有些車(chē)輛因為種種原因會(huì )出現發(fā)動(dòng)機管路接口處滲水的現象，從而造成冷卻液不足。這要是在夏天，很多車(chē)主都知道盡量不用水來(lái)代替防凍液，因為那樣會(huì )稀釋防凍液，從而降低防凍液的沸點(diǎn)，有可能會(huì )引發(fā)水溫高甚至開(kāi)鍋，使車(chē)輛拋錨，如果車(chē)主強行繼續行駛，可能會(huì )給發(fā)動(dòng)機造成極大的創(chuàng )傷，如拉缸等。所以在夏季車(chē)主都比較重視對于冷卻液的正確使用，保證冷卻液的濃度，帶著(zhù)滲水的故障進(jìn)入冬季。
入冬后，車(chē)輛大多不用擔心水溫高的問(wèn)題，由于機油的存在，基本不會(huì )給發(fā)動(dòng)機的冷啟動(dòng)帶來(lái)影響（極端情況下，一會(huì )出現被凍的現象），至少不會(huì )讓車(chē)主理會(huì )，正因如此，很多車(chē)主都對防凍液這塊放松了警惕。 當發(fā)現冷卻液水壺內缺水時(shí)，很多車(chē)主通過(guò)與防凍液的對比都會(huì )選擇添加自來(lái)水，隨虧隨加，靠著(zhù)這種方式，車(chē)輛也許會(huì )"順利"的度過(guò)一個(gè)冬天。
等再進(jìn)入夏季，水溫高的故障現象出來(lái)，維修技師通過(guò)跟車(chē)主了解得知冬天用水來(lái)代替防凍液的做法后，建議車(chē)主將滲漏點(diǎn)進(jìn)行修復并更換防凍液，等到一切妥當，車(chē)主使用幾天過(guò)后又發(fā)現有水溫高的現象，進(jìn)而返廠(chǎng)。維修技師通過(guò)逐一排查可能導致水溫高的故障點(diǎn)，但均無(wú)發(fā)現異常，各個(gè)負責冷卻循環(huán)的部件功能良好（這其中可能會(huì )出現擴大維修項目的情況，如更換節溫器、水泵之類(lèi)），問(wèn)題一下就變大了，功能一切正常，冷卻液也用正確的方法進(jìn)行了更換，保證了冷卻液的濃度，問(wèn)題究竟出在哪？
其實(shí)我們都有過(guò)這樣一個(gè)生活經(jīng)歷，家里的暖瓶或者燒水壺經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用后，容器內壁上會(huì )附著(zhù)一層水堿，并隨著(zhù)使用時(shí)間的延長(cháng)，水堿也會(huì )逐漸加厚，發(fā)動(dòng)機的冷卻系統也是如此。
不管是叫防凍液也好，還是叫冷卻液好，這些維持發(fā)動(dòng)機正常運轉的液體，在具備冷卻和防凍功能的同時(shí)，還可以做到像發(fā)動(dòng)機機油一樣，起到保養清潔發(fā)動(dòng)機冷卻系統內部的功效，通過(guò)約每?jì)赡暌淮蔚姆纼鲆焊鼡Q，將清潔下的雜質(zhì)排出冷卻系外。如果長(cháng)時(shí)間使用水來(lái)代替防凍液進(jìn)行補加，防凍液得到稀釋后，沸點(diǎn)下降的同時(shí)，也會(huì )削弱防凍液的清潔功效，從而冷卻系統內部很容易滋生一些水垢并附著(zhù)在發(fā)動(dòng)機水道和大小水箱內的水道上，時(shí)間久了，水垢越積越多，像血栓一樣就會(huì )占據冷卻系統內部的容積，這樣內部水循環(huán)量就會(huì )變小，降低了冷卻液的冷卻效率。問(wèn)題的根本得不到解決，那么水溫高的故障又怎么會(huì )被排除呢？
現在市面上推出了一種專(zhuān)門(mén)清潔發(fā)動(dòng)機冷卻系的清潔精，商家也是看到了市場(chǎng)的需求，適時(shí)的推出了這一產(chǎn)品。但我個(gè)人為，這種方法在養護方面或許會(huì )有很好的功效，但對于那些"中毒"太深的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，效果還是很保守的，畢竟如果清潔精的殺傷力過(guò)強，也會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機及各個(gè)冷卻器本身。
經(jīng)過(guò)散熱水箱的流量測試后確認問(wèn)題的所在，作為4S店的工作人員，不管是維修技師還是技術(shù)經(jīng)理都會(huì )建議您更換散熱水箱，但也許只能改善水溫高的程度，并不能完全排出，因為散熱水箱只是冷卻系統內的一部分，只是它的作用比較顯著(zhù)，發(fā)動(dòng)機內部的水道，以及負責車(chē)廂內供暖的小水箱在處理上存在一定難度，也只能通過(guò)定期更換原廠(chǎng)防凍液，漸漸通過(guò)冷卻液的清潔功效來(lái)改善這一窘境。
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