哪天考試哪天的什么時(shí)候到總校來(lái)報到及其他注意事項。我被排在第3個(gè)出場(chǎng)?；謴托杂柧殨r(shí)的另一位男士被排在第一位。據說(shuō)學(xué)校排名單也挺有講究的，男學(xué)員普遍排在前面，女學(xué)員排在后面，因為女學(xué)員心理素質(zhì)稍差，容易緊張。

　　三次訓練很快就過(guò)去了，其間也沒(méi)有什么好玩的故事。只是排在第一位的那位先生與帶考的教練發(fā)生了不愉快，有一次他在訓練時(shí)對教練說(shuō)：“你別再喊了，我自己能行。你一喊我反而開(kāi)不好了。”教練一生氣，說(shuō)：“行。你考試時(shí)我保證不喊。”說(shuō)完拂袖而去。呵呵，這下子，我們這位學(xué)員老兄可不高興了，在接下來(lái)的訓練時(shí)間里，不停地說(shuō)著(zhù)氣話(huà)，聲稱(chēng)：“老子就不需要你喊，照樣能通過(guò)。”

　　當然，不管是教練對還是學(xué)員對，最終結果還是要靠考場(chǎng)來(lái)檢驗。這位學(xué)員與教練之間的糾葛自此也成為我們幾位共同關(guān)心的問(wèn)題了。

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第十四章　樁考
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　　樁考集訓結束的第二天，就是樁考了。學(xué)校要求9點(diǎn)鐘趕到學(xué)校集合，我便搭乘8點(diǎn)10分的班車(chē)前往學(xué)校。

　　東中西線(xiàn)三路班車(chē)幾乎同時(shí)到了學(xué)校，學(xué)員們蜂擁下車(chē)。其中有不少是參加樁考的。9點(diǎn)多鐘，學(xué)校安排了兩輛專(zhuān)車(chē)，把我們送往考場(chǎng)——另外一個(gè)據說(shuō)是由交管所辦的駕校。

　　聽(tīng)說(shuō)到另外一個(gè)駕?？荚?，我感覺(jué)不大舒服，那滋味就好象參加高考而本校不能單設考場(chǎng)一樣。早知如此，當初還不如直接報那個(gè)駕校了。

　　那個(gè)駕校比我們駕校地盤(pán)大得多，里面有封閉訓練場(chǎng)，有水有樹(shù)，不象我們駕校那么光禿禿的。校區內的路上全是練習的車(chē)子，那速度一看就只有二檔，慢得可以，開(kāi)車(chē)的顯然也是跟我們當初上第一堂課一樣的新手?？粗?zhù)他們，想想自己，內心居然有了些得意。真是多年的媳婦熬成婆，眼睛一眨，老母雞變鴨呀。呵呵~^-^

　　帶考教練按照分組，各自召集本組學(xué)員開(kāi)會(huì )，發(fā)放考試證，講述注意事項，告訴我們考試時(shí)每人允許失誤一次。一旦碰桿或壓線(xiàn)或其他失誤，車(chē)子都會(huì )自動(dòng)熄火。此時(shí)，由教練將車(chē)子開(kāi)回到起點(diǎn)，學(xué)員再考。如果再出現失誤，則只能補考了。據說(shuō)，每有一名學(xué)員考試通不過(guò)，則所有教過(guò)他的教練將全部被扣工資。

　　考場(chǎng)設在學(xué)校中心地帶，周?chē)脙擅锥喔叩蔫F板圍裹，大有全封閉的味道。兩側各留一個(gè)很小的通道，是為學(xué)員進(jìn)出準備的。樁考是全自動(dòng)的，在各個(gè)線(xiàn)路的延伸線(xiàn)上，放置了多個(gè)探頭。這些探頭大概會(huì )發(fā)射出紅外線(xiàn)，一旦被車(chē)子擋住，則會(huì )啟動(dòng)熄火裝置，讓考生無(wú)法繼續。圍墻外面不知是誰(shuí)放了一張長(cháng)凳子，我們幾個(gè)學(xué)員就站在上面向內張望，看看人家考試的情況。

　　等到11點(diǎn)鐘，才輪到我們駕?？荚?。由于教練已經(jīng)提前進(jìn)場(chǎng)，所以我們象一群沒(méi)頭蒼蠅似的，也不知道該從哪個(gè)門(mén)進(jìn)。我們擠到右側的一個(gè)小通道，但進(jìn)去沒(méi)多久就被駕校的人趕了出來(lái)，告訴我們到了我們時(shí)會(huì )喊我們的。于是我們就在門(mén)外等了。大家等得不耐煩，就開(kāi)始責怪駕校組織工作太差。正好此時(shí)有一家電視臺的記者扛著(zhù)攝像機，跟著(zhù)駕校的一名工作人員進(jìn)行現場(chǎng)采訪(fǎng)，幾位學(xué)員便起哄，說(shuō)考試組織工作太差之類(lèi)。記者好象充耳不聞，置之不理。那位工作人員呢，面露兇相地對起哄的人說(shuō)：“就你話(huà)多？！”一句話(huà)，讓所有人都閉上了嘴。大家是來(lái)考試的，當然犯不上跟任何人過(guò)不去。

　　說(shuō)話(huà)間，前面一個(gè)駕校的考生已經(jīng)完成了考試，有五六個(gè)學(xué)員聚集在一起，往外掏錢(qián)，交給教練。原來(lái)他們都是沒(méi)有通過(guò)的，交錢(qián)補考。這使我們這些尚未考試的有些緊張起來(lái)。

　　我們這組的1號2號進(jìn)去了，許多人圍在門(mén)口看熱鬧，過(guò)了一會(huì )兒，有人喊道：“1號過(guò)了！”原來(lái)，1號就是集訓時(shí)跟我在一組的那位先生。他在進(jìn)場(chǎng)前還不停地數落學(xué)校，揶揄那位教練，并引起了所有在場(chǎng)學(xué)員的關(guān)注。

　　等了半天也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)有人喊我。正焦急間，突然聽(tīng)見(jiàn)考場(chǎng)里有人高聲喊叫我的名字。趕忙沖進(jìn)去。誰(shuí)知迎面就被一位本校帶隊的工作人員厲聲訓斥：“你到什么地方去了？！喊半天不進(jìn)來(lái)？！”我說(shuō)：“我沒(méi)到什么地方去呀，就在門(mén)口等著(zhù)呢。”他沒(méi)好氣地說(shuō)：“快去吧！先交卡！”我被這突如其來(lái)、莫名其妙的訓斥搞得一頭霧水，趕忙交了卡，驗明正身，一路小跑，趕到我們所在的考試車(chē)那里。呵呵，帶考的教練披頭蓋臉也是一陣責怪，“你怎么跑到那個(gè)門(mén)去了？！不是在這個(gè)門(mén)嗎？！”我說(shuō)：“你什么時(shí)候告訴我們在這個(gè)門(mén)了？他們不都是在那個(gè)門(mén)等著(zhù)嗎？”他不耐煩地說(shuō)：“快上車(chē)考試吧！”

　　唉，就這樣，美好的考試心情在一瞬間被打得七零八落，本來(lái)就有些緊張的心情反而被搞得更緊張了。我跨進(jìn)駕駛室，看到副駕駛座位旁邊擺了一個(gè)儀器。還沒(méi)等看個(gè)明白，教練就說(shuō)，“掛倒檔，開(kāi)始吧！”

　　十幾堂課的訓練，這一切似乎已經(jīng)很熟悉了。我開(kāi)始向后，順利地正手入庫。但在回方向的剎那，突然發(fā)現考試用車(chē)上的標記與我們練習時(shí)的有些不同，不象我們練習時(shí)那么醒目，只有淺淺的一點(diǎn)紅色。天！正在想的時(shí)候，耳邊聽(tīng)見(jiàn)教練的斷喝：“快回??！”趕緊回方向。這時(shí)候才定下神來(lái)，找準目標，完成直線(xiàn)分中。等車(chē)子再完成一進(jìn)后，就聽(tīng)見(jiàn)教練在右手窗外怒吼：“叫你回方向你怎么不回呀？！”我隔著(zhù)車(chē)窗說(shuō)：“聽(tīng)不見(jiàn)！”真的，坐在車(chē)子里，加上緊張，教練的喊叫有時(shí)候聽(tīng)不大清楚的。教練好象還很生氣，仍在嘟囔著(zhù)什么，我也沒(méi)聽(tīng)清。由于對車(chē)況有了了解，接下來(lái)的幾組動(dòng)作完成起來(lái)相對比較順利了。最后，車(chē)子停穩了，教練仍沒(méi)忘提醒我：“退空檔！”呵呵，在教練的友情幫助下，我把最后這個(gè)動(dòng)作做完，教練總算有了些笑意：“下車(chē)吧。”

　　后來(lái)我出了考場(chǎng)才知道，原來(lái)我們這組第二位出場(chǎng)的那位老兄連續兩次失誤，沒(méi)有通過(guò)。難怪教練們會(huì )生那么大的氣呢。。

　　這些小小的不愉快，當然無(wú)法與考試通過(guò)的巨大幸福相比了。我懷著(zhù)激動(dòng)的心情，到那個(gè)駕校的食堂吃了個(gè)午飯?？吹侥莻€(gè)破爛簡(jiǎn)陋的食堂，我又感覺(jué)還是我們的駕校好，食堂窗明幾凈的，哪象這里？哼！

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第十五章 路考集訓
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　　樁考后一個(gè)多星期，駕校又找來(lái)電話(huà)，通知進(jìn)行路考集訓。此時(shí)，我的同事已經(jīng)完成了路考，就等著(zhù)拿駕照了。聽(tīng)他說(shuō)，考試比較簡(jiǎn)單，從一檔加到五檔，然后靠邊停車(chē)，兩分鐘就通過(guò)了。但是集訓時(shí)候的教練會(huì )吃拿卡要，而且是通過(guò)暗示的方法來(lái)進(jìn)行的。比如，某位學(xué)員中途熄火了，教練就說(shuō)：“你欠我一包煙??！”比如路途休息，教練就把車(chē)停在一家小吃店門(mén)前，然后說(shuō)：“這家店的鹽水鴨不錯呀！”或者，把車(chē)停在一家小賣(mài)部門(mén)口，然后說(shuō)：“這家店的‘南京’煙正宗！”總之，聽(tīng)上去都是暗示學(xué)員表示一下的詞句。

　　這些話(huà)，我都記在心上，而且，當初在參加開(kāi)學(xué)典禮的時(shí)候，教導主任也曾給我們做過(guò)相關(guān)介紹，打過(guò)預防針的。其實(shí)想想，不就是兩包香煙嗎？只要能通過(guò)考試，這點(diǎn)小錢(qián)還是掏得起的。在前面的路訓和樁訓過(guò)程中，我也曾經(jīng)完全出于自愿地送幾包香煙給有關(guān)教練過(guò)。俗話(huà)說(shuō)，一日為師，終生為師。在我們的一生中，特別是走上工作崗位后，還能再有幾個(gè)老師呢？

　　現在回憶起來(lái)，路訓集訓這三天，是我整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中感覺(jué)最愉快的階段。為什么？因為在這一階段，我們從單槍匹馬的默默開(kāi)車(chē)變成了集體開(kāi)車(chē)，邊開(kāi)邊討論，有了生活在集體中的快感。

　　路訓集訓與樁訓集訓一樣，也是一輛車(chē)四個(gè)人，但與樁訓集訓不同之處在于，這四個(gè)人，從始到終都在一輛車(chē)上，教練始終坐在副駕駛位置上，我們是根據教練的指令，互相換著(zhù)開(kāi)車(chē)。后排座需要擠三個(gè)人，很親密的?？臻g距離的拉近，有助于心理距離的縮短。所以，我們四個(gè)人，加上教練，很快就從完全陌生的五個(gè)人，變成了一個(gè)關(guān)系比較融洽的集體。前面的人聚精會(huì )神地開(kāi)著(zhù)車(chē)，后面的人可以隨機發(fā)表評論，或者談點(diǎn)其他內容，高興了再分分口香糖，保持口氣清新。

　　我們這四個(gè)學(xué)員，三男一女。唯一的女同學(xué)看樣子已經(jīng)有四十五歲左右的年紀，是一家學(xué)校的教師。孩子讀高二，送到瑞士就讀去了。另兩位男同學(xué)，年紀都比我小，其中一個(gè)還沒(méi)有成家，比較調皮；另一個(gè)成家了但還沒(méi)有小孩，相對穩重。為了敘述方便，我就把他們稱(chēng)作老A、小B和小C吧。

　　路訓集訓是很有針對性的訓練，完全是針對路考的。首先，集訓的路線(xiàn)，據說(shuō)就是考試時(shí)有可能走的路線(xiàn)；其次，練習重點(diǎn)是坡道起步、提速加檔、靠邊停車(chē)和定點(diǎn)停車(chē)。

　　由于上次路訓過(guò)后，大家全都是在樁訓，磨的都是一檔和倒檔，離合、剎車(chē)、油門(mén)的配合要求也不怎么高，加上已經(jīng)好長(cháng)時(shí)間沒(méi)有開(kāi)車(chē)上路了，所以，集訓的第一堂課基本上都處于重新呼喚記憶的階段，而每個(gè)人在坐上駕駛位置后都無(wú)一幸免地被教練批評過(guò)。老A第一節課居然熄了三次火，明顯暴露出基本功不過(guò)硬，心理素質(zhì)不高；小B呢，喜歡和教練抬杠，教練說(shuō)東他就說(shuō)西，弄得教練哭笑不得；小C相對好一些，但經(jīng)常速度不夠就加檔，或者轉速過(guò)了也不加檔，搞得教練鼻子不來(lái)風(fēng)。四個(gè)人中，我算比較好的一個(gè)，因為這期間我曾經(jīng)趁著(zhù)出差，在一座城市的一個(gè)沒(méi)有游客的大公園里，開(kāi)著(zhù)那個(gè)單位的面包車(chē)爽過(guò)近一個(gè)小時(shí)，車(chē)感相對要好得多。不過(guò)，我也有問(wèn)題，一是換檔時(shí)右腳有時(shí)會(huì )忘記離開(kāi)油門(mén)，車(chē)子會(huì )轟；二是我坐在后面談笑風(fēng)生，還自以為是，教練也有些小小的不高興。比如靠邊停車(chē)，我就跟他們說(shuō)離路牙距離在50-100公分之間。大概這樣說(shuō)了幾次。結果教練有一次實(shí)在忍不住了，沒(méi)好氣地回頭白了我一眼，說(shuō)：“你還說(shuō)50-100？剛才我就沒(méi)有糾正你！是那么多嗎？！”呵呵，大家你看看我，我看看你，都沒(méi)有吱聲。后來(lái)終于形成了統一意見(jiàn)：30-50公分。我還有一個(gè)細節也被教練批評了，那就是從駕駛座位下車(chē)時(shí)，隨手關(guān)門(mén)用力太大，聲音很響。他教導我們說(shuō)：“你們在家也是這樣關(guān)門(mén)的嗎？！不能輕一點(diǎn)？！考試時(shí)如果這樣的話(huà)，就是對考官的不尊重！”關(guān)門(mén)雖然只是一個(gè)細節，但后來(lái)我們才知道卻是考試中一個(gè)極為重要的大問(wèn)題。重要在何處？留待下一章再說(shuō)。

　　集訓時(shí)，我兜里揣著(zhù)煙，防止教練不開(kāi)心，或者暗示之類(lèi)的?？墒?，我們的教練卻真的不象我同事遇到的那位那樣，沒(méi)有任何暗示，我有時(shí)遞煙給他他也不接，經(jīng)常只抽自己的煙。而且，連續三天，也并沒(méi)有因為我們沒(méi)送他香煙而態(tài)度變壞?？梢?jiàn)，人分三六九等的話(huà)是一點(diǎn)沒(méi)錯的，教練與教練也會(huì )有不同，就象黨員干部并非個(gè)個(gè)都是貪污腐敗分子一樣。

　　四個(gè)人中，小B個(gè)子不高，虎頭虎腦的，最搞笑了。他上車(chē)后就以特有的方式跟教練套近乎：“教練！你真是好本事。我都看見(jiàn)好幾個(gè)駕校的女同志跟你關(guān)系不一般了！”這話(huà)的起因是我們還沒(méi)出駕校的門(mén)，有一個(gè)駕校的女同志剛好看到我們的教練開(kāi)車(chē)，就微笑著(zhù)順手把手中盆里的水往我們的車(chē)上潑。我們這些過(guò)來(lái)人，當然能夠知道他們之間關(guān)系不一般，至少是很熟悉的。我們問(wèn)小B，怎么知道“好幾個(gè)”的？他說(shuō)：“我在車(chē)上也碰到過(guò)幾次的。”原來(lái)，他坐的班車(chē)是中線(xiàn)，恰好跟教練同車(chē)。難怪教練的一切都印在他腦海里呢。

　　小B的靠邊停車(chē)開(kāi)始不大熟練，所以他從駕駛位置退下來(lái)后，就十分關(guān)心其他人的停車(chē)問(wèn)題。我們四個(gè)人每天是按照教練規定的模式就座的，前面一人駕駛，后面三人坐等。前面人下車(chē)后，從左邊開(kāi)門(mén)進(jìn)入后面，然后靠另邊車(chē)門(mén)的那位下車(chē)，繞過(guò)車(chē)頭進(jìn)入駕駛位置，如此逆時(shí)針循環(huán)。每當小B坐在右邊車(chē)門(mén)位置等待換人時(shí)，他經(jīng)常喜歡在前面一個(gè)人靠邊停車(chē)時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)看一下距離，評價(jià)一聲：“不錯！”或“大了！”然后再“咣”地關(guān)上車(chē)門(mén)。如是幾次后，我們幾個(gè)已經(jīng)有了感覺(jué)，教練也終于耐不住了，低聲吼道：“后面別再開(kāi)門(mén)了！煩不煩哪？！”小B沖我們吐吐舌頭，再也沒(méi)敢開(kāi)過(guò)。

　　小B還有一個(gè)很不好的習慣，就是換檔時(shí)喜歡用手猛打檔把，而且每次都不止一下兩下。這種習慣就屬于我在車(chē)訓時(shí)被那位教練罵為“讓人惡心”的那種。試想一下，檔位就在教練的眼皮底下，你老在那里晃悠，而且發(fā)出“啪、啪”的聲音，教練能不煩嗎？結果自然是被教練無(wú)情地訓斥了一通。有道是江山易改，秉性難移。這小子，在教練說(shuō)過(guò)后，還是不自覺(jué)地搞出聲音來(lái)，不過(guò)最后總算記住了。

　　老A畢竟是教師出身，行坐談吐都顯得很有教養。人也很謙虛，從不對其他人說(shuō)三道四，而總是說(shuō)某某開(kāi)得好，某某停得好。加上又是女同志，所以教練可能對她更有耐心一些，當然，每一輪開(kāi)的時(shí)間也相對長(cháng)一些。我們三個(gè)坐在后面，往往面面相覷，互眨眼睛，算是表示理解。

　　時(shí)間雖短，但我們四個(gè)人關(guān)系處得還算不錯。不過(guò)，有時(shí)也會(huì )有嫉妒的言論，前面說(shuō)的對老A的嫉妒就是一例。另外還有一次，教練突然讓我開(kāi)著(zhù)車(chē)進(jìn)入從來(lái)沒(méi)進(jìn)入的市區，說(shuō)是去洗車(chē)。嚯！市區的路況本來(lái)就夠復雜的，那個(gè)時(shí)間段又正好是傍晚下班高峰，車(chē)多路窄，行人亂竄，開(kāi)起來(lái)難度較大，但鍛煉價(jià)值更高。我想教練選擇我來(lái)開(kāi)這段，可能是看好我的車(chē)技，在四個(gè)人中算是比較突出的。所以，老A坐在后面只是夸我處理得當，而小B、小C也只是說(shuō)我有了一個(gè)很好的提高機會(huì )，羨慕得不得了。哪知洗完車(chē)后，教練卻讓老A負責把車(chē)子從原路再開(kāi)回去。這下子，那兩位嘴里開(kāi)始往外冒酸水了。我看他們那樣子，就差跑到前面去搶方向盤(pán)了。不過(guò)，心情能夠理解，誰(shuí)來(lái)開(kāi)，還是得聽(tīng)教練的。

　　到了最后一天，我們對車(chē)子已經(jīng)都比較熟悉了，熄火的事情不再發(fā)生，加速加檔、減速減檔做得也不錯，靠邊停車(chē)車(chē)正距離合適，定點(diǎn)停車(chē)也基本符合要求。教練在每個(gè)人靠邊停車(chē)的時(shí)候，也沒(méi)忘記拖著(zhù)長(cháng)音表?yè)P一句：“很。。。。好！”聽(tīng)著(zhù)教練的肯定，每個(gè)人不僅心里美滋滋的，而且更關(guān)鍵的是樹(shù)立了信心。

　　臨結束前，教練再次集中訓話(huà)，說(shuō)：“明天考試，你們要注意，從右邊繞過(guò)車(chē)頭上車(chē)，帶上車(chē)門(mén)，先把考試證遞給考官，然后檢查安全帶，啟動(dòng)車(chē)子。車(chē)速不要太快，控制在40-50就可以了，盡量靠右開(kāi)，方便停車(chē)。下車(chē)后千萬(wàn)記住輕輕地關(guān)門(mén)。”

　　我們都點(diǎn)頭，感覺(jué)象臨別贈言。

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第十六章 路考
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　　路考這天，天氣格外的好，萬(wàn)里無(wú)云。

　　聽(tīng)同事說(shuō)，駕照上的照片是可以換的。我本來(lái)還對上次報名時(shí)現場(chǎng)拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數碼照片耿耿于懷，想著(zhù)有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長(cháng)一段時(shí)間，而且還有可能隨時(shí)拿給其他人看，無(wú)論如何應該選一張比較過(guò)得去的照片才好。先期考過(guò)的同事告訴我，只要路考時(shí)帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學(xué)習。還有，我們這批學(xué)員可以有一個(gè)優(yōu)惠條件，就是可以申請C照，也可以直接申請擁有B1照。B1照是什么概念呢？就是可以開(kāi)19座以下的中型客車(chē)。
　
　　踩在巨人的肩膀上就是容易。有個(gè)過(guò)來(lái)人介紹經(jīng)驗，對于我來(lái)說(shuō)，真是太省事了。

　　于是，路考這天，我就提前準備了自己相對比較滿(mǎn)意的一張照片。開(kāi)考之前，我先把照片送到辦證處，他們問(wèn)了一下我的名字和考試日期，并預約了掛靠單位，記在一個(gè)本子上，就說(shuō)可以了。我說(shuō)錢(qián)沒(méi)帶夠怎么辦？他們說(shuō)下次拿駕照的時(shí)候再交也行。

　　上午九點(diǎn)，參加路考的學(xué)員在二樓會(huì )議室集中，先看了一會(huì )兒教學(xué)錄像，隨后駕校工作人員開(kāi)始發(fā)放上次樁考時(shí)已經(jīng)用過(guò)的那個(gè)考試證，并講解注意事項。按照道理，這種教學(xué)錄像應該在開(kāi)學(xué)典禮上放映才好，現在大家都已經(jīng)會(huì )開(kāi)車(chē)了，再看這些似乎已經(jīng)沒(méi)有多少意義了。

　　駕校工作人員介紹說(shuō)：當天一共有70多名學(xué)員參加路考，分成三個(gè)組，分乘三輛大客車(chē)，由三個(gè)警官監考，考試用車(chē)在大客車(chē)的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個(gè)警官考試風(fēng)格是不同的，其中一個(gè)警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車(chē)，就可以通過(guò)了，2分鐘都不要；另一個(gè)警官就很慢，要7、8分鐘。聽(tīng)到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個(gè)警官那可倒了大霉了。

　　她關(guān)照說(shuō)，所有學(xué)員請拿好考試證，等前一個(gè)學(xué)員考完后，就下客車(chē)上小車(chē)。上車(chē)時(shí)要注意，務(wù)必從車(chē)的右側繞過(guò)車(chē)頭，在左側車(chē)門(mén)喊一聲：報告！然后開(kāi)門(mén)進(jìn)去。進(jìn)去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對考官。然后你可以系好安全帶，準備開(kāi)車(chē)。這時(shí)考官一般會(huì )說(shuō)，準備好了就開(kāi)始吧。

　　她很?chē)烂C地提到了上一章我提及的關(guān)門(mén)的問(wèn)題。她說(shuō)，考完后下車(chē)時(shí)切記不要用力關(guān)門(mén)，這樣既不文明，也是對考官的不尊重。因為考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地關(guān)門(mén)，說(shuō)不定就會(huì )把他的情緒搞糟?？脊偾榫w不好，對下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會(huì )對你說(shuō)：下車(chē)吧。那說(shuō)明你已經(jīng)通過(guò)了。而如果考官在結束后跟你講很多話(huà)，那你可能就是沒(méi)通過(guò)。因為他要給你解釋沒(méi)讓你通過(guò)的原因。

　　一席話(huà)，說(shuō)得大家有些不寒而栗。

　　我們這組一共25人，集訓時(shí)的四個(gè)人分在同一組。我們四個(gè)人中，小B排在第一個(gè)，我第二，老A第三，小C第四。我們快到10點(diǎn)半的時(shí)候才上車(chē)，但沒(méi)多久就有人通知說(shuō)是考官在另外一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行樁考，需要等到11點(diǎn)半，大家可以先到食堂吃飯。

　　11點(diǎn)多鐘，大家吃完飯回到車(chē)上，陸續有幾個(gè)駕校工作人員來(lái)到我們這輛車(chē)上，告訴我們，我們的考官就是那個(gè)要求嚴格的警官，并再次關(guān)照，速度不要太快，開(kāi)到40，能加到五檔就可以了。如果通不過(guò)也不要和警官吵，要從大局出發(fā)，為后面沒(méi)考試的學(xué)員著(zhù)想。

　　11點(diǎn)半，警官的車(chē)子出現在我們的車(chē)前，是由駕校一位工作人員開(kāi)的，車(chē)子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車(chē)”。駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員手一招，我們的大客車(chē)就跟上去。我們的考試就這樣開(kāi)始了。

　　我坐在第一排，緊挨著(zhù)客車(chē)司機。這里視野開(kāi)闊，前面車(chē)子看得一清二楚。

　　車(chē)子開(kāi)到路邊停下，駕校開(kāi)車(chē)的那位工作人員從駕駛位置下來(lái)，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學(xué)員下車(chē)考試。對我們來(lái)說(shuō)，他真的就是一位勇士！

　　考試車(chē)的左方向燈亮了，車(chē)子起步了！我們大客車(chē)里的人也跟著(zhù)一陣歡呼！此時(shí)，除了前三排的人外，后面的所有學(xué)員全都站了起來(lái)，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最后一個(gè)學(xué)員考完。我敢肯定，在那一個(gè)小時(shí)內，車(chē)上所有人的所有精力都集中在了前面的小車(chē)上。

　　考試車(chē)開(kāi)始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒(méi)有什么車(chē)?？蛙?chē)司機高興地說(shuō)：“嗯，今天算你們走運！帶你們到這么好的路上來(lái)考試！”大家緊張的心開(kāi)始松馳下來(lái)，每個(gè)人的臉上都洋溢著(zhù)莫名的興奮。

　　說(shuō)話(huà)間，前方的車(chē)右燈亮了，繼而剎車(chē)燈也亮了！車(chē)子向右邊移動(dòng)，明顯是在靠邊停車(chē)。車(chē)子停穩后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦~！”

　　勇士就是勇士。當第一位學(xué)員滿(mǎn)臉通紅地回到大客車(chē)上時(shí)，我們大家又情不自禁地送給他了一陣熱烈的掌聲。我們感謝他頂住了壓力，為我們大家開(kāi)了一個(gè)好頭。

　　第三個(gè)出場(chǎng)的犯了一個(gè)錯誤，考完下車(chē)時(shí)關(guān)車(chē)門(mén)比較用力。好家伙，這人一回到車(chē)子，客車(chē)司機就立即指責他為什么用那么大力關(guān)門(mén)？他趕忙解釋是因為一激動(dòng)忘記了。司機回頭對大家說(shuō)：“記住了！關(guān)門(mén)輕一點(diǎn)，帶上就行了！”

　　接下來(lái)，還是有我們不希望看到的情況出現了。第四個(gè)出場(chǎng)的剛好需要公路調頭，可是他居然沒(méi)有剎車(chē)減速，在四檔狀態(tài)就進(jìn)行左轉彎了。大家一齊喊道：“完了完了！”果然，小車(chē)停穩后，只見(jiàn)警官拿出一張單子劃了幾筆，并向那位學(xué)員交待了些什么。然后，那個(gè)學(xué)員就拿著(zhù)一張紙從小車(chē)里出來(lái)了。等他回到客車(chē)上，我們才看到，原來(lái)那是一張補考單。于是我們一齊祈禱，希望警官可別給我們塞單子。第十個(gè)出場(chǎng)的是一個(gè)年輕的女學(xué)員。她在車(chē)上時(shí)就很緊張，老是擔心通不過(guò)。真是越擔心越出問(wèn)題。輪到她的時(shí)候，車(chē)子起步前剛好停在一個(gè)十字路口。等她起步時(shí)，綠燈已經(jīng)快結束了。我們看到，小車(chē)快到橫線(xiàn)時(shí)，對面已經(jīng)是黃燈了，但開(kāi)車(chē)的她似乎并沒(méi)在意，還是開(kāi)了過(guò)去。大家又一齊喊：“完了！闖紅燈！肯定過(guò)不了了！”正爭論間，只見(jiàn)小車(chē)已經(jīng)靠邊了，警官又跟她說(shuō)著(zhù)什么，同樣遞給她一張紙。

　　我還以為她說(shuō)不定會(huì )哭著(zhù)回來(lái)，但那位小姑娘比較堅強，回到客車(chē)后，并沒(méi)有沮喪和傷心。我們問(wèn)她怎么回事？她說(shuō)，“太緊張了，闖了紅燈。”大家趕忙安慰她。

　　終于輪到我了。我跑下車(chē)，長(cháng)出了一口氣，故作鎮靜地走到小車(chē)前，按照已經(jīng)熟悉的程序，開(kāi)門(mén)、扶方向、邁腿、坐好、關(guān)門(mén)，坐好后說(shuō)一聲：“你好！考官！”雙手遞上考試證。警官接過(guò)考試證，瞄了我一眼：“叫什么名字？”我說(shuō)：“XXX。”他點(diǎn)了一下頭，說(shuō)：“準備好就開(kāi)吧！”我點(diǎn)了下頭，先系好安全帶，然后踩離合、掛一檔、開(kāi)左方向燈、鳴號、拉手剎、輕抬離合、松手剎，就把車(chē)子開(kāi)起來(lái)了。路上還算順利，我牢記工作人員的提醒，不開(kāi)快車(chē)。呵呵，這樣一來(lái)，車(chē)子只需要四檔就夠了。我心說(shuō)：反正你不急我也不急。你叫我加檔我再加。

　　這時(shí)，前面出現了十字路口。我問(wèn)警官：“我們直走嗎？”他說(shuō)：“直走！”這時(shí)候，我的車(chē)子是行駛在左邊第二車(chē)道上。眼看著(zhù)快到紅綠燈了，警官大概看我還沒(méi)有變道的意思，就又重復了一遍：“前方直走??！”這時(shí)我才發(fā)現，原來(lái)我走的這條路前方路上劃著(zhù)右拐彎標志，而左側的那條才有直行標志，趕忙打左燈變道。變道完成后，坐在后排的駕校工作人員大概實(shí)在耐不住性子了，低聲說(shuō)道：“加速！”我一看綠燈還有十秒，車(chē)子離路口還有十幾米遠，就一踩油門(mén)，加了速。過(guò)路口時(shí)還沒(méi)忘記左右觀(guān)察一下。不過(guò)， 也有一個(gè)小疏忽，變道時(shí)的左方向燈沒(méi)有關(guān)。等過(guò)了紅綠燈，緊張的心松馳下來(lái)的時(shí)候，才聽(tīng)到“嗒嗒”的聲音，發(fā)現燈沒(méi)關(guān)，趕緊關(guān)掉。剛好前方?jīng)]有車(chē)，于是順手加到五檔。

　　警官見(jiàn)我加到了五檔，就說(shuō)：“靠邊吧！”那一刻，我如釋重負，隨即輕踩剎車(chē)減速，打右方向燈，開(kāi)始靠邊。大概剎車(chē)踩得有些感覺(jué)，警官轉頭看了我一眼。呵呵。在集訓的四個(gè)人中，我的靠邊技術(shù)是最好的，我當然非常自信地完成了這最后的任務(wù)。剎車(chē)、拉手剎、退空檔、抬左右腳、關(guān)方向燈。警官又看了我一眼，在一張單子上寫(xiě)了個(gè)“80”，然后輕聲對我說(shuō)：“下去吧！”

　　呵呵，那一刻，我只覺(jué)得原來(lái)世界上還有比“我愛(ài)你”更好聽(tīng)的三個(gè)字，那就是“下去吧”。它表明，我已經(jīng)順利通過(guò)了考試，終于可以拿到駕照了??！

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第十七章 畢業(yè)
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　　事情總是有始有終，考駕照也應該如此。不過(guò)，這一章的標題多少有些勉強，因為駕校根本就沒(méi)有舉行學(xué)員畢業(yè)典禮，甚至連個(gè)儀式都沒(méi)有。寫(xiě)到這里想起來(lái)，前面有一章叫開(kāi)學(xué)典禮，那也絕不是校方的說(shuō)法，而只是我的感覺(jué)。

　　對于許多人來(lái)說(shuō)，駕?？赡懿⒉幌笥變簣@、小學(xué)、初中、高中、大學(xué)那樣銘心刻骨，駕校的同學(xué)也絕不會(huì )象前面那些共同受教育的地方那樣感情密切。大家報名可能是同一天，但路考卻極有可能不是同一天。這里的變數實(shí)在太大。有的可能兩個(gè)月之內就完成了，有的則可能需要一年時(shí)間，全看個(gè)人是如何安排的了。所以，即使駕校搞畢業(yè)典禮的話(huà)，大概也只能按照路考時(shí)間來(lái)算了。退一步說(shuō)，就是路考時(shí)間一樣，也不大容易把人湊齊，因為不再象開(kāi)學(xué)典禮那樣有硬性要求，對大家也沒(méi)有什么約束力了。在十幾堂課的訓練及考試中，大家所遇到的教練不是固定的，同伴也基本上是隨機的，不可能建立起真正的親情友情，更不可能有愛(ài)情。對于學(xué)員而言，也許只有駕校才是唯一能夠永遠記住的，其他的，在路考結束后，基本上就是天各一方、各奔東西了。這種境況，套用一句很讓人無(wú)奈的話(huà)或許比較恰當，那就是：“作鳥(niǎo)獸散”。

　　我這人大概屬于比較戀舊的。我甚至十分愿意把培養我的這所駕?？闯墒亲约旱哪感?。有不少人在路考通過(guò)之后就不再去駕校了，他們的駕照也是托其他人帶回去的。但我卻并不愿意這么做。盡管自己去駕校拿駕照，來(lái)回坐班車(chē)需要兩個(gè)小時(shí)，但我還是想親身體驗一下坐班車(chē)的感覺(jué)，體驗一下親手接過(guò)駕照的感覺(jué)。記得以前看過(guò)一個(gè)故事，說(shuō)那些打高爾夫球的人，車(chē)子可以由其他人推，球竿也可以由其他人扛，但已然入洞的高爾夫球卻是非得由自己來(lái)?yè)觳豢?。我沒(méi)有領(lǐng)教過(guò)高爾夫球的魅力，但我想，駕照之于我，可能正如高爾夫球之于打球的人吧。

　　路考結束后一個(gè)星期，我打電話(huà)到駕校，詢(xún)問(wèn)駕照事宜。辦證處的女士問(wèn)我是哪一天路考的，然后說(shuō)：還沒(méi)有出來(lái)，下個(gè)星期再打電話(huà)問(wèn)吧。又過(guò)了一個(gè)星期，我再次打電話(huà)到駕校，這一次，總算有了眉目。于是，星期六的上午，我就坐班車(chē)到駕校去拿駕照了。

　　辦證處的女士們大概也是坐班車(chē)到的。她們前腳才用鑰匙打開(kāi)門(mén)，我和另外一個(gè)學(xué)員后腳就跟了進(jìn)去。很顯然，她們早已經(jīng)習慣了這種開(kāi)門(mén)就辦公的生活，問(wèn)明情況，二話(huà)沒(méi)說(shuō)就開(kāi)始找駕照、收錢(qián)、開(kāi)發(fā)票、發(fā)駕照了。我因為掛靠在駕校，上次又沒(méi)帶夠錢(qián)，所以這次是先交錢(qián)后領(lǐng)證。辦證處的女士關(guān)照道：“你這個(gè)是B1照，每年要體檢的。記分必須控制在11分以下。到時(shí)候我們會(huì )電話(huà)通知你，需要交一張照片和十元錢(qián)。在此期間，如果你的聯(lián)系電話(huà)有變化，請務(wù)必通知我們。”我點(diǎn)頭答應。

　　我領(lǐng)過(guò)駕照，發(fā)現上面的照片已經(jīng)換成我上次路考時(shí)帶去的那張了，內心已經(jīng)很滿(mǎn)意了。駕校確實(shí)讓人放心。

　　駕照是黑色的，正面有兩排黃字，醒目地印著(zhù)“中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛證”字樣；背面壓制了“公安部交通管理局監制”字樣。里面有三張卡，一個(gè)是象身份證一樣防偽壓膜的駕駛證，上面有本人照片、身份證號碼、姓名、性別、國籍、住址、出生日期、初次領(lǐng)證日期、準駕車(chē)型、有效起始日期和有效期限，加蓋了江蘇省南京市公安局交通管理局的紅色方章，卡的背面是準駕車(chē)型代號規定；一個(gè)是駕駛證副頁(yè)，估計是給交警記分用的；還有一個(gè)是提示卡，提示有效期滿(mǎn)該如何做。

　　坐在回家的班車(chē)上，我還是忍不住又掏出駕照來(lái)仔細看了幾遍。小小的駕照雖輕，但捧在手上卻覺(jué)得重重的，因為，為了這一張駕照，我不僅支出了2800元的學(xué)費和200元的掛靠費，而且在半年時(shí)間里，前前后后投入了近一個(gè)月的學(xué)習時(shí)間，付出了辛勤的汗水。它也是我繼大學(xué)畢業(yè)證書(shū)后，所獲得的最有價(jià)值的證書(shū)。

　　我為自己終于通過(guò)自己的努力而擁有了這樣一張可以伴我走完后半生的技術(shù)證書(shū)而自豪！

　?。ㄈ耐辏?/p>

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后 記
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　　2004年12月11日，是一個(gè)值得紀念的日子。這一天，我正式拿到了駕照。這是從2004年5月報名后，歷經(jīng)近七個(gè)月的艱苦訓練，所修得的正果。從2004年6月10日起，我在一家論壇上發(fā)表連載《我是怎樣學(xué)會(huì )開(kāi)汽車(chē)的？--學(xué)車(chē)紀實(shí)》，其間因訓練與工作的關(guān)系，斷斷續續，一直沒(méi)有寫(xiě)完。如今，隨著(zhù)駕照的拿到，這個(gè)系列紀實(shí)作品總算可以了結了。于是想到了某社區，想到了“博客中國”，一起發(fā)在這里了。不知眾網(wǎng)友中是否有希望拿到駕照的，或許這篇紀實(shí)能提供一點(diǎn)幫助。