 北京近年來(lái)為了緩解城市交通壓力，大力修建地鐵，在2000年時(shí)，北京還只有1號線(xiàn)和2號線(xiàn)兩條線(xiàn)路，運營(yíng)里程不過(guò)54千米，每日的客流量只有120萬(wàn)人次。而現在，不算還在建設和規劃中的，北京市區的地鐵線(xiàn)路就多達10條，郊區也有5條之多，運營(yíng)里程增加了近10倍。 可是，地鐵雖然越修越多，地鐵本身卻也越來(lái)越擁擠，對緩解地面交通所起的作用似乎微乎其微。為什么地鐵越建越多，公共交通卻越來(lái)越擠呢？ 地鐵吸引了人們坐地鐵其實(shí)這么多乘坐地鐵的人都是被供給激發(fā)出來(lái)需求的?；叵?0年前，那時(shí)候北京的公共交通還沒(méi)有現在這么發(fā)達，因此人們基本都是選擇就近上學(xué)或是工作，很少有人從房山或是昌平跑到西城東城來(lái)上班。這樣一來(lái)，人們對于地鐵的需求并不大。 為了緩解公交系統的壓力，政府部門(mén)又開(kāi)始規劃修建更便捷、更快速的地鐵線(xiàn)路。地鐵進(jìn)一步縮短了城南城北的時(shí)間距離，原本兩三個(gè)小時(shí)的公交路程，地鐵只需要1個(gè)多小時(shí)，很多人選擇在城南居住，城北上班，需求量被徹底激發(fā)出來(lái)了。隨著(zhù)地鐵網(wǎng)越修越多，人們不僅城南城北隨便跑，而且無(wú)論城區、近郊還是遠郊都可以通達。這樣一來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇在房?jì)r(jià)較便宜的郊區居住而坐地鐵到工資水平較高、教學(xué)質(zhì)量較好的市中心工作和學(xué)習。 被供給創(chuàng )造的需求早在200多年前，法國著(zhù)名的經(jīng)濟學(xué)家薩伊就提出了“供給能創(chuàng )造自己的需求”的觀(guān)點(diǎn)。他注意到，生產(chǎn)活動(dòng)每產(chǎn)出一種新的產(chǎn)品，就會(huì )帶動(dòng)起這種產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)與需求，而這些生產(chǎn)與銷(xiāo)售，創(chuàng )造了大量的就業(yè)崗位，反過(guò)來(lái)又能拉動(dòng)新生產(chǎn)品的需求。 20世紀30年代，著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家凱恩斯提出，需求能夠創(chuàng )造出自己的供給，這有點(diǎn)像我們說(shuō)的，有什么樣的需求就會(huì )出現什么樣的產(chǎn)品供給。據此他提出，在需求不足時(shí)，應當由政府采取措施來(lái)刺激需求，而隨著(zhù)投資的增加，可使收入增加，消費也將增加，經(jīng)濟就可以穩定地增長(cháng)。人們在很長(cháng)時(shí)間里以為凱恩斯和薩伊兩個(gè)人的理論南轅北轍，但仔細品味他們的理論，其實(shí)是同出一源。其實(shí)修建地鐵就是由政府提供公共產(chǎn)品，從而激發(fā)需求的好例子，當地鐵網(wǎng)越來(lái)越密集，人們大范圍活動(dòng)的需求就被不斷激發(fā)出來(lái)，于是，地鐵就越來(lái)越擁擠，陷入了“交通越方便就越擁擠”的怪圈。 為什么10年前沒(méi)有四通八達的地鐵線(xiàn)路，人們也能按部就班地過(guò)日子呢？這是因為當時(shí)人們還沒(méi)有體會(huì )過(guò)地鐵給他們帶來(lái)的便捷，生活也并不依賴(lài)于它，因此并沒(méi)有對它有過(guò)于迫切的需求。 越便捷，越繁復設想有一天，如果像北京、上海這樣地鐵網(wǎng)絡(luò )密集的大都市，突然地鐵全面癱瘓，會(huì )是什么情況？人們?yōu)榱松习?、赴約，紛紛開(kāi)起私家車(chē)、擠上公交車(chē)，全市所有公交都投入運營(yíng)也滿(mǎn)足不了蜂擁而來(lái)的人潮，而全市所有的要道似乎都成了停車(chē)場(chǎng)，密密麻麻擠滿(mǎn)了挪不動(dòng)的汽車(chē)——一旦沒(méi)有了地鐵，似乎整個(gè)城市都癱瘓了。 因為有了地鐵，我們加開(kāi)了一條條新的公交線(xiàn)路，要將新建的地鐵站與其他站點(diǎn)連接起來(lái)，增加了地面交通的壓力；城郊通往市區的地鐵開(kāi)通了，換乘車(chē)站的客流壓力驟增，人們只得規劃新的線(xiàn)路減輕換乘點(diǎn)的壓力；地鐵站附近興建起了一個(gè)個(gè)新的商業(yè)中心，吸引大量的人流來(lái)到這里，從而使得地鐵的壓力更大…… 實(shí)際上，地鐵的怪圈是我們現代社會(huì )的一個(gè)縮影，現代社會(huì )為人類(lèi)創(chuàng )造了很多便捷的生活方式，但卻使社會(huì )運轉系統日益復雜，一旦某個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，整個(gè)系統就瀕臨崩潰，從這個(gè)角度看，現代社會(huì )其實(shí)就只是個(gè)無(wú)比脆弱的社會(huì )。 |
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