一、工程概況
白河大橋位于宜張高速公路當陽(yáng)--枝江段，橋址經(jīng)過(guò)鴉雀嶺白家河及一條灌溉水渠。有鄉村公路經(jīng)過(guò)橋址區。該橋梁設計速度：100km/h；設計荷載：公路Ⅰ類(lèi)；環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)；抗震設防類(lèi)別為B類(lèi)。
橋跨布置6×20+6×20，上部結構采用裝配式預應力20米T梁，先簡(jiǎn)支后連續，全橋2聯(lián)。其橋長(cháng)為226.08m，橋寬12.75米。
每跨梁有六片單梁構成。預制梁長(cháng)：19.50米；預制梁高：1.5米；梁中心間距：2.15米。
橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用肋板臺、樁基礎。
二、裝配式預應力混凝土20m連續T梁施工質(zhì)量控制
（一）施工準備階段的控制
1、梁場(chǎng)的地址選定，存梁區和制梁區規劃，水路，電路規劃，鋼筋加工區規劃。
2、橋機安裝是否符合設計要求；冬季鍋爐安裝是否符合設計要求；安全通道與周邊防護區隔離帶設定，環(huán)境保護措施是否到位。
3、進(jìn)行圖紙會(huì )審和設計交底，領(lǐng)會(huì )設計意圖，明確各項技術(shù)指標要求。制訂質(zhì)量控制措施和計劃，明確控制重點(diǎn)和控制流程。審查質(zhì)量保證體系和措施。
4、檢查項目部各臨建系統：混凝土拌合系統，原材料供應系統，實(shí)驗檢測系統，是否符合規范要求。并根據檢查中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行整改。
5、檢查施工試驗檢測儀器是否齊全。列出清單要求項目部試驗室配備鋼筋、砼試驗檢測儀器等。
6、檢查主要施工機具設備的完好率，以確保滿(mǎn)足施工技術(shù)要求。
（二）施工過(guò)程中的質(zhì)量控制
1、鋼筋、模板施工的質(zhì)量控制
在進(jìn)入施工中，
①鋼筋加工梁臺座側邊上的結構標識，如端橫隔板、中橫隔板板中線(xiàn)位置，波紋管截面編號。
②梁臺座清理，刷脫模劑。
③梁底的主梁鋼筋接頭焊接質(zhì)量，鋼筋根數準確。
④底座保護層墊塊（3.5cm）均勻分布，確定梁側鋼筋保護層位置，在水平鋼筋上串圓形特制保護層墊塊（直徑6cm），要點(diǎn)保證扎絲的牢固與密度。
⑤波紋管穿入，根據鋼束號及股數確定波紋管直徑，由臺座截面標識對波紋管進(jìn)行定位。
⑥移動(dòng)到澆筑臺座，保護層墊塊均勻分布，準備特制鋼?？勰?，扣模前校核臺座上的鋼筋成品是否居中，垂直。
⑦模板使用前要清潔表層污垢，涂刷清潔脫模劑。然后扣模加固，波紋管錨具安裝，翼板接縫鋼模加固，并校正是否垂直、平整。
2、混凝土澆筑質(zhì)量控制
（1）澆筑前準備工作的檢查
在澆筑工序開(kāi)始前，
①機械動(dòng)力設備的檢查，
②安全環(huán)境。
③各種天氣情況的防御措施掌握，
④混凝土振搗設備、附著(zhù)振搗器有無(wú)問(wèn)題，備用設備充足。
⑤混凝土原材料儲備如何，拌合系統，實(shí)驗室控制系統是否啟動(dòng)。
（2）澆筑過(guò)程跟蹤質(zhì)量控制
根據設計要求，實(shí)驗室進(jìn)行優(yōu)化配比，預應力T梁采用二級配C50混凝土，優(yōu)化塌落度為16～18。 由攪拌車(chē)運料到現場(chǎng)，管理人員提前就位檢查。
①實(shí)驗室混凝土取樣，檢測塌落度。
②現場(chǎng)根據經(jīng)驗判斷混凝土的塌落度是否符合要求，如果不符合要求立即進(jìn)行及時(shí)處理。
③下料時(shí)不宜過(guò)快，控制均勻、慢速移動(dòng)。
④啟動(dòng)輔助振動(dòng)設備，特別在梁的馬蹄形底部有序復震。
⑤錨頭端2米范圍應加強振搗，保證密實(shí)。
⑥收倉面平整，無(wú)外露鋼筋。
（3）澆筑后養護質(zhì)量控制
混凝土在澆筑2-3小時(shí)后，進(jìn)行刷毛處理，清水沖洗毛面。然后在倉面覆蓋土工布等易含水織物，開(kāi)通水管，進(jìn)行滴灌養護，拆模后用養生膜貼壁養護，保持間斷灑水保濕，并及時(shí)對預制梁頂，預制梁端面與連接橫隔板側面混凝土進(jìn)行嚴格的鑿毛處理；
3、預應力錨索張拉、壓漿質(zhì)量控制
（1）張拉前的準備工作
在鋼筋扎制中，根據臺座上標識，對每個(gè)截面的錨索管進(jìn)行高度，并根據截面居中偏移值定位，施工時(shí)對金屬波紋管按50cm加固定位，當模板組裝時(shí)，封頭端錨索編號從上而下為：N1→N2→N3；錨頭錨具型號和波紋管直徑根據錨束鋼絞線(xiàn)股數確定（負彎矩張拉在梁架好后，不在。在澆筑前用超過(guò)梁長(cháng)的塑膠管穿過(guò)錨索管，管徑略小于錨索管，足夠以后錨束穿過(guò)即可，主要預防波紋管漏漿堵管。
當混凝土澆筑完畢，清理錨頭多余的波紋管和混凝土雜物，按設計要求下料，先將錨束捆扎排放好，保持鋼絞線(xiàn)不互相交錯，鋼束理論長(cháng)度兩頭要保持60cm工作長(cháng)度兩頭用膠帶包裹，保持圓頭狀。完成穿錨束，將錨具盤(pán)緊貼錨頭裝好，單束不要錯位。
（2）張拉過(guò)程質(zhì)量控制
待混凝土強度達到：設計強度85%后，且齡期不小于7天，并有實(shí)驗室出具權威報告，回彈儀進(jìn)行回彈數據抽檢。
首先檢查安全措施，周邊可能造成的危險源，防護措施。
其次檢查液壓數控設備是否正常，液壓管有無(wú)破損，漏油，電腦操作系統是否正常。
再后是梁兩側對稱(chēng)安裝錨墊板（要保證錨固面與鋼束垂直）。
主梁預應力鋼束張拉必須防止梁體發(fā)生側彎，采用張拉順序為：
50%N2→100%N3→100%N2→100%N1
（3）孔道壓漿前的準備工作
壓漿前水泥的儲備，要求新鮮，過(guò)期水泥禁止使用，添加劑有無(wú)異常；水桶，磅秤計量，水源清潔；拌合設備正常；壓漿泵有無(wú)堵塞現象；真空機能否使用；水泥漿檢測用的粘度漏斗清洗干凈，實(shí)驗模具準備現場(chǎng)取樣。
（4）壓漿過(guò)程質(zhì)量控制
①水（過(guò)秤按桶進(jìn)行折算）+水泥（袋50公斤）+減水劑過(guò)秤）加入拌合桶。
②快速攪拌3分鐘左右過(guò)濾到漿桶，并保持攪拌，連接液壓泵。
③液壓泵（空）運轉，出漿管和錨頭上的進(jìn)漿孔連接，要結合牢固。梁的出漿孔和真空機連接。
④真空機開(kāi)始工作，抽氣，過(guò)數秒，壓漿泵工作，開(kāi)始壓漿，現場(chǎng)做好聯(lián)絡(luò )。
⑤壓漿泵供漿，發(fā)現有漿出現，快速拔掉連管。
⑥繼續壓漿到備用儲存漿桶，帶有半桶漿時(shí)（經(jīng)驗）暫停壓漿，封閉出漿口，保持恒定壓漿狀態(tài)30秒。卸荷，封堵進(jìn)漿口。
⑦過(guò)段時(shí)間后打開(kāi)進(jìn)（出）漿孔，用細管插入，在兩邊補漿，保證孔道密實(shí)。
4、存梁過(guò)程質(zhì)量控制
在混凝土澆筑完成，張拉結束，錨管注漿后，簡(jiǎn)支端封頭鑿毛，鑿毛深度要符合要求，且均勻，清潔后扎封頭鋼筋，然后補澆。
單片預應力梁達到設計要求，吊裝到存梁區。應該注意：
①混凝土強度達到設計等級85%，張拉結束，錨索管注漿后，可以移梁，
②移梁前對吊點(diǎn)位置確定好，梁的棱角要有保護角鐵
③檢查存梁基礎座平整，穩定。
④梁和梁之間距離要保持足夠空間。
存梁期不超過(guò)90天。
三、單片成品T梁質(zhì)量檢查
專(zhuān)業(yè)檢測人員按設計標準進(jìn)行外觀(guān)尺寸檢測；利用回彈儀設備進(jìn)行強度檢測，并對照實(shí)驗室資料進(jìn)行對比；用聲波設備進(jìn)行內部檢查，如保護層等。對成品質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查單片梁個(gè)數88個(gè)，優(yōu)良個(gè)數86個(gè)，一次合格率達到100%，優(yōu)良率達97.7%，受到了業(yè)主和監理的好評。
橋梁是高速公路的精華，而預應力梁（或箱梁、懸壁梁等）則是橋梁的筋骨，質(zhì)量就是他的生命。所以現場(chǎng)的質(zhì)量跟蹤與控制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)研究問(wèn)題關(guān)鍵所在，怎么改進(jìn)質(zhì)量進(jìn)行探討；加強從業(yè)者技能學(xué)習培訓，吸取先進(jìn)的經(jīng)驗方法。在現代市場(chǎng)競爭中，安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度是相互制約又互相促進(jìn)的，合理優(yōu)化管理，執行力到位才是企業(yè)生存的生命力。
編輯整理：路橋網(wǎng)，作者：邵宗發(fā)（葛洲壩集團第二工程有限公司）
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