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太平洋股權懸念
太平洋股權懸念

 

 



  
  嚴曾經(jīng)對媒體表示,自己將只保留太平洋建設10%的股份,其余90%的股權將轉讓給下屬員工。但5月1日的淮安會(huì )議并沒(méi)有明確此事,據記者了解,在太平洋集團內部知道分股權一事的人很少。
  
  5月26日上午9∶30,江蘇南通市中級人民法院13號庭,第一被告南通縱橫國際股份有限公司(ST縱橫,600862)、第三被告嚴介和均缺席庭審。
  原告華能?chē)娔贤▽?shí)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司因為一筆260多萬(wàn)元的債款追討未果,最終與債主ST縱橫對簿公堂。
  這筆復雜的債務(wù)在南通、南京、上海輾轉三年有余,最終與嚴介和扯上了關(guān)系(詳見(jiàn)本報2005年12月19日報道)。開(kāi)庭當天,蘇商建設集團董事局主席嚴介和或許并不知曉此案,但太平洋建設集團新任董事長(cháng)黃新忠卻身在南通。
  5月1日剛走馬上任的黃新忠將要面對的不僅僅是南通這起“小官司”,怎樣調整龐大的太平洋建設集團才是他的當務(wù)之急。
  
  五一淮安會(huì )議
  嚴介和布局蘇商集團、調整太平洋集團的決定在一個(gè)月前才最終鎖定。
  據太平洋建設的一位高管透露:2006年5月1日,嚴介和在他的老家江蘇淮安召集太平洋建設全體高管、下屬各分公司、工程企業(yè)的老總齊聚淮安蘇源賓館召開(kāi)“太平洋建設集團工程經(jīng)營(yíng)管理會(huì )議”。
  嚴在會(huì )上說(shuō)了“五個(gè)轉變”:從領(lǐng)袖時(shí)代向團隊時(shí)代轉變,從快速增長(cháng)向穩健發(fā)展轉變,從人性化向制度化轉變,從做總量向做質(zhì)量轉變,從知名度向美譽(yù)度轉變。
  嚴介和強調了工程集團今年的重點(diǎn):需要開(kāi)拓內蒙古、海南和川渝地區的工程市場(chǎng)。這與蘇商集團今年的業(yè)務(wù)重點(diǎn)相吻合。
  嚴介和在會(huì )上宣布了集團內部法人治理結構的調整決定,黃新忠新任太平洋建設董事局主席,朱永飛原來(lái)?yè)渭瘓F副總裁,現為太平洋建設的新總裁。此外,一些很少在媒體露面的地區總監在淮安會(huì )議上與新任董事長(cháng)黃新忠簽署了2006年的目標責任狀。
  會(huì )上決定將一部分太平洋資產(chǎn)向蘇商集團轉移,嚴介和預計從太平洋剝離的資產(chǎn)總量將達到100億左右。
  嚴曾經(jīng)對媒體表示,自己將只保留太平洋建設10%的股份,其余90%的股權將轉讓給下屬員工。但5月1日的淮安會(huì )議并沒(méi)有明確此事,據記者了解,在太平洋集團內部知道分股權一事的人很少。
  
  從太平洋到蘇商
  自從嚴介和榮登胡潤百富榜榜眼之后,太平洋建設在全國各地的知名度便驟然提升。但嚴介和選擇放棄太平洋股權,另起爐灶建立蘇商,這一系列重大調整應當事出有因。
  一位嚴介和舊部談到從太平洋到蘇商的轉變,打了兩個(gè)比方:就像是一戶(hù)人家要搬家,原先的家具有好有壞,好的家具會(huì )搬到新房子里,舊的家具就想辦法處理掉;另一個(gè)是:衛星發(fā)射要有助推火箭,第一節運載火箭的燃料消耗光了,就必須拋掉,點(diǎn)燃第二節運載火箭,這樣才有更大的助推力,否則第一節火箭只會(huì )增加負荷拖后腿。
  按照嚴的規劃,蘇商集團將充分利用上海金融中心的優(yōu)勢,積極發(fā)揮其在整個(gè)太平洋系的金融資本功能。
  對于嚴介和來(lái)說(shuō),將來(lái)和國外基金合作,尤其是在工程項目公司中引進(jìn)國外資本,是嚴所從事的基礎設施項目中的一個(gè)重要環(huán)節。
  嚴曾對本報記者承認,目前太平洋建設和蘇商建設的主營(yíng)業(yè)務(wù)中,近80%的業(yè)務(wù)為BT模式,其他20%由招投標和BOT等業(yè)務(wù)組成。
  “選擇上海拓寬融資渠道是蘇商集團成立的重要原因。”上述高管告訴記者。
  此外,太平洋目前的調整格局與地方稅收有著(zhù)隱秘的聯(lián)系。
  江蘇省是嚴介和的發(fā)家之地,太平洋旗下的企業(yè)在江蘇各個(gè)地級市都貢獻了數目可觀(guān)的稅收。工商資料顯示,僅太平洋建設集團有限公司2004年的企業(yè)所得稅就上繳了14259萬(wàn)元。
  所以,目前的格局是:太平洋集團仍舊負責江蘇的各項業(yè)務(wù),保留當地的稅收貢獻。“更多的政治上的妥協(xié)因素是不能講明也沒(méi)法講明的。”這位知情人士說(shuō)。
  
  國企包袱
  在和地方政府的交往中,嚴介和長(cháng)于收購問(wèn)題國企,而在允諾解決國企頑癥的同時(shí),太平洋建設可以獲得市政工程項目的訂單。
  ST縱橫曾是很好的例子。2003年下半年,南通市政府急于重組危困之中的ST縱橫,多方物色買(mǎi)家。
  嚴介和的太平洋建設集團適時(shí)而出,以光彩事業(yè)的名義受讓了ST縱橫28.18%的股權,成為第一大股東。但ST縱橫的問(wèn)題卻讓嚴介和頭疼不已:類(lèi)似華能?chē)娔贤ü镜膫鶆?wù)在接手時(shí)根本不知道,而ST縱橫原來(lái)的大股東江蘇技術(shù)進(jìn)出口公司因為違規擔保等問(wèn)題,股權過(guò)戶(hù)至今也沒(méi)有完成,ST縱橫的股權分置改革因此一拖再拖。
  將并購來(lái)的問(wèn)題國企整合上路并不是一件容易的事。太平洋收購的國企當中,太平洋玻璃、華通機械,蘇紅酒業(yè)這幾家算是改造比較成功,“但大部分打包收來(lái)的國企目前已經(jīng)成為太平洋的拖累。”上述太平洋高管說(shuō)。
  嚴介和開(kāi)辟蘇商集團,更多是“而今邁步從頭躍”的意味,但原先的那些問(wèn)題國企并不是沒(méi)有利用價(jià)值,他們可能成為蘇商集團未來(lái)的輸血者。
  嚴在去年接受本報采訪(fǎng)時(shí)曾表示,這些國企擁有不少廠(chǎng)房等工業(yè)用地,在以后的某個(gè)時(shí)刻將這些工業(yè)用地轉化為商業(yè)用地的話(huà),這些零資產(chǎn)收購的土地成本無(wú)非是該企業(yè)職工的安置費,而這筆數目與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)動(dòng)輒數億的利潤相比無(wú)疑是小巫見(jiàn)大巫。
  據一位淮安會(huì )議的與會(huì )者透露,新的太平洋建設將會(huì )對收購來(lái)的國企進(jìn)行一番調整,但具體到各個(gè)國企的去留問(wèn)題現在還沒(méi)有確定。“這要看和當地政府的協(xié)商。”
  在蘇商集團新辦公室的墻上,貼著(zhù)這樣一句標語(yǔ):“明明白白的妥協(xié),是高尚;坦坦蕩蕩的妥協(xié),是英雄。”這是嚴介和打拼多年后的感慨么?
 

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