上海輪胎的信息化目標是，既要讓科研部門(mén)把知識沉淀下來(lái)，用信息化的手段保管科研進(jìn)程中盡可能詳細的信息；又要用信息技術(shù)保證生產(chǎn)線(xiàn)及進(jìn)、銷(xiāo)、存的順暢運行；此外，企業(yè)的上下游廠(chǎng)商都要納入到信息化范疇之中。
一邊是技術(shù)密集的國家級研發(fā)中心，一邊是人力密集的生產(chǎn)線(xiàn)，如何才能將兩者集成到一個(gè)企業(yè)的信息化有機體內？這個(gè)問(wèn)題對于上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海輪胎”）來(lái)說(shuō)，非常急迫，也非?，F實(shí)。事實(shí)上，中國本土輪胎產(chǎn)業(yè)在本土市場(chǎng)上受到國外先進(jìn)廠(chǎng)商強有力的“搶、逼、圍”，市場(chǎng)競爭非常激烈。如何提升輪胎企業(yè)自身的創(chuàng )新能力和成本控制能力，就成了一個(gè)涉及企業(yè)能否發(fā)展的根本性問(wèn)題。
因此，上海輪胎的信息化就變得比較復雜，而不僅是上幾個(gè)信息化模塊這么簡(jiǎn)單: 既要讓科研部門(mén)把知識沉淀下來(lái)，用信息化的手段保管科研進(jìn)程中的盡可能詳細的信息; 又要用信息技術(shù)保證生產(chǎn)線(xiàn)及進(jìn)、銷(xiāo)、存的順暢運行；此外，企業(yè)的上下游廠(chǎng)商都要納入到信息化范疇之中。在這樣規劃復雜的信息化過(guò)程中，上海輪胎也確實(shí)遇到了不少困難。
PLM在曲折中前進(jìn)
輪胎產(chǎn)業(yè)的科研投入決定了輪胎企業(yè)在市場(chǎng)上的主動(dòng)權。但這個(gè)行業(yè)的研究設計特點(diǎn)是，既有大量的設計數據， 又有復雜的工藝過(guò)程。流程型和離散型的設計都有，兩者都是輪胎設計缺一不可的資源。
“上海輪胎的問(wèn)題在于設計過(guò)程缺乏管理，多年的設計經(jīng)驗沒(méi)有在系統中沉淀下來(lái)。” 上海輪胎信息中心副總監蔣若寧認為的缺點(diǎn)還包括，“輪胎設計的技術(shù)文檔版本非常復雜，上海輪胎每個(gè)月要同時(shí)生產(chǎn)90多種輪胎，一年有700多種輪胎在生產(chǎn)。如此復雜的文檔管理，依靠紙質(zhì)文檔顯然已經(jīng)力不從心了。”
1998年，上海輪胎借助國家863項目，與上海交通大學(xué)合作，開(kāi)發(fā)了公司第一套PDM系統，這比上海輪胎第一套ERP系統僅僅晚了1年。PDM軟件用于管理所有與產(chǎn)品相關(guān)的信息(包括零件信息、配置、文檔、CAD文件等)，初步解決了之前的技術(shù)文檔紙質(zhì)化問(wèn)題。在當時(shí)，也屬于行業(yè)內領(lǐng)先的信息系統。
但這套耗資幾十萬(wàn)元的軟件系統，卻并沒(méi)有得到設計部門(mén)的青睞。“設計部門(mén)的信息系統與生產(chǎn)部門(mén)的ERP等系統并沒(méi)有良性整合，很多時(shí)候，設計部門(mén)看起來(lái)倒在為別人服務(wù)，而自身得不到任何好處。”也就是說(shuō)，這套系統并沒(méi)有讓設計部門(mén)感受到信息技術(shù)為產(chǎn)品設計帶來(lái)的好處，反而在一定程度上額外增加了數據輸入的負擔。
“問(wèn)題究竟出在哪里呢？數據管理是設計管理的一部分，僅僅是數據管理還遠遠達不到設計中的流程管理的水平。”蔣若寧認為，“PDM的設計理念就是從數據出發(fā)，與今天強調的產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）的理念相比已經(jīng)落后了很多”。
蔣若寧把這個(gè)問(wèn)題歸結于二次開(kāi)發(fā)和國產(chǎn)PDM軟件自身的問(wèn)題。“以國外著(zhù)名的輪胎企業(yè)米其林公司為例，其PLM系統采用的是成熟的商業(yè)產(chǎn)品，又借助外部的咨詢(xún)顧問(wèn)，還經(jīng)過(guò)了長(cháng)達十幾年的不斷調整和二次開(kāi)發(fā)，這才形成了比較完善的PLM系統。相比之下，上海輪胎與國外公司的技術(shù)差距還相當明顯。”
如何才能調動(dòng)起設計部門(mén)的信息化積極性？蔣若寧的思路是，將PDM系統推倒重來(lái)，完整實(shí)施PLM系統，并將PLM與ERP系統徹底打通，將設計和生產(chǎn)兩個(gè)部門(mén)完全無(wú)縫地整合在一起。“PLM系統將設計成果直接生成相關(guān)數據，并傳遞給ERP系統進(jìn)行生產(chǎn)管理。設計部門(mén)使用PLM系統不再像過(guò)去那樣僅僅是為了記錄，而是通過(guò)PLM系統，實(shí)現對整個(gè)產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等所有環(huán)節進(jìn)行管理。” 為此，上海輪胎已經(jīng)在2007年為PLM系統列出了預算。
但這樣的規劃并不容易實(shí)施，“適用于輪胎行業(yè)的PLM產(chǎn)品本身就是一個(gè)相對較窄的市場(chǎng)，長(cháng)期以來(lái)其價(jià)格都無(wú)法降下來(lái)。不僅PLM系統的實(shí)施費用非常高，而且懂軟件、懂輪胎設計的咨詢(xún)顧問(wèn)非常難找，這也正是當前生產(chǎn)制造領(lǐng)域內，PLM系統實(shí)施和推廣的一大難點(diǎn)。”
ERP推倒重來(lái)
ERP系統是調度公司生產(chǎn)、庫存、銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節的管理平臺。上海輪胎早在1997年就已經(jīng)吃了信息化的螃蟹，上線(xiàn)了公司第一個(gè)ERP系統。但好事多磨，這個(gè)系統對于上海輪胎的貢獻更多的還是“教訓”，而不是管理上的收益。
“由于沒(méi)有實(shí)施大型管理軟件的經(jīng)驗，當時(shí)的信息化沒(méi)有與管理流程、業(yè)務(wù)流程的創(chuàng )新相結合，更沒(méi)有涉及多少流程上的改善，而是讓系統去迎合落后的生產(chǎn)和管理流程，所能提高的效率相當有限。”蔣若寧回憶當時(shí)的情況，“銷(xiāo)售部門(mén)為了自身業(yè)務(wù)便利，強烈要求在系統中設立虛庫，即沒(méi)有庫存亦可進(jìn)行銷(xiāo)售，導致出現客戶(hù)付款而無(wú)法提貨的現象。而在物流結算體系中，甚至出現費率誤差在17%～20% 的現象。在這一階段的信息化建設中，上海輪胎對流程進(jìn)行改善或改造的能力以及各部門(mén)之間的協(xié)調能力還相對較弱”。
應當承認，當時(shí)公司的信息中心具備了比較雄厚的實(shí)力，擁有十幾個(gè)博士和碩士生足以說(shuō)明信息化隊伍的強大，可是一旦信息化建設完全成為公司一個(gè)部門(mén)的職責時(shí)，信息中心的優(yōu)勢就被日常的煩雜事務(wù)所掩蓋了，他們在系統上線(xiàn)前后都在馬不停蹄地進(jìn)行系統的二次開(kāi)發(fā)，僅財務(wù)模塊就有80%是自行開(kāi)發(fā)的。耗盡了IT人員的心力，卻沒(méi)有相應的成績(jì)。
盡管企業(yè)內部的ERP“起火”了，但市場(chǎng)卻沒(méi)有給上海輪胎喘息的機會(huì )，相反對企業(yè)提出了更苛刻的要求。“20世紀90年代國家開(kāi)放輪胎行業(yè)之后，國外廠(chǎng)商紛紛進(jìn)入中國設廠(chǎng)、銷(xiāo)售，本土的輪胎市場(chǎng)受到前所未有的沖擊。”
顯然，失敗的ERP系統急需“推倒重來(lái)”。上海輪胎回到了流程再造的正確路子上來(lái)。與前一個(gè)ERP系統相比，新系統充分考慮到輪胎行業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。在實(shí)施上，“信息中心不再遷就以往的業(yè)務(wù)模式，對于生產(chǎn)和管理中不合理的環(huán)節堅決予以剔除，真正理順了貫穿各部門(mén)的信息流”。再加上公司新領(lǐng)導的強力推動(dòng)，上海輪胎在第二次實(shí)施ERP中，取得了明顯的成績(jì)。“2003年年終倉庫盤(pán)點(diǎn)時(shí)，出庫300多萬(wàn)條輪胎實(shí)物與ERP的統計結果僅有3條的誤差，這在上海輪胎一度被傳為佳話(huà)。”
兩次上線(xiàn)ERP系統，上海輪胎得到的是成功的ERP實(shí)施方法論，而放棄的是舊有的管理體制和思維模式。“各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導都認識到IT技術(shù)能夠幫助他們更好地解決問(wèn)題時(shí)，他們就會(huì )爭相提出IT項目，以解決業(yè)務(wù)流程上的困境。他們在遇到流程、控制、管理上的問(wèn)題時(shí)，首先就會(huì )考慮如何通過(guò)IT手段來(lái)進(jìn)行解決。”這正是上海輪胎信息化成功的關(guān)鍵。
信息中心的職責變遷
上海輪胎在信息化道路上越走越深，今天，信息系統已經(jīng)從公司內部，打通到上游的供應商和下游的物流企業(yè); 此外，與銀行相連的結算系統也已實(shí)施。系統越來(lái)越復雜，上海輪胎的信息中心也發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化。
早在1985年前后，上海輪胎的前身——大中華正泰輪胎公司就成立了電腦科，是同行業(yè)中信息化比較早的企業(yè)。到1993年，信息中心成立，全權負責信息系統的相關(guān)工作，包括IT技術(shù)研究、二次開(kāi)發(fā)和系統維護等。
信息中心的地位雖然變得日漸重要，但IT人員的學(xué)歷卻在日漸降低。35人的信息中心從博士、碩士研究生學(xué)歷為主，轉變?yōu)楸究茷橹?，研究生人數?8人減少到現在的4人。“IT部門(mén)任務(wù)的變化促使一些學(xué)歷比較高的人員開(kāi)始離開(kāi)公司，轉到了其他更加適合的崗位上。”這個(gè)變化可以折射出信息中心的關(guān)鍵性變化——企業(yè)從自己獨立開(kāi)發(fā)各部門(mén)的應用軟件轉變?yōu)橐猿墒燔浖?shí)施為主，這也是公司成本控制的體現。
信息中心從軟件開(kāi)發(fā)，逐步轉變到今天的實(shí)施、維護和規劃信息系統，這歸根結底是信息中心的服務(wù)意識在轉變。過(guò)去那種以技術(shù)為主的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，今天的信息部門(mén)在內部分工上更重點(diǎn)考慮各個(gè)崗位的技能要求，“在實(shí)施通用軟件方面，我們堅持自己的力量為主、外力為輔，軟硬件的人才我們都具有。”
一旦信息化建設完全成為公司某一個(gè)部門(mén)的職責時(shí)，就無(wú)法實(shí)現企業(yè)整體的流程調整與優(yōu)化，而且IT部門(mén)也迷失了自身的正確定位和方向，非但勞心費力，而且看不到信息化的成績(jì)。
——上海輪胎信息中心副總監 蔣若寧
（計算機世界報 2006年09月11日 第35期 B6）
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