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最坑的五款二手車(chē)賣(mài)的貴不說(shuō)買(mǎi)的人都悔死了 (日產(chǎn)騏達兩廂車(chē)大空間低油耗)
(日產(chǎn)騏達兩廂車(chē)大空間以及低油耗)有人說(shuō),買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售說(shuō)讓你不考慮二手車(chē)殘值的都是屬于耍流氓的行為!而且,隨著(zhù)現在二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,越來(lái)越多人開(kāi)始考慮花更少的錢(qián)買(mǎi)個(gè)心儀的二手車(chē),但是經(jīng)過(guò)調查發(fā)現,總有這五款二手車(chē)卻是非???,賣(mài)的貴不說(shuō),買(mǎi)的人都悔死了!不知道你中招沒(méi)有?

  Ps:以下數據以三年殘值率為標準

  起亞K2兩廂

  官方指導價(jià):7.29-10.19萬(wàn)

  三年殘值率:60.72%


  話(huà)說(shuō),小董君對這款K2一直沒(méi)有什么好感,就這樣的一款車(chē)在國內市場(chǎng)上卻非常的暢銷(xiāo),主要在于其抓住了國內消費者的一些喜好,比如LED的日間行車(chē)燈,電動(dòng)加熱的后視鏡,以及車(chē)內座椅靠枕調節,倒車(chē)影像等時(shí)下主流的一些配置。在看的見(jiàn)的地方,K2告訴你的是這個(gè)價(jià)位買(mǎi)不到其他的合資品牌的了。


  然而,動(dòng)力弱,鐵皮薄,車(chē)身輕,安全配置差等方面不足尤其突出。而且該車(chē)三年的殘值率還很高,15款的車(chē)型也沒(méi)有現款如此厚道,變速箱還是采用老舊的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱,買(mǎi)這款車(chē)確實(shí)有點(diǎn)劃不來(lái)!

  日產(chǎn)騏達

  官方指導價(jià):9.99萬(wàn)-13.49萬(wàn)

  三年殘值率:60.33%


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  日產(chǎn)騏達在曾經(jīng)的兩廂車(chē)市場(chǎng)上一直非常暢銷(xiāo),大空間以及低油耗,全新?lián)Q代的期待相比老款的來(lái)說(shuō),車(chē)身進(jìn)行了加長(cháng),原本被吐槽的后背箱空間也進(jìn)行了相應的擴大,動(dòng)力系統進(jìn)行了相應的革新,將原本故障率頻發(fā)的變速箱以及存在一定程度燒機油的發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了改進(jìn)了,這點(diǎn)上,直接拉開(kāi)了現款與老款的差距。

  不過(guò),該車(chē)在市場(chǎng)的保值率一直不錯。畢竟該車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格不高,能夠買(mǎi)一款大空間的二手車(chē),還省油,誰(shuí)不想要?不過(guò)小董君并不推薦你入手?,F在貸款金融政策齊全的市場(chǎng)之下,用這個(gè)價(jià)格完全可以貸款買(mǎi)個(gè)全新的騏達。

  大眾CC

  官方指導價(jià):25.28-34.28萬(wàn)

  三年殘值率:62.85%


  CC作為大眾旗下少有的轎跑風(fēng)車(chē)型,溜背設計在路上可以獲得足夠多的關(guān)注度,無(wú)邊框的車(chē)窗設計也是同級車(chē)中獨享。這樣的獨特性造就了CC在市場(chǎng)上三年殘值率達到62.85%的高保值率。

  隨著(zhù)一代代CC的改款,人們對這款車(chē)的外形設計也開(kāi)始吐槽。經(jīng)歷了2008年上的巔峰之作,后續車(chē)型越變越?jīng)]有了CC的韻味,總是缺少哪一種協(xié)調的美感。而由于老款的EA888發(fā)動(dòng)機的穩定性能一般,普遍燒機油的問(wèn)題,以及DSG變速箱時(shí)不時(shí)冒出的故障能夠消磨掉你對這款車(chē)的耐心。


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  花這樣的價(jià)格,如果要裝一波,何不買(mǎi)個(gè)思域或者凌度呢?雖然沒(méi)有CC那么大氣,但是至少放心些。

  現代ix35

  官方指導價(jià):14.98-22.28萬(wàn)

  三年殘值率:58.8%


  在韓系風(fēng)格席卷國內SUV市場(chǎng)的時(shí)候,ix35一直作為流體雕塑的代表之作深受消費者喜愛(ài),在當初,這款車(chē)可謂是炙手可熱,想買(mǎi)不僅沒(méi)有優(yōu)惠,甚至有些地方還需要加價(jià),空間大,外形好看,2.0L和2.4L的動(dòng)力足夠家用,主流的6AT變速箱代表著(zhù)前衛的科技,不過(guò)這些都是在當初的環(huán)境之下。

  如今,這一套系統依舊在用著(zhù),不得不說(shuō),現代真的有點(diǎn)黔驢技窮了,隨著(zhù)自主SUV的崛起,這款車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)成為了強弩之末,在市場(chǎng)的考驗下,該車(chē)的發(fā)動(dòng)機與變速箱的故障率也逐漸表現出來(lái),異響成為該車(chē)最大的毛病之一,但是依舊會(huì )有很多人去二手車(chē)市場(chǎng)選擇這款車(chē),大概是為了圓當時(shí)心中的一個(gè)夢(mèng),就覺(jué)得它好看!這款車(chē)在緊湊型SUV的保值率排行榜上還占據這較高的地位,真的值得你去花這個(gè)價(jià)格買(mǎi)嗎?

  納智捷大7

  官方指導價(jià):17.98-27.98萬(wàn)

  三年殘值率:58.68%


  怎么也想不到這款車(chē)能夠有如此高的保值率,三年依舊能夠有58.68%的殘值率。這款車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)可謂讓二手車(chē)販子最無(wú)奈的一款車(chē)了。賣(mài)又不好賣(mài),市場(chǎng)上還時(shí)不時(shí)有人來(lái)問(wèn)問(wèn)。

  納智捷大7擁有著(zhù)4818mm的車(chē)身尺寸以及2910mm的軸距,典型的中型SUV的身材,卻賣(mài)著(zhù)18萬(wàn)起步的合資緊湊級車(chē)型的價(jià)格,顏值上也顯得大方,穩重,如果單純的看這款車(chē),相信很多第一眼還是會(huì )相中這款車(chē)。

  不過(guò),如果你告訴他這款車(chē)的油耗后,我相信,不會(huì )有人會(huì )考慮了。2.2T的動(dòng)力能夠跑出奧迪A8,寶馬7系的油耗,百公里油耗在15個(gè)左右都屬于偏低的油耗。

  這樣的車(chē)家用?還是省省吧!

  如果想買(mǎi)二手車(chē),還是比較推薦大家先對車(chē)型進(jìn)行一定的了解,畢竟車(chē)到手就開(kāi)始貶值了。如果用起來(lái)還不順心,那真的是讓人頭疼不已了。這幾款二手車(chē)你有考慮過(guò)嗎?

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