看起來(lái)，全國網(wǎng)友和高鐵霸座者的戰爭還在繼續，而且還沒(méi)有分出高下。繼“霸座男”“霸座女”“霸座大媽”之后，還出現了兩名男子一起霸座、外籍女子霸座的新聞，以至于連最好斗的網(wǎng)友都有點(diǎn)泄氣。
“高鐵霸座”的搜索結果
這些案例的共同點(diǎn)是都發(fā)生在高鐵上，而不是傳統的列車(chē)上。霸座者都被人用手機拍些視頻，并且由于其行為的乖張不羈，才能成為全國熱議的事件。事實(shí)上，隨著(zhù)案例的增多，人們對類(lèi)似事情的態(tài)度，也開(kāi)始從憤怒逐漸變?yōu)槁槟?，但是這種麻木，又恰恰是人們最擔憂(yōu)的。
這是典型的視頻時(shí)代的戲劇。最初被曝光的霸座男博士孫某，很明顯洞悉了這一點(diǎn)，他甚至有不錯的鏡頭感。通過(guò)視頻觀(guān)看“霸座”的人，可能比在現場(chǎng)還要憤怒，因為短視頻不但抽離了背景，讓荒唐的東西看上去更荒唐，這種曝光的形式，本身也隱含著(zhù)一種復仇的快感。
孫某事件被曝光后，鐵路部門(mén)沒(méi)有第一時(shí)間出來(lái)回應。相關(guān)人員一定仔細翻看了《鐵路安全管理條例》，發(fā)現并沒(méi)有什么好用的條款。整個(gè)條例都以安全為基礎。所以，對攜帶易燃易爆物品的處罰，比以往更為嚴厲，但是，整個(gè)條例，并沒(méi)有關(guān)于占座的內容。
這種乘客之間的糾紛，說(shuō)到底并不影響列車(chē)安全。它是文明社會(huì )的常識，那些被曝光的霸座男女，沒(méi)有一個(gè)是不懂這種常識的。如果別人占了他們的好座位，他們一定會(huì )跳起來(lái)。從這個(gè)意義上說(shuō)，稱(chēng)呼他們?yōu)槲拿髦刃虻摹皵橙恕贝_實(shí)也不為過(guò)。
最終，在大量媒體介入后，霸座男孫某和永州那位霸座的女士周某，都被罰款200元，并且在180天內禁止乘坐高鐵。這個(gè)處罰，其實(shí)來(lái)源于一種“管理智慧”。衡陽(yáng)鐵路公安處發(fā)布的對周某的處罰公告，稱(chēng)其“擾亂公共交通上的秩序”，事實(shí)上在《在鐵路安全管理條例》上并沒(méi)有相關(guān)條文?！皵_亂公共交通上的秩序”，這個(gè)引號中多余的一個(gè)“的”字，顯示出它的不正規和口語(yǔ)化。
刑法中倒是有“擾亂公共交通秩序”的說(shuō)法，屬于“擾亂公共秩序罪”的一種。這是相當嚴重的罪名?！熬郾姅_亂公共場(chǎng)所秩序、交通秩序罪，是指聚首糾集多人擾亂公共場(chǎng)所和交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務(wù)，情節嚴重的行為?！焙苊黠@，霸占一個(gè)座位，距離這個(gè)罪名還很遙遠。
說(shuō)到底，從法律的角度看，這是一個(gè)很小的事情，小到依照現有法律和管理條例，幾乎找不到一個(gè)處罰措施。罰款200元、半年內禁止坐火車(chē)，已經(jīng)算是一個(gè)創(chuàng )新性的懲罰了。
但是，從這些霸座事件所造成的影響和它們所占據的媒體資源來(lái)看，它又是全社會(huì )都關(guān)注的公共議題。它不是人們?yōu)橹疇幊巢恍莸貌怀鼋Y論的議題，而是有一個(gè)明確答案但是又讓人感到無(wú)力和恐懼的事件，仿佛有什么東西已經(jīng)“到了最危險的時(shí)刻”。
高鐵是一個(gè)新型的空間。坐在高鐵上的人，對車(chē)廂文明秩序的要求，會(huì )明顯高于傳統的列車(chē)。即便是鐵路部門(mén)也認識到這一點(diǎn)，高鐵上的女服務(wù)員都是專(zhuān)門(mén)招聘的，鐵路部門(mén)也要重塑形象。高鐵的車(chē)站也都是新建的，高鐵站甚至能賦予城市一種新形象。
20年前我讀書(shū)的時(shí)候，每次路過(guò)商丘火車(chē)站都會(huì )感到恐懼。我曾在站前廣場(chǎng)被騙，也曾被三輪車(chē)夫拉到僻靜的角落搶劫。但是今年乘坐高鐵路過(guò)商丘南站，卻沒(méi)有任何不安的感覺(jué)。這里和別的高鐵站沒(méi)什么區別，上下車(chē)的人，看上去也都非常和善。
很有可能，在列車(chē)上霸座的現象不但“古已有之”，而且還非常普遍，只不過(guò)是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代才會(huì )這么容易曝光罷了。在綠皮車(chē)上，你沒(méi)有坐到靠窗座位，可能不會(huì )在意，因為在擁擠的車(chē)廂內，那也不是什么特別的享受。在臥鋪車(chē)上，有很多強迫換鋪位的，但是也從來(lái)就沒(méi)有成為全國關(guān)注的新聞。
這一切在高鐵時(shí)代發(fā)生了改變。高鐵可以被看作中國在過(guò)去20年進(jìn)步的縮影。在這個(gè)世界上，再沒(méi)有哪個(gè)國家能修建這么長(cháng)的高鐵，沒(méi)有哪個(gè)國家的高鐵能夠運送如此多多人。高鐵把我們帶向遠方，我們也希望它能夠帶領(lǐng)我們走進(jìn)一個(gè)更文明的世界。
面對霸座者，我們感到氣憤和無(wú)力，其實(shí)這也根植于一種更廣闊的憂(yōu)慮：我們的社會(huì )，是能更進(jìn)一步，還是會(huì )讓人失望地回到從前？在這個(gè)社會(huì )上，霸座男女的身影無(wú)處不在。他們提醒我們，如果我們不做出改變，會(huì )有一個(gè)更壞的世界在前方等著(zhù)我們。
孫某事件之后，會(huì )有越來(lái)越多的人把鏡頭對準那些不守文明秩序的人，有多少奇葩的霸座男女，就會(huì )有多少次人肉。這是一場(chǎng)戰爭，但是與其說(shuō)這是懲罰那些“破壞秩序者“，還不如說(shuō)是為了構建一個(gè)更文明的新世界而戰斗。
在這場(chǎng)文明的戰爭中，誰(shuí)是裁判者？
毫無(wú)疑問(wèn)，在車(chē)廂中，這個(gè)裁判只能是警察（乘警）。盡管動(dòng)不動(dòng)就要求警方介入或者加強監管，是一種應該警惕的做法。但是，前段時(shí)間中國人議論紛紛的瑞典警察的做法，又給了我們啟發(fā)。那一家中國游客深夜在酒店嚷嚷，倒地撒潑，最終被警察架走了。
人們不能不產(chǎn)生這樣一種聯(lián)想：列車(chē)上霸占別人座位的男女，是否應該被警方強行架走，按到他們本來(lái)的座位上去。如果兩位乘客為座位發(fā)生爭吵，如果爭吵升級讓一整個(gè)列車(chē)上的人反感，盡管這時(shí)并不影響“交通安全”，但是警察卻仍然不能袖手旁觀(guān)。
“罰款200元，180天禁坐火車(chē)”是一種探索，相信在今后也會(huì )成為一種“判例”。列車(chē)管理員也可以探索出更積極的做法，比如在車(chē)廂廣播中，對吸煙者的處罰后面，加上一句對霸占座位的警告。同樣，乘警也可以更積極一步，對那些堅持霸占別人座位不還的人，直接架走。相信那些乘客，也會(huì )用手機錄下更精彩的視頻。
否則，將只能出現一場(chǎng)“所有人對所有人”的戰爭。
原標題：《和霸座男女的戰爭：我們是否配得上一個(gè)更文明的世界》
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