2008年4月28日，全長(cháng)32.4公里、主跨1088米的蘇通大橋通車(chē)，成為世界最大跨徑斜拉橋，創(chuàng )造了四項斜拉橋世界紀錄，最深橋梁樁基礎、最高索塔、最大跨徑、最長(cháng)斜拉索，堪稱(chēng)“天下第一橋”。著(zhù)名美國國家地理雜志，以《無(wú)與倫比的工程》為題，對蘇通大橋作了專(zhuān)訪(fǎng)與報導。袁瑞良作為南通市分管交通等行業(yè)的副市長(cháng)，親歷了建橋的幾乎所有的重大決策和運籌。大橋通車(chē)之時(shí)，站在雄偉的橋面上，置身于慶典的歡樂(lè )中，袁瑞良游目騁懷，激情如澎湃大江而難抑，當夜就一氣呵成《蘇通大橋賦》。袁瑞良的《蘇通大橋賦》，發(fā)表在《文匯報》（2008-04-20）上。
其形偉兮，其勢雄。三百米高塔，矗立于水天之間。六十里橋面，橫臥于瀚流之上。遠若天上之街，孤懸于萬(wàn)里蒼穹。近若云中之路，倒掛于千頃碧空。晝若銀蛇，輝映于藍天之下。夜若金龍，閃爍于斗牛之旁。百座江橋，上自宜賓，下至江陰，無(wú)其頂天立地之勢。萬(wàn)條通道,遠自歐美,近至東瀛，無(wú)其虎躍龍騰之姿。文人墨客，見(jiàn)之而文歌詩(shī)頌。商賈大亨，聞之而神慕心傾。一座通城，因橋之名而名滿(mǎn)天下。一隅偏邦，因車(chē)之通而廳滿(mǎn)賓朋。
《蘇通大橋賦》行文典雅、墨氣醇厚，情致飄逸而飽富詩(shī)情，一氣讀來(lái)，不啻是一種回腸蕩氣的精神享受。歲在己丑，暮春之初，天朗氣清，惠風(fēng)和暢，讀袁賦而觀(guān)大橋，仰觀(guān)宇宙之大，俯察品類(lèi)之盛，而感同身受如袁瑞良所領(lǐng)略的雄渾氣象。
《蘇通大橋賦》雖為短制，然顯示出宏篇之勢，磊落不俗，卓犖奇崛，縱橫激蕩、神完而氣足，通篇渾然一體，表現出賦家宏觀(guān)把握的高超駕御力。
此賦開(kāi)篇緊扣題旨，突兀而起，大處落筆，作者以“其形偉兮，其勢雄”一句總領(lǐng)，直接切入，突出大橋的整體形象。接著(zhù)將大橋放置于“水天之間”“瀚流之上”巨大的空間里輾轉生發(fā)，盡寫(xiě)被稱(chēng)作世界橋梁之珠穆朗瑪峰的蘇通大橋的“虎躍龍騰之姿”。賦筆先以視角的遠近距離，以時(shí)辰的晝夜變化；然后通過(guò)比較，與“百座江橋”比，與“萬(wàn)條通道”比；再通過(guò)“文人墨客”、“商賈大亨”的客觀(guān)觀(guān)感以側面描寫(xiě)。袁瑞良聚焦一個(gè)特定的審美空間，多視角，密集型，鋪排渲染，達情務(wù)盡，結構錯綜，形成了豐富的層次感，真可謂：極貌寫(xiě)物，窮力追新，雖有工巧之致而無(wú)刻意雕琢之嫌。最后稍帶一筆，“一隅偏邦，因車(chē)之通而廳滿(mǎn)賓朋”，則表現出蘇通大橋建成的卓絕意義，此為簡(jiǎn)筆，也自然轉到第二自然段，對建橋意義的揭示、對建橋工程的謳歌。
第二自然段，一連四個(gè)“無(wú)”，包容廣泛，且音韻鏗鏘，語(yǔ)詞整飭，文采斐然，洋洋灑灑而一氣鋪排，突出了大橋雄姿，可視為第一節的補筆，雖然筆用議論，卻也形象鮮明，力避“理過(guò)其辭，淡忽寡味”的遺憾，洋溢著(zhù)無(wú)比豪邁和驕傲之情愫，氣勢充沛，氣息熾烈，氣魄恢弘，氣象宏闊，“若決江河，沛然莫之能御”。蘇通大橋舉世無(wú)雙的四個(gè)“最”，最大主跨：蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑最大斜拉橋。最長(cháng)拉索：蘇通大橋最長(cháng)拉索長(cháng)達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長(cháng)100米，為世界上最長(cháng)的斜拉索。最高橋塔：目前世界上已建成最高橋塔為多多羅大橋224米的鋼塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。最深基礎：蘇通大橋主墩基礎由131根長(cháng)約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長(cháng)114米、寬48米，面積有一個(gè)足球場(chǎng)大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來(lái)的，是世界上規模最大、入土最深的群樁基礎。啊，交通部總工程師鳳懋潤不無(wú)感慨地總結說(shuō)，蘇通大橋是中國由“橋梁建設大國”向“橋梁建設強國”轉變的標志性建筑。“大矣造化功”，蘇通大橋代表了中國乃至世界橋梁建設的最高水平！奏響了謳歌偉大時(shí)代的華彩樂(lè )章，也反映了當代中國人趕超世界先進(jìn)的氣魄和偉力。賦者欣然且盎然之情溢于言表矣。
第三自然段，“其澤遠兮，其惠宏”領(lǐng)起，排比大橋的不世之功。置身其間的作者，深切感受到“天塹變通途”的意境。蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，是交通部規劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點(diǎn)干線(xiàn)公路跨越長(cháng)江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”——贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，建設蘇通大橋意義十分重大。大橋建成，完善了國家和江蘇省干線(xiàn)公路網(wǎng)，促進(jìn)了區域均衡發(fā)展以及沿江整體開(kāi)發(fā)，改善了長(cháng)江安全航運條件，緩解了過(guò)江交通壓力，也保證了航運安全。南通早就是14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，從緯度上講，比鎮江還靠南。對面就是蘇州地區，斜對面是上海。以上海為中心的長(cháng)三角，擁有世界第六大城市群，全國百強縣中的前十名，大多分布于此。大橋貫通后，南通進(jìn)入了上海國際大都市1小時(shí)經(jīng)濟區。大橋北接“連鹽通”高速，南連“蘇嘉杭”高速。如今，天塹變通途，南北經(jīng)濟千絲萬(wàn)縷地扣織在一起，編織巨大的城市網(wǎng)，形成以上海為核心的長(cháng)三角龍頭。據統計，大橋通車(chē)后，每天有4萬(wàn)輛次的流量，大橋主跨1088米，使主航道凈寬891米，橋凈高62米，可通過(guò)5萬(wàn)噸級的集裝箱貨輪。目前每天最多通船6千艘。大橋建成，帶動(dòng)了整個(gè)長(cháng)江流域經(jīng)濟帶，如巨龍般騰飛起來(lái)。更可喜的是，南通的經(jīng)濟也通向世界，融入全球。
大橋建成，天塹變通途，大江南北天衣無(wú)縫而化為一片富麗堂皇的美景，深?lèi)?ài)著(zhù)腳下這片熱土的賦者，面對這“無(wú)與倫比的工程”，怎能不五內感動(dòng)，怎能不縱情謳歌呢！袁瑞良以酣暢淋漓之筆勢，而直抒胸臆之逸氣。事實(shí)上，因長(cháng)江天塹的阻隔，使江北地區發(fā)展滯后。此時(shí)此刻，袁瑞良與八百萬(wàn)南通人一樣，血熱情沸。然而，行文到此，其語(yǔ)言卻一反激越俊逸而趨于平緩質(zhì)實(shí)，由熱烈而轉為沉靜，這與袁瑞良的工作性質(zhì)有關(guān)，賦予了他精神上的涵養與滋補，日日浸淫于大橋建設的熱火朝天間，引發(fā)他的更多的是深沉的思考，這也是其藝術(shù)理念在起支配作用，決定了其藝術(shù)創(chuàng )造的審美取向，賦者獨寄情愫，將潑墨大寫(xiě)意與白描技法幻化糅合，是其對建橋歷史偉績(jì)的獨到領(lǐng)略和由衷感佩。這讓我想起王國維《人間詞話(huà)》卷五（五六條）里的一段名言：“大家之作，其言情也，必沁人心脾，其寫(xiě)景也，必豁人耳目，其詞脫口而出，無(wú)矯揉妝束之態(tài)。以其所見(jiàn)者真，所知者深也。詩(shī)詞皆然。持此以衡古今之作者，可無(wú)大誤也。”賦者“以其所見(jiàn)者真，所知者深也”，無(wú)論怎么表現均可感人至深也。
袁賦已為世人所注目，讀罷袁瑞良的賦，有三點(diǎn)需要總結而提出來(lái)：
其一，袁賦取材現實(shí)，拓展加寬了辭賦的題材。袁瑞良關(guān)注當下，貼緊時(shí)代，滲透了當代政治、經(jīng)濟和文化的要素，充分發(fā)揮了辭賦“潤色鴻業(yè)”的功用，用賦體的形式來(lái)頌歌社會(huì )主義現代化建設，表現當代重大的政治或經(jīng)濟事件，這無(wú)疑是新辭賦的健康途徑。袁瑞良根植于當代社會(huì )之中，反映當代事物，反映地域文化，這種當代辭賦創(chuàng )作的自覺(jué)，體現了辭賦的現代精神，彌補了辭賦先天的弱勢。
其二，袁賦的“現代化”改革，形成“新賦”氣格。有一種值得關(guān)注的“新賦”開(kāi)始出現和流行了，絕大多數作者在進(jìn)行創(chuàng )作時(shí)都結合當代實(shí)際把辭賦通俗化、平民化了。袁瑞良賦講求駢儷四六，工整對仗，以淺近的文言為基礎，夾雜活潑的現代語(yǔ)言，用語(yǔ)精致，筆勢輕靈，既有“典雅”的一面，又不失流暢的平易，頗能引發(fā)讀者的閱讀積極性。這種“新賦”接近于唐代的“俗賦”，是典雅中和的國學(xué)氣息，吹來(lái)一股清新的中國風(fēng)。因此，在整個(gè)文化回歸的背景之下，這種適應時(shí)代需要的辭賦“現代化”，對于辭賦的普及具有重要的意義。
其三，袁賦極善鋪陳，格調雄渾健朗。王國維把美按照近代西方流行的觀(guān)點(diǎn)區分為兩類(lèi)，即優(yōu)美和宏壯（即崇高）。袁瑞良有著(zhù)比較好的國學(xué)根柢，學(xué)養寬厚博大，且性情率真豪放，其辭賦多激昂之聲，多雄壯之氣，整體上的行文氣質(zhì)，氣勢磅礴，浩蕩排宕，不矯不飾，自然質(zhì)性，加之其明朗的思想傾向，于磅礴激情中奔涌著(zhù)哲理和政論的磅礴氣勢，因此，其賦既充盈著(zhù)楚辭激越飛揚的神韻，又突顯了漢賦恣肆鋪排的氣勢，體現出唐宋古文的厚樸，這些特點(diǎn)，在他的《十賦黃山》、《十賦黃河》等作品里尤為突出，形成了袁賦壯美雄闊而又婉轉多姿的風(fēng)格。
按：文章原載《中華辭賦》2009年第二期
聯(lián)系客服
