1. 船東
（1）如果你想做集裝箱班輪運輸的話(huà)，外企當中待遇比較好的有美國總統,達飛,長(cháng)榮,陽(yáng)明,萬(wàn)海,漢堡南美,美森.國企當中中遠,中海,中遠集團下的泛亞航運，中海集團下的浦海航運,可能進(jìn)去家里要有關(guān)系.班輪公司部門(mén)通常分成 客戶(hù)服務(wù),單證,銷(xiāo)售,箱管,現場(chǎng)配載這幾個(gè)部門(mén),比較推薦大家的是客戶(hù)服務(wù)和現場(chǎng)配載和銷(xiāo)售這三個(gè)部門(mén),剛畢業(yè)進(jìn)去通常的職位是銷(xiāo)售助理,客戶(hù)服務(wù),等有工作經(jīng)驗和人脈關(guān)系了,提升為公司銷(xiāo)售執行,那前途會(huì )非常廣闊.現場(chǎng)主要在港區辦公負責船舶配載,工作很辛苦晚上需要熬夜,但是待遇很好,而且能和公司內部客服,銷(xiāo)售,港區,貨代,船代,海事各方面溝通,積累自己人脈,同時(shí)可以了解港口操作模式和船舶配載專(zhuān)業(yè)知識.別把進(jìn)這些公司想的如何如何難，外企其實(shí)是非?？粗赜⒄Z(yǔ)的，各位把自己的六級成績(jì)搞搞高，口語(yǔ)一定要練的溜一點(diǎn)，即使口語(yǔ)不好的可以突擊下面試英語(yǔ).國企很看重你在學(xué)校的表現,綜合測評高的拿過(guò)獎學(xué)金的,當過(guò)社團干部的,都有助于你進(jìn)入大型國企.個(gè)人認為外企中規模特別大的班輪公司待遇未必一定好,但是寶貴的工作經(jīng)驗積累可以為你將來(lái)職業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用.專(zhuān)業(yè)知識上大三的班輪,海上貨物運輸,要學(xué)得好點(diǎn),大四的多式聯(lián)運作為補充.
（2）雜貨班輪公司我了解的不是很多，這些公司規模一般不能和集裝箱比的。中波輪船蠻有歷史的，是新中國第一家中外合資企業(yè)，靠雜貨班輪起家的，現在也做一些集裝箱。據學(xué)長(cháng)說(shuō)，上海還有一家蠻大的叫CPM，沒(méi)考證過(guò)，各位可以留意下。大家不要以為現在還用雜貨船來(lái)運東西很土，其實(shí)他們的利潤還是相當豐厚的。原因是，貨種主要集中在重大件等一些“不適于裝于集裝箱”的貨物，能找到合適的船不容易啊，所以多付點(diǎn)錢(qián)貨主也樂(lè )意，反正轉嫁到買(mǎi)家就是了。航線(xiàn)以日韓、東南亞、印度居多，所以你也不用很辛苦的倒時(shí)差。
（3）如果你是做不定期船運輸這塊，大的船東有中散、中海油運、中遠香港（香遠）、南京遠洋（南遠）、青島遠洋（青遠）、河北遠洋（北方船務(wù)）,中海發(fā)展等等，因為這兩年散貨市場(chǎng)非常景氣，所以這些企業(yè)的待遇也非常之好，一般先從操作做起，也就是跟船啦。如果做得好的話(huà)，可能會(huì )提拔你去做業(yè)務(wù)，就是去租船訂合約咯。小的船東那可就多如牛毛了，他們一般不超過(guò)5條船的，有的船幾千噸，稍微大點(diǎn)的幾萬(wàn)噸，PANA和CAPE是很少見(jiàn)。在小的船東要你去做的事情可能是非常多的，可能大到去訂租約，小到去和船員打交道，教他們如何使用中國移動(dòng)的國際長(cháng)途套餐,通常做租船從船東起步是不錯的選擇.
（4）另外在散貨圈中還充斥著(zhù)許多的二船東，北京有家蠻大的叫世聯(lián)。這些公司可能一條船都不擁有，或者擁有一些小船，但是租進(jìn)了許多大船自己運營(yíng).如果不能進(jìn)入大的船東公司，在這些二船東的公司里面同樣也能學(xué)到許多東西，做好了待遇也很高。
（5）最后我們還可以選擇一些船舶管理公司，比較有名的有V-SHIPS等等，大家如果對船舶本身的一些東西很感興趣或者有研究的話(huà)，這也是很不錯的選擇。但是沒(méi)有商船學(xué)院或者有船上經(jīng)驗的同學(xué)有競爭力。
2. 港口
各地的港口待遇在當地應該都是數一數二的了。像大連港、天津港、青島港、上海港、深圳港等。工作難度不大，進(jìn)去是做船控,等有經(jīng)驗了做個(gè)當班主任當班經(jīng)理也不是沒(méi)有可能.我的很多同學(xué)去了洋山三期,剛開(kāi)始待遇并不是很高，但隨著(zhù)工作經(jīng)驗的增加,福利獎金非?？捎^(guān).工作也確實(shí)辛苦的，因為要翻班，不能熬夜的同學(xué)要考慮下了。不過(guò)自由的時(shí)間到是蠻多的，工作兩天，休息兩天.個(gè)人覺(jué)得如果去港口做船舶計劃和商務(wù)部的話(huà),還是非常好的選擇.港口工作穩定,工作壓力相對不是很大,但需要熬工作經(jīng)驗,按資排輩.同樣在港口做會(huì )認識很多船公司現場(chǎng)的同事,積累自己的人脈.
3. 海運輔助服務(wù)
（1）貨代，個(gè)人認為并不是大家找工作的首選,因為貨代太多,進(jìn)入門(mén)檻低.大型貨代像中外運（SINOTRANS）是你的首選,上海的中大德威也不錯.由于工作原因,跟貨代接觸比較多,貨代并沒(méi)有大家想象得這么差,人脈關(guān)系在貨代中太重要了,對于剛畢業(yè)的人來(lái)說(shuō)難度不小.貨代成長(cháng)的經(jīng)歷一般就是從操作到銷(xiāo)售，真正做的好的銷(xiāo)售，月收入頗豐，也很鍛煉人的。其實(shí)就是看誰(shuí)會(huì )做人，誰(shuí)的人脈關(guān)系好，誰(shuí)的業(yè)績(jì)也就好！
（2）船代，中國最大的船代就是中國外輪代理（PENAVICO）,上海比較有名得是聯(lián)合船代,航華船代.一般分為內勤和外勤。在上海的話(huà)很傾向于招上海的男生去做外勤，因為這份工作需要和海關(guān)監管部門(mén)以及船上的人打交道，需要講上海話(huà)和英文，會(huì )駕駛也是很不錯的，需要經(jīng)常跑碼頭的。這份工作很辛苦，船啥時(shí)到，你啥時(shí)就得去，只能人等船，不可能船等人的,不過(guò)待遇很好哦!現場(chǎng)另外一個(gè)不錯的職位是船舶配載,幫船公司配船,現在有些船公司把配船交給代理來(lái)做的.將來(lái)有可能會(huì )轉去做內勤，做做航次經(jīng)理,當班調度.上海港的聯(lián)代和航華都是和港務(wù)局合資的,福利比較好.
（3）物流，這個(gè)詞是讓我大學(xué)時(shí)代最無(wú)語(yǔ)的一個(gè)詞，因為它幾乎被用的爛掉了。很多打著(zhù)物流旗號的公司其實(shí)就是貨代啦，大家要注意區分。真是做物流的公司我覺(jué)得中外運做的相當好，還有DHL、UPS、馬士基物流等等。船公司下的物流公司通常待遇沒(méi)船公司LINER好.
（4）經(jīng)紀人，俗稱(chēng)BROKER。BROKER也分好多種，大家常常討論的應該是湊成租船合約的雙方，順利達成合約的那種。大的公司有Arrow Asia(香港箭亞)、Clarkson Asia、Gibson Gas、Howe Robinson、Simpson Spence & Young Hong Kong Ltd（ssy）、CHINICA（祥華）、BRS、H**C Shipping等等，當然還有中租，不過(guò)估計本科生是無(wú)緣了。 BROKER的薪水絕對是令人艷羨的，一個(gè)FIXTURE談了來(lái)那種成就感也是一般工作無(wú)法體會(huì )到的。但他們的下班時(shí)間常常要到晚上的11點(diǎn)往后了，工作壓力很大。需要具備的素質(zhì)很多，英語(yǔ)、專(zhuān)業(yè)知識、交談技巧、洞察人心的能力等等。屬于高投入高回報的類(lèi)型.
（5）海事局、海關(guān)，就是公務(wù)員咯，看看上海報考公務(wù)員的人數你就清楚這個(gè)職業(yè)到底好不好了。如果你沒(méi)關(guān)系的話(huà)，面試的時(shí)候就看你的實(shí)力和運氣了。暗箱操作的東西咱管不了，但并不是所有的人都是通過(guò)關(guān)系進(jìn)去了。實(shí)力還是在社會(huì )上混的最重要的砝碼。
（6）航交所，航海博物館等事業(yè)單位。事業(yè)單位的工資不高，但工作相對比較穩定和清閑，待遇好。
（7）保險，公估,中國平安做水險理賠也是不錯的.
4. 其實(shí)航運業(yè)就分為上述的3個(gè)板塊，怎么還有4呢？大家知道航運業(yè)就是個(gè)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)得有對象啊，對了，就是貨主!
貨主雖然不屬于航運業(yè)，但它是咱們的衣食父母，沒(méi)它咱們運啥啊。很多貨主為了降低海運成本都成立了自己運輸部門(mén)或者運輸公司。因此到貨主的公司，也成了國航系同學(xué)的一個(gè)選擇。件雜貨的貨主十分廣泛，只要有貨出口都叫貨主咯。比較大的像家樂(lè )福、沃爾瑪、宜家、耐克等他們都從中國采購原材料或者是在中國有自己的工廠(chǎng)生產(chǎn)好商品運往世界各地。散貨的貨主有中國五礦集團、中石化集團、中鋼集團、中化集團、中糧集團、寶鋼集團等等。當然還有很多貿易公司，比如廈門(mén)國貿,廈門(mén)建發(fā).
大學(xué)里個(gè)人覺(jué)得比較重要的課程班輪運輸與法規,租船運輸與法規,國際貿易實(shí)務(wù),國際航運管理,保險法,當然周晶潔老師上的貨物學(xué),危險品運輸,殷明老師大三上的集裝箱碼頭是基礎.大家如果有興趣從事租船的話(huà)可以讀一下楊良宜老師的書(shū),楊志剛老師的書(shū)也寫(xiě)得很好.交運的殷明,楊志剛,王學(xué)峰,顧偉紅,李文湘,戴玉鑫,莊偉都是不錯的老師,大家選課的時(shí)候可以選他們的課.經(jīng)管的潘國凌老師的國際金融上得很好,可以豐富大家的課余知識.
大一大二英語(yǔ)基礎打好,提高自己的口語(yǔ)能力,利用業(yè)余時(shí)間多參加社團活動(dòng),提高自己社交能力,大三專(zhuān)業(yè)課基礎打好,上上專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站(例如錦程物流網(wǎng),中華航運網(wǎng)),讀點(diǎn)課外書(shū)籍豐富自己專(zhuān)業(yè)知識.在大學(xué)交幾個(gè)知心朋友對將來(lái)個(gè)人發(fā)展幫助很大.做航運專(zhuān)業(yè)要求門(mén)檻并不高,更注重的是你與人溝通的能力,協(xié)調工作的能力,還有就是能不能吃苦,當然畢業(yè)后找到一個(gè)好公司發(fā)展至關(guān)重要.沒(méi)有最好的工作,只有適合自己的工作.
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