提速時(shí)，一般在發(fā)動(dòng)機轉速在2500-3000轉的時(shí)候進(jìn)行換檔，換檔后，發(fā)動(dòng)機的轉速迅速降低到1500-1800左右。降速時(shí)剛好相反，是發(fā)動(dòng)機轉速由低升高的過(guò)程。為什么要換檔是為了使發(fā)動(dòng)機始終工作在中間的區域（1500-4000）之間，在這個(gè)區間，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出最有力。 發(fā)動(dòng)機的轉速最低有個(gè)下限，叫臨界轉速，低于這個(gè)下限，發(fā)動(dòng)機噴油點(diǎn)火進(jìn)氣燃燒的循環(huán)就不能繼續，就熄火。 在起步的時(shí)候，車(chē)子速度由0到有，如果你一下子把離合器抬起，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機的轉速在瞬間就降到了0，因為起步需要很大的驅動(dòng)力，而發(fā)動(dòng)機轉速很低，根本沒(méi)有力氣，提供不了這么大的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機很容易熄火，所以要慢放離合器。 在汽車(chē)已經(jīng)有一定的速度的時(shí)候，再換檔，這時(shí)候，即使放離合器很快，因為車(chē)子本身有一定的速度，會(huì )自然帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機以一定的速度運轉，所以即使放的快也不會(huì )熄火。 在換檔前后，發(fā)動(dòng)機的轉度大約相差1000轉左右。如果你放的離合器快了，也就是說(shuō)在很短的時(shí)間內，發(fā)動(dòng)機的轉速就發(fā)生了1000左右的變化，你想象一下對發(fā)動(dòng)機的沖擊有多大對離合器片的沖擊有多大 所以，不論在任何時(shí)候，換檔都要在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候稍微停頓，這個(gè)停頓就是為了緩沖離合器片的摩擦，緩沖發(fā)動(dòng)機轉速的變化過(guò)程的。起步后高檔的換檔的停頓可以快一點(diǎn)，說(shuō)一點(diǎn)不需要，是嚴重錯誤的，說(shuō)明他只知道開(kāi)，不知道為什么要這樣開(kāi)
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