汽車(chē)生產(chǎn)商呼吁召開(kāi)能源峰會(huì ) |
| 受困于最近節節上漲的汽油價(jià)格，福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)、豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp.)等汽車(chē)生產(chǎn)商希望布什(Bush)政府采取更積極的行動(dòng)來(lái)降低美國對石油的依賴(lài)。 由于麗塔颶風(fēng)上周襲擊了墨西哥灣地區的煉油設施，福特汽車(chē)公司的董事長(cháng)兼首席執行長(cháng)威廉·克萊·福特二世(William Clay Ford Jr.)致信布什總統，要求召開(kāi)一次有汽車(chē)生產(chǎn)商、供應商、燃料提供商、消費者和政府官員參加的能源峰會(huì )，討論汽車(chē)工業(yè)在尋找替代能源方面所能做的工作等問(wèn)題。福特說(shuō)，布什最近簽署的170億美元撥款法案“只是個(gè)開(kāi)始”。 福特汽車(chē)公司上周宣布，計劃到2010年之前將油電混合動(dòng)力車(chē)的年產(chǎn)量增加到25萬(wàn)輛之多。福特公司還表示，計劃生產(chǎn)更多以酒精為燃料的轎車(chē)和卡車(chē)，包括其最暢銷(xiāo)車(chē)型F-150小型貨車(chē)的酒精燃料版。 而豐田汽車(chē)公司美國業(yè)務(wù)的負責人吉姆·普瑞斯(Jim Press)上周在接受采訪(fǎng)時(shí)也表示，他計劃下個(gè)月到華盛頓去游說(shuō)國會(huì )議員們，要他們在2008年的選戰中將能源獨立性作為一個(gè)討論的議題。 普瑞斯說(shuō)：“我們認識到必須拿出一個(gè)方案來(lái)解決這個(gè)經(jīng)濟問(wèn)題，”他號召各家汽車(chē)公司共同努力解決這一問(wèn)題。 通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.)在華盛頓的發(fā)言人克里斯·普羅伊斯(Chris Preuss)表示，通用汽車(chē)對其他汽車(chē)公司要求在能源獨立性方面采取更多行動(dòng)的呼吁表示歡迎。他說(shuō)：“我們相信美國在從依賴(lài)石油轉向依靠氫能源方面需要采取更加積極的能源政策行動(dòng)。”他認為美國應該實(shí)現能源來(lái)源的多樣化，不能只依靠外國的資源。 福特二世要求召開(kāi)能源峰會(huì )的呼吁再度表明，近來(lái)一路上漲的石油價(jià)格以及卡特里娜颶風(fēng)過(guò)后攀升至每加侖3美元以上的汽油價(jià)格，正在迫使通用和福特汽車(chē)等公司反思其能源策略。美國幾大汽車(chē)公司長(cháng)久以來(lái)一直反對美國政府增加針對運動(dòng)型多用途車(chē)、小型貨車(chē)和其他輕型卡車(chē)的強制節能措施，其理由是消費者不喜歡短小輕薄但馬力較小的汽車(chē)。 但消費者的喜好現在似乎正在改變。今年前8個(gè)月，過(guò)去10年來(lái)曾推動(dòng)通用和福特汽車(chē)利潤上漲的大型運動(dòng)型多用途車(chē)與去年同期相比銷(xiāo)售量下降了12%。8月份的密歇根大學(xué)消費者信心指數下降至了89.1，低于7月份的96.5。與此同時(shí)，市場(chǎng)對混合動(dòng)力汽車(chē)的需求一直在大幅增長(cháng)。 運動(dòng)型多用途車(chē)的市場(chǎng)需求下滑已經(jīng)迫使汽車(chē)生產(chǎn)商加緊開(kāi)發(fā)傳統汽油發(fā)動(dòng)機的節能替代產(chǎn)品。 油電混合動(dòng)力車(chē)的成本仍比同級別的普通汽車(chē)高出數千美元，汽車(chē)生產(chǎn)商可能要求美國政府加大對購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)的稅收減免優(yōu)惠，以減輕人們購買(mǎi)這類(lèi)汽車(chē)時(shí)承擔的價(jià)格壓力。汽車(chē)生產(chǎn)商可能還會(huì )要求政府提供資金以促進(jìn)綜合性燃料補充設施的興建，汽車(chē)在這里除汽油外還可添加酒精、天然氣或氫燃料。以往，汽車(chē)工業(yè)只傾向于采取這些鼓勵人們使用替代燃料的措施，而反對要政府強制汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)更多節能型汽車(chē)的建議。 尚不清楚汽車(chē)工業(yè)能夠從布什政府或國會(huì )那里得到多少支持，鑒于政府目前正因南部遭颶風(fēng)蹂躪地區的重建工作而捉襟見(jiàn)肘之際，此事的前景更加難以預料。 白宮環(huán)境質(zhì)量委員會(huì )(White House Council on Environmental Quality)的一位發(fā)言人上周表示：“總統及其顧問(wèn)仍在繼續評估美國能源政策的現狀，以確保能為不斷增長(cháng)的美國經(jīng)濟提供安全、可負擔和清潔的能源供應。我們也在采取措施以確保各地區以及全國范圍內不出現大規模的能源供應中斷，可能采取的措施包括動(dòng)用戰略石油儲備、從國際能源署(IEA)的伙伴國那里臨時(shí)增加原油和成品油的進(jìn)口以及在公共和私營(yíng)領(lǐng)域加大節能力度等。” 美國最近通過(guò)的能源法案通過(guò)向購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)的人提供稅收減免的措施來(lái)提高能源利用效率，2006年1月1日以后購買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)的人最多可享受3,400美元的減免稅優(yōu)待（具體減免額視所購買(mǎi)的車(chē)型而定）。此前，購買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)的人可以少納稅2,000美元。但這一新的稅收減免政策要到2009年才能全部實(shí)施到位，而且一些車(chē)型的購買(mǎi)者很快將不能再享受稅收減免，因為政府對汽車(chē)公司使購車(chē)人享受稅收減免的車(chē)型數量是限制的?？磥?lái)美國三大汽車(chē)公司和日本的汽車(chē)公司（它們在共和黨所控制的州設有生產(chǎn)廠(chǎng)）會(huì )在要求聯(lián)邦政府向混合動(dòng)力車(chē)購買(mǎi)者提供更優(yōu)厚稅收減免待遇方面找到共同點(diǎn)。 汽油價(jià)格上漲多少將影響到人們的汽車(chē)購買(mǎi)行為很快就會(huì )明了。通用汽車(chē)的普瑞斯說(shuō)，如果汽油價(jià)格繼續維持在每加侖3美元以上，人們的消費行為將會(huì )改變。但他表示，通用汽車(chē)目前還只會(huì )采取“等等看”的態(tài)度，因為市場(chǎng)已經(jīng)表現出了令人吃驚的伸縮性，原因是人們需要各種能滿(mǎn)足其特殊用途的汽車(chē)。 J.D. Power & Associates的首席經(jīng)濟學(xué)家鮑勃·雪諾博斯(Bob Schnorbus)認為，高油價(jià)對汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生顯著(zhù)影響可能尚需時(shí)日。他說(shuō)，購買(mǎi)運動(dòng)型多用途車(chē)的人往往比購買(mǎi)普通車(chē)的人要有錢(qián)，他們購買(mǎi)這類(lèi)車(chē)是因為有使用其他車(chē)所無(wú)法滿(mǎn)足的特殊需要。雪諾博斯說(shuō)：“汽車(chē)生產(chǎn)商最后一件能做的事就是改弦易轍，開(kāi)始生產(chǎn)小尺寸的Pintos車(chē)和迷你型Coopers車(chē)。” |
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