香港只是一個(gè)練兵場(chǎng)，中石化希望培養出一批了解發(fā)達地區成品油消費結構、營(yíng)銷(xiāo)模式的人才，以便今后進(jìn)軍發(fā)達國家。
“我們一直有拓展香港及海外成品油市場(chǎng)的設想，并正在根據形勢的變化推進(jìn)相關(guān)計劃的實(shí)施。”4月9日，針對外界傳聞中石化正在洽購華潤石化香港青衣油庫及其他成品油業(yè)務(wù)部分股權一事，中石化一位高層人士對記者說(shuō)。
該人士進(jìn)一步指出，中石化近兩年頻頻出擊海外，其目的一方面是大量收購原油及海外油田權益以彌補國內油源不足，另一個(gè)目的則是希望逐步構筑全球油品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，成為真正的跨國石油公司。“構建海外油品銷(xiāo)售體系，將是我們新的目標。”
而據記者了解，目前正在積極進(jìn)行海外油品業(yè)務(wù)擴張的絕不只有中石化一家，作為中國頭號石油巨頭中石油已經(jīng)先行一步。
香港只是練兵場(chǎng)
中石化人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)并未正面承認與華潤談判之事，只稱(chēng)“不知消息從何而出”。
據了解，此次傳聞中的青衣油庫系華潤石化于1976年建造，經(jīng)過(guò)1992年開(kāi)始的擴建，目前已37萬(wàn)立方米庫容，可儲存和發(fā)送30余種石油化工產(chǎn)品。目前該油庫已是全港最大的油庫。
由于華潤集團近年來(lái)實(shí)施業(yè)務(wù)重整計劃，計劃將公司主要業(yè)務(wù)向分銷(xiāo)、地產(chǎn)、科技以及策略性投資四個(gè)方向推進(jìn)，而青衣油庫這一非核心業(yè)務(wù)立即引起各路欲進(jìn)入香港成品油市場(chǎng)的石油大亨們激烈爭奪。
早在2004年，中石化即斥資3億港元獲得在香港五幅加油站用地招標合同。2005年11月28日，中石化又出資9800萬(wàn)港元，獲得華潤石化旗下另一家公司———東莞華潤石化51%的股權，由此獲取了其在港19座加油站的經(jīng)營(yíng)控制權。
“若此次能夠成功獲得青衣油庫的控制權，則中石化在港將形成一張成品油營(yíng)銷(xiāo)配送網(wǎng)，這對于中石化拓展香港市場(chǎng)具有重要意義。”一位跨國油企油品銷(xiāo)售經(jīng)理分析說(shuō)。
而一位中石化內部人士則稱(chēng)：“香港只是一個(gè)練兵場(chǎng)，中石化希望培養出一批了解發(fā)達地區成品油消費結構、營(yíng)銷(xiāo)模式的人才，以便今后進(jìn)軍發(fā)達國家。”
上述人士進(jìn)一步透露，“由于中石化與東南亞各國常年有成品油進(jìn)出口貿易，在東南亞地區有一定的分銷(xiāo)渠道，因此總部方面認為，拓展東南亞地區成品油市場(chǎng)是近期的一個(gè)重要目標。不過(guò)目前這部分業(yè)務(wù)尚無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”
而相比中石化在香港練兵，中石油的步子顯然邁得更早。
2002年11月，中石油攜手哈薩克斯坦商業(yè)銀行合資成立了成品油銷(xiāo)售公司SINOOIL，目前SINOOIL已經(jīng)在哈薩克斯坦擁有9座加油站和一座大型油庫。而在蘇丹和阿爾及利亞，中石油也通過(guò)控股當地煉油廠(chǎng)，獲得當地很大一塊成品油零售市場(chǎng)份額。
“全球戰略”的必要性與難點(diǎn)
東方油氣網(wǎng)分析師楊宏認為，中石化選擇在此時(shí)機走出國門(mén)拓展海外成品油市場(chǎng)，主要是基于以下幾方面考慮：一是由于國內成品油市場(chǎng)即將完全對外開(kāi)放，跨國石油巨頭時(shí)刻可能大舉進(jìn)軍中國市場(chǎng)，而中國企業(yè)主動(dòng)走出去，可以部分分散跨國巨頭帶來(lái)的壓力，“雞蛋不能放在同一個(gè)籃子里”。
其次，國內目前由于體制問(wèn)題，成品油市場(chǎng)存在一定程度的倒掛問(wèn)題，“然而這種情況在海外市場(chǎng)中根本不存在”。
第三是，雖然中石化、中石油兩大石油公司在國內都是巨無(wú)霸，但與BP、殼牌等跨國公司相比，卻仍顯弱小，并且其市場(chǎng)份額一定程度上是靠政策維持的。兩大石油公司的不成熟不僅表現在人員龐大、運營(yíng)成本高等方面，更重要的是營(yíng)銷(xiāo)意識和資源調配均與跨國公司相去甚遠。而這些能力必須通過(guò)實(shí)踐才能有效提高，“因此走出去的道路就是培養國際化人才之路”。
對此說(shuō)法，上述接受記者采訪(fǎng)的中石化高層人士表示認同。
上述跨國油企經(jīng)理認為，走出國門(mén)拓展海外成品油市場(chǎng)，尤其是在香港這樣的發(fā)達地區市場(chǎng)，中國石油企業(yè)首先將面臨兩道難關(guān)———即油品質(zhì)量關(guān)和市場(chǎng)戰略制定關(guān)。
該人士指出，在發(fā)達地區，目前都已實(shí)行歐III標準，然而由于原油質(zhì)量及加工工藝等方面的問(wèn)題，我國多數煉油企業(yè)尚難生產(chǎn)出達到這一標準的合格油。即便是能加工歐III標準汽油的北京燕化，也因技術(shù)不過(guò)關(guān)，成本一直高企，這樣水準的產(chǎn)品在發(fā)達地區基本沒(méi)有競爭力。
“這也就是為什么上次國內成品油調價(jià)北京的漲幅達400多元/噸，而其他地區僅漲250元/噸的原因。不合格的產(chǎn)品自然不能在嚴格的市場(chǎng)監管環(huán)境下上市。”
而如何制定正確的市場(chǎng)戰略對國內石油公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)更大的難題。
“發(fā)達地區市場(chǎng)競爭充分，跨國公司林立，這時(shí)公司的市場(chǎng)戰略和市場(chǎng)定位正確與否就顯得尤為重要。國內成品油市場(chǎng)目前還處在不充分競爭狀態(tài)，因此國內石油公司在這方面的意識是相對比較落后的。”
“相比而言，一些不發(fā)達國家對于油品的質(zhì)量要求不高，以我國的現有技術(shù)水平是完全可以滿(mǎn)足其監管要求的；這樣做有另一個(gè)好處：即競爭不激烈，有利于我們的企業(yè)慢慢了解當地市場(chǎng)環(huán)境。待時(shí)機成熟時(shí)，再向發(fā)達地區進(jìn)軍。”該人士說(shuō)。
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