華農大茶山宿舍區掛起橫幅，動(dòng)員業(yè)主出資加裝電梯。
市城市規劃局日前舉行研討會(huì )，提出將依法制定舊住宅加建電梯的操作程序和管理辦法，以解決目前廣州舊樓加裝電梯“進(jìn)退兩難”的尷尬局面。而有市政協(xié)委員就建議：仿效上海，在舊樓上加蓋一層，將銷(xiāo)售資金用于加裝電梯，以解決資金困境。
現狀：5萬(wàn)棟舊樓需加裝電梯
去年兩會(huì )期間，市政協(xié)委員邱億通提交提案，指出目前舊城區樓房，大多是上世紀八九十年代建造的7層以上的無(wú)電梯、無(wú)天臺綠化住宅樓，其中不少為9層。廣州要綜合改造舊樓，重點(diǎn)是“加裝電梯”和“天臺綠化”。
據粗略估計，目前廣州有超過(guò)5萬(wàn)幢舊樓需要加裝電梯，而其中的居住人口僅60歲以上的就有近100萬(wàn)人。邱億通指出，老樓加裝電梯，有利于方便舊城區居民出行、增加住房供給緩解房?jì)r(jià)壓力、增加商機和就業(yè)等。
據了解，廣州老樓加建電梯的提議開(kāi)始于1999年10月，當時(shí)玉子崗、竹絲村、陵園西和中山三院等住宅的部分高層住戶(hù)強烈要求加裝電梯。廣東省建設廳也正式下發(fā)了《關(guān)于舊住宅增設電梯的若干指導意見(jiàn)》，并將文件傳達到各市、區，按照各地實(shí)情參考，但是真正實(shí)施起來(lái)進(jìn)展卻很緩慢。
難題：錢(qián)字當頭住戶(hù)意見(jiàn)難統一
廣東省電梯學(xué)會(huì )有關(guān)人士透露，目前舊樓裝電梯，很大部分爭執來(lái)自于“錢(qián)”。如果是單位出錢(qián)，不少人都還是愿意裝。在政府部門(mén)出了相關(guān)政策后，廣州市也有不少舊樓以單位埋單的方式裝了電梯。據電梯學(xué)會(huì )有關(guān)人士估計，廣州已有500～600棟舊樓加裝了電梯，以公安系統、民航系統、農業(yè)廳、發(fā)改委、法院等單位的宿舍小區為主。而由個(gè)人出資的，聽(tīng)說(shuō)得比較少。
據介紹，如果舊樓本身沒(méi)有預留電梯井，要對是否影響消防、影響到采光、影響到水管電線(xiàn)等進(jìn)行勘查。如果要進(jìn)行電線(xiàn)水管等的移位，那就更加麻煩。
即便是順利的話(huà)，開(kāi)一個(gè)電梯井至少也需20萬(wàn)元左右，這樣加上電梯設備本身大約造價(jià)20萬(wàn)元，加起來(lái)至少就是40萬(wàn)元。以舊樓多數的一梯4戶(hù)、9層計算，全棟樓有36戶(hù)人家。但一二層的一般都不參加裝電梯，所以就有28家左右。如果不分樓層進(jìn)行平均攤分，每戶(hù)至少要出1.4萬(wàn)元左右。這對于目前居住在舊樓的很多個(gè)人來(lái)說(shuō)，是筆很大的費用。
其實(shí)，老樓加裝電梯除了方便住戶(hù)出入外，還有其他好處。如果是采取加蓋電梯井的模式，舊樓加裝電梯后每戶(hù)的產(chǎn)權面積都可有所增加。據廣州市規劃局工作人員介紹，電梯安裝完畢后，產(chǎn)權面積應該歸業(yè)主所有，但是面積如何分攤，需要由國土部門(mén)進(jìn)行劃分，規劃部門(mén)在此基礎上進(jìn)行審批。
另外，需要加裝電梯的舊樓多位于寸土寸金的老城區，其中不少是房改房。雖然地段很好，但由于沒(méi)有電梯等因素，二手房?jì)r(jià)受影響。滿(mǎn)堂紅研究部周峰(周峰博客,周峰新聞,周峰說(shuō)吧)介紹，加裝了電梯的房改房，二手房?jì)r(jià)至少升值800～1200元/平方米。如以一套房子60平方米計算，則整套約可升值4.8萬(wàn)～7.2萬(wàn)元。
舊樓加裝電梯要滿(mǎn)足3個(gè)條件
據廣州市規劃局工作人員介紹，舊樓安裝電梯需要滿(mǎn)足三個(gè)原則性的條件：如果舊樓內部空間有預留空間可打電梯井以及安裝電梯，那就要保證不能占用消防通道。如果舊樓內部空間不能滿(mǎn)足要求，需要在外面加裝的，除了不能占用消防通道外，還要滿(mǎn)足樓與樓之間的間距。據介紹，老城區和新城(新城博客,新城新聞,新城說(shuō)吧)區的樓間距要求不同，在舊城區，一米高的建筑，兩棟樓之間的間距要不小于0.7米，成正比例關(guān)系，如果其中一棟需要加裝電梯，就要相應“退讓”0.35米的距離。
此外，在《物權法》出臺后，按照要求，即改建、重建建筑物及其附屬設施的，應當經(jīng)專(zhuān)有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總人數三分之二以上的業(yè)主同意。
該工作人員介紹，近年來(lái)，廣州舊樓裝電梯的數量沒(méi)有明顯上升，報建上來(lái)的一些不符合審批條件的，不滿(mǎn)足間距和消防通道條件的較少，仍是以業(yè)主有反對意見(jiàn)而被否定的居多。
建議政府介入單位扶持
廣東省電梯學(xué)會(huì )有關(guān)人士認為，目前廣州市需要加裝電梯的舊樓數量，需要進(jìn)行一個(gè)確切的摸底。最好是要由居委會(huì )列入正常的工作范圍內。在摸底方案出來(lái)后，對于居住的老年人多的舊樓，有迫切裝電梯需要的，政府才可考慮是否有一定的財政介入。至于資金來(lái)源問(wèn)題，今年兩會(huì )上政協(xié)委員王桂林建議政府、原單位各出30% ，其他由居民籌集或從維修基金中提取。對參與集資的單位，應享受在規劃報建、項目審批、稅務(wù)等方面的優(yōu)惠政策。
廣東博厚律師事務(wù)所主任詹禮愿(詹禮愿博客,詹禮愿新聞,詹禮愿說(shuō)吧)律師建議，最好先成立業(yè)主委員會(huì )，這樣能使土地權屬更清晰，也能以更高的效率更公平地處理業(yè)主之間的不同意見(jiàn)。在征得三分之二以上業(yè)主的書(shū)面同意后，由委員會(huì )到相關(guān)部門(mén)辦理手續。
蓋電梯井住戶(hù)產(chǎn)權增大
另外，對于廣州有部分舊樓要在樓體外加蓋電梯井，是否還要重新進(jìn)行用地批準的問(wèn)題，廣州市國土房管局有關(guān)人士對此解釋?zhuān)瑯欠孔畛踅ㄔ鞎r(shí)一般都有一定的退縮線(xiàn)，樓體本身是往里退縮的。建一個(gè)電梯井一般只需兩三平方米的用地，使用原先的退縮后剩余的面積綽綽有余。因此，廣州市暫時(shí)還未出現舊樓因加裝電梯，而要進(jìn)行用地調整的。
在加裝電梯井之后，全樓各戶(hù)攤分的公攤面積都有所增加，這也可在房地產(chǎn)產(chǎn)權證上體現出來(lái)。但要住戶(hù)在電梯加裝后，申請有關(guān)部門(mén)進(jìn)行實(shí)地測量，然后全體進(jìn)行房產(chǎn)證更改。因為，能更改的也就是公攤面積，每戶(hù)增加的面積往往不到1平方米。這部分增加的面積，在交管理費和房屋拆遷時(shí)可能會(huì )體現出來(lái)，但在進(jìn)行二手房買(mǎi)賣(mài)時(shí)往往體現不了。
廣工一棟教工宿舍樓加裝電梯后，只有出資的用戶(hù)才能憑IC卡使用電梯。
好橋1：舊樓加層銷(xiāo)售籌資裝電梯
廣州市城市規劃局日前舉行了研討會(huì )，提出將從實(shí)際操作的角度依法制定舊住宅加建電梯的操作程序和管理辦法，有望解決目前廣州舊樓加裝電梯“進(jìn)退兩難”的尷尬局面。
事實(shí)上，廣州舊樓加裝電梯受關(guān)注已久。去年兩會(huì )上，就有政協(xié)委員建議在一些地基符合安全條件的舊樓上加蓋一層，然后出售，將回籠資金用于加裝的電梯，以解決資金困境。此前，上海市亦曾通過(guò)該種方式試點(diǎn)加裝電梯。那么，這一模式對于廣州市而言，是否可行呢？記者采訪(fǎng)了專(zhuān)家、有關(guān)部門(mén)等各方面人士。
兩會(huì )曾提案加層裝電梯
去年廣州兩會(huì )上，政協(xié)委員邱億通就曾提案表示，可通過(guò)專(zhuān)業(yè)評估，在有條件加層的舊樓加建一層，銷(xiāo)售所得為舊樓改造費用。以8層樓1個(gè)樓梯16戶(hù)為例，假如每層兩戶(hù)面積共180平方米，以平均每平方米4500元銷(xiāo)售價(jià)，加建一層銷(xiāo)售所得即81萬(wàn)元，而加裝電梯按造價(jià)25萬(wàn)元計、天臺綠化按造價(jià)3萬(wàn)元計以及加層工程按造價(jià)10萬(wàn)元計共約需38萬(wàn)元，加上有關(guān)稅費，僅相當于銷(xiāo)售房?jì)r(jià)的一半左右。
除用于改造本樓外，多余的資金可由全市統籌，用于沒(méi)有條件加層的舊樓。對于不能加層的舊樓，居民必須適當承擔一部分改造費用。有了改造資金，電梯加裝、天臺綠化工作即可一并推進(jìn)，讓舊樓煥然一新。提案還指出，要成立機構，統籌協(xié)調。舊樓綜合改造，涉及不同樓層、年齡、觀(guān)念的住戶(hù)，利益難以協(xié)調，不能完全靠住戶(hù)自發(fā)進(jìn)行，必須由政府出面成立專(zhuān)門(mén)工作機構，指定規則，統籌資金，然后通過(guò)招標選擇專(zhuān)業(yè)工程公司，分區實(shí)施，分步推進(jìn)。
最后，要將電梯、綠化保養納入物業(yè)管理。舊樓改造后，電梯、綠化保養納入物業(yè)管理，居民按不同樓層承擔相應管理費用，統一交物業(yè)管理費。
據了解，目前廣州市有部分舊樓在地基施工設計時(shí)，已預留加層基礎。
建委贊同條件允許下加層
對此，當時(shí)廣州市建委回復稱(chēng)：贊同在條件允許的舊住宅樓實(shí)施“加樓”、“加綠”、“加層”，認為加層必須經(jīng)過(guò)建筑物承載能力復核，以確保建筑物加層后具有適當的安全儲備?！凹訉印斑€應經(jīng)舊住宅樓全體業(yè)主同意。同時(shí)，加層應滿(mǎn)足市規劃局關(guān)于容積率、建筑間距等法律、法規和技術(shù)上的要求并申領(lǐng)相關(guān)工程許可。
邱億通在答復后， 建議有關(guān)部門(mén)在政府網(wǎng)站上，把“加梯、加綠、加層”舊樓綜合改造的申請主體、建筑主體、受理條件、審批程序、注意事項及政府的有關(guān)支持政策等內容公開(kāi)明示，以更好地推動(dòng)舊樓綜合改造。
部分樓宇或具備“加層”條件
市民李先生住在老城區，住所周邊有不少老住宅樓都沒(méi)有電梯。對于加蓋一層籌資建電梯，他拍手叫好，認為既可方便市民出行，開(kāi)發(fā)商也因有利可圖有動(dòng)力去操作。他建議，開(kāi)發(fā)商在加層后銷(xiāo)售所得，除了加蓋電梯，還可將整個(gè)樓體的外表進(jìn)行翻新，這樣才不會(huì )顯得新建的樓層與舊樓格格不入。受訪(fǎng)的不少舊城區老市民也認為這是一種較好的加裝電梯解決方式。
但廣州的舊樓，其地基是否具備“加層”的條件呢？一位早年在廣州市設計院任職的政府官員表示，上世紀80年代末90年代初，由于建造樓宇倒塌要坐牢，因此設計師有時(shí)比較保守，寧愿將在地基預留一定的安全系數，部分樓宇如在上面加蓋1層應該沒(méi)問(wèn)題；但也有部分樓宇是按照實(shí)際需求設計的，并沒(méi)有預留過(guò)多的安全系數。因此，如要進(jìn)行加層，還要到設計院將個(gè)體樓宇的設計圖紙調出后，進(jìn)行技術(shù)上的考究才可判斷是否具備條件。
廣州市規劃局相關(guān)負責人則表示，加蓋的方法在廣州暫時(shí)不太可行，目前廣州施行的方案已經(jīng)是比較簡(jiǎn)化的。據介紹，舊樓加蓋，首先要考慮的是安全問(wèn)題，建筑的承重是有要求的，雖然建筑在建設時(shí)都預留了一定的承重，但是舊的住宅樓能否承受加蓋的重量需要對每個(gè)個(gè)案都進(jìn)行具體的研究。另外，加蓋還要考慮到會(huì )否影響到其他小區居民的“利益”，例如采光等，這就需要征求全小區居民的意見(jiàn)，而并非只是單體住宅所有業(yè)主的意見(jiàn)了，這反而使征求業(yè)主意見(jiàn)的范圍擴大更多，更加復雜化。還有一點(diǎn)非常重要，加蓋一層住宅拿出去賣(mài)，需要有明確的產(chǎn)權人，而這個(gè)產(chǎn)權人需要具備企業(yè)法人資格，單體建筑所有的業(yè)主，乃至整個(gè)小區的業(yè)主委員會(huì )也沒(méi)有這個(gè)資格。
他山之石
上海：底樓住戶(hù)搬到加層出售底樓解決加裝費
2001年上海閘北陸豐路上有兩棟普通6層老住宅，得到了“換新血”的機會(huì )。在上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì )等單位的推動(dòng)下，這兩棟住宅作為多層住宅加裝電梯的試點(diǎn)，利用舊房綜合改造的同時(shí)，老房子的南北墻體都向外擴出了1.5米，住戶(hù)只要每平方米支付1295元就能買(mǎi)下多增面積，而當時(shí)那個(gè)地段的房?jì)r(jià)已是每平方米5000元。
此外，還在樓頂上加蓋一層，底樓居民搬住七樓，底樓出售給街道做老年活動(dòng)之家。這樣，政府出一部分，住戶(hù)出一部分，再加上出售費用，解決了裝電梯的資金問(wèn)題。41戶(hù)居民擁有了電梯房，老年人不再把上下樓視為畏途。上海市原本計劃在該試點(diǎn)之后，將加蓋一層籌集資金這種裝電梯的模式鋪開(kāi)，但這隨后的幾年間，卻不再有類(lèi)似的大規模的加裝電梯模式。
上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)支錫鳳向記者介紹，上海市上世紀80年代末90年代初期建設的房屋約20萬(wàn)棟，都有加蓋一層的“先天條件”。但加蓋一層籌集建電梯這種模式之所以后來(lái)沒(méi)推廣，主要還在于住戶(hù)的意見(jiàn)難以統一。首層和2層住戶(hù)一般都會(huì )成為“釘子戶(hù)”，不同意加裝，因為加裝電梯后可能會(huì )影響其采光等，他們本身也沒(méi)有使用電梯的必要。據介紹，在閘北陸豐路的試點(diǎn)中，政府投入過(guò)多也成為其難以復制的一個(gè)原因。但將首層的住戶(hù)動(dòng)遷到樓頂也十分困難，一般要求的補償費都很高，這就使得引進(jìn)開(kāi)發(fā)商進(jìn)行開(kāi)發(fā)也受阻。雖然開(kāi)發(fā)商本身愿意做這樣的項目，但一般都被過(guò)高的動(dòng)遷要價(jià)嚇跑。
業(yè)主集資 加裝電梯成現實(shí)
加裝電梯有乜好橋
佛山禪城區花園二街24號住戶(hù)、加裝電梯發(fā)起人何伯在介紹他們加裝電梯的情況。
佛山禪城區花園二街24號加裝戶(hù)外電梯的許可證。
記者近日采訪(fǎng)了廣州、佛山等地舊樓加裝電梯的案例。其中佛山首例住戶(hù)集資裝電梯已經(jīng)開(kāi)挖，只是因電梯井用地因是公共用地，該電梯井被定為臨時(shí)建筑，如遇拆遷僅賠償電梯花費，不作土地賠償。而廣州的華南農業(yè)大學(xué)茶山居住區也采取單位包攬報建，住戶(hù)分攤費用的方式，使加裝電梯一事終于提上日程。
好橋2：所有業(yè)主集資電梯井已開(kāi)挖
代表：佛山禪城區花園二街24號樓
記者3月23日來(lái)到佛山第一個(gè)通過(guò)規劃審批舊樓改裝電梯的禪城區花園二街24號樓前，在現場(chǎng)看到，施工人員已經(jīng)在整棟樓的三個(gè)樓道開(kāi)始“挖坑”。據住在這里的王伯介紹，這個(gè)工程是3月24日開(kāi)始施工的，三個(gè)樓道旁邊的三個(gè)坑就是電梯井。
據王伯介紹，這個(gè)小區建成于上世紀80年代末期，和該棟正在加裝電梯的8層舊樓同時(shí)建成的還有十幾棟，多數是國企的退休員工，大多年過(guò)六旬了，24號樓主要是電力系統的退休老員工，鄰里間互相熟識。因此，加裝電梯的矛盾意見(jiàn)相對較好協(xié)調。
爬樓梯滑倒致老人身亡
幾經(jīng)周轉，記者找到了當時(shí)牽頭組織業(yè)主改建電梯的“積極分子”——何伯和徐伯。
“以前年輕身體好，爬個(gè)幾層樓不當回事，現在歲數大了，還是有個(gè)電梯上下樓方便?！被诠餐南敕?，2006年10月，在佛山市“史無(wú)前例”的情況下，住在24號樓的何伯和幾個(gè)老同事不約而同有了這個(gè)想法：自發(fā)集資安裝電梯。
在籌備的過(guò)程中，有一件事情，讓何伯他們堅定了繼續前行的信心，這件事也使得何伯每次接受媒體采訪(fǎng)時(shí)都特別向媒體提議：“你們要多幫幫我們，呼吁社會(huì )關(guān)注老年人?！睋私?，在何伯居住的24號樓的8樓，有一位老人在傍晚出門(mén)接孫子的時(shí)候，滑倒在樓道上。因為已有一定年紀，頭骨不經(jīng)摔，顱內出血一下子就過(guò)世了。何伯提起這件事仍然很傷感，“要是有電梯，可能就不會(huì )這樣去了?！彼€舉例，另一棟樓二樓的老人活動(dòng)不便爬不了樓梯，女兒又住在另外的地方不方便照顧。只好棄家不住，到女兒家附近租房居住了。
電梯井最終定為臨建
“最麻煩的就是佛山市沒(méi)有先例，矛盾就是土地的使用權?！焙尾榻B，24號樓的樓道門(mén)剛好壓在規劃紅線(xiàn)上，也就是說(shuō)，出了這棟樓的門(mén)以外的空間，是整個(gè)小區的共有空間。由于該棟樓加裝電梯要加蓋電梯井，這樣電梯井的用地并不是這棟樓的住戶(hù)共有，而是全小區住戶(hù)共有，需要所有小區住戶(hù)的三分之二業(yè)主同意方可實(shí)施。
“為了充分讓全小區的業(yè)主反映意見(jiàn)，原本按照規定只需要一周的公示期，改為了一個(gè)月?！睘榱诉@件事，規劃、建設、房管、校方等多個(gè)部門(mén)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)了協(xié)調會(huì )。何伯還清楚記得，那天是去年12月7日，最終得出公示一個(gè)月的結果，投訴部門(mén)設立在了該小區的居委會(huì )。最終因無(wú)人提出投訴，該樓終于可以加裝電梯了，費用由該樓所有業(yè)主集資。但電梯井用地因是公共用地，該電梯井定為臨時(shí)建筑，如遇拆遷僅賠償電梯花費，不作土地賠償。
裝電梯所需花費（以花園二街24號樓為例）
一次性安裝費用：電梯井及電梯購買(mǎi)、安裝費用：約30萬(wàn)元/臺
報建費：30萬(wàn)元×4％＝1.2萬(wàn)元（一臺電梯）
陽(yáng)臺另開(kāi)新門(mén)費用：3000元
以24號樓為例，用30萬(wàn)元除以所有愿意出資并使電梯的戶(hù)數，得出的數字為5樓應分攤費用，高樓層多出。8樓暫時(shí)需出資為4萬(wàn)元，3樓（2樓不需安裝）2.6萬(wàn)元。
常年運行費用：平均每戶(hù)每年用在電梯上的支出約為600元
電梯運行一年后，每年的安檢費用2000元，質(zhì)檢費用1000元，電梯電表與其他電表分開(kāi)，每戶(hù)15～20元/月，維護費＋電費為50元/月，原則上5年內不用更換主要零件，更換費用另算。
保潔：業(yè)主輪班打掃
好橋3：?jiǎn)挝话鼣垐蠼?住戶(hù)分攤費用
代表：華南農業(yè)大學(xué)茶山居住區
據了解，廣州市繼早前有單位出資為舊樓加裝電梯后，近期也陸續出現住戶(hù)集資加裝電梯的現象。但由于是個(gè)人要出資才能坐上電梯，準備協(xié)調過(guò)程特別漫長(cháng)。
3月21日下午，記者在華南農業(yè)大學(xué)茶山居住區的加裝電梯協(xié)調會(huì )上了解到，該小區說(shuō)要加裝電梯已是去年6月的事情，直到日前才有了一點(diǎn)眉目。
“都說(shuō)了很多年了，之前計劃裝，最后都是因為有幾個(gè)人反對，所以沒(méi)裝成?！庇凶?hù)告訴記者，此次看起來(lái)似乎是“動(dòng)真格”了。記者3月19日到該居住區看到，現場(chǎng)有五六名工作人員正在勘查。據工作人員介紹，他們主要測量樓間距、消防通道等，初步鑒定是否符合舊樓改裝電梯的條件，以及每棟舊樓需要安裝電梯的數量。
工作人員介紹，近期他們已經(jīng)派發(fā)了表格，讓住戶(hù)填寫(xiě)意見(jiàn)等，但是還沒(méi)有確定最終能否安裝成功，最難的工作就是住戶(hù)之間的意見(jiàn)能否達成共識，所以?xún)H是籌備工作就用了將近一年的時(shí)間。
記者在現場(chǎng)還拿到了一份以華農校辦名義發(fā)放的文件復印版本。文件表明，凡具備條件的，學(xué)校大力支持業(yè)主集資加裝電梯。并承諾，建設電梯的報建費用、工程勘探費、設計費和電源提供等前期費用由校方承擔。各種報建手續及建設質(zhì)量由校方辦理和監督。電梯建設的土建、設備購置和使用費由業(yè)主協(xié)議分攤負擔。
“按照平均每棟樓報建的手續費約5萬(wàn)元計算，這19棟樓改裝電梯，學(xué)校需要出的費用就在100萬(wàn)元左右?！惫ぷ魅藛T介紹，電梯的品牌可由業(yè)主自行協(xié)商選擇。
好橋4：部分住戶(hù)集資 持IC卡坐電梯
代表：廣東工業(yè)大學(xué)宿舍樓
相對于佛山的全體住戶(hù)分攤加裝電梯的費用，記者在廣東工業(yè)大學(xué)宿舍區看到的則是另外一種模式——愿意加裝的住戶(hù)憑IC卡坐電梯，不愿意的仍走樓梯。
記者看到，這里的多數職工宿舍樓都在8層以上，都沒(méi)有安裝電梯，只有一棟9層樓安裝了電梯。據介紹，這棟樓較其他宿舍樓新，建于1999年，在規劃時(shí)就已經(jīng)要求安裝電梯，并在樓內預留電梯井位，但是直到樓房建成后，電梯也沒(méi)有安裝。
一直拖到2004年，住戶(hù)開(kāi)始有人把裝電梯的事情提出來(lái)。但當時(shí)整棟樓約40戶(hù)中，只有十七八戶(hù)業(yè)主同意加裝。由于樓道本身預留有電梯井，為加裝掃除了低層業(yè)主因加蓋電梯井影響采光等“障礙”。于是同意的業(yè)主們就按樓層攤分費用，并給出錢(qián)的每戶(hù)發(fā)了3張IC卡。
這座樓的電梯只認IC卡，“沒(méi)有卡的話(huà)隨便你怎么按，電梯也不會(huì )開(kāi)門(mén)的?！眳⒓恿恕半娞菪袆?dòng)”的一位住戶(hù)邊說(shuō)邊拿出卡，在電梯按鈕上方的感應區晃了晃手中的IC卡，就聽(tīng)到“?！钡囊宦?，電梯門(mén)就開(kāi)了。電梯門(mén)每次只打開(kāi)3秒，然后自動(dòng)關(guān)閉。在這位住戶(hù)“演示”過(guò)后，一位快遞公司的工作人員從外面跑進(jìn)來(lái)，按了一下電梯的按鍵，結果等了幾秒鐘電梯都沒(méi)有反應?！皼](méi)有卡，用不了的”，經(jīng)住戶(hù)解釋后，快遞員露出了疑惑的神情，最后只好撓撓頭轉身爬樓梯去了。
裝電梯所需花費
舊樓原預留了電梯井，僅需購進(jìn)電梯：20萬(wàn)元（由愿意加裝的住戶(hù)分攤）
每年的維修、電費：約600元/戶(hù)
