獨立的邁巴赫品牌雖然退市了，但被奔馳收編后的邁巴赫S級這兩年算是徹底火了，不僅沒(méi)有優(yōu)惠，全系都要加價(jià)，只是加多加少的問(wèn)題，像如今的頂配車(chē)型邁巴赫S680現在一般得加60萬(wàn)以上，實(shí)際裸車(chē)價(jià)370萬(wàn)左右，早就超過(guò)了賓利飛馳V8版本，跟V12版的飛馳差不多價(jià)格。不過(guò)雖然邁巴赫S級現在牛氣哄哄，甚至讓打折出售的賓利飛馳有點(diǎn)黯然神傷，但距離真正的王者勞斯萊斯還是有一定距離的。
提起勞斯萊斯，不用老劉多說(shuō)，基本都知道它在汽車(chē)屆的地位，那就是巔峰的存在。像我們生活中經(jīng)常聽(tīng)到一些類(lèi)比，像“冰淇淋中的勞斯萊斯”、“巧克力中的勞斯萊斯”等商品宣傳語(yǔ)，說(shuō)明勞斯萊斯真是高處不勝寒。曾經(jīng)的勞斯萊斯確實(shí)是如此，不過(guò)近些年也推出了相對“便宜點(diǎn)”的車(chē)型，像古斯特，只要不是定制或者限量版本，裸車(chē)價(jià)都控制在500萬(wàn)以?xún)?。上面圖中就是最便宜的勞斯萊斯，2015款Series II標準版古斯特。就外形來(lái)說(shuō)，前臉還是保持了勞斯萊斯方方正正的傳統模樣，但相比幻影在邊緣部分又多了一份圓潤?？辞澳樒鋵?shí)比較容易區分古斯特跟幻影，一個(gè)是看牌照框區域，沒(méi)有鍍鉻亮片的就是幻影；二是大燈造型，幻影是標準的矩形，而古斯特不是，下方有凹凸。
古斯特定位于超豪華轎車(chē)，比奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8的級別更高。就尺寸來(lái)說(shuō)，比幻影小一號，但依舊達到了5399*1948*1550，軸距3295，加長(cháng)版的尺寸更大，車(chē)長(cháng)5569，軸距3465。標準版尺寸稍遜于邁巴赫旗艦S680，加長(cháng)版則超過(guò)了S680。側面造型類(lèi)似船，車(chē)頭長(cháng)，車(chē)尾短。開(kāi)門(mén)方式跟其他勞斯萊斯一樣，都是對開(kāi)門(mén)設計。輪轂原廠(chǎng)的是19寸的，輪胎規格為255/50 R19，胎壓監測、零胎壓行駛都標配。
如果說(shuō)看車(chē)頭還可以比較容易區分古斯特跟幻影，那么只看車(chē)尾那就有點(diǎn)難度了，差異不大。有兩個(gè)小細節可以區別，一個(gè)是看尾燈，幻影的車(chē)尾雖然更寬大，但尾燈面積更小，而且造型類(lèi)似矩形。而古斯特尾燈內側是三角形。另外就是后包圍上方，幻影有一道鍍鉻亮條，而古斯特沒(méi)有。
內飾與奔馳邁巴赫S級還是不一樣，多了一份古典味道。功能區域的撥桿、旋鈕機械感很強，儀表盤(pán)、方向盤(pán)更是堅持勞斯萊斯的經(jīng)典設計。用料自然不用說(shuō)，用豪華都詮釋不了，應該叫奢華。車(chē)內大部分位置都是小牛皮包裹，部分位置為天然胡桃木，都是精挑細選，手工打造。配置方面也是頂級，你能想到的配置都給配了，多媒體系統、車(chē)載互聯(lián)系統、輔助駕駛系統一應俱全，像平視系統、夜間紅外成像都有配置，是科技、古典、奢華的完美結合。
作為一臺軸距3米多的超豪華轎車(chē)，后排空間用幾拳幾指衡量已經(jīng)失去了意義。后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度接近90°，勞斯萊斯的后排或許比前排更重要，因為出錢(qián)買(mǎi)車(chē)的往往坐后面了。用料跟前排一樣的水平，舒適性一流，座椅就不說(shuō)了，各種電動(dòng)調節、按摩、通風(fēng)功能?？照{是多溫區調節，帶有8個(gè)出風(fēng)口，不過(guò)調節方式是手動(dòng)。后排帶有獨立的娛樂(lè )系統，兩個(gè)座位前方都有9.2英寸的顯示屏。雖然是現在屬于寶馬旗下，但每一臺勞斯萊斯都是來(lái)自英國古德伍德小鎮，很多環(huán)節都是手工生產(chǎn)制作，做一臺古斯特至少要20多天。
曾經(jīng)我們感覺(jué)勞斯萊斯不是用來(lái)開(kāi)的，而是用來(lái)坐的，跑的其實(shí)并不快。確實(shí)，就拿旗艦車(chē)型幻影來(lái)說(shuō)，排量6.7，12缸也只有460馬力。但自從并入寶馬集團后，勞斯萊斯出了一些渦輪增壓車(chē)型。古斯特全系就都是渦輪增壓，在售車(chē)型搭載的是6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這臺發(fā)動(dòng)機也用于寶馬旗艦轎車(chē)M760上，算是寶馬出品的最強發(fā)動(dòng)機。最大功率571牛米，峰值扭矩780牛米，傳動(dòng)匹配的是ZF提供的8擋手自一體變速箱，0-100km/h的成績(jì)?yōu)?秒9，對于一臺自重2.5噸左右的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很快了。古斯特全系都采用前置后驅?zhuān)昂髴揖鶠殡p叉臂獨立懸架，可以調節高低跟軟硬。
目前古斯特基本沒(méi)啥優(yōu)惠，最便宜的標準版419萬(wàn)，平價(jià)提車(chē)。而奔馳邁巴赫S680目前加價(jià)60萬(wàn)，還有附加條件。盡管如此，最便宜的勞斯萊斯還是比邁巴赫頂配貴了50萬(wàn)左右。對于購買(mǎi)這個(gè)級別車(chē)的大佬來(lái)說(shuō)，50萬(wàn)的差價(jià)其實(shí)問(wèn)題不大。這就面臨一個(gè)問(wèn)題，這兩個(gè)車(chē)，選誰(shuí)呢？各位車(chē)友，如果換成你來(lái)選，你愿意加50萬(wàn)選勞斯萊斯嗎，反正老劉有這個(gè)實(shí)力還是偏向勞斯萊斯的，開(kāi)古斯特出去別人會(huì )回頭不由自主的說(shuō)到“哇，勞斯萊斯！”，而S680或許別人只認為這是一臺高級點(diǎn)的奔馳。
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