最著(zhù)名的元首用車(chē)
勞斯萊斯幻影
“世界汽車(chē)中可稱(chēng)為貴族的，惟有勞斯萊斯。”勞斯萊斯成為英國王室專(zhuān)用車(chē)已有數十年歷史。勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國傳統的造車(chē)藝術(shù)：精練、恒久、巨細無(wú)遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現在，超過(guò)60%的勞斯萊斯仍然性能良好。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動(dòng)，在人工費相當高昂的英國，這必然會(huì )導致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。一直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機還完全是用手工制造。更令人稱(chēng)奇的是，勞斯萊斯車(chē)頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來(lái)完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個(gè)工人一整天時(shí)間才能制造出來(lái)，然后還需要5個(gè)小時(shí)對它進(jìn)行加工打磨。每輛勞斯萊斯車(chē)頭上的那個(gè)吉祥物——帶翅膀的歡樂(lè )女神，她的產(chǎn)生與制造的過(guò)程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。
最個(gè)性的元首用車(chē)
瑪薩拉蒂總裁
瑪莎拉蒂極具吸引力的旗艦車(chē)Quattroporte，是意大利典雅風(fēng)格與強勁性能的完美結合，淋漓盡致地體現出了瑪莎拉蒂卓越超群的價(jià)值。 這款由Pininfarina精心設計的長(cháng)達5米的轎車(chē)，以其驅動(dòng)橋布局，體現了當今最新科技成果。它采用了典型的高性能跑車(chē)布局： V8發(fā)動(dòng)機、5.2s以?xún)?-100km/h加速時(shí)間、位于前軸后方的發(fā)動(dòng)機、整體置于后部的齒輪箱與電子差速器，實(shí)現了47：53的重量分布。這在瑪莎拉蒂“總裁級”轎車(chē)級別中是一項突出的成就，可在加速過(guò)程中達到最大的牽引力，在各種狀態(tài)下實(shí)現最佳的穩定性，提供超凡的動(dòng)感品質(zhì)。擁有“總裁級”轎車(chē)的人士，大多是達官名紳，從60年代第一代“總裁系列”開(kāi)始，歷經(jīng)數代轉款更替以來(lái)，“總裁級”轎車(chē)的車(chē)主有影星，例如安東尼·奎因；有國皇，例如摩納哥皇室蘭尼埃三世；有政要，意大利總統山德羅·佩爾蒂尼；有歌星巴伐洛堤；有出版商人福布斯等等。“總裁級”車(chē)輛的傳統血脈，是在轎車(chē)的四個(gè)寬敞座位以外，重重地把超級跑車(chē)化的性能元素搭載一起，使它在轎車(chē)的歷史舞臺上，獨領(lǐng)風(fēng)騷
最上鏡的元首用車(chē)
奔馳S600L
梅賽德斯-奔馳S級轎車(chē)是尊貴的典范，上承梅賽德斯-奔馳百多年來(lái)的精湛造車(chē)藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車(chē)工程和環(huán)境保護方面，最新S級轎車(chē)具備了超過(guò)三十多種先進(jìn)的增強性設備，絕對是令人信賴(lài)的超級優(yōu)秀座駕。奔馳S600L是奔馳S系列的頂級型號，它裝備的新型V12發(fā)動(dòng)機排量為5.8L。德國前總理科爾、巴基斯坦前總理謝里夫、俄羅斯前總統葉利欽、柬埔寨首相洪森、印度尼西亞前總統蘇哈托、波蘭總統克麗涅夫斯基、希臘總理西米蒂斯、新加坡總理吳作棟、菲律賓前總統拉莫斯等40多位國家元首都選擇它做為座駕。
最新晉的元首用車(chē)
奧迪A8L
奧迪A8L憑借其領(lǐng)先的技術(shù)、出眾的操控性能、超凡卓越的先進(jìn)設備與獨樹(shù)一幟的成熟設計，以前所未有的姿態(tài)定義了高檔豪華車(chē)領(lǐng)域的運動(dòng)魅力。A8L集所有精湛的技術(shù)特點(diǎn)于一身，作為奧迪的旗艦車(chē)型，A8L以其固有的運動(dòng)氣質(zhì)、清新簡(jiǎn)潔的設計、獨特創(chuàng )新的技術(shù)與至優(yōu)的品質(zhì)完美詮釋了奧迪品牌的進(jìn)取精神。新奧迪A8L加長(cháng)型堪稱(chēng)長(cháng)軸距豪華車(chē)的至尊典范。軸距達到3074mm，從而使這款車(chē)既發(fā)揮了A8L的動(dòng)力潛能，又賦予乘客在寬敞的后車(chē)廂內享受頂級乘坐體驗的機會(huì )。雖然奔馳寶馬名聲在外，但德國前總理科爾和現任總理施羅德卻是奧迪A8L的忠實(shí)擁護者。
最多見(jiàn)的元首用車(chē)
寶馬760Li
寶馬760Li是新7系中的旗艦，和7系的其他車(chē)型不一樣，它并不是為了奪取市場(chǎng)份額而生，而是向世人炫耀寶馬的造車(chē)技術(shù)以及提高自身的品牌形象。5972mL的V型12缸發(fā)動(dòng)機采用更直接、效率更高的汽油直噴技術(shù)，有更高的動(dòng)力和更低的油耗。當然無(wú)級可變進(jìn)氣歧管和電子氣門(mén)更是必不可少。全面武裝后的發(fā)動(dòng)機能夠在6000r/min時(shí)產(chǎn)生327kW最大功率，最大扭矩也達到了驚人的600Nm?？梢栽?.6s時(shí)間內將車(chē)子加速到100km/h，就算保時(shí)捷法拉利這等跑車(chē)稍不留神也可能敗下陣來(lái)。外觀(guān)上除了車(chē)尾的760Li字樣以外，它的前翼子板兩側還多了象征地位和身份的“V12”標志。作為旗艦，相比745Li多了LOGIC 7音響和DVD系統，以及帶按摩功能的電動(dòng)舒適型前座椅。因為有眾多國家元首和成功人士是760Li的用戶(hù)，因而不留意就會(huì )分辨不出到底誰(shuí)是國家元首誰(shuí)是商人。
最典雅的元首用車(chē)
捷豹XJ8L
捷豹作為英國歷史最為悠久的豪華汽車(chē)制造商，長(cháng)久以來(lái)，以出產(chǎn)濃郁英倫氣息的豪華汽車(chē)聞名于世。捷豹成為英國人心目中最能代表英國的豪華汽車(chē)品牌，除了因為它深厚的英倫底蘊之外，更重要的原因是其基于傳統上的不斷創(chuàng )新。而這種創(chuàng )新需要的不僅是勇氣和魄力，更需要遠見(jiàn)和天賦。捷豹XJ車(chē)系為英國總理座駕，向世人展示著(zhù)它的高貴。XJ8L皇家加長(cháng)版作為捷豹頂級旗艦車(chē)型之一，是重新研制的。這款車(chē)將高級轎車(chē)的舒適性與跑車(chē)的運動(dòng)性及操控性融為一體，采用強度高、質(zhì)量輕的“航天鋁合金”材料做車(chē)身，使用V8發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強大，駕駛平穩。捷豹XJ8L配備了先進(jìn)的安全系統，設計上注意直觀(guān)易用的駕駛性能，加上考慮到使用這款車(chē)的人一般都是富豪，因此采用了超豪華的內飾裝備，延續了捷豹多年以來(lái)一直保持不變的典雅動(dòng)感的車(chē)身造型。
最優(yōu)雅的元首用車(chē)
雪鐵龍C6
作為雪鐵龍品牌頂級車(chē)型，C6突破了以往的豪華車(chē)概念，在具有優(yōu)雅、精致、豪華等特性的同時(shí)，又讓我們看到了它獨特的個(gè)性以及與眾不同的魅力。雪鐵龍C6是風(fēng)格，舒適，安全的體現，是雪鐵龍品牌理念的完美詮釋。
雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創(chuàng )新。但雪鐵龍的高端車(chē)一直沒(méi)有一個(gè)持續穩定的車(chē)型，經(jīng)過(guò)5年的品牌重整，新出現的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級的轎車(chē)，無(wú)論技術(shù)還是造型都讓人感動(dòng)，它再現了50年前輝煌的DS轎車(chē)的前衛風(fēng)格。C6的風(fēng)格流暢、動(dòng)感，讓人過(guò)眼不忘。從不同的角度看去，其獨特的造型既讓人感覺(jué)像一輛優(yōu)雅的運動(dòng)跑車(chē)，又像一輛尊貴的豪華轎車(chē)。法國前總統希拉克曾經(jīng)把它作為自己的坐駕。
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