中國絕美的公路，有沒(méi)有讓你愛(ài)上開(kāi)車(chē)看風(fēng)景？
▼ 杭州灣跨海大橋
于2008年5月1日啟用，全長(cháng)36千米，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，保持著(zhù)中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最長(cháng)的跨海大橋世界紀錄，是世界上第三長(cháng)的橋梁。
▼ 掛壁公路
看字面意思可知，掛壁公路是在懸崖峭壁上開(kāi)鑿出的一條公路，其工程的艱險程度可想而知，我國這樣的掛壁公路共有七條，每一條都算得上奇跡。
▼ 秦嶺終南山公路隧道
于2007年1月20日通車(chē)，此隧道單洞長(cháng)18公里，雙洞共長(cháng)36公里，意在將秦嶺天塹變?yōu)橥ㄍ?。還有一大特色，此隧道為了緩解駕駛員視覺(jué)疲勞，專(zhuān)門(mén)設置了目前世界上最為先進(jìn)的高速公路隧道的特殊燈光帶。
▼ 矮寨盤(pán)山公路
舊稱(chēng)湘川公路，這段公路總長(cháng)約6公里，卻修筑在水平距離不足100米，垂直高度440米的70°-90°的斜坡面上，十三道銳角急彎，二十六截幾乎平行卻上下重疊的路面，形象地說(shuō)，這段公路外觀(guān)更像是一根壓縮彈簧。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，也就是著(zhù)名的矮寨特大懸索橋。
矮寨特大懸索橋主跨峽谷1176米，位居世界第三、亞洲第一的位置。此懸索橋從建筑結構上到跨峽谷長(cháng)度多次創(chuàng )世界第一，不得不說(shuō)這是一項絕佳的創(chuàng )作！
▼ 天門(mén)山盤(pán)山公路
在張家界境內，有“通天大道”一稱(chēng)，此公路全長(cháng)約11公里，海拔高度1300米，共99道彎，180°急彎此消彼長(cháng)，公路兩側更是絕壁千仞，空谷幽深，被譽(yù)為“天下大一公路奇觀(guān)”。天門(mén)山古代就已被載入史冊，如今更是令人唏噓不已！
▼ 二十四道拐
晴隆二十四道拐是一條盤(pán)山公路，也是一條抗戰公路，被譽(yù)為“中國抗戰歷史的生命線(xiàn)”；古稱(chēng)：鴉關(guān)，有一夫當關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢，垂直高度260米，直線(xiàn)距離350米，全程約4公里，傾角約60°，呈S型順山勢建成，蜿蜒綿長(cháng)，已被列近全國重點(diǎn)文物保護單位，”金州十八景”之一。
▼ 蘇花公路
坐落于臺灣東海岸，是一條省轄公路，也是世界著(zhù)名的景觀(guān)公路，它北起宜蘭蘇澳鎮，南終花蓮市，全長(cháng)118公里，一路上滿(mǎn)眼盡是海景與峭壁山色。
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