http://finance.sina.com.cn 2006年04月25日 06:54 贏(yíng)周刊
剛從江西南昌回廣州的民營(yíng)加油站的李老板告訴記者：“現在我不知道我的競爭對手是誰(shuí)了。”以前既是同伴，又是競爭對手的社會(huì )加油站似乎在一年之間快速人間蒸發(fā)，“去年我到江西還有一個(gè)繁榮的社會(huì )加油站的市場(chǎng)，而到了今年，90%的市場(chǎng)都已被中石化和中石油收購了。”
斷油逼宮
4月14日，記者就此問(wèn)題采訪(fǎng)了南昌中油興能有限責任公司的總經(jīng)理黃強。他告訴記者，江西的社會(huì )加油站確實(shí)剩下不多了。近幾年，中石油和中石化高價(jià)收購了一批社會(huì )加油站，原來(lái)還有一些地段好的加油站不愿出讓。然而，從2004年開(kāi)始，成品油批零價(jià)格倒掛，加油站賣(mài)油越多，虧得越多，社會(huì )加油站難以維持，只能主動(dòng)上門(mén)出讓?zhuān)蛘哧P(guān)門(mén)停業(yè)。
“兩大石油集團改變了收購加油站的手法，原來(lái)的手段是搶占加油站，現在則是斷油逼宮。”上海的
證券分析師說(shuō)，在現行的體制下，兩大石油集團既當裁判，又當運動(dòng)員，既是競爭對手，又是供貨商，導致整個(gè)市場(chǎng)的不公平。
年初，上海最大的民營(yíng)石油集團——星城石油有限公司出讓50%以上股權給中海油，一度引起全國轟動(dòng)。 “資源是壟斷的。沒(méi)油，油價(jià)是倒掛的，賠錢(qián)。”公司的一位人士如此解釋賣(mài)掉公司的原因。這家成立于1996年的民營(yíng)石油公司，在2005年7月被中石化“斷糧”之后，最終委身中海油門(mén)下，以股份換取中海油較為穩定的油源。
據了解，1999年之前， 社會(huì )加油站一度占到總數的60%。但是，到2001年，90%以上的民營(yíng)加油站被兩大集團“招安”。最新的數據顯示，2005年，中石化在控制了國內近30000座加油站的基礎上，再收購加油站1200座，其國內零售市場(chǎng)占有率上升至約55%；中石油也強勁擴張，加油站總數達到18164座，零售市場(chǎng)占有率達到約32%。而民營(yíng)加油站2005年只剩下2萬(wàn)家，市場(chǎng)占有率還不到15%。它們正在苦苦掙扎之中，很多已經(jīng)快撐不住了。
在國家政策調整后，原油開(kāi)采和進(jìn)口權都掌握在中石油和中石化的手里，所有下游的石油企業(yè)，都必須從兩大集團手里買(mǎi)油。因此，兩大集團采取了對付民營(yíng)石油企業(yè)的新方法：在石油加工環(huán)節，讓價(jià)格倒掛，即讓民營(yíng)油企“賠死”；在成品油銷(xiāo)售環(huán)節，限量供應或者干脆斷油，讓民營(yíng)油企“餓死”。
目前中國成品油零售市場(chǎng)，一邊是民營(yíng)石油企業(yè)的“哀鴻遍野”，一邊是兩大壟斷型國企的“迅速擴張”。
加油站坐地起價(jià)
“成品油價(jià)倒掛，每噸大約虧300元，賣(mài)得越多虧得越多。”一家廣東民營(yíng)油企的李老板說(shuō)，民營(yíng)資本進(jìn)入的加油站領(lǐng)域，都是憑借個(gè)體的力量，根本無(wú)法和石油巨頭們一爭高下，雖然他也曾有過(guò)做大成品油的零售業(yè)務(wù)的理想，但民營(yíng)老板拿不到油，根本不現實(shí)?，F在最重要的是，能夠套現而出，全身而退，出讓加油站不失為一筆不錯的買(mǎi)賣(mài)。
從1999年至現在，李老板賣(mài)掉了幾個(gè)加油站，最高價(jià)的一個(gè)加油站值6000萬(wàn)元。“一個(gè)加油站的投入成本一般只有四五百萬(wàn)元?；貓蠓浅：?。”目前，李老板手上仍有幾個(gè)加油站，他已不再經(jīng)營(yíng)加油站，把加油站租賃給中石化，一年的回報是2000萬(wàn)元。對這幾個(gè)加油站的最后去向，李老板說(shuō)：“繼續租賃，還是賣(mài)掉？賣(mài)給兩大集團，還是賣(mài)給跨國石油公司？我只看哪個(gè)做法回報好。”他坐等年底石油開(kāi)放再作決定。
據了解，廣州有547座加油站，社會(huì )加油站只占約20%的比例，但在市區約250座加油站中，就有50%是社會(huì )加油站。即使是在廣州油料銷(xiāo)售量中占七成的中石化，在市區也只有60多座加油站。廣州的加油站是可遇不可求的“香餑餑”， “目前在廣東的加油站平均收購價(jià)格在1000萬(wàn)元以上，廣州加油站叫價(jià)2000萬(wàn)元到6000萬(wàn)元不等”。一位中石化的內部人士說(shuō)。能源公司的高層經(jīng)常感嘆“一擲千金也沒(méi)人肯賣(mài)”。購買(mǎi)的石油巨頭不計成本。去年年末中石油高價(jià)競得中山大學(xué)附近的新港西路加油站；今年年初殼牌競得廣州周邊的幾個(gè)加油站，石油巨頭們出手之重，讓業(yè)界人士不禁驚呼—— “他們簡(jiǎn)直將投資回報率置之不理了！”
“廣東加油站市場(chǎng)已經(jīng)成為中國競爭最激烈的一個(gè)省份。”廣東油氣商會(huì )的油品部部長(cháng)姚達明說(shuō)。
目前，在廣東，中石化有2000多個(gè)加油站，中石油有1100多個(gè)加油站，中油BP以430多個(gè)加油站緊跟其后，接下來(lái)是殼牌、加德士、?？松梨诘瓤鐕揞^。而民營(yíng)企業(yè)在新建和購買(mǎi)加油站的表演中可以說(shuō)暫時(shí)畫(huà)上了句號。
對加油站的爭奪還有一個(gè)大背景，“《成品油批發(fā)企業(yè)管理技術(shù)規范(征求意見(jiàn)稿)》，成品油批發(fā)企業(yè)的準入條件是‘擁有30座以上自有或控股加油站’。誰(shuí)占領(lǐng)了加油站，就能保證進(jìn)入批發(fā)的渠道。”一位全國工商聯(lián)石油商會(huì )的人士接受記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，中國加入WTO時(shí)承諾，今年年底開(kāi)放成品油批發(fā)市場(chǎng)，獲得加油站成為石油巨頭們制勝的關(guān)鍵。石油巨頭們爭奪加油站考慮的首要因素不是價(jià)格，而是地段和規?！鼈円馕吨?zhù)市場(chǎng)份額。
民營(yíng)加油站的隱憂(yōu)
“目前民營(yíng)加油站賣(mài)的0號
柴油，全都有問(wèn)題。”廣東一家民營(yíng)油企的總經(jīng)理王康很肯定地告訴贏(yíng)周刊記者，由于兩大集團不再向社會(huì )加油站供油，即使有少部分柴油批出，在批零價(jià)格倒掛的情況下，民營(yíng)加油站拿到柴油，直接拿到批發(fā)市場(chǎng)上賣(mài)，比零售的利潤更高。王康自己就曾從加油站手中買(mǎi)到一批零售價(jià)的柴油，價(jià)格抵于中石化的批發(fā)價(jià)，“這要靠跟加油站老板的交情”。
2005年12月，廣東省工商局對市場(chǎng)加油站汽油、柴油曾做過(guò)一個(gè)全面的檢測，結果表明，廣東加油站二成的汽油、柴油不合格，上黑名單的加油站大部分為民營(yíng)。
在不能保證溫飽，甚至無(wú)法生存的情況下，社會(huì )加油站又怎能做到“溫飽足，而知廉恥”？“百年老店”和它們無(wú)關(guān)，信譽(yù)不在他們考慮的范圍內。一部分邊遠的加油站，由于無(wú)利可圖，“兩大石油集團既不收購又不供油，只能自生自滅”。
