國際貨運代理操作手冊
（1）
A、 國際鐵路聯(lián)運
一、 運輸范圍：
從中國內陸運往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯），以及以上國家運往中國內陸相反方向的運輸。
二、 運輸方式：（1）整車(chē) （2）集裝箱
說(shuō)明：
1.其中集裝箱運輸可以租用中國鐵路集裝箱，租用手續由公司國際部統一辦理。
2.朝鮮的貨物必須使用自備箱。
3.在國際聯(lián)運運輸中，必須是雙箱方可辦理國際聯(lián)運。
三、 國際聯(lián)運計劃：根據貨物運輸的具體要求提前在發(fā)站提報國際聯(lián)運計劃，并通知國際部以便協(xié)調國際聯(lián)運計劃的批復工作。
四、 運輸程序
1、 接受客戶(hù)詢(xún)價(jià)：如有客戶(hù)詢(xún)問(wèn)運往上述國家的業(yè)務(wù)時(shí)，應向客戶(hù)了解如下問(wèn)題。
（1） 運輸方式：1）整車(chē) 2）集裝箱；
（2） 發(fā)送站和運往的國家及到站；
（3） 貨物的品名和數量；
（4） 預計運輸的時(shí)間；
（5） 客戶(hù)單位名稱(chēng)、電話(huà)、聯(lián)系人等；
（6） 其他。
2、 接受委托
客戶(hù)一旦確認報價(jià)，同意各公司代理運輸后，需要客戶(hù)以書(shū)面形式委托貨運公司。委托書(shū)主要內容包括1、（ （1）-（6）。
3、 運輸單證
要求客戶(hù)提供以下單證：（1）運輸委托書(shū)（2）報關(guān)委托書(shū)（3）報檢委托書(shū)（4）報關(guān)單、報檢單（加蓋委托單位的專(zhuān)用章）（5）合同（6）箱單（7）發(fā)票（8）商檢放行單（9）核銷(xiāo)單
4、 填寫(xiě)鐵路國際聯(lián)運大票
在當地購買(mǎi)鐵路國際聯(lián)運大票，由國際部填寫(xiě)好樣單后傳真給當地公司由相關(guān)人員填寫(xiě)正式國際聯(lián)運大票，或由國際部制單后快遞給當地公司。
5、 報關(guān)
客戶(hù)可以自理報關(guān)，也可以委托某些貨運公司報關(guān)，如果在發(fā)貨地報關(guān)不方便，可以將上述單證備齊在口岸報關(guān)，即在滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)。
在國際聯(lián)運報關(guān)中海關(guān)要求一車(chē)一份核銷(xiāo)單，同時(shí)客戶(hù)需要在相應的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊備案手續。
6、 發(fā)車(chē)
根據運輸計劃安排通知，客戶(hù)送貨發(fā)運時(shí)，在發(fā)貨當地報關(guān)的貨物需將報關(guān)單、合同、箱單、發(fā)票、關(guān)封等單據與國際聯(lián)運單一同隨車(chē)帶到口岸。
在口岸報關(guān)的需將合同、箱單、發(fā)票、報關(guān)單、商檢證等單據快遞給貨運公司的口岸代理公司。
貨物發(fā)運后將運單第三聯(lián)交給發(fā)貨人。
7、 口岸交接
貨物到達口岸后需要辦理轉關(guān)換裝手續，待貨物換到外方車(chē)發(fā)運后，貨運公司將口岸該貨的換裝時(shí)間，外方換裝的車(chē)號等信息通知發(fā)貨人。
8、 退客戶(hù)單據
貨物換裝交接后，海關(guān)將核銷(xiāo)單、報關(guān)核銷(xiāo)聯(lián)退給我司，有貨運公司根據運費的支付情況再退給客戶(hù)。
9、 收費
國際聯(lián)運其運費是以美元報價(jià)，客戶(hù)需向貨運公司支付美元運費，如客戶(hù)要以人民幣支付需經(jīng)國際部同意。
運費支付的時(shí)間應在發(fā)車(chē)后的10天內支付完畢。
注意：在運費沒(méi)有收到前，不能將報關(guān)單核銷(xiāo)聯(lián)、核銷(xiāo)單退給客戶(hù)。
五、對于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權的單位，有些貨運公司可以代辦進(jìn)出口手續，詳情可向各貨運公司咨詢(xún)。
B、國際貨物過(guò)境運輸
一．運輸范圍
從世界各主要港口海運到中國港口（如：上海、大連、青島、天津新港、連云港等）換鐵路運輸，經(jīng)中國鐵路口岸站（二連浩特、滿(mǎn)洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運輸，以及從香港經(jīng)中國內陸各鐵路口岸站到中國周邊國家的運輸（包括相反方向的運輸）。
二．運輸方式
（1）散雜貨 （2）集裝箱
三．國際聯(lián)運計劃
根據過(guò)境貨物在國外港口起運的時(shí)間，提前在中國港口提報到相應國家的國聯(lián)運輸計劃，并通知國際物流部，以便協(xié)調。
四．運輸程序
1．接受客戶(hù)詢(xún)價(jià)：如有客戶(hù)詢(xún)問(wèn)從國外運往上述國家或地區過(guò)境運輸業(yè)務(wù)時(shí)，應了解如下信息。
1）貨物品名和數量；
2）運輸的方式：即是散雜貨運輸還是集裝箱運輸；
3）起運港及所到國家和目的地車(chē)站；
4）預計運輸時(shí)間；
5）單位名稱(chēng)、電話(huà)、傳真、聯(lián)系人；
6）我方接貨地點(diǎn)：即是從起運港接貨還是從中國的港口接貨。
2、報價(jià)：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運價(jià)后，即可向貨主報價(jià).
注意：1）如果是運往蒙古的集裝箱需告知貨主最好在國外港口裝運由我司指定船公司的集裝箱，這樣貨物到達中國港口后不用換箱，原箱可以運到蒙古。如果貨主不同意用我司指定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達中國港口后船公司的集裝箱租用問(wèn)題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。
2）運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達中國港口后，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發(fā)運，船公司箱不能繼續使用。
3、承運貨物：貨主接受我們的價(jià)格后要求貨主給我們以書(shū)面形式正式委托。其主要內容同1、1）---6）。
按接貨地點(diǎn)可分境外接貨和中國港口接貨。
1）境外接貨：按貨主委托我們會(huì )在起運港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場(chǎng)，裝船到中國港口后，由我們負責安排在港口的轉關(guān)、裝火車(chē)工作。貨物到中國鐵路口岸站后，安排報關(guān)、報檢、換裝等工作，直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。
2）中國港口接貨：貨主在國外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國港口提貨。
4、單證
海運提單：在收貨人一欄需填寫(xiě)“中鐵聯(lián)合物流有限公司”字樣，不能寫(xiě)實(shí)際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書(shū)方可在港口提貨。
5、信息反饋
貨運公司應在各運輸環(huán)節向貨主提供如下信息：貨物到港時(shí)間、港口發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)號、集裝箱號（換中鐵箱）、運單號、在口岸的換裝及安排時(shí)間、外方換裝車(chē)號及預計到目的地時(shí)間等。如貨主有進(jìn)一步要求請向國際部詢(xún)問(wèn)。
五、收取運費
國際貨物過(guò)境運輸是以美元計價(jià)收費，要求貨主在貨物到達中國港口10日內，向我司支付全程運輸包干費，除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。
六、返箱
如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議，貨運公司負責將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。
C、國際集裝箱海運運輸
一． 運輸范圍：
從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物；經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。
1、集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點(diǎn)是：
1）具有固定航線(xiàn)、船期、港口、費率。
2）運費內包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。
3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。
4）可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無(wú)須接觸或移動(dòng)箱內所裝貨物。
2、貨物從內陸收貨人的工廠(chǎng)或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠(chǎng)或倉庫，達到“門(mén)到門(mén)”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。
3、在貨運質(zhì)量上有保證。
4、一般由一個(gè)承運人負責全程運輸。
二．集裝箱的規格：主要以20″和40″英尺二種標準化集裝箱為主
1）、20″TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標準箱）, 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。
2）、40″TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。
三 運輸的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并為普遍接受的統一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡(jiǎn)介如下：
2、根據貨物數量分為：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費。
3、集裝箱貨交物接方式分為：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。
4、集裝箱貨物交貨地點(diǎn)分為：
1）門(mén)到門(mén)；
2）門(mén)到場(chǎng)；
3）場(chǎng)站到場(chǎng)站；
4）場(chǎng)到門(mén)。
四、集裝箱分類(lèi)
根據貨物裝貨的性質(zhì)和運輸條件不同，按用途對集裝箱進(jìn) 行分類(lèi)：1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱 3、特種集裝箱。
船公司的集裝箱到港后，有7-10天的免費期，超過(guò)10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。
五、運費支付
根椐貿易條款，運費的支付可分為預付和到付。
預付運費：在簽發(fā)提單前即須支付運費。其貿易條款為CIF 和CNF（由出口方訂艙）。
到付運費：貨物到達目的港交付貨物前付清運費。
海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時(shí)換算成美元。
六、運輸程序
1、 接受客戶(hù)詢(xún)價(jià)：當客戶(hù)咨詢(xún)從國內運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)時(shí)，應了解如下信息。
1） 貨物的品名和數量；
2） 運輸的方式：整箱和拼箱；
3） 發(fā)運港及所到國家的目的港；
4） 預計的運輸時(shí)間；
5） 單位名稱(chēng)、聯(lián)系人、電話(huà)、傳真、電傳等；
6） 貿易方式：是進(jìn)口還是出口；
了解到貨物運輸的情況后，告知客戶(hù)，根據提供的信息，貨運公司會(huì )盡快報出海運的價(jià)格，如貨物需要轉運，我司將報關(guān)和轉運的費用也提供給客戶(hù)。
當客戶(hù)向貨運公司咨詢(xún)集裝箱運輸的運費：貨運公司首先與船公司取得聯(lián)系有：1）詢(xún)價(jià) 2）還價(jià)后與客戶(hù)確認3）訂艙 4）提箱裝 貨后按船公司指定的堆場(chǎng)集港，報關(guān)和貨物集港同時(shí)進(jìn)行 5）船在離港時(shí)簽發(fā)提單 6）把提單交給客戶(hù)
2、出口業(yè)務(wù)貿易條款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.
3、報價(jià)
接到客戶(hù)的詢(xún)價(jià)盡快告知國際物流部，待測算好價(jià)格后即可向客戶(hù)報價(jià)。
七、報關(guān)程序
1、出口所需的報關(guān)單據有：報關(guān)委托書(shū)、報檢委托書(shū)、報關(guān)、報檢單各一份、海運委托書(shū)（訂艙的依據）、合同、發(fā)票、箱單、如設備（需機電證），還有的產(chǎn)品（需要許可證）、出口核銷(xiāo)單等單據。報關(guān)完畢后的一個(gè)月將海關(guān)核銷(xiāo)的報關(guān)單和核銷(xiāo)單及時(shí)退給客戶(hù)。
2、進(jìn)口業(yè)務(wù)的貿易條款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。進(jìn)口所需的報關(guān)單證有：報關(guān)委托書(shū)、報檢委托書(shū)、合同發(fā)票、箱單、屬免稅的產(chǎn)品需要免稅單、屬設備的需要機電審批文。報關(guān)完畢的半個(gè)月內將進(jìn)口報關(guān)單核銷(xiāo)聯(lián)及時(shí)退給客戶(hù)。
八、 代運
在貨物報關(guān)完畢后，根據合同的卸貨地及客戶(hù)的要求準備代運的方式，特別是鐵路運輸要注意：申請車(chē)皮計劃需要提前進(jìn)行，按船到達的時(shí)間和鐵路規定做好申報手續，在車(chē)皮批準后與港區的業(yè)務(wù)處聯(lián)系，由港區業(yè)務(wù)處根據報關(guān)完畢的情況做裝車(chē)計劃。需汽運的貨物在報關(guān)完畢后根據客戶(hù)送貨的地點(diǎn)安排車(chē)輛。
D、散雜貨運輸
一、 運輸范圍
從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚(yú)圈、營(yíng)口、秦黃島港）等出口貨物。
散雜貨運輸的常見(jiàn)品名和運輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。
主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價(jià)值都偏低。
根據貨物貿易的CIF和FOB的價(jià)格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱(chēng)航次租船）、定期租船（簡(jiǎn)稱(chēng)期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。
二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬(wàn)噸以下）和好望角型（八萬(wàn)噸以上）。
三、運輸程序
1、 接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)；當客戶(hù)咨詢(xún)租船運輸時(shí)，應向客戶(hù)了解如下問(wèn)題。
（1） 運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；
（2） 發(fā)運港和卸貨港；
（3） 貨物的品名和數量；
（4） 裝率和卸率；
（5） 裝港和卸港的吃水線(xiàn)；
（6） 預計運輸的時(shí)間；
（7） 客戶(hù)單位名稱(chēng)、聯(lián)系人、電話(huà)、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息后告知客戶(hù)，貨運公司會(huì )盡快給報出租船的運費，以及在港口報關(guān)和代運的費用。
2、了解用戶(hù)裝港和卸港的時(shí)間
在用戶(hù)與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書(shū)后，根據船到達卸港的時(shí)間提前通知用戶(hù)提供所需的全套報關(guān)單據復印件。
3、進(jìn)口報關(guān)的時(shí)限：自運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內沒(méi)繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。
4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書(shū)
報關(guān)程序：申報-查驗-征稅-放行-結關(guān)
5、報關(guān)報檢單據
報驗單據：報檢委托書(shū)、報驗單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書(shū)。
報關(guān)單據：報關(guān)委托書(shū)、報關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復印件。
四、租船運費的支付
租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據與船東鑒定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF條款：開(kāi)船日付運費贖提單
2、 FOB條款：開(kāi)船后10內付運費，或船到目的港后支付運費。
五、稅費的計算
進(jìn)口關(guān)稅主要以CIF價(jià)格條款完稅，CNF和FOB價(jià)格條款在計算關(guān)稅時(shí)都必須換算成CIF價(jià)格完稅。
進(jìn)口關(guān)稅：完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率
進(jìn)口增值稅：（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）X增值稅率
出口關(guān)稅是根據海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。
六、法定繳納的費用有：關(guān)稅、增值稅、商檢費。
七、港口轉運時(shí)間
在開(kāi)戶(hù)行繳納關(guān)稅完畢后，把關(guān)稅繳款書(shū)一聯(lián)交給海關(guān)，海關(guān)通過(guò)完稅的繳款書(shū)在提單上加蓋放行章，同時(shí)根據用戶(hù)發(fā)貨的流向計劃，將內河船運、鐵路、公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業(yè)務(wù)處
八、范例
貨物的情況說(shuō)明。
品名：煤炭（動(dòng)力煤）、 數量：162662、合同價(jià)值：USD4759490.12 、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全長(cháng)）：289米、 BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個(gè)、 裝貨情況說(shuō)明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、 裝載日期：2002年2月17日 、離港日期：2002年2月21日、 到達錨地日：3月6日22點(diǎn)、靠泊日：3月9日14點(diǎn) 、 離港日：3月14日凌晨 、運行時(shí)間：14天。關(guān)稅的綜合稅率為19.78% 貿易條款：CIF QINGDAO 。
操作過(guò)程：
信用證結匯：由于信用證結匯是貨物裝運完畢后，以提單及檢驗等有關(guān)單據通過(guò)銀行交單及贖單時(shí)間長(cháng)，在船舶到達港口時(shí)正本單據還沒(méi)有到達，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶(hù)將港口所需的全套報關(guān)單據復印件傳真給報關(guān)單位，報關(guān)單位根據提供的單據進(jìn)行報驗。讓商檢出具入境通關(guān)單，在貨物到達錨地和泊位時(shí)接商檢人員去港口做水尺測量，船長(cháng)根據提單向船代發(fā)首次艙單數據。做完水尺數據后船長(cháng)向船代發(fā)直面船單，報關(guān)單位根據正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒(méi)到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報關(guān)。
在全套報關(guān)單據復印件齊全的情況下，向海關(guān)申請預報關(guān)，海關(guān)根據申報的貨物單據到現場(chǎng)查驗，并且根據提供的直面艙單的數據定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶(hù)繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據繳款書(shū)在提單上加蓋放行章。
根據用戶(hù)提供的貨物流向安排沿海運輸、內河運輸、鐵路運輸、公路運輸的計劃。并且將運輸的流向及運輸的計劃表、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據我們提供的流向計劃安排裝貨時(shí)間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書(shū)、水尺重量單，海關(guān)根據卸貨完畢的情況出具進(jìn)口報關(guān)單的核銷(xiāo)聯(lián)。
在操作程序全部完成后，將所有的費用單據及貨物出具的證書(shū)和報關(guān)單一起交給用戶(hù)，并且結帳。
上述業(yè)務(wù)操作過(guò)程僅是一般程序。貨物運輸及報關(guān)的具體問(wèn)題會(huì )隨著(zhù)不同的情況而變化。
九、租船業(yè)務(wù)
貨運公司可以開(kāi)展租船業(yè)務(wù)，根據卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時(shí)間長(cháng)，卸率比較低，租船時(shí)我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習慣速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）條款，但是運費會(huì )相對高一些。
FOB條款的租船運輸可以幫助用戶(hù)降低成本，增加我司的運費利潤，同時(shí)租中方船可以減少外匯流失。
租船業(yè)務(wù)的開(kāi)展會(huì )提高我司的知名度，對業(yè)務(wù)的全面發(fā)展和物流工作鋪墊了堅固的基石。
詳細的貨貸工作流程1
第一部分，詢(xún)問(wèn)報價(jià)及接單注意事項
一， 詢(xún)價(jià) 向船東提供目的港口(有的港口會(huì )有多個(gè)碼頭則一定要說(shuō)明）、柜型、貨物名稱(chēng)（普通、危險品、凍貨、食品、特殊貨物等等）以及詢(xún)問(wèn)運價(jià)所包含的內容（有無(wú)含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等）以及船期、航程和是否中轉
二， 報價(jià) 了解運價(jià)在市場(chǎng)上有無(wú)優(yōu)勢以及客人對市場(chǎng)的了解程度）及艙位情況（特別是旺季），報價(jià)時(shí)首推公司優(yōu)勢航線(xiàn)；運費做PREPAID還是COLLECT（有些船東不接受COLLECT）； 2). 內陸港口中轉費要先落實(shí)好后再報價(jià)，特別是有些中轉港的DTHC或其它費用需由SHIPPER支付的；美國及加拿大港口特別注意貨名、貨重及報價(jià)中有無(wú)含DDC/BAF/AMS等等；3). 公司有特價(jià)航線(xiàn)及主推航線(xiàn)時(shí)，要及時(shí)主動(dòng)打電話(huà)給客戶(hù)通知價(jià)格；發(fā)E-MAIL或傳真報價(jià)不要注明船公司名稱(chēng)，只能用電話(huà)說(shuō)明； 4). 如客戶(hù)需要到付運費，要注意我司是否在目的港有代理，報價(jià)要含手續費； 5). 注意所報運價(jià)的構成（全包價(jià)還是ORC、BAF、報關(guān)、碼頭、拖車(chē)等費用分列開(kāi)來(lái)）以及利潤是否符合公司要求等
三. 接單、審單、寫(xiě)（業(yè)務(wù)）單及錄電腦
1). 客戶(hù)接受報價(jià)后無(wú)論使用客戶(hù)委托單或我司委托單格式，都要注意審核：托運人、起運港、目的港、柜型、柜量、貨名、毛重、體積、運價(jià)、運輸條款、所配船東、提單類(lèi)型、最后裝船期限、客戶(hù)特殊要求或注意事項等，還有是否有加蓋公章或簽名，新客戶(hù)還要留下聯(lián)系電話(huà)；
2). 有些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，同時(shí)亦應詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否要根據信用證初單，信用證有無(wú)特殊要求等，如有，要提前傳真與船東確認；
3). 確認有否艙位，如暴艙要及時(shí)告知客戶(hù)，并給客戶(hù)其它航線(xiàn)建議； 4). 寫(xiě)單：即填寫(xiě)業(yè)務(wù)聯(lián)系單，共三聯(lián)，貨主（四字簡(jiǎn)稱(chēng)）、應收應付金額、預（倒）付、代理使用等。填寫(xiě)業(yè)務(wù)單要求字跡清楚工整，運價(jià)填寫(xiě)準確，運費預 /到付清晰；如做到付哪些費用需預付，哪些需到付要清楚；利潤是否合乎公司要求；如客戶(hù)有特殊要求一定注明（并蓋上醒目的“特別注意事項”章）提醒操作注意；
5). 登本：即把工作號及其它信息登記上大本，分廣州出運和深圳出運；如果深圳出運還需寫(xiě)上相應的深圳單號（由深圳總部提供）；
6). 錄入電腦：即錄客戶(hù)托運單，如果是老客戶(hù)，則一定用回原名，如果是新客戶(hù)，增加時(shí)一定要填寫(xiě)完整資料，如公司名稱(chēng)、電話(huà)、傳真、聯(lián)系人、地址、所屬部門(mén)（或業(yè)務(wù)員）；錄完保存后有一工作號自動(dòng)跳出；如果是深圳出運在參考號一欄加上深圳單號（從大本上獲?。?；
7). 交單：即交單給操作部并向其交待客戶(hù)特別事項，必要時(shí)應跟蹤操作是否已按特別要求做；
8). 錄入計費及審核：即在操作完成后（柜子做完，報關(guān)也通過(guò)，操作部已錄完訂艙資料，提單類(lèi)型也基本確定后），操作部將業(yè)務(wù)單中的第二聯(lián)與第三聯(lián)（即紅聯(lián)與藍聯(lián)）返回市場(chǎng)部，錄入FMS中的計費，這一項一定要準確無(wú)誤，因為涉及到應收應付對象、金額、幣種等，一有差錯就會(huì )影響到財務(wù)部付款；審核即審應付費用的海運費有無(wú)變動(dòng)、船東有無(wú)更改、柜量（型）有無(wú)增減、操作途中產(chǎn)生的雜項費（查貨、換證、植檢等）有無(wú)向客戶(hù)收回。
第二部分 操作訂艙注意事項
一，訂艙
1). 接到市場(chǎng)部轉來(lái)的委托資料及業(yè)務(wù)聯(lián)系單后必需先審核業(yè)務(wù)單與客戶(hù)委托單要求是否 一致，資料是否齊全，訂艙前務(wù)必仔細閱讀客戶(hù)的委托單，審核貨物是否危險品，重量及尺碼是否適用客戶(hù)要求的柜型，特別注意客戶(hù)的特殊要求（如船證、信用證、船期、 啟運碼頭、免艙期或裝載要求等），如果是特殊貨物應先向客戶(hù)查詢(xún)清楚貨物的特性（如 超重貨、食品，冷藏貨，危險品等），致電船公司落實(shí)貨物托運可否接受，如可行，則 填寫(xiě)訂艙委托書(shū)向船公司訂艙，并要注明有關(guān)特別事項，如船公司不接受，則注明原因退回市場(chǎng)部；
2). 注意船公司是否接受貨代單或做電放等，所使用的代理是否經(jīng)代理操作確認；所有業(yè)務(wù)單必須有市場(chǎng)部人員簽字才有效，否則不給以訂艙；對于急單，如果直接電告操作部訂艙，須經(jīng)市場(chǎng)部人員確認允許，但應盡快補上業(yè)務(wù)單；
3). 黃埔地區的訂艙原則是在一個(gè)工作日內應及時(shí)向船公司索要訂艙確認書(shū)或放柜紙，如遇船公司艙位緊張應及時(shí)反饋給市場(chǎng)部，以便與客人協(xié)商改作其他安排；深圳地區的訂艙應考慮到船公司的開(kāi)艙日期以及客人擬定的拖柜時(shí)間來(lái)催促深圳公司向船公司索要放 柜紙，如遇艙位緊張的情況盡快反饋給市場(chǎng)部作新的安排；
4). 在收到船公司的放柜紙后，應將放柜紙上所預定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等資料與客人的原始訂艙單一一核對，在確認完全準確后方可進(jìn)行后續操作，如發(fā)現放柜紙資料有誤，則應馬上以書(shū)面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜紙，直至完全正確為止；若向同行訂艙，S/O傳給客人時(shí)注意抹掉同行的電話(huà)及傳真，以免泄漏；
5). 客戶(hù)的任何要求及保證，應有書(shū)面文字及蓋章，以免日后爭議無(wú)憑據
二，貨物進(jìn)場(chǎng)
1. 客戶(hù)自拖自報
A). 從深圳出運的自拖自報客戶(hù)，我司應將放柜紙及時(shí)傳給客人，并電話(huà)落實(shí)客戶(hù)已收到，明確告知客戶(hù)船公司的開(kāi)艙，截重，截放行條時(shí)間及要求；并落實(shí)客人的做柜時(shí)間以及做柜的情況，必須落實(shí)重柜已經(jīng)回場(chǎng)以及已經(jīng)放行，并將相應的柜號通知深圳的操作部。如遇客人取消訂艙的，務(wù)必盡快將消息通知深圳操作部，以便確保艙位充分利用；
B). 從黃埔地區出運的自拖自報客戶(hù)，我司應將放柜紙及時(shí)傳給客人，并電話(huà)落實(shí)客戶(hù)已收到，明確告知客戶(hù)黃埔地區的駁船船期，要求客人盡快提供貨物的中文貨名、柜號，以及分柜的裝貨情況（毛重，件數），并將該資料提供給船公司，以便向船公司索要黃埔的頭程船名、航次、相關(guān)的船舶編碼、以及運輸方式（國際中轉、國內中轉、來(lái)往港澳、小型船舶運輸）、截單時(shí)間和地點(diǎn)等并將相關(guān)資料盡快告知客戶(hù)，以便客戶(hù)自行安排報關(guān)。跟緊客戶(hù)自行報關(guān)的情況，落實(shí)客戶(hù)的貨物已放行并能順利裝船；如遇到駁船名更改的情況，必須及時(shí)書(shū)面通知客戶(hù)更改，并電話(huà)落實(shí)客戶(hù)已收到通知，同時(shí)根據實(shí)際情況向責任方收回改船名費用。
2. 我司代拖車(chē) ------包拖
A). 代拖車(chē)必須選擇與我司簽約的車(chē)隊，如果有特別原因使用其它車(chē)隊的，應向操作部經(jīng)理說(shuō)明并得到同意才可使用，并由操作部聯(lián)系安排，公司統一支付運費；
). 首先要落實(shí)船公司的開(kāi)艙及截重日期的要求，將具體情況告知客戶(hù)；要求客戶(hù)傳委托拖車(chē)的要求單（一般包含在客戶(hù)的訂艙單中），明確拖柜的具體地點(diǎn)、時(shí)間、聯(lián)系人、電話(huà)和是否需要提貨單，是否轉關(guān)等資料，如與船公司的規定時(shí)間有沖突應盡快通知客人，以便客人做出適當的調整；
C). 填寫(xiě)拖車(chē)作業(yè)委托書(shū)，注意是否轉關(guān)還是一般貿易，并標明客人的要求，將船公司的放柜紙以及拖車(chē)作業(yè)委托書(shū)傳給拖車(chē)行，并電話(huà)落實(shí)車(chē)行已收妥。重要的注意事項必須逐一解釋清楚，以便車(chē)隊能順利執行；在轉關(guān)的情況下，要明確告知車(chē)隊封關(guān)地點(diǎn)，以便車(chē)隊根據當地海關(guān)要求派車(chē)；
D). 裝柜當天應將車(chē)隊提供的柜號、車(chē)牌號、司機的聯(lián)系方式通知客人，以便客人了解代拖車(chē)的實(shí)際進(jìn)行情況。監督車(chē)隊的拖裝情況，有問(wèn)題要盡快處理，落實(shí)貨柜已安全返回指定的碼頭。將重柜進(jìn)場(chǎng)紙提供給負責報關(guān)的有關(guān)單位。（蛇口出口的貨物僅提供重柜進(jìn)場(chǎng)紙的復印件，鹽田出口的貨物必須提供重柜進(jìn)場(chǎng)紙的正本，黃埔出口的貨物僅需提供正確的柜號）。
3. 碼頭內裝
A). 如果客人要求我司安排代裝箱的，應該在訂艙時(shí)聲明，要在訂艙之前與客人落實(shí)出運碼頭，以便安排客人的貨物進(jìn)入相應的倉庫裝箱。訂艙同期應該與客人落實(shí)送貨時(shí)間、貨名、數量、重量等，如有可能可要求客人提供貨物的裝箱單資料。另外應將進(jìn)倉的地圖及時(shí)傳給客人，并電話(huà)落實(shí)客戶(hù)已知悉倉庫的聯(lián)系方式，客戶(hù)送貨的單號。另外，如客人對裝柜有特殊要求要客人傳書(shū)面確認。尤其所裝貨物超過(guò)一個(gè)貨柜的，一定要客戶(hù)傳裝柜要求，對裝箱數量，型號，先裝，后裝，貨物可否擠壓的均需明確；
B). 在拿到船公司的放柜紙后，根據船公司的開(kāi)倉以及截倉時(shí)間，將放柜紙連同裝箱要求，裝箱委托書(shū)，貨物明細資料，貨物入倉號等一并傳真給倉庫，應電話(huà)聯(lián)系倉庫講解裝箱的要求，確認倉庫明了各項要求并執行。在裝箱過(guò)程中應與倉庫保持聯(lián)系，如有問(wèn)題應盡快聯(lián)系,
C). 裝箱完畢后，應盡快核對由此產(chǎn)生的相關(guān)費用，若有額外費用應盡快告知客戶(hù)確認和落實(shí)相關(guān)的費用。應盡快告知客戶(hù)柜號，貨柜還場(chǎng)以后，重柜進(jìn)場(chǎng)紙應參照我司代拖車(chē)的第D項進(jìn)行操作；
E). 裝箱的實(shí)際件數要告知相應的文件，文件要嚴格按照此數量簽發(fā)提單給客戶(hù)。
三，報關(guān)工作
1). 如有訂艙客戶(hù)委托我司代報關(guān)的，應在接受訂艙單后將《海關(guān)報關(guān)要求》的通知傳給客戶(hù)，并電話(huà)告知客戶(hù)按通知上面的要求來(lái)準備報關(guān)資料；
2). 當客戶(hù)將報關(guān)資料送至我司或送至我司指定的報關(guān)行，應先審核報關(guān)資料是否齊全，如有任何錯漏應及時(shí)通知客戶(hù)更換，并予以落實(shí)，以免延誤。審核完畢應將報關(guān)資料交給報關(guān)行；
3). 傳報關(guān)委托書(shū)給報關(guān)行，落實(shí)報關(guān)行已經(jīng)清楚報關(guān)的各項要求及相關(guān)的船名、航次、柜號、單號、截收放行條時(shí)間等，并保持與報關(guān)行聯(lián)絡(luò )，以確認報關(guān)過(guò)程順利進(jìn)行，如遇特殊問(wèn)題應盡快聯(lián)系客戶(hù)，以便妥善解決。
4). 報關(guān)放行后應確認放行條已經(jīng)交到指定的船公司或者船公司代理，并將報關(guān)放行的結果通知客戶(hù)。
5). 報關(guān)完畢后，操作人員應填好業(yè)務(wù)聯(lián)系單，核對好相關(guān)資料，并將資料輸入FMS系統，將單證交給文件，并告知文件在核對提單時(shí)應注意的具體事項。如遇對單過(guò)程中客人有特殊要求，操作人員要協(xié)助文件解決。
注意事項以及要點(diǎn)
為保證貴司貨物順利通關(guān)，望各客戶(hù)注意以下事項：
報關(guān)基本文件：
1．無(wú)炭復寫(xiě)報關(guān)單一式兩份，需蓋報關(guān)專(zhuān)用章；
2．代理報關(guān)委托書(shū)一份，需蓋公章；（黃埔舊港，羅沖圍，廣州內港以及深圳鹽田的請使用代理報關(guān)委托書(shū)； 黃埔新港請使用代理報關(guān)及運輸委托書(shū)；蛇口地區請使用蛇口代理報關(guān)委托書(shū)）
3．裝箱單一式兩份，需蓋單證專(zhuān)用章；
4．發(fā)票一式兩份，需蓋發(fā)票專(zhuān)用章；
5．合同一份，需蓋正本公章或正本合同專(zhuān)用章；
6．核銷(xiāo)單，需蓋公章，不可以涂改；
7．如有商檢換證的，黃埔地區出運的請提供代理申報檢驗檢疫委托書(shū)；如在羅沖圍、石牌、廣州內港、深圳地區出運的請提供報檢委托書(shū)，需蓋公章。
注意事項：
1. 所有報關(guān)單證要清晰，不能涂改；
2. 貴司所有出口貨物的外包裝上必需標明箱號并注明于裝箱單上，否則海關(guān)將不接受報關(guān)；
3. 貴司出口的商品如有牌子，請注明于報關(guān)單上，（例如：剪刀，小刀，電池等）；另外要注明貨物的生產(chǎn)廠(chǎng)家。
4. 若是外省的報關(guān)單證，請注意是否有在廣州海關(guān)/黃埔海關(guān)/深圳海關(guān) 注冊或年審；
5. 八位數商品編碼（H.S.編碼）認定必須準確。
6. 凡三資企業(yè)，報關(guān)時(shí)需提供《中華人民共和國臺港澳僑投資企業(yè)批準證書(shū)》的復印件以及企業(yè)營(yíng)業(yè)執照副本的復印件；
7. 為保障貴司利益，貴司在提供報關(guān)單證給我司時(shí)，必須將所有資料填好，如需我司代填而產(chǎn)生的一切責任及后果，我司概不負責。配送、特殊單證要求：
1. 當出口的貨物需商檢或植檢時(shí)，請先與我司市場(chǎng)部查詢(xún)，落實(shí)是否可行后再訂艙；
2. 當出口的貨物為整套機械時(shí)，需提供彩圖及中文說(shuō)明書(shū)； 3. 當出口的貨物為軸承或帶發(fā)動(dòng)機的商品時(shí)，合同蓋正本的機電商會(huì )章4. 如需出口到香港的紡織品需提供香港入口許可證； 5. 如有動(dòng)物皮毛所制成的商品，需提供非瀕危證明。
第三部分 文件對單審單注意事項一，對單程序 1). 與客戶(hù)對毛單應在船開(kāi)前完成。如客戶(hù)在船開(kāi)當天甚至船開(kāi)后幾天才補料，應不再和客戶(hù)來(lái)回對毛單，而是先將補料傳給船東，同時(shí)抄送一份給客戶(hù)。當然，出華展單的情況除外。且只有出華展單的情況才可以用我華展單的格式單與客戶(hù)對毛單，否則一律用PML-1（核對）此格式傳給客戶(hù)核對2). 特別是配“廣州中?！弊呒镜呢浳?，一定要在頭程截關(guān)當天補料3). 對單過(guò)程記得標注詳細時(shí)間，要詳細到幾號幾時(shí)幾分（如02/7-12：30），方便審核客戶(hù)的對單速度及提供的單證的準確性4). 對單過(guò)程中嚴禁機械地將船東B/L來(lái)回傳送，而是要發(fā)揮對毛單的作用，先自行核對修改，待基本與毛單一致后再傳給客戶(hù)做最后確認?？蛻?hù)的確認件還要再檢查一次是否有疏漏之處；
Main Responsibilities:
· Documents processing to ensure operation meeting Standard Operation Procedure requirement;
· Handle daily booking and ensure timely and accurate updating of business systems;
· Establish close relationship with clients, vendors to support customers and overseas offices on daily basis for both existing and new business;
· Keep customer abreast with Maersk development and product/service enhancements;
· Deliver a 'zero-defects' service to clients under area of responsibility and their vendor community.
Requirement:
· University graduate or above, preferably with knowledge in trading or related field;
· With commitment, teamwork spirit, and willingness to learn;
· Be initiative and be able to work independently to meet challenging targets;
· With strong sense of customer service and responsibility;
· With good interpersonal and communication skills;
· Good command of oral & written English and good PC skills.
國際貨運代理業(yè)務(wù)流程2007-04-11 11:10第一章 國際貨運代理業(yè)務(wù)流程
出口貨運代理業(yè)務(wù)流程
出口貨運代理業(yè)務(wù)流程如圖2 －2 所示。
（一） 接受委托
1．攬貨人員或客戶(hù)服務(wù)人員在對客戶(hù)報價(jià)時(shí)，必須核實(shí)相關(guān)運價(jià)、運輸條款、船期，在確定有能力接受委托的情況下，如實(shí)告知客戶(hù)完成此次委托所需時(shí)間和船期，并按公司對外報價(jià)表向客戶(hù)報價(jià)，如所報價(jià)格低于本公司公布運價(jià)，則按公司《運價(jià)管理規定》執行。
2．當客戶(hù)接受報價(jià)并下委托時(shí)， 攬貨人員或客戶(hù)服務(wù)人員有責任向客戶(hù)提供該公司的空白集裝箱貨物托運單，也可接收客戶(hù)自己的托運單；但此類(lèi)托運單應包括該公司托運單的主要條款，如托運單上無(wú)運價(jià)，則需將有關(guān)書(shū)面報價(jià)附于其后（對合約客戶(hù)、公司的老客戶(hù)已在電話(huà)中確認的運價(jià)可不在托運單上顯示）。同時(shí)要求客戶(hù)在托運單上簽字、蓋章（境外客戶(hù)、托運私人物品的非貿易訂艙者簽字即可），如客戶(hù)不能及時(shí)提供內容詳細的托運單，則必須在裝船前補齊，否則由此產(chǎn)生的費用由客戶(hù)負責。
3．接受客戶(hù)的委托后，攬貨人員應詳細填寫(xiě)業(yè)務(wù)聯(lián)系單。攬貨人員在通知客戶(hù)服務(wù)人員訂艙的同時(shí)，把業(yè)務(wù)聯(lián)系單和上述客戶(hù)訂艙資料交給客戶(hù)服務(wù)人員。
4．對不符合本控制程序的訂艙委托，客戶(hù)服務(wù)人員可以拒絕接受訂艙，并有義務(wù)向部門(mén)經(jīng)理匯報。
（二） 操作
1．一旦接受客戶(hù)訂艙，應盡快安排向船公司訂艙及安排拖車(chē)、報關(guān)事宜（客戶(hù)自拖、自報除外），并從拖車(chē)公司那里獲取箱號、封條號；
2．盡快按委托書(shū)要求制單，并傳真給客戶(hù)確認。如有需要，還應將目的港代理打印在提單上，并在貨物裝船前完成單證校對工作；
3．認真填寫(xiě)操作過(guò)程記錄，對需換單轉船、電放的委托應有記錄，并提供給相關(guān)部門(mén)；
4．客戶(hù)服務(wù)人員將計費人員已簽字蓋章的收費單交給客戶(hù)（或攬貨人員）；攬貨人員有責任及時(shí)向客戶(hù)催收運費或按合同（或協(xié)議） 規定，定期向客戶(hù)催收運費；
5．客戶(hù)服務(wù)人員應及時(shí)通知報關(guān)行等分承包方，退回有關(guān)資料， 如出口退稅核銷(xiāo)單、報關(guān)手冊等，這些資料需退還給客戶(hù)，攬貨人員有責任對客戶(hù)服務(wù)人員給以提醒；
6．當客戶(hù)或攬貨人員詢(xún)問(wèn)二程船信息時(shí)，客戶(hù)服務(wù)人員應給予提供。
（三） 提單簽發(fā)
提單簽發(fā)人員必須核實(shí)貨物已裝船離港，驗證運費收取滿(mǎn)足合同（協(xié)議） 中運費支付條款后，才能簽發(fā)此次委托所對應的提單，具體操作按提單簽發(fā)管理規定進(jìn)行。
第二節 進(jìn)口貨運代理業(yè)務(wù)流程
進(jìn)口貨運代理業(yè)務(wù)分為船舶到港前的準備工作和船舶到港后的準備工作，然后是審查提單等有關(guān)單證，簽發(fā)提貨單給收貨人提貨，最后，還要做好每一航次船的文件歸檔工作。
進(jìn)口貨運代理業(yè)務(wù)程序如圖2 －3 所示。
（一） 船舶到港前的資料準備及電腦初步錄入工作
1．建立航次檔案。船舶到港前，收到船公司或其代理的傳真艙單／放貨特別指示（如有） 等有關(guān)資料，建立相應的船舶航次檔案。
2．初步審核相關(guān)資料。初步審核傳真艙單，主要根據海關(guān)要求審核艙單上每票貨的中文貨名、收貨人、質(zhì)量、件數等。
3．預報船舶動(dòng)態(tài)。船舶到港前10 天、7 天、5 天、3 天、1 天，向進(jìn)口艙單的收貨人或通知人發(fā)“船期預報”，并向收貨人確認艙單內容是否正確，補充中文貨名等（集裝箱班輪除外）。
4．電腦預錄入。根據客戶(hù)確認艙單傳真件后， 在業(yè)務(wù)電腦系統上輸入艙單的各項內容，輸入時(shí)注意提單號、收貨人、卸港、存貨地、中文貨名、規格型號（如有）、件數、毛重、體積、箱號等的準確性。
5．往來(lái)函電處理。對于船舶到港前收到的船公司或其代理有關(guān)修改進(jìn)口艙單的函電指示，在電腦系統上作相應更改，并盡快通知外勤業(yè)務(wù)員在給口岸單位的艙單上做相應的修改。
6．扣貨通知的處理。
（1） 收到扣貨通知后，應在臺賬和該票二程提單正反面蓋“暫不放貨” 專(zhuān)用章和登記時(shí)間，并通知貨主貨已到，但暫不放貨；
（2） 接到放貨通知后，立即在臺賬和提單正反面加蓋“可以放貨” 專(zhuān)用章并登記時(shí)間、簽名，同時(shí)通知貨主辦理提貨；
（3） 放貨通知和其他進(jìn)口資料一并歸檔。
7．進(jìn)口艙單制作或收集。
（1） 對于散雜貨船進(jìn)口，如無(wú)隨船正本艙單，根據委托方的要求，代理應嚴格按照委托方或船長(cháng)所提供的資料制作進(jìn)口艙單，并要求其確認；
（2） 對于班輪，要求班輪公司提供符合要求的進(jìn)口艙單，多家班輪公司共用艙位的情形下，應將多家班輪公司的進(jìn)口艙單收集齊全；
（3） 將制作或收集齊全的進(jìn)口艙單，在船舶到港前交給外勤人員簽收；
（4） 對所有預抵船舶，按船舶航次、到港時(shí)間進(jìn)行初步歸檔，并作適當標識。
（二） 船舶到港后的資料核對及提貨單準備工作
1．進(jìn)口艙單、提單等資料的接收。
（1） 船舶到港后，從船務(wù)部外勤處接收進(jìn)口艙單、提單等有關(guān)進(jìn)口單證、資料等，并在單證交接本上簽收；
（2） 如有需本公司轉交貨主的隨船文件，應妥善保管并在艙單相應的提單下注明，以便貨主提貨時(shí)交貨主。
2．正本艙單的審核。根據收到的進(jìn)口正本艙單，仔細核對已錄入電腦的艙單資料，主要核對總票數、提單號、收貨人、卸港、存貨地、中文貨名、規格型號（如有）、件數、毛重、體積、箱號等，如發(fā)現不符合， 應以進(jìn)口正本艙單為準進(jìn)行修改，有疑問(wèn)時(shí)，與船公司落實(shí)不符之處。
3．制作進(jìn)口提貨單。
（1） 打印進(jìn)口提貨單和條形碼，將打印的提貨單和艙單、隨船提單進(jìn)行核對；
（2） 如發(fā)現提單和艙單不符需及時(shí)和船公司或其代理聯(lián)系；
（3） 如船公司電函確認為其艙單內容有誤，原則上不允許直接修改進(jìn)口艙單，進(jìn)口業(yè)務(wù)員應將其書(shū)面更正指示保存在船公司更改通知文件夾中，作為以后貨主來(lái)辦理艙單更改手續時(shí)向海關(guān)提供的憑證；
（4） 船公司或其代理確認其提單內容有誤，也應將其書(shū)面更改指示附在此票貨的進(jìn)口提單后面，以便在簽發(fā)提貨單時(shí)告知貨主。
4．進(jìn)口電子艙單發(fā)送海關(guān)。根據已審核無(wú)誤的進(jìn)口艙單于當日傳輸到海關(guān)電腦系統，并在海關(guān)電腦資料（艙單） 傳送登記本上登記，注明海關(guān)艙單航次號、發(fā)送人和發(fā)送時(shí)間。
5．分船名航次打印進(jìn)口登記臺賬，并按船公司分類(lèi)歸檔，以方便客戶(hù)辦理進(jìn)口提貨手續。
（三） 通知收貨人辦理提貨手續
1．發(fā)到貨通知。
（1） 在收到進(jìn)口正本艙單的當天，根據進(jìn)口提貨登記臺賬以電話(huà)或傳真的形式發(fā)出到貨通知，并在臺賬通知方式一欄中注明通知方式、日期、對方通知人；
（2） 若無(wú)法按艙單等單證內容與通知方或收貨人取得聯(lián)系，或艙單中未注明聯(lián)系電話(huà)時(shí)，應及時(shí)向船公司或其代理查詢(xún)，得到答復后根據所提供的聯(lián)系資料發(fā)出到貨通知；
（3） 對按港口規定需限時(shí)提取的危險品或其他特種貨，應及時(shí)以書(shū)面或電話(huà)方式通知貨主嚴格按要求提貨，確保裝卸作業(yè)正常進(jìn)行。
2．貨物催提通知。對貨物到港后5 日內仍無(wú)人來(lái)辦理提貨手續的收貨人，需再次發(fā)出到貨通知，在進(jìn)口單證臺賬中作好第二次催提記錄，視情況報船公司或其代理，以便其通過(guò)發(fā)貨人督促收貨人及早提貨。
（四） 審單及簽發(fā)提貨單
1．提單審核。如正本提單由提貨人出具， 需對提貨人所出具的提單進(jìn)行審核，內容包括：
（1） 確認船公司對該票貨物是否有扣貨指示，如有，則及時(shí)協(xié)助收貨人與船公司聯(lián)系協(xié)助解決放貨問(wèn)題；
（2） 與艙單中該票貨的有關(guān)內容是否一致；
（3） 提單是否為船公司正本海運提單，如船公司或其代理提供的有關(guān)單證資料中有簽發(fā)提單復印傳真件的，要將收貨人出示的正本提單與提單復印傳真件核對，以確認其真實(shí)性；
（4） 對于指示提單需審核背書(shū)是否連貫、完整；
（5） 海運費等費用是否到付，如是，則根據船公司的指示收取運費或其他費用；
（6） 對于記名提單，由該收貨人加蓋公章背書(shū)、簽名并填寫(xiě)身份證號碼，第一次提貨需留身份證復印件；如收貨人公司的公章不便外帶，需有用其他印章代替公章背書(shū)的授權委托書(shū)，并用授權的其他印章背書(shū)；
（7） 對于指示提單（“CONSIGNEE” 一欄為T(mén)OORDER），需有發(fā)貨人和收貨人同時(shí)背書(shū)；
（8）如“CONSIGNEE”一欄為“TO ORDER OF XXX”則須有XXX的背書(shū)，最后提貨人的公章背書(shū)須和本公司簽發(fā)的提貨單收貨人一致。
2．正本提單的回收。要求提貨人在正本提單背面加蓋公章或該公司的授權章（需有授權證明書(shū)在本公司備案）、提貨人簽名、注明身份證號碼及提貨日期。分以下幾種情況，收回正本提單，并在收回的正本提單上簽字或蓋核銷(xiāo)章：
（1） 一般情況下收回三份正本中的一份即可，在特殊情況下按船公司要求收回全套正本提單，才可簽發(fā)提貨單；
（2） 對于改港貨物，必須收回全套正本海運提單；
（3） 對于轉船貨物，能否接受收貨人出具的全程海運提單，需依據艙單上注明或船東書(shū)面提示。
3．簽發(fā)提貨單。
（1） 確認提單及背書(shū)完全無(wú)誤后，在提貨單上加蓋提貨單簽發(fā)章，經(jīng)辦人和審核人審核提貨單有關(guān)內容，并在相應欄內簽字；
（2） 指示提單的提貨單上，必須標上實(shí)際收貨人的單位全稱(chēng)；
（3） 提貨單留底聯(lián)上，要求實(shí)際收貨人簽字、蓋章。
4．無(wú)單放貨。對所有需要無(wú)單放貨的提單在無(wú)單放貨登記本上登記船名、航次、提單號、貨名、貨量、進(jìn)口日期，由部門(mén)經(jīng)理簽字后，方可放貨給收貨人。無(wú)單放貨有以下兩種情況：
（1） 電報放貨。船公司或委托方有明確書(shū)面指示已收回全套正本提單，可以放貨給進(jìn)口收貨人，并有船公司授權之有關(guān)員工的簽字和蓋章，可直接放貨給收貨人。
（2） 保函放貨。是否接受保函，原則上要由船公司確定。在接到收貨人的保函后，傳真給委托方簽字確認后，方可放貨給收貨人。保函放貨必須填寫(xiě)無(wú)單放貨審批表，由部門(mén)經(jīng)理或總經(jīng)理審核后方可簽發(fā)提貨單交指定收貨人。
5．歸檔。待該航次所有進(jìn)口貨簽發(fā)提貨單完畢后， 將進(jìn)口業(yè)務(wù)的有關(guān)單證，包括正本進(jìn)口艙單、提貨單留底聯(lián)、有效背書(shū)的正本提單、頭程正本提單（如有） 等，連同與該票貨有關(guān)的往來(lái)電函等一并歸人航次檔案，并在檔案封面上登記有關(guān)的歸檔資料名
稱(chēng)，一般情況下文檔保存期為3 年。
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