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通用汽車(chē)公司和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司近日宣布，為了在銷(xiāo)售放緩的情況下降低近期出現的高庫存，它們在加拿大和美國的7家工廠(chǎng)將會(huì )停產(chǎn)。幾個(gè)星期前，福特汽車(chē)公司也“出于銷(xiāo)售放緩”關(guān)閉了4家工廠(chǎng)。
據悉，隨著(zhù)庫存銷(xiāo)售比率超過(guò)歷史高峰（僅低于2008年的銷(xiāo)售低迷期），美國汽車(chē)制造商的痛苦才剛剛開(kāi)始……
#圖1# 汽車(chē)庫存銷(xiāo)售比率
據美國聯(lián)合通訊社報道，截止到11月底，通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫存量為874162輛，比去年同期增長(cháng)了26.5%。對此，通用將在下個(gè)月臨時(shí)關(guān)閉4家工廠(chǎng)，以試圖減少經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)庫存。通用發(fā)言人哈特（Dayna Hart）表示，由于美國市場(chǎng)的偏好正持續轉向皮卡和SUV車(chē)型，這些工廠(chǎng)將關(guān)閉一至三周。將有大約1萬(wàn)名工人被閑置。
據悉，該公司的底特律Hamtramck工廠(chǎng)和堪薩斯Fairfax裝配廠(chǎng)都將關(guān)閉三周，而位于密歇根州蘭辛的工廠(chǎng)將關(guān)閉兩周。此外俄亥俄州洛茲敦的工廠(chǎng)以及肯塔基州鮑靈格林的工廠(chǎng)將關(guān)閉一周。通用的大部分汽車(chē)產(chǎn)品都來(lái)自于這些工廠(chǎng)，包括雪佛蘭品牌旗下的科魯茲、卡馬洛、克爾維特、Malibu、沃爾特和Impala；凱迪拉克品牌旗下的CT6，CTS和ATS；以及別克君越。
根據Ward's Automotive的披露，按照目前的銷(xiāo)售速度，通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的Malibu庫存能夠支撐84天，卡馬洛能夠支撐177天，而通常汽車(chē)制造商偏愛(ài)的供貨周期是60天。
通用的情況還不算最糟糕，菲亞特克萊斯勒表示，它在加拿大安大略省溫莎市的微型貨車(chē)裝配廠(chǎng)以及賓頓市的大型汽車(chē)工廠(chǎng)將額外關(guān)閉4天。該公司發(fā)言人約迪（Jodi Tinson）在一封電子郵件中稱(chēng)，此舉是為了使公司的生產(chǎn)與需求保持一致。該汽車(chē)制造商已經(jīng)停止生產(chǎn)道奇Dart和克萊斯勒200轎車(chē)。這位發(fā)言人指出，公司在伊利諾伊州貝爾維德的工廠(chǎng)將生產(chǎn)最后一批的Jeep指南者和愛(ài)國者型號，之后將轉為生產(chǎn)Jeep自由光。
在此之前，福特在10月份也宣稱(chēng)面對銷(xiāo)售放緩，公司正在削減翼虎小型SUV和F150皮卡的產(chǎn)量。
最糟糕的是，雖然美國制造業(yè)的其他部門(mén)已經(jīng)長(cháng)期處于衰弱，但對于過(guò)去幾年屢屢受挫的美國制造業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)是它發(fā)出的最后一道亮光。如果對汽車(chē)的需求繼續下降，迫使供應隨之收緊，那么美國制造業(yè)衰退出現惡化就只是時(shí)間問(wèn)題，并且是發(fā)生在可能最糟糕的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)：即是美國服務(wù)業(yè)也無(wú)力阻止美國經(jīng)濟面臨萎縮的時(shí)刻。（雙刀）
最后，下面是高盛繪制的一些與美國汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的圖表：
#圖2#來(lái)源：Experian
小圖1：季節性調整年銷(xiāo)量速率（SAAR）在2015年觸頂
小圖2：可承受杠桿下降
小圖3：租賃滲透率顯著(zhù)攀升
小圖4：次級滲透率攀升
小圖5：多功能車(chē)大受歡迎
小圖6：銷(xiāo)售激勵達到新高
小圖7：利率上升導致可支付能力下降
小圖8：油價(jià)上漲帶動(dòng)多功能車(chē)銷(xiāo)量
小圖9：SAAR回歸至正常值
小圖10：汽車(chē)行業(yè)的年銷(xiāo)售比例
小圖11：汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入收縮期
小圖12：汽車(chē)制造商的預期回報率表現不佳
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