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高德 神州,用車(chē)App 的競爭,也是圖商之間的競爭

上周高德發(fā)布了「LBS+」戰略,宣布自己開(kāi)放行業(yè)解決平臺。同時(shí)還宣布與神州租車(chē)達成戰略合作,基于地圖為其提供相關(guān)服務(wù)。


什么是「LBS+」?


這次高德發(fā)布「LBS+」的含義是指在 LBS 開(kāi)發(fā)工具之上,整合地圖大數據和地圖云計算,能夠幫助開(kāi)發(fā)者進(jìn)行自有數據管理、分析、預測,并基于此進(jìn)行智能商業(yè)決策,更好地構建開(kāi)放共贏(yíng)的 LBS 生態(tài)。也就是說(shuō),高德會(huì )利用用戶(hù)反饋回來(lái)的數據分析處理,得出用戶(hù)的使用趨勢,幫助開(kāi)發(fā)者更好的制定服務(wù)戰略。


「LBS+」的本質(zhì)還是圍繞大數據位置來(lái)進(jìn)行服務(wù)的升級。 過(guò)去 LBS 開(kāi)放平臺只是向開(kāi)發(fā)者和合作伙伴提供移動(dòng)端 LBS 開(kāi)發(fā)工具,但對于大部分開(kāi)發(fā)者和合作伙伴來(lái)說(shuō),這還遠遠不夠。舉例來(lái)說(shuō),在原來(lái)的 LBS 服務(wù)基礎上,云圖功能也進(jìn)行了升級。去年只是地圖渲染,而今年開(kāi)發(fā)者可以在地圖上進(jìn)行自有數據渲染,自己產(chǎn)生大數據。開(kāi)發(fā)者可以直接利用高德的「觀(guān)景臺」做大數據分析。


開(kāi)發(fā)者的爭奪戰


談到高德地圖,百度永遠是一個(gè)躲不開(kāi)的話(huà)題。作為最直接的競爭對手,百度也給開(kāi)發(fā)者提供相同的 LBS 服務(wù)。不過(guò)高德認為他們的「LBS+」更貼近于開(kāi)發(fā)者,為開(kāi)發(fā)者提供了更低的開(kāi)發(fā)成本。對于從百度平臺遷移過(guò)來(lái)的用戶(hù),高德也盡可能降低其遷移成本。


同時(shí),高德對于開(kāi)發(fā)者的領(lǐng)域更加細分。針對用車(chē)會(huì )有專(zhuān)門(mén)的用車(chē)解決方案?!肝覀兙褪翘峁?O2O 解決方案。針對用車(chē) O2O 或者是智能硬件,專(zhuān)門(mén)解決這個(gè)領(lǐng)域當中的問(wèn)題?!垢叩隆窵BS+」部門(mén)總經(jīng)理魏凱明用一句話(huà)來(lái)形容這種區別:「百度有一個(gè)磚頭,高德則會(huì )在磚頭之上做一個(gè)基本模型和框架?!褂酶氈碌姆?wù)來(lái)吸引開(kāi)發(fā)者,這就是高德的戰略。


高德敢于去開(kāi)放自己更多的接口和更大的權限,這其實(shí)對開(kāi)發(fā)者是一個(gè)很大的吸引力。他們在向開(kāi)發(fā)者宣示自己的「誠意」。


而除了用車(chē)領(lǐng)域之外,高德還與 O2O、智能硬件、公益環(huán)保等行業(yè)合作。只要是需要用到地圖的服務(wù),高德都想要成為地圖服務(wù)商。反過(guò)來(lái)說(shuō),這些數據最后都會(huì )反饋到高德的數據庫中,當數據的量級到了一定程度,大數據就能為高德提供更多可能性。


更讓人感興趣的是高德與神州達成的戰略合作。他們將為神州租車(chē)旗下的租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)等提供地圖及定位等調用服務(wù)。


內置在神州專(zhuān)車(chē) App 里的高德地圖能夠實(shí)現用戶(hù)& 司機定位、路線(xiàn)規劃、導航、費用計算等功能。與此同時(shí)「高德觀(guān)景臺」(基于位置的大數據分析)會(huì )為其提供用戶(hù)位置數據分析預測,實(shí)現智能用車(chē)資源分配。例如,當一個(gè)區域用車(chē)量長(cháng)時(shí)間處于一個(gè)較高水平的時(shí)候,系統就會(huì )自動(dòng)分析然后安排更多車(chē)輛在相應區域。


高德的意圖很明顯,就是要在用車(chē)領(lǐng)域和百度抗衡,起碼不輸于對手。當地圖服務(wù)的用戶(hù)體驗已經(jīng)不能拉開(kāi)明顯差距的時(shí)候,百度和高德對于底層用戶(hù)的爭奪就轉移到了服務(wù)入口。百度選擇的方式是通過(guò)戰略投資來(lái)進(jìn)入用車(chē)市場(chǎng),而高德在著(zhù)重強調「數據」。


百度最近接連注資 51 用車(chē)和天天拼車(chē),再加上之前投資易到用車(chē)和 Uber,他們對于用車(chē)市場(chǎng)的布局在有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。而用車(chē)領(lǐng)域跟地圖的關(guān)系可以說(shuō)是最密切的,阿里要想和百度在這方面競爭,高德就必須發(fā)揮自己的作用。


神州加入高德的「陣營(yíng)」,對于高德來(lái)說(shuō)也算是拉攏到了一個(gè)很重要的盟友。在用車(chē)領(lǐng)域,我們看到的顯性動(dòng)態(tài)是不停的投資、站隊,而在這些 App 的基礎——地圖服務(wù)上,站隊也在進(jìn)行著(zhù)。



轉自geekcar

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