當前汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)現狀分析1、汽車(chē)4S店完全是汽車(chē)廠(chǎng)家的附庸，基本沒(méi)有言語(yǔ)權 2、沒(méi)有自身的品牌形象3、完全靠汽車(chē)品牌吃飯 4、經(jīng)營(yíng)成本過(guò)高，利潤低 5、專(zhuān)業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團隊不穩定。經(jīng)營(yíng)對策及思路針對上述分析，相關(guān)的經(jīng)營(yíng)思路及對策如下：1、保持服務(wù)團隊的穩定性，一個(gè)優(yōu)秀的服務(wù)人員的流失，會(huì )將公司的顧客帶走，這對公司是一個(gè)莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務(wù)好員工，汽車(chē)4S店要樹(shù)立“只有公司服務(wù)好自身的員工，員工才會(huì )服務(wù)好本公司的顧客”的理念來(lái)打造服務(wù)團隊的穩定性。2、加強客戶(hù)關(guān)系管理，挖掘客戶(hù)資源，建立客戶(hù)關(guān)系管理系統和相關(guān)的管理制度及執行力，做好顧客由銷(xiāo)售客戶(hù)及時(shí)轉化為售后客戶(hù)，對客戶(hù)做到及時(shí)有效的“一對一”服務(wù)，對客戶(hù)做到有效的溝通和管理。3、成本和費用的嚴格控制要在全員中樹(shù)立成本觀(guān)念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關(guān)責任人，同時(shí)建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯(lián)系。4、服務(wù)顧問(wèn)團隊的建設服務(wù)顧問(wèn)團隊的水平直接關(guān)系到店的維修業(yè)務(wù)量，要從服務(wù)態(tài)度、專(zhuān)業(yè)水平、產(chǎn)值、接車(chē)臺次等方面制定相關(guān)的激勵政策，提高服務(wù)顧問(wèn)的積極性和業(yè)務(wù)水平。5、打造維修明星工程師一直以來(lái)汽車(chē)業(yè)界將重心關(guān)注于汽車(chē)銷(xiāo)售，業(yè)內新聞媒介針對汽車(chē)銷(xiāo)售人員的各種評比活動(dòng)層出不窮，而汽車(chē)維修方面這些年來(lái)一直處于冷落的地位，近幾年針對汽車(chē)維修方面的投拆日趨增長(cháng)，因此首先打造4S店的維修明星工程師，向顧戶(hù)展示優(yōu)質(zhì)的維修技術(shù)和服務(wù)水平，有助企業(yè)的美譽(yù)度的提升，打消客戶(hù)的顧慮，促進(jìn)店內維修量的穩步增長(cháng)。6、加強維修站相關(guān)管理制度的執行力維修站的管理制度，廠(chǎng)家都有詳盡的規定，但制度的執行力則不盡相同，特別是維修站，要向顧客展現本店的服務(wù)、技術(shù)水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，使之成為維修站的行為習慣，這樣顧客才能感受到維修站井井有條、工作有節奏，心中自然放心。7、打造自身的服務(wù)品牌當前單個(gè)4S店要想突破廠(chǎng)家的限制，打造自已的品牌形象確實(shí)很困難。必須在汽車(chē)后市場(chǎng)方面作文章，從公司的發(fā)展的戰略角度考慮可籌建快修保養美容加裝的連鎖經(jīng)營(yíng)體系，以連鎖加盟方式在廣州市內建立連鎖店，在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中就市場(chǎng)競爭趨勢而言，汽車(chē)售后服務(wù)維修保養是最重要的環(huán)節。企業(yè)要煉就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的快修保養美容加裝連鎖經(jīng)營(yíng)體系。這是汽車(chē)服務(wù)型企業(yè)做大做強的基礎，是塑造企業(yè)自身形象參與競爭永立于不敗之地的關(guān)鍵點(diǎn)。建立快修保養美容加裝連鎖經(jīng)營(yíng)體系可分為二個(gè)層次，第一層次是加盟連鎖店，為客戶(hù)提供就近服務(wù)，主要負責保養和常見(jiàn)小問(wèn)題的處理及簡(jiǎn)單的汽車(chē)美容。第二層次是美容加裝維修中心店，主要是大件加裝及“疑難雜癥”的維修專(zhuān)家會(huì )診。只有在快修保養美容加裝的連鎖經(jīng)營(yíng)體系基礎上，才有可能確保企業(yè)的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件銷(xiāo)售等等業(yè)務(wù)的穩定發(fā)展。在奧克斯等家電企業(yè)宣布退出汽車(chē)“整車(chē)”制造業(yè)之后，投入風(fēng)險相對較小的汽車(chē)電子產(chǎn)品成為家電企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標。據悉，康佳已經(jīng)把汽車(chē)電子定位為集團的戰略性業(yè)務(wù)。緊接著(zhù)創(chuàng )維也建立了兩條生產(chǎn)線(xiàn)，能自行開(kāi)發(fā)30余種車(chē)載多媒體產(chǎn)品。有一點(diǎn)不可忽視，盡管目前康佳、TCL、創(chuàng )維等家電企業(yè)以及中興、華為、京華、三諾、國微等大批知名企業(yè)都在積極進(jìn)駐汽車(chē)電子市場(chǎng)，但國產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品難以進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)制造領(lǐng)域卻也是一個(gè)事實(shí)。政府也在左右著(zhù)這些家電企業(yè)的動(dòng)作。今年1月初，國家發(fā)改委、商務(wù)部對外公布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄2004年修訂》，汽車(chē)電子裝置制造被列入了新增加的鼓勵類(lèi)外商投資目錄。此后，北京、天津、深圳、長(cháng)春、上海等地政府均對汽車(chē)電子行業(yè)虎視眈眈，汽車(chē)電子行業(yè)基地的爭奪正在上述幾大城市間展開(kāi)，而深圳市發(fā)改局編制的《深圳市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》已通過(guò)專(zhuān)家評審，并提出2010年汽車(chē)電子類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)值突破300億元，重點(diǎn)培育2到3家企業(yè)的目標。國內企業(yè)的技術(shù)瓶頸新市場(chǎng)的利益蛋糕的確夠大，但是進(jìn)入的門(mén)檻也著(zhù)實(shí)不低，目前我國的汽車(chē)電子產(chǎn)品技術(shù)含量總體不高，處于下游低端階段。“什么也不缺，缺的就是技術(shù)，我們目前最大的瓶頸就是技術(shù)。”國內某企業(yè)負責汽車(chē)電子事務(wù)的領(lǐng)導如是說(shuō)。中國汽車(chē)業(yè)普遍存在的問(wèn)題是核心技術(shù)能力缺乏。由于在汽車(chē)電子技術(shù)上積累的不足，以及本身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的落后，設計能力低下，技術(shù)水平低，使得目前國產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品幾乎難以進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)制造領(lǐng)域。成本優(yōu)勢仍將成為中國家電廠(chǎng)商在汽車(chē)電子業(yè)內立足的關(guān)鍵，隨著(zhù)汽車(chē)價(jià)格的不斷下降，尋找新的電子產(chǎn)品，以便有效降低成本，也正成為整車(chē)廠(chǎng)的一大愿望，目前這正是我們一個(gè)絕佳的機會(huì )。國內某家電企業(yè)的老總對未來(lái)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)機會(huì )進(jìn)行分析時(shí)說(shuō)：“與當年的彩電一樣，雖然現在不少技術(shù)和幾乎全部的前裝市場(chǎng)都控制在國外企業(yè)手中，但是隨著(zhù)整車(chē)廠(chǎng)成本需求的涌現，國內企業(yè)今后會(huì )有大量機會(huì )的。”
聯(lián)系客服
