文 / 胡博超
本人是火車(chē)愛(ài)好者。從12306上線(xiàn)元年至今幫同學(xué)、同學(xué)的同學(xué)、朋友、朋友的朋友，家人買(mǎi)火車(chē)票，寒暑假黃金周各種熱門(mén)車(chē)次熱門(mén)線(xiàn)路，總數已超千張，家里的ip曾經(jīng)被當成黃牛封掉，不能上12306。期間無(wú)論硬座、硬臥。有時(shí)雖然很艱難，但沒(méi)有失過(guò)手是真的。
這是用來(lái)倒票的賬號，因為一個(gè)賬號一天只能取消三次訂票所以需要很多賬號。
這是聯(lián)系人，幾乎每個(gè)賬號都是這么多。
本文針對的是熱門(mén)車(chē)次高峰時(shí)段最難買(mǎi)的票。
本文推薦并且以網(wǎng)絡(luò )訂票為例。
1.最簡(jiǎn)單有效：提前準時(shí)守票。
根據各個(gè)車(chē)站放票時(shí)間，準時(shí)在電腦前守候。無(wú)論多熱門(mén)的車(chē)硬座一定能買(mǎi)到，臥鋪買(mǎi)到的概率也很大。
具體方法是：提前2-3分鐘登陸網(wǎng)站后，查詢(xún)要買(mǎi)的車(chē)次，這時(shí)候網(wǎng)頁(yè)顯示余票信息顯示“*”，預定一欄顯示幾點(diǎn)起售。這時(shí)候不用刷新網(wǎng)頁(yè)，不停地點(diǎn)查詢(xún)，時(shí)間一到就可以買(mǎi)了。
2.買(mǎi)區間票
鐵道部的售票政策是每個(gè)車(chē)站分配票額，區間限售，當然這是沒(méi)有告訴我們的。
（1）分配票額：一輛車(chē)有1000張票，根據途徑的車(chē)站客流情況，會(huì )給每站分配一定數量的車(chē)票。假設長(cháng)春到西安的K128有400個(gè)臥鋪，給長(cháng)春分配200張票，給沈陽(yáng)分配200張?，F在長(cháng)春的票售罄，而系統是死的，它不會(huì )把沈陽(yáng)多余的票額分配給長(cháng)春，直到打破限售（最后再解釋?zhuān)?/span>
（2）區間限售：分兩種，一種叫以近限售：T56從寶雞→北京西，途徑西安。西安到北京西的車(chē)已經(jīng)很多，寶雞只有T56去北京。為了保證寶雞乘客的購票，T56在西安站幾乎不賣(mài)票或者只賣(mài)很少的票。
另一種情況叫以遠限售，不賣(mài)離始發(fā)站比較近的短、中途票。如成都→北京西的T8，你想買(mǎi)成都-延安之前的票都難于上青天。
票額分配和區間限售兩者在本質(zhì)上是聯(lián)系的，利用好他們的關(guān)系才能買(mǎi)到票。
3.買(mǎi)比目的地更遠的站，提前下車(chē)。
比如嘉興到西安的T112，當查詢(xún)沒(méi)票時(shí)，試試這輛車(chē)比西安更遠的站，比如嘉興到寶雞，貴不了幾塊，往往有驚喜。
4.從乘車(chē)站之后的一兩站買(mǎi)票。
比如『長(cháng)春→西安K128』，查詢(xún)無(wú)票。該車(chē)『長(cháng)春』之后第一站是『公主嶺』，根據票額分配原則查詢(xún)『公主嶺→西安』，果然有兩張臥鋪。買(mǎi)票成功。
PS:但是這樣產(chǎn)生了新問(wèn)題：要持『公主嶺→西安』的車(chē)票在『長(cháng)春』乘車(chē)。
有兩種辦法：（1）由于購票實(shí)名制，不能買(mǎi)同一車(chē)次兩張票。所以查詢(xún)時(shí)刻表，買(mǎi)一張離長(cháng)春最近的短途車(chē)票。比如K128發(fā)車(chē)時(shí)間12：24，1489次綠皮12：07發(fā)車(chē)，買(mǎi)一張1407最便宜的車(chē)票當站臺票用。車(chē)站的檢票比列車(chē)嚴，只要進(jìn)了站，列車(chē)的檢票員會(huì )讓你上車(chē)的。你有后續的票，上不了車(chē)他要擔責任的。
（2）用護照、戶(hù)口本等其他有效證件去窗口買(mǎi)一張『長(cháng)春→公主嶺』，就繞過(guò)實(shí)名制了。
5.從乘車(chē)站之前的一兩站買(mǎi)票。（用來(lái)對付區間限售）
寶雞→北京西T56，西安站無(wú)票。如上所述，不是真的沒(méi)票，是不賣(mài)。怎么辦，買(mǎi)『西安前一站：咸陽(yáng)→北京西』。而且票價(jià)差不多。
PS：怎么找限售區間？淡季時(shí)按照列車(chē)時(shí)刻表在12306上一站一站搜。
比如西寧西到青島T374.經(jīng)過(guò)：西寧西-海石灣-蘭州-定西-隴西-天水-寶雞-西安.....搜索發(fā)現西寧西，海石灣連硬臥都有，到了蘭州，硬座卻顯示沒(méi)票。很顯然限售區間就在海石灣。這是同一天搜索該次車(chē)的余票情況：
6.等待打破限售。
車(chē)站會(huì )為領(lǐng)導、緊急情況預留一定量車(chē)票。但為了在開(kāi)車(chē)前把票全部賣(mài)完，開(kāi)車(chē)前一天中午12時(shí)和晚上6時(shí)，以及開(kāi)車(chē)前3天的晚上7時(shí)，往往發(fā)售部分剩余車(chē)票。
如下圖是8.4查詢(xún)8.5日西安→北京的余票6：37分和6：40分的截圖，毫無(wú)疑問(wèn)，每趟車(chē)預留4張軟臥，7-10張硬臥是老規矩了。這么多票只能是一次性系統放出來(lái)的。
7、曲線(xiàn)乘車(chē)
對長(cháng)途路線(xiàn)、車(chē)次偏少的情況，可以選擇轉乘。安排的合理時(shí)間還比乘直達車(chē)快。
比如西安→哈爾濱。如果坐直達車(chē)K546，車(chē)票熱門(mén)時(shí)段非常難買(mǎi)，一共要近34個(gè)小時(shí)。而如果先坐T232（12h），再坐泰州到哈爾濱的T157（10.5h）。算上倒車(chē)時(shí)間一共才25小時(shí)，省了將近10個(gè)小時(shí)票也好買(mǎi)多了。
8.死等
如果以上辦法還是沒(méi)買(mǎi)到票，就只有終極武器了-死等。等什么？
（1）.等放票
車(chē)票從來(lái)就不是一次放完的。比如『廈門(mén)→西安』的K244。提前20天查詢(xún)余票，從10天到20天后的票，每天的車(chē)都顯示硬座余票為400張左右。該次車(chē)的編組信息如下：
K241/2/3/4 西安－廈門(mén) 西局西段DC600V25G 西安客運段廈韓車(chē)隊
西開(kāi)機后UZ+7YZ欠1+CA+RW+7YW+XL（UZ=郵政車(chē) YZ=硬座車(chē) CA=餐車(chē) RW=軟臥 YW=硬臥 XL=行李）
車(chē)底是紅皮YW25G，也就是硬座車(chē)定員118人，硬臥車(chē)定員66人。
也就是一共7節硬座118*7=826個(gè)座位，7節硬臥66*7=462個(gè)鋪位。但是咱們看余票情況：
硬臥在放票的第一天只有227張，約占總票額的一半左右。而硬座幾乎每天都維持在400張。
說(shuō)明：
票源不唯一：票源是分開(kāi)的，一部分給車(chē)站、代售點(diǎn)、電話(huà)售票，但是網(wǎng)絡(luò )占了一半以上。
放票不是一次放完：從一開(kāi)始就預留了很大一部分的票，慢慢放。
（2）.等退票
一趟列車(chē)能載1500人左右，我們上學(xué)的時(shí)候哪天全校沒(méi)有一個(gè)遲到的學(xué)生才叫奇怪。按照概率總有人因為急事退票，如果在開(kāi)車(chē)前一天晚上守在網(wǎng)上等。等上3-4個(gè)小時(shí)，不論是硬臥還是硬座，不算多，買(mǎi)一張是幾乎絕對沒(méi)有問(wèn)題的。
本人親測兩次成功在西安-哈爾濱K546，暑假開(kāi)學(xué)前熱門(mén)時(shí)段晚上搶到第二天發(fā)車(chē)臥鋪一張。國慶最后一天搶到第二天的K174青島-西安硬座。到現在為止，不論多熱的時(shí)間，多熱的車(chē)次，還米有失敗過(guò)。。
要點(diǎn)是手一定要快，因為很可能不止你一個(gè)人在等。剛刷出來(lái)票一定要以迅雷不及掩耳盜鈴之勢去搶?zhuān)恍磐砩?0秒票可能就沒(méi)了。
（3）.等隔夜退票
12306系統23：00關(guān)閉，23：00以后退的票一般不會(huì )有人半夜跑到火車(chē)站搶?zhuān)栽缟?：00系統開(kāi)放的瞬間，去搶吧，少年。
9.其他情況
（1）買(mǎi)到站票怎么辦？
買(mǎi)到站票的，也別怕。在緊鄰餐車(chē)的第一節硬座車(chē)廂上，有兩個(gè)殘疾人預留座位是不售票的。分別是117號和118號座位，這樣的車(chē)在車(chē)廂外門(mén)上畫(huà)了一個(gè)殘疾人輪椅標志。坐上去，保證不會(huì )有人拿著(zhù)票讓你起來(lái)。有些車(chē)還有殘疾人預留臥鋪，如果沒(méi)有殘疾人乘車(chē)，還可以第一時(shí)間補票睡覺(jué)去。但是真正有殘疾人坐車(chē)就不要占人家座位啦。
（2）.取票
在自動(dòng)取票機取票，不收取票費。
（3）.取學(xué)生票
其實(shí)取學(xué)生票是一個(gè)很有彈性的東西。雖然各種規定在那擺著(zhù)，但是畢竟決定給不給你取的是工作人員個(gè)人。新客站（動(dòng)車(chē)站）比老客站好取，主要還是工作量少，環(huán)境好人心情也好吧。大體上在你的乘車(chē)區間內的車(chē)站之間坐車(chē)，都可以取。遇到不給你取的只要再換兩個(gè)窗口，多給叔叔阿姨說(shuō)點(diǎn)好話(huà)，告訴他沒(méi)買(mǎi)到票要轉乘。他們還是很體諒學(xué)生的。甚至有的工作人員太忙了連學(xué)生證都不翻，不蓋章不刷磁條就給你取。
必須介紹怎么買(mǎi)下鋪了。其實(shí)狠簡(jiǎn)單粗暴：有3-5個(gè)賬號，每個(gè)賬號注冊幾個(gè)人去刷，刷到上鋪中鋪就占住不支付。刷到下鋪就買(mǎi)。好吧，真心不如去窗口告訴阿姨我要下鋪，你們吐槽我吧。
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