歷史的車(chē)輪不停轉動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據時(shí)代正在以人們應接不暇的速度改變著(zhù)生活模式在物聯(lián)網(wǎng)、云計算與云存儲等信息技術(shù)的強勢推動(dòng)下，讓傳統行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)不停地碰撞，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也在這個(gè)趨勢下?tīng)I運而生。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與智能交通的完美結合，以車(chē)為節點(diǎn)和信息源，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)手段采集車(chē)本身以及車(chē)外部等屬性，運用云計算的分析，從而達到“人--車(chē)--路--環(huán)境”的一體化。
分析師團隊根據車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現狀與用戶(hù)需求相結合，進(jìn)行分析與展望車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的軌跡。
我國民用汽車(chē)擁有量在2013年超1.267億輛
中國民用汽車(chē)在2010年擁有量?jì)H為7801.83萬(wàn)輛，經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，2014年民用汽車(chē)擁有量達到12670.14萬(wàn)輛，增長(cháng) 62.4%。近幾年汽車(chē)的快速增長(cháng)給交通帶來(lái)的巨大壓力，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現從根本上可以緩解交通壓力。通過(guò)智能路線(xiàn)推薦結合路況信息，在第一時(shí)間給車(chē)主指出最佳行進(jìn)路線(xiàn)。
2014年車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率有望突破7.5%
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，對車(chē)聯(lián)網(wǎng)起著(zhù)巨大的影響，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能設備、數據終端與數據庫建立完美。使得國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率從 2010年的4%，增長(cháng)到2013年的6%，預計2014年將進(jìn)一步成長(cháng)達到7.5%。按照2013年12670萬(wàn)輛車(chē)計算了，7.5%的滲透率一臺車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備估算為1000元，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)將有近100億元的規模，其潛力將是巨大的。
北上廣深等一線(xiàn)城市車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及率最高
北京、上海、深圳與廣州作為我國一線(xiàn)城市，對于高科技產(chǎn)品接受度與認知度也是最高的。并且越發(fā)達的城市中的交通擁堵率遠超其它地區，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統解決出行難的問(wèn)題，所以一線(xiàn)城市將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要點(diǎn)地域。
相比于第一季度，本季各手機地圖導航產(chǎn)品所占市場(chǎng)份額浮動(dòng)不大，高德地圖以26.28%的市場(chǎng)占比排行第一，高德在地圖領(lǐng)域探索多年，其精確的地圖導航和生活娛樂(lè )信息的提供獲得用戶(hù)的良好反饋。緊跟其后的是同樣擁有大量用戶(hù)基礎的百度地圖，占比25.72%;谷歌地圖以13.82%的比例繼高德、百度之后排行第三。其次是老虎地圖、和地圖、搜狗地圖和騰訊地圖，均較穩定地占據了一定的市場(chǎng)份額。
導航類(lèi)APP所占市場(chǎng)份額的總和為23.76%，其中高德導航、圖吧導航和凱立德導航分別以6.39%、3.97%、3.11%的比例列導航類(lèi)產(chǎn)品的前三，天翼導航、導航犬和悠悠導航占比均在2%上下，百度導航、車(chē)托幫所占市場(chǎng)份額較少，不到1%。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)大多為男性群體占比達到87%
車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)中男性用戶(hù)占比達87%，也與司機大部分都是男性有著(zhù)很大的關(guān)系。但女性用戶(hù)比例雖然僅為13%，但對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求更為強烈。因為女性用戶(hù)大都對于路況不是很熟悉，車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以給她們很好的指引，并且可以根據汽車(chē)自身數據，在車(chē)輛出現問(wèn)題的時(shí)候給予及時(shí)通知。
汽車(chē)對于每一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)都是很向往的，但人生能真正擁有一輛屬于自己的車(chē)卻需要不停地努力，所以大部分人都是在工作后，并且工作穩定才真正意義上擁有自己第一臺汽車(chē)，該群體年齡一般是在26-40歲區間。通過(guò)調查可以看出，30-39歲群體是車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)最大的群體，占比達到60%。這年齡段人群屬于社會(huì )的中堅力量，大多數都擁有自己的汽車(chē)，更是對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念最能接受的群體。
根據喜好度調查發(fā)現，戶(hù)外與攝影愛(ài)好者大都對車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備的購買(mǎi)意愿較高，宅男宅女一族對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的購買(mǎi)意愿較淡。對于大自然的追求是每一個(gè)戶(hù)外愛(ài)好者與攝影愛(ài)好者的夢(mèng)想，但追逐的道路總是困難崎嶇。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現讓這個(gè)道路可以變的稍微輕松一些，汽車(chē)的智能操控，硬件的故障的及時(shí)提醒，在路況不好的時(shí)候能指明相對快捷的路線(xiàn)，無(wú)不體現出智能設備與生活的完美結合。讓更多的人遠離宅這個(gè)詞，勇敢的去擁抱大自然。
通過(guò)調查發(fā)現用戶(hù)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應用領(lǐng)域需求，最大的就是汽車(chē)自助修理系統，其率達到到73.39%;汽車(chē)遠程監控防盜系統，其需求率達到71.56%;緊急故障智能排除需求率達到68.81%;智能地圖導航需求率達到66.06%;智慧車(chē)聯(lián)需求率達到50.46%。
從整體上看出對于汽車(chē)自身信息方向的需求，是用戶(hù)對“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”應用領(lǐng)域需求上的重點(diǎn)方向。大多數人對于汽車(chē)的了解還是局限在會(huì )開(kāi)得階段，在外出行的時(shí)候，尤其是開(kāi)長(cháng)途中最怕的就是出現故障，不能有一個(gè)最佳的解決方式。車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以通過(guò)汽車(chē)提供的各種參數，利用云計算進(jìn)行分析，判斷出車(chē)的現狀，提供最佳解決方案，并通知給就近的維修站點(diǎn)，進(jìn)行遠程救援。維修站點(diǎn)在接到維修申請的同時(shí)，可以判斷出故障原因，救援同時(shí)可以帶上維修工具，在現場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)維修。車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)數據讓路、人與車(chē)完美的融為一體，通過(guò)智能的控制讓專(zhuān)業(yè)的技師人員時(shí)刻陪在身邊。
轉自：中國汽車(chē)報網(wǎng)
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