8月4日，新能源板塊再度大漲，行業(yè)龍頭比亞迪股價(jià)首次突破300元，總市值一度超過(guò)中國石油。
新能源賽道景氣度還能持續嗎？
公募新發(fā)主題基金的布局或能給出答案：目前新發(fā)的新能源相關(guān)主題基金多達15只?；鸾?jīng)理認為，新能源相關(guān)領(lǐng)域景氣度非常高，基本面具備業(yè)績(jì)支撐，后市依然值得看好，無(wú)需擔心風(fēng)格反轉。
新老基金爭相布局
“雙碳”大背景下，公募基金布局的主題賽道，涵蓋了新能源、電動(dòng)汽車(chē)、電池、光伏、新材料、碳中和等領(lǐng)域。從目前來(lái)看，這些主題基金，在8月新發(fā)基金中占據著(zhù)相當分量。
數據顯示，截至8月4日，正在發(fā)行的新能源相關(guān)主題基金有9只，涵蓋新能源、電動(dòng)汽車(chē)、電池、碳中和、光伏、新材料六大賽道，同時(shí)還有6只基金也在8月發(fā)售，涵蓋新能源、電動(dòng)汽車(chē)、電池、碳中和四大主題。其中，由史博和熊琳管理的南方新能源產(chǎn)業(yè)趨勢混合基金于8月9日起發(fā)售，由侯昊擔綱的招商中證新能源汽車(chē)指數基金于8月12日起發(fā)售，由曹春林管理的創(chuàng )金合信基金碳中和混合基金于8月23日起發(fā)售。
不僅如此，為分得“一杯羹”，還有基金使出了“改名”招數。
7月底，易方達基金發(fā)布公告稱(chēng)，將易方達中證內陸低碳經(jīng)濟主題ETF的場(chǎng)內簡(jiǎn)稱(chēng)由“低碳ETF”變更為“碳中和50”；廣發(fā)中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)ETF場(chǎng)內簡(jiǎn)稱(chēng)由“環(huán)保ETF”變更為“碳中和”。這兩只改名基金跟蹤的基準分別為“中證內陸低碳經(jīng)濟主題指數”和“中證環(huán)保產(chǎn)業(yè)指數”。中證指數公司官網(wǎng)顯示，截至8月3日兩只指數的前十大權重股完全相同，都包括寧德時(shí)代、隆基股份、長(cháng)江電力、陽(yáng)光電源、億緯鋰能等熱門(mén)股。今年以來(lái)，上述兩只指數漲幅均超過(guò)了30%。
來(lái)源：中證指數公司官網(wǎng)
無(wú)需擔心風(fēng)格反轉
創(chuàng )金合信碳中和混合基金擬任基金經(jīng)理曹春林表示，新能源相關(guān)賽道具備高景氣度，值得長(cháng)期看好，但短期內(今年下半年到明年上半年)最為看好新能源汽車(chē)板塊。該行業(yè)基本面強勁，股價(jià)上升主要由業(yè)績(jì)超預期帶動(dòng)，估值并沒(méi)有大幅提升，短期內無(wú)需過(guò)于擔心風(fēng)格反轉。
平安中證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)ETF基金經(jīng)理錢(qián)晶認為，在新能源相關(guān)賽道中，新能源車(chē)的成長(cháng)確定性是最高的?！皬男袠I(yè)發(fā)展內生動(dòng)力來(lái)看，目前新能源車(chē)行業(yè)已走過(guò)了補貼驅動(dòng)階段，進(jìn)入到市場(chǎng)驅動(dòng)階段。消費者對新能源車(chē)的接受度快速提高，伴隨著(zhù)越來(lái)越多富有競爭力的車(chē)型推出，新能源車(chē)的滲透率有望加速提高?！?/p>
在景順長(cháng)城股票投資部執行總監楊銳文看來(lái)，電動(dòng)智能汽車(chē)是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)革命。他指出，中國的智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在起步階段就具有全球競爭力，產(chǎn)業(yè)鏈不僅完整地囊括了所有環(huán)節，還有足夠大的規模，全球的汽車(chē)品牌基本上都在中國尋找供應商。這種產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢不僅僅體現在電動(dòng)化層面，同樣發(fā)生在智能化方面。
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