av天堂资源在线播放_ 世界噴氣式戰斗機的五代劃分(圖)

世界噴氣式戰斗機的五代劃分(圖)

2007年05月08日 09:58:00 　來(lái)源：中國航空信息網(wǎng)

資料圖片：1903年12月17日，萊特兄弟的發(fā)明使人類(lèi)第一次飛上天空。從此，戰爭也延伸到天空之中……

萊特兄弟的飛機資料圖片
戰斗機是一種主要用于與其他飛機進(jìn)行作戰的軍用飛機，具有體積小、飛行速度快、機動(dòng)性強等特點(diǎn)。隨著(zhù)現代軍事作戰理論和軍用技術(shù)的發(fā)展，戰斗機在現代軍事作戰中起著(zhù)舉足輕重的重要作用。航空強國都不惜巨資發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、作戰能力強的戰斗機。特別是20世紀40年代末二次世界大戰結束后，采用噴氣發(fā)動(dòng)機的戰斗機獲得了較大發(fā)展，不斷涌現出了一代又一代新戰斗機。國外大致將噴氣戰斗機的發(fā)展分成了5代，從中可對噴氣戰斗機的發(fā)展過(guò)程有較全面的了解。

朝鮮戰爭時(shí)的的冤家美制F-86(左)與俄制米格15戰機比翼齊飛資料圖片

英國“流星”戰斗機資料圖片
第一代戰斗機是指首批采用噴氣發(fā)動(dòng)機的戰斗機，其出現時(shí)間大約為1944至1953年。由于采用了新式噴氣發(fā)動(dòng)機其作戰能力比使用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機的飛機有了顯著(zhù)提高。第1代戰斗機的外形與使用渦輪螺旋槳驅動(dòng)的戰斗機有些相似之處，如采用直機翼，帶機炮，雷達還僅在特殊的夜間戰斗機上裝備。雖然比起先前的飛機具有很多優(yōu)勢，但第一代戰斗機有著(zhù)很大缺陷，如其使用壽命很短，發(fā)動(dòng)機可靠性差、體積笨重，其功率也只能進(jìn)行緩慢調節。第一代戰斗機典型機型有二戰末期德國的Me 262和英國的"流星"，以及后來(lái)蘇聯(lián)的米格-15、米格-17、美國的P-80和F-86等。

米格-21戰機資料圖片

臺灣裝備的美制F-105戰斗機資料圖片
第二代戰斗機主要是指20世紀50年代至60年代研制的戰斗機，典型機型如美國F-100"超級佩刀"。由于采用了許多新技術(shù)，這時(shí)的戰斗機作戰能力有了大幅提高。飛機開(kāi)始使用AIM-9"響尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制導導彈進(jìn)行視距外攻擊，雷達也作為標準配置用于確定敵方攻擊目標。新的飛機設計也層出不窮，如后掠翼、三角翼、變后掠翼以及按面積律設計的機身等，采用后掠翼的生產(chǎn)型戰斗機飛行速度終于突破了聲障。這一時(shí)期的一個(gè)重要特點(diǎn)是出現了戰斗轟炸機（如F-105和蘇-7）和截擊機（英國"閃電"和F-104）。截擊機的發(fā)展主要依賴(lài)于制導導彈能完全替代機炮、空戰將在視距進(jìn)行的觀(guān)點(diǎn)，因而截擊機具有較大的載彈量和強大的雷達，這犧牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代戰斗機包括蘇聯(lián)米格-21、米格-19、蘇-7/-9/-11，英國"閃電"，美國F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。

米格-23戰機資料圖片

F-111土豚戰斗轟炸機資料圖片
第三代戰斗機主要是指1960～1970年出現的戰斗機。這個(gè)時(shí)期航空技術(shù)發(fā)展日趨成熟，戰斗機作戰能力的發(fā)展主要是通過(guò)引入性能更好的導彈、雷達和其他航電系統來(lái)獲得?；诖罅恐茖椀膶?shí)戰使用經(jīng)驗，設計人員重新肯定了近距格斗在空戰中的地位，機炮再次成為標配，而機動(dòng)性也再一次成為優(yōu)先考慮的設計因素。航空技術(shù)發(fā)展在顯著(zhù)提高戰斗機能力的同時(shí)，使得其研制和使用成本也顯著(zhù)增加。軍方早先曾有各種專(zhuān)門(mén)用途的戰斗機，如夜間戰斗機、重型戰斗機和攻擊戰斗機，面對戰斗機的成本暴漲，軍方開(kāi)始將戰斗機的任務(wù)合并。美國F-4戰斗機原先設計成美國海軍的一種截擊機，但后來(lái)成功成為了一種多用途戰斗機，被美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和其他國家的軍隊廣泛使用。該機是目前唯一一種同時(shí)被美國三軍使用過(guò)的作戰飛機。其他第三代戰斗機還有前蘇聯(lián)的米格-23、米格-25、蘇-15、蘇7，法國的"幻影"III，英國的"鷂"以及美國的F-4、F-111等。

F-16戰隼資料圖片

美國F-14B“雄貓”艦載戰斗機　資料圖片
為應對戰斗機成本的持續增長(cháng)和F-4所取得的空前成功，20世紀70年代至90年代初多用途戰斗機變得非常流行，這時(shí)發(fā)展的戰斗機稱(chēng)為第四代戰斗機。此時(shí)的戰斗機即使是專(zhuān)門(mén)為某一任務(wù)而設計的飛機也具有了多用途能力。如米格-23和"狂風(fēng)"等飛機發(fā)展出了各種用途的專(zhuān)用型機，真正意義的多用途戰斗機也紛紛登場(chǎng)，如美國F/A-18"大黃蜂"和法國"幻影"2000。與前一代的截擊機不同，第四代戰斗機的設計是超視距作戰和近距格斗并重。電傳控制和放寬靜穩定性設計被廣泛采用。第四代戰斗機典型機型包括前蘇聯(lián)的米格-29、米格-31、蘇-27，法國"幻影"2000，英國的"狂風(fēng)"，以及美國的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。

瑞典的JAS-39戰斗機資料圖片

美國空軍F-15E攻擊鷹開(kāi)加力起飛資料圖片
隨著(zhù)航空技術(shù)的快速發(fā)展還可劃分出一類(lèi)四代半戰機。四代半戰斗機主要是現役的最新戰斗機，其特點(diǎn)是氣動(dòng)技術(shù)沒(méi)有任何新進(jìn)展，而是隨著(zhù)20世紀80年代和90年代微芯片和半導體技術(shù)的迅猛發(fā)展，航電和其他飛行電子系統進(jìn)行了多項改進(jìn)，并采用了有限的隱身構型。典型機型有美國的F/A-18E/F"超級大黃蜂"。它是F/A-18的升級型，雖然基本氣動(dòng)特性保持不變，但前者采用了大量先進(jìn)的航電系統技術(shù)，包括玻璃座艙、固態(tài)有源相控陣（AESA）雷達，另外還使用了新發(fā)動(dòng)機，飛機結構由復合材料制造而降低了重量，飛機外形做了少許修改以使其雷達特征最小。其它可以歸入四代半戰斗機的還有歐洲四個(gè)國家聯(lián)合研制的"臺風(fēng)"，瑞典的JAS-39，俄羅斯的米格-35、蘇-30/-33/-34/-35/-37，美國的F-15E和F-16第50/52批次之后的飛機。

F-22猛禽戰斗機資料圖片

美國F-35聯(lián)合攻擊戰斗機資料圖片
第五代戰斗機是目前發(fā)展的最先進(jìn)的一代戰斗機，飛機采用內置武器的隱身設計，同時(shí)還帶有能降低飛行員工作載荷、提高其狀態(tài)感知的綜合航電系統。第五代戰斗機的特點(diǎn)有超聲速巡航、低可探測性、使用維護簡(jiǎn)便等。目前第五代戰斗機只有美國的F-22和F-35這兩種。其中F-22于2005年12月達到初始作戰能力，F-35則正在研制中，于2006年12月完成了首次飛行。另外俄羅斯也正在研制第5代戰斗機。

以上將噴氣戰斗機發(fā)展分成5代，是美國和俄羅斯航空界和軍方人士的一種劃分，尚未見(jiàn)到國家權威機構正式劃分界定。至于某種飛機到底歸屬哪一代，還要看其具體型別的機載系統裝備水平，不能一概而論。（作者：中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心航空技術(shù)所吳蔚）（責編洪山）

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