有值友說(shuō)，當談到最具性?xún)r(jià)比的航司時(shí)，其實(shí)是個(gè)偽命題。因為要考慮的因素太多：國內or國外、價(jià)格、里程兌換、以及時(shí)間、服務(wù)、餐食、乘坐舒適感、以及行李托運等。
話(huà)說(shuō)的沒(méi)錯，作為一個(gè)“搬磚”狗， 其實(shí)不太會(huì )介意服務(wù)、餐食、以及行李托運等，最終還是會(huì )為金錢(qián)折腰。 因考慮到大家飛國外頻次，大部分應該是低于國內的，而且國外目的地不同航司的選擇差異也很大，所以本文主要還是以國內航司為主，給大家介紹幾個(gè)【價(jià)格較低】的航司以及體驗情況，以及一些購買(mǎi)低價(jià)機票APP安利。
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促銷(xiāo)時(shí)間
首先想和大家說(shuō)下，什么時(shí)間購買(mǎi)機票最便宜？
這個(gè)時(shí)間不是指提前多久買(mǎi)，關(guān)于提前多久買(mǎi)的問(wèn)題，眾說(shuō)紛紜，其實(shí)沒(méi)有太大參考性。而且與航空公司的促銷(xiāo)時(shí)間也有關(guān)系，或者等尾單、等bug，偶爾也會(huì )遇到不一樣的驚喜?？偠灾?，一般情況還是盡量提前買(mǎi)，提前30天、60天、90天都是可以的，關(guān)鍵是看促銷(xiāo)時(shí)間，尤其是大促，基本提前半年就要開(kāi)始買(mǎi)了。
是的，要買(mǎi)便宜機票，就一定要緊密關(guān)注促銷(xiāo)時(shí)間，航司大促一定要關(guān)注??！很多航司促銷(xiāo)時(shí)，都只能在航司官網(wǎng)買(mǎi)票，而且各大航空共公司每個(gè)月都有一天會(huì )員日，會(huì )員日那天的票價(jià)基本都是全網(wǎng)最低價(jià)。
先說(shuō)說(shuō)四大航空公司的會(huì )員日：國航是“每月同月同日”（就是1月1日、2月2日等），南方航空是每月28號，東方航空是每月18日，海南航空是每月8日。
四大航空公司的線(xiàn)路最多，尤其南航，打折力度特別強，每次都有大把的一折兩折票。
其他的，春秋航空是每月27日，深圳航空每月12日，廈門(mén)航空是每月9日，四川航空是每月19日，吉祥航空是每月25日。先在航空公司官網(wǎng)提前注冊好會(huì )員，提前兩個(gè)月訂票，大概率是最便宜的。
關(guān)于各大航空公司會(huì )員日，大家可參考以下這個(gè)表，可能不是特別全，但基本概括主流國內航司了，有遺漏的，大家也都可以在評論補充~~~
每周促銷(xiāo)總結：
1、香港航空 每隔周一 流星價(jià) 曼谷、臺灣、首爾、南京
2、酷航 每月第一周的周二 促銷(xiāo)3天 酷航閃人大促
3、西部航空 每周三 上午10點(diǎn) 主打鄭州、重慶、成都、南寧等航線(xiàn)；
4、祥鵬航空 每周四 上周10:30，下午3點(diǎn)30 有國際票促銷(xiāo)，一般秒殺的單程票含稅只要58元
5、聯(lián)合航空 每周五 中午12點(diǎn) 主打北京、內蒙的航線(xiàn)；
6、春秋航空 每周五 超級星期五 10:00
7、香港快運，每周五晚上，周六凌晨0點(diǎn)5折 香港往返日本含稅的機票都是300~400元。
月度/季度促銷(xiāo)總結：
1、山東航 每月每日會(huì )員日，7月7日 9月9日 11月11日、12月12日，電商特惠日 0點(diǎn)開(kāi)始
2、國航 每季度一次，8月8日，11月11日（年終大促）12月12日 0點(diǎn)開(kāi)始
3、海航 每月8日 國內航線(xiàn)折上8折 0點(diǎn)開(kāi)始
4、廈航 每月9日 0點(diǎn)開(kāi)始（APP可能提前到8號0點(diǎn)開(kāi)始）
5、深航 每月12日 0點(diǎn)開(kāi)始
6、東航 每月18日 0點(diǎn)開(kāi)始
7、川航 每月19日 0點(diǎn)開(kāi)始
8、春秋航空 每月27日會(huì )員日促銷(xiāo) 0點(diǎn)開(kāi)始
9、南航 每月28日 0點(diǎn)開(kāi)始，分段放票，28號當天中午可能還有票。
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航司體驗
因每個(gè)人對航司的要求不一，我們搜集了10位值友針對自己親身經(jīng)歷給出幾個(gè)航司的對比建議，給大家做為參考。
首先是南航：
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
@cj0504：我是南航一生黑這件事我是不會(huì )輕易隱瞞的，because提前選座的，免費座變收費座了，非自愿直接取消我航班！只能改簽到同時(shí)間同班次同架飛機的機尾！ 改簽結束沒(méi)幾天又取消航班，電話(huà)永遠打不通，微信客服最久等了一小時(shí)才有回復。
然鵝我是金錢(qián)的奴隸，雖然歷經(jīng)艱辛，但往東南亞去還是大概率會(huì )選南航的。
@無(wú)夢(mèng)之境：本地不是國內幾大航司的大本營(yíng)，只是南航作為“中國運輸飛機最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、年客運量最大的航空公司”，還是坐得更多一些。南航相對其他航司，最大的優(yōu)勢就是航點(diǎn)多，航線(xiàn)多了吧。每月28號的會(huì )員日優(yōu)惠力度大一些，會(huì )員日抽獎?chuàng )f(shuō)中獎率挺高，論壇里總是見(jiàn)人曬中到往返免費機票、里程什么的，不過(guò)自己還沒(méi)中過(guò)。
@chq0810：作為一個(gè)每年“出差+旅行”在10趟左右的普通人，這幾年體驗過(guò)的航司有：南航、國航、東航、海航、廈航、川航，個(gè)人對于航司的排名如下：
整體滿(mǎn)意度排名：南航=廈航≥國航＞海航＞東航＞川航；
服務(wù)滿(mǎn)意度排名：整體航司的服務(wù)態(tài)度都挺好的，而且南航和廈航的餐食遙遙領(lǐng)先其他航司，雖然不值錢(qián)，但是這兩個(gè)航司每次的餐食都可以讓我感覺(jué)到很用心，不像其他航司感覺(jué)隨便應付一下。
@顧拜蛋蛋：印象中最好的就是南航了，可能是我運氣比較好總能買(mǎi)到特價(jià)機票，一般都是提前很多天就開(kāi)始看機票了，飛豬和去哪兒都可以實(shí)時(shí)監測價(jià)格最低的票價(jià)，反正我時(shí)間都是很充裕，所以愿意多等一等，從廣州到長(cháng)春最便宜的時(shí)候算上附加費才800元，在這前提是未轉機。我乘坐的晚點(diǎn)率比較低，所以排在第一位。
東航：
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
@無(wú)夢(mèng)之境：個(gè)人對東航的印象并不好。但如果Base江浙滬，可能除了東航之外，并沒(méi)有太多選擇。另外東航IT渣、體驗差也是有目共睹的。不過(guò)也不能否認東航服務(wù)質(zhì)量在提升，比如率先實(shí)行飛行全程可用飛行模式的手機、提供機上WIFI等等。如果你是東航金卡及以上的會(huì )員，最好是白金卡（雖然從今年8月1號起已經(jīng)縮水了一些），權益也會(huì )大有不同。
另外在里程兌換上，今年5月中旬起，東航添加機票受讓人的生效時(shí)間已經(jīng)改為15天了，加上東航的里程票名額相對其他航司多一些?？紤]到南航動(dòng)態(tài)兌換還沒(méi)全面推開(kāi)（10月15號），前景也不太明朗，我也已經(jīng)打算存點(diǎn)里程到東航了，作為國內出行的備用補充吧。
@顧拜蛋蛋：東方航空怎么說(shuō)？?jì)r(jià)格可能不是最劃算的，但是上?？战愕姆?wù)態(tài)度確實(shí)很贊，跳個(gè)P城啥的都不是事情 兒，說(shuō)話(huà)的那種親熱勁是其他航空公司無(wú)法比擬的，以一個(gè)北方人的感覺(jué)來(lái)說(shuō)在服務(wù)上東方航空很贊。
@bobo0853：從舒適度來(lái)看東航應該還是要優(yōu)秀一些，行李什么的也比較大方，因此，如何便宜坐東航呢？
1，選節假日旺季，吉祥等價(jià)格會(huì )大幅上升，東航表示反正我就這樣，這次中秋出行基本上東航價(jià)格持平廉航。
2，等候東航會(huì )員大促，現在東航會(huì )員日活動(dòng)越來(lái)越少，但是10.18還是有一輪的，馬上雙11可以期待。
3，熟讀文章的同學(xué)應該知道，東航每萬(wàn)積分價(jià)值約700元左右，所以如果平時(shí)坐東航勤快的朋友，可以考慮直接25000分兌換
4，不坐東航的朋友，25000分約等于30萬(wàn)浦發(fā)AE白積分，其他招行或交行也可兌換，算是個(gè)路子外的路子
在浦東，東航還是很有牌面的，值機隊伍即使沒(méi)有會(huì )員也很快搞定，當然，萬(wàn)豪匹配一個(gè)東卡銀卡，走個(gè)快速通道就更美了。另外，因為平時(shí)飛札幌不是主流，一大早一般都比較空，可以直接和值機小姐姐要第一排或者安全出口，基本上都能給。
國航：
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
@無(wú)夢(mèng)之境：國航是更多身在北方的童靴的選擇。作為老牌國有企業(yè)，載旗航司，國航各方面中規中矩，要挑毛病也就是餐食一般，CC沒(méi)其他航司年輕貌美。另外，國航的里程票兌換是有門(mén)檻的，需要飛滿(mǎn)4個(gè)定級航段之后才能兌換，這里航段不代表飛行次數，因為低價(jià)格艙位并不是1次飛行就積累1個(gè)航段。新手不建議為了刷航段而安排出行，畢竟想快速刷滿(mǎn)的方法是選擇兩艙往返，成本并不低。
@chq0810：國航乘坐滿(mǎn)意度較好，理由是除了4個(gè)商務(wù)艙，經(jīng)濟艙從第三排就開(kāi)始了，每次基本都能選到最前面的位置（不像南航前排都是超級經(jīng)濟艙，普通經(jīng)濟艙只能從前中部開(kāi)始選）
海航：
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )
@無(wú)夢(mèng)之境：對于八度蟬聯(lián) SKYTRAX 五星航空公司的海南航空，幾年前坐過(guò)，印象并不深刻。翻翻網(wǎng)上的評價(jià)，也大多數是說(shuō)海航機票相對便宜，餐食相對好吃，另外飛機比較新，娛樂(lè )設施全，對了，還有CC好看之類(lèi)。要說(shuō)不足，海航航線(xiàn)相對前面說(shuō)到的三大航，顯得單薄很多，另外，海航?jīng)]有加入任何航空聯(lián)盟，所以積累里程的實(shí)用性可能不如其他幾家。
奧凱：
@Godlove文章：筆者搜索未來(lái)一段時(shí)間六天的長(cháng)沙至沈陽(yáng)機票進(jìn)行比較，價(jià)格最低前兩名分別是：東航、南航；奧凱、奧凱；奧凱、奧凱；奧凱、南航；奧凱、南航。
可見(jiàn)最近一段時(shí)間內這個(gè)航程內價(jià)格最為優(yōu)惠、性?xún)r(jià)比最高的還是奧凱航空及南方航空公司。筆者就18年所乘坐飛機的航空公司進(jìn)行統計比較可以看出奧凱航空公司確實(shí)是此中性?xún)r(jià)比最高的，隨后是東方航空和廈門(mén)航空。
春秋/九元：
@顧拜蛋蛋：拋開(kāi)一切，單以?xún)r(jià)格來(lái)說(shuō)春秋和九元航空的價(jià)格永遠是最低的，且不說(shuō)座椅的舒適度，艙內的噪音如何，價(jià)格很唬人，畢竟便宜是有道理的，背包大一些甚至都會(huì )產(chǎn)生附加費用。
小編總結：其實(shí)對于各大航司網(wǎng)上的吐槽都有很多，主要還是看自己的需求吧：時(shí)間是否合適，是否比較在意體驗感，是否經(jīng)常飛里程數居多等等，在對比了眾多航司的價(jià)格以及各自?xún)?yōu)劣后，小編其實(shí)比較推薦南航和川航。
南航因為航線(xiàn)多，也是促銷(xiāo)最多的。做為四大航司之一，至少在價(jià)格優(yōu)勢上是秒殺其他三大航司的，尤其是現在東航還沒(méi)有會(huì )員日了。還有就是川航，其實(shí)川航的促銷(xiāo)力度也是非常大的，只是相對頻次少了些。每年的9月19日一定要重點(diǎn)關(guān)注?。?！像同事幾十塊含稅就飛成都去玩了也是在大促期間搶到的特價(jià)票。
（沒(méi)事的時(shí)候，花100不到的機票去成都吃?xún)商炷且彩切U值得的啊.... ）
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機票APP軟件
最后再和大家介紹幾款買(mǎi)機票的APP，像此類(lèi)OTA平臺主要針對一些剛性飛行需求，因為可以多平臺對比價(jià)格，也方便查看機票時(shí)間趨勢，而且這些平臺經(jīng)常有活動(dòng)和優(yōu)惠，方便剁手。
如果是非剛性飛行，可以先在此類(lèi)APP上看好價(jià)格趨勢，自己心里有個(gè)預期，然后去官網(wǎng)買(mǎi)特價(jià)機票，價(jià)格低于多平臺最低價(jià)格的，就可以考慮入手了。而且官網(wǎng)買(mǎi)有個(gè)好處是沒(méi)有諸多附加服務(wù)的捆綁，重要的是可以累積會(huì )員積分，以后兌換里程或免費機票都是很劃算的。
1.飛豬
飛豬是阿里集團下的一個(gè)APP神器，在價(jià)格上的優(yōu)勢相比還算比較良心的了，也沒(méi)有那么多綁定的額外消費。優(yōu)惠力度大，而且顯示價(jià)是含稅的最終價(jià)，沒(méi)有低價(jià)誘惑的水份。
2.航旅縱橫
這是一個(gè)值得推薦的APP，值機什么的非常方便，商務(wù)人士應該都知道），就近一年的筆者航程進(jìn)行了統計，當然筆者在最適合自己的飛機時(shí)間內選擇的最優(yōu)價(jià)格，相應最具性?xún)r(jià)比的航司也就顯而易見(jiàn)了。
3.帶我飛
帶我飛實(shí)時(shí)票價(jià)不具有太大的優(yōu)勢，長(cháng)時(shí)間搶票可以首選它，因為它的“自動(dòng)搶票”可以再全網(wǎng)價(jià)格最低時(shí)幫你自動(dòng)下單。對于出行時(shí)間可控的，用它的自動(dòng)搶票很有大幾率搶到特價(jià)機票。
重點(diǎn)關(guān)注它的特價(jià)機票。
界面上顯示的1000+往返含稅其實(shí)現在是買(mǎi)不了的，需要點(diǎn)進(jìn)去后用它的自動(dòng)搶票功能。
輸入自己的心理價(jià)位，加入自動(dòng)搶票后，系統還會(huì )自動(dòng)算出搶票的成功幾率。
4.馬踏飛燕一鍵Go
這是個(gè)小程序，APP端和其他軟件差不多，也是一些機票的價(jià)格對比，在價(jià)格上會(huì )略低于一些主流機票購買(mǎi)平臺。小程序比較有意思，有種拼多多的感覺(jué)，你可以把這個(gè)砍價(jià)界面分享給微信好友，每日砍價(jià)助力榜前100名用戶(hù)才可以購買(mǎi)到優(yōu)惠機票，砍多少就優(yōu)惠多少，最低機票成交價(jià)格是6元。
6元機票、6元火車(chē)票、6元酒店，都是砍價(jià)砍出來(lái)的最低價(jià)。。。
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購票心得
總而言之，買(mǎi)特價(jià)機票主要還是看時(shí)間，避開(kāi)節假日總是第一考慮的因素，像春節、國慶等，基本所有航司都在漲，特價(jià)機票在節假日出現的概率非常小。
如果出行需求較固定，建議：
查詢(xún)航空公司官網(wǎng)價(jià)格（同時(shí)留意有沒(méi)有符合出行時(shí)間的特惠機票）→→→對比飛豬App的所有價(jià)格區間段→→→用飛豬上的低價(jià)與其余優(yōu)惠App做全方位對比→→→抉擇剁手。
若出行需求可視情況而定，建議：
1）先確定目的地，然后關(guān)注各大航司的大促及會(huì )員日，有“神價(jià)”機票出現，趕緊入手；
2）帶我飛App可以時(shí)不時(shí)看看“特價(jià)機票”，并使用搶票功能。（往返價(jià)格優(yōu)惠力度大，買(mǎi)單程就相對不劃算）
2）馬踏飛燕小程序：使用“好友助力砍價(jià)”，買(mǎi)神價(jià)格機票。（每次好友砍價(jià)只能是單程，往返機票里是沒(méi)有砍價(jià)功能，如果砍價(jià)的好友數量多，機票價(jià)格的優(yōu)惠力度可以說(shuō)是相當大）
最后，大家還有什么性?xún)r(jià)比高的航司推薦或者淘特價(jià)機票小技巧，歡迎在評論區暢所欲
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