享受充滿(mǎn)資訊的早晨，歡迎收看第一時(shí)間，各位早上好，我是謝穎穎。今天是4月7號，星期四。新聞首先來(lái)關(guān)注成品油價(jià)上調的消息。昨天傍晚，國家發(fā)改委宣布，從4月7號，也就是今天起，上調國內汽柴油價(jià)格，以北京市為例，調價(jià)后 97號汽油的價(jià)格每升將首次超過(guò)8塊錢(qián)。

　　根據國家發(fā)改委的通知，今天零時(shí)起，國內汽柴油價(jià)格每噸將分別上調500元和400元，全國平均90號汽油和 0號柴油的價(jià)格每升分別上調0.37元和0.34元，折算下來(lái)，93號和97號汽油每升平均上漲0.39元和0.41 元。記者注意到，近段時(shí)間，國際市場(chǎng)油價(jià)大幅攀升，持續在100美元以上高位運行，并創(chuàng )下了2008年9月底以來(lái)的新高，這也是直接導致這次調價(jià)的原因。國家發(fā)改委表示，如果按當前國際市場(chǎng)價(jià)格調整國內成品油價(jià)格，提價(jià)的幅度將大大超過(guò)這次安排的水平，為了最大程度地緩解對價(jià)格總水平的影響，減輕用油行業(yè)的成本壓力，這次調價(jià)已經(jīng)壓縮了幅度，并適當推遲了時(shí)間。

　　北京昨夜出現排隊加油

　　在發(fā)改委宣布成品油調價(jià)后，私家車(chē)主們有什么樣的反應呢？昨天晚上，我們的記者也來(lái)到了北京的一個(gè)加油站，來(lái)看他從現場(chǎng)發(fā)回的報道。記者平凡：我現在是在北京的一家加油站，現在的時(shí)間是北京晚上十點(diǎn)左右，在我身旁大家可以看到，現在來(lái)加油的車(chē)已經(jīng)排起了長(cháng)長(cháng)的隊伍，其實(shí)對于這次調價(jià)大家更關(guān)心的調價(jià)的幅度，93號上調0.39元，97號上調 0.41元，折算下來(lái)，每車(chē)每月消耗100升汽油來(lái)計算，每月將多增加支出40元左右。司機：會(huì )減少出行選擇公共交通。

　　國際油價(jià)近期接連刷新高點(diǎn)

　　我們知道，國內成品油價(jià)格調整是以國際油價(jià)作為參考依據的。這次調價(jià)，主要的原因還是國際油價(jià)的大幅上漲。由于中東緊張局勢持續，截止到4月1號的一周，紐約商品交易所原油期貨5月合約的全周漲幅為2.4%，創(chuàng )下了兩年半以來(lái)的周漲幅新高，而倫敦市場(chǎng)5月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格也是全周大漲了2.7%。同時(shí)，進(jìn)入4月份以來(lái)，國際油價(jià)更是頻繁刷新高點(diǎn)紀錄。4號，紐約市場(chǎng)油價(jià)再次創(chuàng )下了近期新高，收于每桶108.47美元。5號，倫敦市場(chǎng)油價(jià)刷新兩年半高點(diǎn)，收于每桶122.22美元。

　　周大地：未來(lái)成品油價(jià)格上漲壓力依然存在

　　那么，今后的油價(jià)走勢將會(huì )怎樣，是否還面臨著(zhù)上漲的壓力，我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)能源專(zhuān)家、中國能源研究會(huì )副理事長(cháng)周大地的權威解讀。中國能源研究會(huì )副理事長(cháng)周大地：因為國務(wù)院對于控制通貨膨脹還是非常關(guān)注，我們CPI還是處于比較高的水平所以國家對于動(dòng)這些重要產(chǎn)品的價(jià)格還是非常小心的，這次價(jià)格調整方案還是進(jìn)一步要煉油行業(yè)消化了一部分漲價(jià)的因素。從現在國際原油價(jià)格形成的機制來(lái)看，它也很難退回到低價(jià)石油的時(shí)代，所以中國人還是要做好準備，以后的成品油價(jià)格還是會(huì )在震蕩中緩慢甚至有的時(shí)候還是比較快的上升。

　　周大地說(shuō)，為了不出現市場(chǎng)供應短缺，加油排隊的現象，適當調整成品油價(jià)格，能夠利用價(jià)格杠桿引導合理消費需求，并保障成品油的供應。但利比亞政局動(dòng)蕩對石油市場(chǎng)的影響短期內難以消除，同時(shí)及日本災后重建和替代核電對石油的需求將明顯增加，今后一段時(shí)間國際油價(jià)將繼續呈現高位運行的態(tài)勢。同時(shí)也加大了國內煉油行業(yè)的運行壓力。中國能源研究會(huì )副理事長(cháng)周大地：雖然有所緩解批零倒掛，成品油價(jià)格過(guò)低的現象，但是沒(méi)有解決煉油行業(yè)受到利潤空間極度縮小，甚至有些地方出現經(jīng)營(yíng)虧損的情況。用補貼的方式來(lái)控制成品油價(jià)格不上升或者是少上升的方法，我想也只能是一個(gè)暫時(shí)的做法。

　　漲價(jià)編后

　　成品油漲價(jià)，除了會(huì )影響到我們的日常生活，還會(huì )對很多行業(yè)產(chǎn)生影響。比如航空業(yè)，油價(jià)上調，航空公司的業(yè)績(jì)及股價(jià)可能會(huì )遭到打壓。對汽車(chē)企業(yè)也有負面影響，油價(jià)上漲將加大用車(chē)成本，從而間接抑制汽車(chē)購買(mǎi)需求。