洛陽(yáng)橋，我國現存年代最早的跨海梁式大石橋——惠安洛陽(yáng)橋，位于福建省泉州市東郊的惠安洛陽(yáng)江上，是世界橋梁筏形基礎的開(kāi)端，為全國重點(diǎn)文物保護單位。
洛陽(yáng)橋與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋并稱(chēng)為我國古代四大名橋。
為何取名洛陽(yáng)橋？據資料記載，早在唐朝初年，由于戰爭，大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶人士。中原人帶來(lái)了中原先進(jìn)、發(fā)達的農業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，引導當地人們開(kāi)墾、發(fā)展。他們來(lái)到了泉州，看到這里的山川地勢很像古都洛陽(yáng)，就把這個(gè)地方取名為洛陽(yáng)，此橋因此而命名洛陽(yáng)橋。
圖1：洛陽(yáng)橋與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋并稱(chēng)為我國古代四大名橋。
圖2：早在北宋，我們的先民就創(chuàng )造了一種直到現代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。
圖3：所謂的筏型基礎就是沿著(zhù)橋梁中軸線(xiàn)的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩。
圖4：為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著(zhù)力強，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應用于橋梁工程的先例。
圖5：鋪設在洛陽(yáng)橋上的都是10米多長(cháng)、又厚又大的石板，據估測，每一塊重達二三十噸。怎樣把這么重的石塊運到高高的橋墩上去呢？修筑橋梁的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發(fā)，采用浮運法。
圖6：現橋長(cháng)742.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個(gè)扶欄、104只石獅、l座石亭、7座石塔。
圖7：洛陽(yáng)橋始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個(gè)月的時(shí)間，耗資一萬(wàn)四千多兩銀錢(qián)才建成。
圖8：當年主持修建洛陽(yáng)橋者為泉州郡守蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學(xué)，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官后要為郡人修橋，為民解難。
圖9：泉州是一座歷史文化名城，已經(jīng)有一千七百多年的歷史。
早在唐宋時(shí)期，泉州就被譽(yù)為東方的重要通商港口，世界各國的商人、學(xué)者、傳教士紛至沓來(lái)，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑。在泉州就并存著(zhù)七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯蘭教、婆羅門(mén)教、摩尼教等，泉州素有宗教博物館之稱(chēng)，同時(shí)泉州還是海上絲綢之路的起點(diǎn)。
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