2012年07月02日07:41
漢網(wǎng)-武漢晚報左洋 謝東波
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昨日凌晨6時(shí)13分，漢宜鐵路的首趟動(dòng)車(chē)列車(chē)(D5811)即將從此發(fā)車(chē)，在漢工作的尹娜娜用手機自拍下自己乘坐的首趟回家動(dòng)車(chē)。記者 金思柳 攝
昨日，在金家墩長(cháng)途汽車(chē)客運站，漢口發(fā)往宜昌的長(cháng)途客車(chē)開(kāi)始打對折，票價(jià)比路程較短的荊州、沙市還要便宜。記者 金思柳 攝
昨天，時(shí)速200公里的漢宜動(dòng)車(chē)組奔馳在江漢平原上，有人歡喜有人憂(yōu)。喜的是旅客，無(wú)論是坐動(dòng)車(chē)組，還是坐長(cháng)途客車(chē)，既比原來(lái)時(shí)間短了，票價(jià)也便宜。憂(yōu)的是同線(xiàn)競爭的長(cháng)途客運企業(yè)，武漢到宜昌票價(jià)降了47%，最低58元，但依然沒(méi)有挽救下滑的上座率。
買(mǎi)首發(fā)動(dòng)車(chē)票只為留做紀念
漢口——宜昌東D5811次列車(chē)，是漢宜客運專(zhuān)線(xiàn)的首發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間是昨晨6時(shí)15分，天剛蒙蒙亮。
記者提前15分鐘在漢口火車(chē)站采訪(fǎng)，發(fā)現每個(gè)車(chē)廂都有旅客，3號車(chē)廂有一家四口，10個(gè)月的女童周桐宇是全車(chē)最小旅客，她在媽媽?xiě)驯Ю锘匾瞬霞?，媽媽說(shuō)，為了趕上首發(fā)車(chē)，4點(diǎn)多就醒了，女兒在睡夢(mèng)里被抱著(zhù)趕火車(chē)。
據漢口站統計，D5811次全車(chē)座位570個(gè)，漢口站售票363人，實(shí)際登車(chē)人數約200多人，許多人買(mǎi)了票沒(méi)上車(chē)，大多是購買(mǎi)首發(fā)車(chē)票留做紀念。
6時(shí)40分發(fā)車(chē)的D5813次列車(chē)，始發(fā)站上座率76%，7時(shí)47分發(fā)車(chē)D5815次始發(fā)站上座率98%，明顯高多了。
45座長(cháng)途客車(chē)上乘客僅5人
昨起，為應對漢宜動(dòng)車(chē)組，漢宜線(xiàn)長(cháng)途汽車(chē)票價(jià)全面下調，金家墩站開(kāi)往宜昌的普通大巴，票價(jià)由之前的110元調到58元，雙層豪華大巴票價(jià)由150元調到85元。
7時(shí)20分，漢口金家墩客運站4號發(fā)車(chē)位前，漢口到宜昌的首班大巴整裝待發(fā)。盡管只剩下10分鐘就要發(fā)車(chē)，但車(chē)上的乘客僅13人，上座率僅三成。
司機陳師傅搖著(zhù)頭說(shuō)，以往的第一班車(chē)，一般都能坐滿(mǎn)，最少時(shí)也有二三十人，鐵路的沖擊太大了。
車(chē)上多數旅客回答更令陳師傅傷心，許先生就說(shuō)，他在漢工作4年，一直坐汽車(chē)往返武漢、宜昌，這次行李太多，剛好趕上汽車(chē)降價(jià)，就坐了汽車(chē)。今后，行李少些，還是會(huì )坐動(dòng)車(chē)組。
8時(shí)、8時(shí)30分兩班車(chē)更是慘不忍睹，45座大巴車(chē)，乘客分別有6人、5人。
在車(chē)上，多數乘客表示，坐習慣了長(cháng)途汽車(chē)，也不知道要開(kāi)動(dòng)車(chē)組，要曉得了，早去坐動(dòng)車(chē)組了。
武漢四大長(cháng)途汽車(chē)站最低票價(jià)不一
“不是說(shuō)到宜昌58塊嗎？怎么這里最低才80塊？”昨天上午10時(shí)，記者在傅家坡客運站售票大廳遇到一名旅客，他對宜昌特價(jià)車(chē)票頗為不滿(mǎn)。
據了解，應對漢宜動(dòng)車(chē)組，武漢四大長(cháng)途客運站并非“統一價(jià)”，而是區域自定價(jià)。因漢口火車(chē)站日發(fā)漢宜動(dòng)車(chē)組達11對，也是三大火車(chē)站最多的，相鄰的金家墩客運站推出漢宜汽車(chē)超低價(jià)，最低僅58元。
因武昌、武漢火車(chē)站日發(fā)分別是4對、5對，相鄰的傅家坡、宏基客運站就沒(méi)有執行超低價(jià)，最低僅80元，最高88元。
在漢陽(yáng)區，雖然沒(méi)有火車(chē)站，但漢陽(yáng)客運中心為爭奪客流，漢宜汽車(chē)最低票價(jià)降到了60元。
