FOB 也稱(chēng)“離岸價(jià)”。按FOB成交,由買(mǎi)方負責派船接運貨物,賣(mài)方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方.貨物在裝船時(shí)越過(guò)
船舷,風(fēng)險即由賣(mài)方轉移至買(mǎi)方.
在FOB條件下,賣(mài)方要負擔風(fēng)險和費用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負責辦理出口手續.采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣(mài)方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運輸單據,在買(mǎi)方要求下,并由買(mǎi)方承擔風(fēng)險和費用的情況下,賣(mài)方可以給予協(xié)助以取得
提單或其他運輸單據.
一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口使用FOB術(shù)語(yǔ)，由本國保險公司和承運人保險或承運。
根據<2000通則>的解釋,FOB術(shù)語(yǔ)只適用于海運和內河運輸.
FOB
船上交貨
?。?#8230;…指定裝運港）
“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。這意味著(zhù)買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口
清關(guān)手續。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運或內河運輸。如當事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應使用FCA術(shù)語(yǔ)。
A 賣(mài)方義務(wù)
B 買(mǎi)方義務(wù)
A1 提供符合合同規定的貨物
賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
B1 支付價(jià)款
買(mǎi)方必須按照銷(xiāo)售合同規定支付價(jià)款。
A2 許可證、其他許可和手續
賣(mài)方必須自擔風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續。
B2 許可證、其他許可和手續
買(mǎi)方必須自擔風(fēng)險和費用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國過(guò)境所需的一切海關(guān)手續。
A3 運輸合同和保險合同
a）運輸合同
無(wú)義務(wù)。
b）保險合同
無(wú)義務(wù)。
B3 運輸合同和保險合同
a）運輸合同
買(mǎi)方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。
b）保險合同
無(wú)義務(wù)。
A4 交貨
賣(mài)方必須在約定的日期或期限內，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。
B4 受領(lǐng)貨物
買(mǎi)方必須在賣(mài)方按照A4規定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5 風(fēng)險轉移
除B5規定者外，賣(mài)方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運港越過(guò)船舷為止。
B5 風(fēng)險轉移
買(mǎi)方必須按照下述規定承擔貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險：
貨物在指定的裝運港越過(guò)船舷時(shí)起；及
于買(mǎi)方未按照B7規定通知賣(mài)方，或其指定的船只未按時(shí)到達，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿(mǎn)之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
A6 費用劃分
除B6規定者外，賣(mài)方必須支付
貨物有關(guān)的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過(guò)船舷時(shí)為止；及
需要辦理海關(guān)手續時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續費用及出口時(shí)應交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。
B6 費用劃分
買(mǎi)方必須支付
貨物在指定的裝運港越過(guò)船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費用；及
于買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買(mǎi)方未能按照B7規定給予賣(mài)方相應的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及
需要辦理海關(guān)手續時(shí)，貨物進(jìn)口應交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續的費用，以及貨物從他國過(guò)境的費用。
A7 通知買(mǎi)方
賣(mài)方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照A4規定交貨的充分通知。
B7 通知賣(mài)方
買(mǎi)方必須給予賣(mài)方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。
A8 交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
賣(mài)方必須自付費用向買(mǎi)方提供證明貨物已按照A4規定交貨的通常單據。
除非前項所述單據是運輸單據，否則應買(mǎi)方要求并由其承擔風(fēng)險和費用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運輸合同的運輸單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據或多式聯(lián)運單據）。如買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換（EDI）訊息代替。
B8 交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
買(mǎi)方必須接受按照A8規定提供的交貨憑證。
A9 查對、包裝、標記
賣(mài)方必須支付為按照A4規定交貨所需進(jìn)行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數的費用）。
賣(mài)方必須自付費用，提供按照賣(mài)方訂立銷(xiāo)售合同前已知的該貨物運輸（如運輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無(wú)需包裝發(fā)運）。包裝應作適當標記。
B9 貨物檢驗
買(mǎi)方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當局強制進(jìn)行的檢驗除外。
A10 其他義務(wù)
應買(mǎi)方要求并由其承當風(fēng)險和費用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過(guò)境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應買(mǎi)方要求，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供投保所需的信息。
B10 其他義務(wù)
買(mǎi)方必須支付因獲取A10所述單據或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣(mài)方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。
對FOB術(shù)語(yǔ)的解釋
FREE ON BOARD(…named port of shipment),即裝運港船上交貨（……指定裝運港）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方在約定的裝運港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上。按照《2000年通則》規定，此術(shù)語(yǔ)只能適用于海運和內河航運。但是，如合同當事人不采用越過(guò)船舷交貨，則采用FCA術(shù)語(yǔ)更為適宜。 (一) 買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)的劃分
義務(wù)權利
按國際商會(huì )對FOB的解釋?zhuān)I(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔的基本義務(wù)。概括起來(lái)，可作如下劃分：
1．賣(mài)方義務(wù)
(1)在合同規定的時(shí)間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。
(2)自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續。
(3)負擔貨物在裝運港越過(guò)船舷為止的一切費用和風(fēng)險；
(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
2．買(mǎi)方義務(wù)
(1)自負風(fēng)險和費用取得進(jìn)口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由他國過(guò)境的一切海關(guān)手續，并支付有關(guān)費用及過(guò)境費；
(2)負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣(mài)方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知；
(3)負擔貨物在裝運港越過(guò)船舷后的一切費用和風(fēng)險；
(4)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據，受領(lǐng)貨物，并按合同規定支付貨款。
3. 注意事項：
1. 買(mǎi)方必須自該交貨點(diǎn)起負擔一切費用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險，這也就是說(shuō)如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣(mài)方無(wú)關(guān)，買(mǎi)方不應此理由拒絕支付貨款，所以賣(mài)方可以建議買(mǎi)方為貨物投保。
2..FOB價(jià)格包含了國內的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話(huà)，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提高價(jià)格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：內陸運費（工廠(chǎng)到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
(二) 《1941年美國
對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋
《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運港船上交貨” (FOB Vessel，"named port of shipment”)與《2000年通則》對FOB術(shù)語(yǔ)的解釋相近。所以，《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現在下列幾方面：
1．美國慣例把FOB籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時(shí)，除必須標明裝運港名稱(chēng)外，還必須在FOB后加上“船舶”(Vessel)字樣。如果只訂為“FOB SanFrancisco”而漏寫(xiě)“Vessel”字樣,則賣(mài)方只負責把貨物運到舊金山城內的任何處所，不負責把貨物運到舊金山港口并交到船上。
2．在風(fēng)險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣(mài)方負擔貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。
3．在費用負擔上，規定買(mǎi)方要支付賣(mài)方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用。
?。ㄈ〧OB的變形
在按FOB條件成交時(shí)，賣(mài)方要負責支付貨物裝上船之前的一切費用。但各國對于“裝船”的概念沒(méi)有統一的解釋?zhuān)嘘P(guān)裝船的各項費用由誰(shuí)負擔，各國的慣例或習慣做法也不完全一致。如果采用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費計入班輪運費之中，自然由負責租船的買(mǎi)方承擔；而采用程租船運輸，船方一般不負擔裝卸費用。這就必須明確裝船的各項費用應由誰(shuí)負擔。為了說(shuō)明裝船費用的負擔問(wèn)題，雙方往往在FOB術(shù)語(yǔ)后加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：
1．FOB Liner Tenns(
FOB班輪條件)
這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買(mǎi)方承擔。所以，采用這一變形，賣(mài)方不負擔裝船的有關(guān)費用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)
指賣(mài)方負擔費用將貨物交到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買(mǎi)方負擔。
3．FOB Stowed(FOB理艙費在內)
指賣(mài)方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物人艙后進(jìn)行安置和整理的費用。
4．FOB Trimmed(FOB平艙費在內)
指賣(mài)方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費用。
在許多標準合同中，為表明由賣(mài)方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
FOB的上述變形，只是為了表明裝船費用由誰(shuí)負擔而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險劃分的界限?！?000年通則》指出，《通則》對這些術(shù)語(yǔ)后的添加詞句不提供任何指導規定，建議買(mǎi)賣(mài)雙方應在合同中加以明確。
對CFR術(shù)語(yǔ)的解釋
COST AND FREIGHT(．．．Named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當于FOB價(jià)，故CFR術(shù)語(yǔ)是在FOB價(jià)的基礎上加上裝運港至目的港的通常運費。
《2000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的“成本加運費”術(shù)語(yǔ)的惟一的標準代碼，不應再使用C＆F(或C and F，C+F)這種傳統的術(shù)語(yǔ)。
在《2000年通則》中，明確規定CFR術(shù)語(yǔ)只能適用于海運和內河航運。如合同當事人不采用越過(guò)船舷交貨，則應使用CPT術(shù)語(yǔ)。
(一)買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)的劃分
按國際商會(huì )對CFR的解釋?zhuān)I(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔的基本義務(wù)，概括起來(lái)，可作如下劃分：
1．賣(mài)方義務(wù)
(1)自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續。
(2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買(mǎi)賣(mài)合同規定的時(shí)間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。
(3)承擔貨物在裝運港越過(guò)船舷為止的一切風(fēng)險。
(4)向買(mǎi)方提供通常的運輸單據，如買(mǎi)賣(mài)雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
2．買(mǎi)方義務(wù)
(1)自負風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國過(guò)境的一切海關(guān)手續，并支付有關(guān)費用及過(guò)境費。
(2)承擔貨物在裝運港越過(guò)船舷以后的一切風(fēng)險。
(3)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據，受領(lǐng)貨物，并按合同規定支付貨款。
(4)支付除通常運費以外的有關(guān)貨物在運輸途中所產(chǎn)生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。
(二)使用CFR的注意事項
1．賣(mài)方應及時(shí)發(fā)出
裝船通知 按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運輸，由買(mǎi)方辦理貨運保險。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣(mài)方裝船后務(wù)必及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，否則，賣(mài)方應承擔貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失。
2．按CFR進(jìn)口應慎重行事
在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CF、R條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶(hù)成交，并對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書(shū)與產(chǎn)地證明。若出現這類(lèi)情況，會(huì )使我方蒙受不應有的損失。
(三)CFR的變形
按CFR術(shù)語(yǔ)成交，如貨物是使用班輪運輸，運費由CFR合同的賣(mài)方支付，在目的港的卸貨費用實(shí)際上由賣(mài)方負擔。大宗商品通常采用租船運輸，如船方按不負擔裝卸費條件出租船舶，故卸貨費究竟由何方負擔，買(mǎi)賣(mài)雙方應在合同中訂明。為了明確責任，可在CFR術(shù)語(yǔ)后加列表明卸貨費由誰(shuí)負擔的具體條件：
(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件)
這是指卸貨費按班輪辦法處理，即買(mǎi)方不負擔卸貨費。
(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)
這是指由賣(mài)方負擔卸貨費，其中包括駁運費在內。
(3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨)
這是指賣(mài)方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買(mǎi)方負擔。
(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)
這是指貨物運到目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。
應當指出，在CFR術(shù)語(yǔ)的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負擔，其交貨地點(diǎn)和風(fēng)險劃分的界線(xiàn)，并無(wú)任何改變?！?000年通則》對術(shù)語(yǔ)后加列的附加條件不提供公認的解釋?zhuān)ㄗh買(mǎi)賣(mài)雙方通過(guò)合同條款加以規定。
CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保 險費，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買(mǎi)方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣(mài)方投保的
保險金額應按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險險別，如買(mǎi)方要求加保戰爭險，在保險費由買(mǎi)方負擔的前提下，賣(mài)方應予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，應以合同貨幣投保。
需要強調指出的是，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣(mài)方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“
到岸價(jià)” 。
CIF到岸價(jià)即"成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。
CIF通常是指FOB+運費+保險費。
C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋運費，后面跟目的地港口名稱(chēng)，也就是說(shuō)運費要算到目的港，責任也止到目的港。
C&F通常是指FOB+運費。
賣(mài)方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣(mài)方轉移到買(mǎi)方。但是，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。
因此，由賣(mài)方訂立保險合同并支付保險費。買(mǎi)方應注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保最低限度的保險險別。如買(mǎi)方需要更高的保險險別，則需要與賣(mài)方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。
CIF術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運和內河運輸。若當事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應使用CIP術(shù)語(yǔ)。
A賣(mài)方義務(wù)
A1提供符合合同規定的貨物
賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
A2許可證、其他許可和手續
賣(mài)方必須自擔風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續。
A3運輸合同和保險合同
a）運輸合同
賣(mài)方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線(xiàn)，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類(lèi)型的海輪（或依情況適合內河運輸的船只）裝運至指定的目的港。
b）保險合同
賣(mài)方必須按照合同規定，自付費用取得貨物保險，并向買(mǎi)方提供保險單或其他保險證據，以使買(mǎi)方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權直接向保險人索賠。保險合同應與信譽(yù)良好的保險人或保險公司訂立，在無(wú)相反明確協(xié)議時(shí)，應按照《協(xié)會(huì )貨物保險條款》（倫敦保險人協(xié)會(huì )）或其他類(lèi)似條款中的最低保險險別投保。保險期限應按照B5和B4規定。應買(mǎi)方要求，并由買(mǎi)方負擔費用，賣(mài)方應加投戰爭、罷工、暴亂和民變險，如果能投保的話(huà)。最低保險金額應包括合同規定價(jià)款另加10%（即110%），并應采用合同貨幣。
A4交貨
賣(mài)方必須在裝運港，在約定的日期或期限內，將貨物交至船上。
A5風(fēng)險轉移
除B5規定者外，賣(mài)方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在裝運港越過(guò)船舷為止。
A6費用劃分
除B6規定者外，賣(mài)方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已經(jīng)按照A4規定交貨為止；及按照A3a）規定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費；及按照A3b）規定所發(fā)生的保險費用；及根據運輸合同由賣(mài)方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用；及在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續費用及出口時(shí)應繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及根據運輸合同規定由賣(mài)方支付的貨物從他國過(guò)境的費用。
A7通知買(mǎi)方
賣(mài)方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照A4規定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買(mǎi)方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。
A9查對、包裝、標記
賣(mài)方必須支付為按照A4規定交貨所需進(jìn)行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數的費用）。
賣(mài)方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運）。包裝應作適當標記。
A10其他義務(wù)
應買(mǎi)方要求并由其承當風(fēng)險和費用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以幫助買(mǎi)方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過(guò)境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應買(mǎi)方要求，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供額外投保所需的信息。
B1支付價(jià)款
買(mǎi)方必須按照銷(xiāo)售合同規定支付價(jià)款。
B2許可證、其他許可和手續
買(mǎi)方必須自擔風(fēng)險和費用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國過(guò)境的一切海關(guān)手續。
B3運輸合同與保險合同
a）運輸合同
無(wú)義務(wù)。
b）保險合同
無(wú)義務(wù)。
B4受領(lǐng)貨物
買(mǎi)方必須在賣(mài)方已按照A4規定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運人處收受貨物。
B5風(fēng)險轉移
買(mǎi)方必須承擔貨物在裝運港越過(guò)船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。
如買(mǎi)方未按照B7規定給予賣(mài)方通知，買(mǎi)方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿(mǎn)之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
B6費用劃分
除A3a)規定外，買(mǎi)方必須支付
自按照A4規定交貨時(shí)起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據運輸合同應由賣(mài)方支付；及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費，除非這些費用根據運輸合同應由賣(mài)方支付；及如買(mǎi)方未按照B7規定給予賣(mài)方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿(mǎn)之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續時(shí)，貨物進(jìn)口應交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續的費用，以及需要時(shí)從他國過(guò)境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。
B7通知賣(mài)方
一旦買(mǎi)方有權決定裝運貨物的時(shí)間和/或目的港，買(mǎi)方必須就此給予賣(mài)方充分通知。
A8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息賣(mài)方必須自付費用，毫不遲延地向買(mǎi)方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據。
此單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單或內河運輸單據）必須載明合同貨物，其日期應在約定的裝運期內，使買(mǎi)方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應使買(mǎi)方得以通過(guò)轉讓單據（可轉讓提單）或通過(guò)通知承運人，向其后手買(mǎi)方出售在途貨物。
如此運輸單據有數份正本，則應向買(mǎi)方提供全套正本。
如買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息買(mǎi)方必須接受按照A8規定提供的運輸單據，如果該單據符合合同規定的話(huà)。
B9貨物檢驗
買(mǎi)方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當局強制進(jìn)行的檢驗除外。
B10其他義務(wù) 買(mǎi)方必須支付因獲取A10所述單據或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣(mài)方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。
應賣(mài)方要求，買(mǎi)方必須向其提供投保所需的信息.
相關(guān)術(shù)語(yǔ)的換算
1.FOB價(jià)換算為其他價(jià)：CFR價(jià)=FOB價(jià)+國外運費 CIF價(jià)=(FOB價(jià)+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
2.CFR價(jià)換算為其他價(jià)：FOB價(jià)=CFR價(jià)－國外運費 CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1-投保加成×保險費率)
3.CIF價(jià)換算為其他價(jià)：FOB價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險費率)－國外運費 CFR價(jià)=C IF價(jià)×(1-投保加成×保險費率)
FOB價(jià)格的計算
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價(jià)}/現匯買(mǎi)入價(jià)
公式解析:
FOB=(人民幣含稅價(jià)-
退稅收入)/現匯買(mǎi)入價(jià)
其中：退稅收入=人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1+增值稅率)]
則：
FOB={人民幣含稅價(jià)-{人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現匯買(mǎi)入價(jià)
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價(jià)}/現匯買(mǎi)入價(jià)
另外：如果您的產(chǎn)品有出口關(guān)稅，FOB價(jià)是這樣計算的。
FOB美元價(jià)=[FOB人民幣價(jià)格×（1+關(guān)稅率）]/美元現匯買(mǎi)入價(jià)
在計算出口價(jià)格時(shí)，匯率為什么用現匯買(mǎi)入價(jià) 匯價(jià)：外幣電匯，信匯或票匯買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)所使用的匯率。
一般它高于現鈔匯價(jià)，這是因為外幣現鈔一般不能在本國流通。
買(mǎi)入價(jià):
只要您不把美元換成人民幣，會(huì )計都是按中間價(jià)拆算成人民幣記賬的，如果換成人民幣則銀行是按現匯買(mǎi)入價(jià)來(lái)算的。
買(mǎi)入價(jià)就是銀行收取外幣時(shí)愿意支付的價(jià)格。
FOB中的國內費用包括： 1、加工整理費用；2、包裝費用；3、保管費用（倉儲/租，火險等）；4、國內運輸費用（倉至碼頭）；5、證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；7、銀行費用（貼現利息、手續費等）；8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9、郵電費（電報、電話(huà)、電件、傳真、電子郵件等費用）。
