2008-06-20 00:17:00
2008年4月12日發(fā)行蘇通長(cháng)江公路大橋特種郵票1套2枚
圖 序 圖 名 面 值
（2-1）T 蘇通長(cháng)江公路大橋 1.20元
（2-2）T 蘇通長(cháng)江公路大橋 1.20元
蘇通長(cháng)江公路大橋位于江蘇省蘇州市和南通市之間，全長(cháng)32.4公里這座我國建橋史上工程規模最大綜合建設條件最復雜的橋梁工程，是交通部規劃的國家重點(diǎn)干線(xiàn)公路跨越長(cháng)江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架的重要組成部分這座目前世界上跨徑最大的斜拉橋創(chuàng )造了四項世界之最：最大主跨最深基礎最高橋塔和最長(cháng)斜拉索蘇通大橋對完善國家和江蘇省干線(xiàn)公路網(wǎng)促進(jìn)沿江整體開(kāi)發(fā)改善長(cháng)江安全航運條件都具有重要意義
出售辦法：自發(fā)行之日起，在全國各地郵局出售，出售期限6個(gè)月
是連體票，買(mǎi)的時(shí)候要注意不要把它分開(kāi)，如果分開(kāi)了，就失去了原來(lái)的價(jià)值，升值空間會(huì )小很多，這是小小的集郵經(jīng)驗！
2008年4月12日發(fā)行蘇通長(cháng)江公路大橋特種郵票1套2枚
圖 序 圖 名 面 值
（2-1）T 蘇通長(cháng)江公路大橋 1.20元
（2-2）T 蘇通長(cháng)江公路大橋 1.20元
蘇通長(cháng)江公路大橋位于江蘇省蘇州市和南通市之間，全長(cháng)32.4公里這座我國建橋史上工程規模最大綜合建設條件最復雜的橋梁工程，是交通部規劃的國家重點(diǎn)干線(xiàn)公路跨越長(cháng)江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架的重要組成部分這座目前世界上跨徑最大的斜拉橋創(chuàng )造了四項世界之最：最大主跨最深基礎最高橋塔和最長(cháng)斜拉索蘇通大橋對完善國家和江蘇省干線(xiàn)公路網(wǎng)促進(jìn)沿江整體開(kāi)發(fā)改善長(cháng)江安全航運條件都具有重要意義
出售辦法：自發(fā)行之日起，在全國各地郵局出售，出售期限6個(gè)月
是連體票，買(mǎi)的時(shí)候要注意不要把它分開(kāi)，如果分開(kāi)了，就失去了原來(lái)的價(jià)值，升值空間會(huì )小很多，這是小小的集郵經(jīng)驗！
蘇通長(cháng)江大橋——常熟郵政局啟用一枚彩色紀念戳。
蘇通長(cháng)江大橋-常熟紀念戳A
蘇通長(cháng)江大橋-南通風(fēng)景戳
蘇通長(cháng)江大橋-江蘇常州紀念戳
蘇通長(cháng)江大橋-山東濟南戳
蘇通長(cháng)江大橋-貴陽(yáng)紀念戳
蘇通長(cháng)江大橋-福建廈門(mén)紀念戳
蘇通長(cháng)江大橋-遼寧沈陽(yáng)紀念戳
蘇通長(cháng)江大橋-南通臨時(shí)戳
蘇通長(cháng)江大橋-上海紀念戳
蘇通長(cháng)江大橋-浙江溫州紀念戳
蘇通長(cháng)江大橋及其極限片
蘇通長(cháng)江公路大橋:位于江蘇省東南部，連接南通、蘇州兩市，為黑龍江至福建干線(xiàn)公路的組成部分，也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”———贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。大橋全長(cháng)32.4公里，主要由北岸接線(xiàn)工程、跨江大橋工程和南岸接線(xiàn)工程三部分組成。主橋采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨徑達1088米，列世界第一；主塔高300.4米，為世界第一高橋塔；斜拉索長(cháng)577米，居世界第一。全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準；主橋通航凈空高度62米，寬891米，可通航5萬(wàn)噸級集裝箱貨輪和4.8萬(wàn)噸船隊。2002年10月30日舉行奠基儀式，概算總投資約64.5億元，建設工期6年，計劃2008年底建成。目前主橋基礎工程已經(jīng)完成，轉入上部結構施工。建設蘇通大橋對完善國家和江蘇省干線(xiàn)公路網(wǎng)、促進(jìn)區域均衡發(fā)展以及沿江整體開(kāi)發(fā)，改善長(cháng)江安全航運條件、緩解過(guò)江交通壓力、保證航運安全等具有十分重要的意義。
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